Čehijas galvaspilsētā ir autobusi, tramvaji un metro. Tramvaju tīkls ietver trīsdesmit piecus maršrutus (ieskaitot nakti), simts deviņdesmit vienu autobusu un trīs metro līnijas. Turklāt joprojām ir funicule, ar kuru jūs varat uzkāpt uz Petlshinsky kalnu, kā arī prāmjiem pāri Vltavas upei.
Metropolitan.
Metro Prāgā ir atvērts no pieciem no rīta līdz pusnaktij. Maksimālā darba slodzes laikā kompozīcijas ik pēc divām vai trim minūtēm un pārējā vilciena laikā vilciena kustības intervāls svārstās no četriem līdz desmit minūtēm. Piektdienās un sestdienās Metropolitan strādā līdz naktī. Kopumā metro transporta sistēmā ir trīs filiāles - "A", "B" un "S"; Kopējais celiņu ilgums ir aptuveni sešdesmit kilometri, un stacijas ir tikai 57. Līnijas "A" shēmas ir apzīmētas ar zaļām, tas nāk no Depo Hostivař stacijas Dejvicka); Otrā līnija - "B" - tiek saukta par dzeltenu, tas savieno stacijas Černý un Zličín; Trešā līnija ir "C" - izraudzīta sarkanā krāsā, tās beigu stacijas ir Háje un Landňany. Prāgas metro pārvietošanas stacijas ir Muzeum, Můstek un Florenc. Pirmajā gadījumā ir iespējams pārvietoties starp A un C līnijām otrajā - starp A un B, trešajā - starp B un C.
Prāgas tramvajs
Prāgas tramvaja tīkls ir lielākais valstī. Pirmo reizi šāds transporta ziņojums tika izveidots 1875. gadā (tomēr tas bija tramvajs uz zirgu izjādes, un elektriskais parādījās vēlāk - 1891. gadā).
Tramvaji strādā pie līnijas no 04:30 līdz pusnaktij. Kompozīcijas iet ap ik pēc astoņām vai divpadsmit minūtēm. Dienas tramvajus apzīmē ar skaitļiem no 1. līdz 26. vietai. Nakts tramvaji ir tie, kuriem ir numuri no 51 līdz 59. Šāds transports uz Čehijas galvaspilsētas ielām var redzēt no pusnakts līdz 04:30, lai kopumā tramvaja ziņojums Prāgā ir apaļais pulkstenis. Nakts tramvaji iet caur katru pusstundu. Jūs varat iepazīties ar tramvaku grafiku, kurus varat jebkurā pieturā. Pilsētas centrālajā daļā ir Lazarská stacija, kurā visas nakts tramvajas apstājas, lai jūs varētu nokļūt uz jebkuru Prāgas beigām. Šī stacija atrodas blakus Wenceslas laukumam, to var sasniegt ar kājām tikai desmit minūtēs.
Ir vēl viens tramvajs, kas ir vērts pieminēt atsevišķi. Tas ir vecs, vietējā - "nostalģisks" 91. tramvajs, kas darbojas brīvdienās un brīvdienās no marta līdz novembra vidum. Šis vēsturiskais tramvajs iet caur katru stundu, sākot no pusdienlaika līdz sešiem pulksten vakarā no Vozovna Střešovice stacijas, braucot pa pilsētas centru.
Ja pilsētas tramvaja darbā ir kāda frakcija, vai arī tie tiek veikti remonta darbi, tad tramvaja virzieni sāk palaist autobusus ar tādiem pašiem numuriem, literatūrai "X" ir pievienota tikai apzīmējums numurs. Piemēram, ja notiek darbības traucējumi maršruta tramvaja numura 26 notiek, tad autobusa numurs x26 darbosies vietā.
Autobuss
Čehijas galvaspilsētā, transportēšana no dažādiem pārvadātājiem firmām, kuru galvenais ir "Capital Enterprise no galvaspilsētas Prāgas", kurai ir liels skaits virzienu.
Dienas autobusi sāk darbu plkst. 4:30 un beidzot pusnaktī. Transports pārvietojas ar aptuveni astoņu līdz piecpadsmit minūtēm. Nakts autobusu brauc no pirmās nakts līdz 4:30 no rīta. Nakts autobusi, kas pārvadā pasažierus pilsētā, apzīmē ar numuriem no 501. līdz 514. gadam, un strādā priekšpilsētās - no 601rd līdz 607. gadam. Piepilsētas brauciens ar intervālu vienā reizē. Jūs varat iepazīties ar kustības grafiku autobusu pieturā. Iegādājieties biļeti - pie izrakstīšanās vai mašīnā metro stacijā, pie pilsētas transporta pieturas vai trafika vai tabak stendā.
Taksometrs
Visi taksometri pakalpojumi ir uzstādīti stacionārās lampās "Taksometrs", un uz priekšējiem durvīm ir norādīts pārvadātāja nosaukums un reģistrācijas numurs. Automašīnai vienmēr ir cenu saraksts ar skaidru pakalpojumu izmaksām. Pēc pasažieriem aizdevumi, krekli dod kvītis, kas izdrukā taksometru, tie norāda uz biļeti.
Starp citu, par tarifiem. Tie atšķiras Prāgā - atkarībā no tā, kāda joma jūs izmantojat taksometru pakalpojumu. Čehijas galvaspilsētas centrālajā daļā likmes, protams, būs augstākas. Izkāpjot pasažieru, automašīnā maksā aptuveni trīsdesmit pieci kronu, par katru ceļa kilometru - piecpadsmit. Katra dīkstāves automašīnu minūte maksās piecus vainagus.
Par funicule
Izmantojot funikulieri, jūs varat uzkāpt PetrShin kalnā. Maršruta garums ir aptuveni puse kilometra; Pasažieru satiksme ir līdz 1400 cilvēkiem stundā (vienā virzienā). Tālāk redzamā stacija tiek saukta par újezd, tā atrodas uz ielas ar tādu pašu nosaukumu, netālu no tramvaja stop (№9, №12, Nr. 22) un restorānu "Schweikā". No starpposma stacijas funikulieri - Nebočízek, un Ultimate ir pīķis Petrshin, blakus PetrShinsky novērošanas tornis, observatorija un rozā dārzs.
Grafiks: 09: 00-23: 30, septiņas dienas nedēļā no aprīļa līdz oktobrim, un 09: 00-23: 20 - pārējā gada laikā. Transports pārvietojas ar intervālu desmit līdz piecpadsmit minūtes. Uz Funicule jūs varat maksāt parasto biļeti, kas darbojas pilsētas Transporting Prāgā.
Ūdens transporta veidi
Čehijas galvaspilsētā ūdens transports ir prieks, tas ir tramvajs un visu veidu vecie kuģi. "Prāgas kravas kompānija" dibināta 1865. gadā, tas ir vecākais šāda profila pārvadātājs pilsētā. Šajā birojā ir lielākā flote Vltavas upē. Ir arī vēl viens nozīmīgs uzņēmums - "Eiropas ūdens transports", kas ir arī populārs šeit. Papildus šiem diviem, visi mazo uzņēmumu tiek veikti Čehijas galvaspilsētā - šajos varat pasūtīt individuālu pastaigu, organizējiet notikumu uz neliela kautrīga.
Ja laika apstākļi atļauj, Prāgā tiek organizēta dažādas ūdens ekskursijas Prāgā, kā arī ekskursijas uz priekšpilsētām.
Prāmji ir arī Čehijas galvaspilsētas ūdens transporta sastāvdaļa. Tie attiecas uz pilsētas pasažieru pārvadājumiem, un viņi var braukt ar to pašu ceļojumu kā citiem sabiedriskā transporta veidiem.