Sabiedriskā transporta sistēma Rio de Janeiro ir vienkārša un pieejama, tas ļauj tūristiem bez problēmām iegūt gandrīz jebkuru interesantu daļu no pilsētas. Pats brauciens pa pilsētu uz īrētā auto nav tā vērts - jo diezgan haotiska kustība uz ceļiem. Vieglākais un ātrākais transporta veids ir metropolis, tomēr tas sastāv tikai no divām filiālēm. Lētākais veids, kā kustības ir pilsētas autobuss. Jūs varat pārvietoties pa pilsētu un kājām, bet ne vienmēr - pēc aizvēršanas veikaliem, kad viņu aizsardzība atšķiras ar mājām un garāmgājējiem pazūd no ielām, tas var būt nedrošs. Tumšajā laikā pilsētā ir labāk virzīties uz taksometru.
Autobuss
Autobuss ir galvenais transporta veids Rio de Janeiro. Tā apstājas tikai pēc pieprasījuma. Par pāreju, samaksājiet pie ieejas salonā; Gatavojiet naudu labāk iepriekš. Kā likums, diriģenti strādā pilsētas autobusos. Nepatīkams brīdis: daudzi cilvēki vienmēr kavē pīķa stundās transportā, lai šādā satricinājumā jūs varēsiet aplaupīt. Šī iemesla dēļ, ceļojot uz autobusiem Rio, liels daudzums naudas un vērtības nav labāk ar tiem. Jo īpaši, esiet uzmanīgi, ceļojot pa tūristu maršrutiem, piemēram, transportā, kas dodas uz cukura galvas bēdām. Transportēšana nāk no aizmugurējās ieejas, iziet no priekšpuses. Tas attiecas uz veciem autobusiem, jaunajā gadījumā viss notiek gluži pretēji. Mūsdienās, gaisa kondicionieri bass var redzēt uz ielām Rio de Janeiro. Cena tik mazliet augstāka. Tajā pašā līnijā, autobusi dažāda veida parasti darbojas - gan ar ķimis, un bez tā. Parasti pārvietojas pilsētas autobusā - ne īpaši ērta nodarbošanās; Tomēr no profesionāļiem var atzīmēt, ka salonā ir pietiekami daudz sēdvietu. Kustības ātrums ir aptuveni sešdesmit km stundā. Šuvju darbs tiek maksāts par nobraukumu, tāpēc attiecībā uz lietu vadītāja precizitāti nav ļoti labs. Vēl viens pozitīvs brīdis ir tas, ka jūs varat izkļūt no jebkuras vietas; Lai pārtrauktu pieturu, padara mežģīnes kabīnē.
Taksometrs
Šāds kuģniecības pakalpojums Rio ir labi attīstīts. Kopumā taksometrs šeit ir visērtākais, un turklāt, diezgan lēts transporta veids. Lai saprastu, vai automašīna ir aizņemta vai brīva, apskatiet sarkano metru karogu: ja tas ir pacelts - automašīna ir bezmaksas, ja karogs nav redzams - tad tas ir aizņemts. Parasti pasažieri tiek novietoti aizmugurējā sēdeklī; Ir vērts sēžot pie vadītāja tikai tad, kad ar jums ir daudzi cilvēki, un tie joprojām nav piemērots aizmugurē. Ir divu veidu automašīnas: sarkanā un zilā radio taksometru un dzeltenā krāsā. Lētāki pakalpojumi - otrajā transporta veidos. Radio taksometru ceļojums maksās procentus trīsdesmit dārgāk. Šāda veida mašīnas tiek uzskatītas par drošākiem un uzticamākiem, šāds taksometrs parasti ir gaisa kondicionētājs. Varbūt lielai bagāžai būs jāmaksā papildus. Dzeltenie taksometri var atrast jebkurā pilsētas daļā, un noķert automašīnu tieši uz ielas absolūti nekādu problēmu. Vērtības aprēķināšana tiek veikta saskaņā ar vienu no diviem dažādiem tarifiem - dienā vai naktī. Pirms ceļojuma vienmēr pārbaudiet un pieprasiet taksometra vadītājam ieslēgt skaitītāju. Ipanema Copacabana maršruta pāreja ir aptuveni 5 reāli, Copacabana pilsētas centrā - no piecpadsmit līdz divdesmit. Ceļojums uz lidostu maksā trīsdesmit. Taksometrā ir ierasts atstāt padomus - desmit procentos no izmaksām atbilstoši skaitītāju rādījumiem.
Metro
Metropolitan Rio ir atvērts 1979. gada 5. martā. Kopējais līniju garums ir četrdesmit astoņi km. Tas ir diezgan lēts un drošs skats uz transportu, kas aprīkots ar gaisa kondicionēšanu. Metro Rio ir otrais lielākais valstī, tas ir zemāks par Metropolitan São Paulo. Pasažieru satiksme ir aptuveni 1,1 miljoni cilvēku dienā. Metro atveras sešos pulksten no rīta un darbojas līdz vienpadsmit vakarā, tas ir slēgts svētdienās. Ir gan zemes, gan pazemes stacijas. Līnijas ir tikai divas - pirmais un otrais ("oranžs" un "zaļš"), ir trīsdesmit piecas stacijas uz tiem.
Dažādu līniju kompozīcijas daļēji seko kopīgs ceļš, bet ir grūti to sajaukt: tie pieder pirmajai līnijai, ir krāsoti oranžā krāsā, otrās līnijas kompozīcijas ir zaļas. Šajā transporta veidos tas nedarbosies, lai nokļūtu ipanoma vai Leblonas pludmalēs, bet Copacaban - diezgan. Vēl viens interesants punkts: uz kartes līnijas metro jūs varat redzēt maršrutus, kas apzīmēti ar frāzi "metrô na superfície". Tie ir tik zili autobusi, kas brauc no metro stacijām dažādos virzienos. Tāda paša "Bicicletário" marķēšana nozīmē staciju, kas aprīkota ar autostāvvietu velosipēdiem; Tas ir kopīgs saviem un pašvaldību divriteņu transportlīdzekļiem. Vietējā metro, ir labi iesaistīties neatkarīgā pētījumā par veco Rio de Janeiro veco daļu, kā arī izmantojiet šāda veida transportu, lai ceļotu no Copacaban uz Flamengo un Botafogo apgabaliem.
Pleasant ceļo Sunny Rio!