Skaista pilsēta, bet es negribētu dzīvot tajā. Kāpēc? Laika apstākļu dēļ. Vladivostokā nav vasara. Drīzāk tas ir, bet ļoti īss. Labākais laiks, šeit ir augustā un septembrī. Ziemu pavada spēcīgi vēji, zems sniega un zemas temperatūras. Bet ne par laika apstākļiem es gribēju jums pateikt, bet par pilsētu atrakcijām. Vladivostok ir ļoti interesanta pilsēta. Ierodoties šeit, jūs noteikti nenožēlojāt, jo šeit ir tik daudz interesantu vietu, ka pat nedēļā jūs diez vai varat redzēt tos. Ņemot to vērā, es vēlos koncentrēties uz neaizmirstamākajām interesēm.
Jūras stacija . Viņš ir Vladivostoka vizītkarte. Kopumā visā Vladivostoka eksistences vēsturē šeit bija divas jūras stacijas. Sākumā, viens tūkstotis astoņi simti sešdesmito gadu, šajā pašā vietā, Stunion Schununa "Aleut", tika atrasts. Šīs šūnas jūrnieki tika izvirzīti ar skatu, kas vēlāk kļuva par Aleutukaya ielu. 19. gadsimta beigās stacijas vietā uzcēla vienu no pirmajiem akmens marīniem. Uz šīs piestātnes paņēma, nosūtīja un ražoja komerckravu muitošanu. Un tomēr šī piestātne ir kļuvusi par vienu no pirmās krievu tiesu autostāvvietas. Ostas, ko var redzēt šodien Vladivostokā ir sešpadsmit piestātnes, kuru kopējais garums ir divi tūkstoši četri simti metru, un divi no šiem piestātnēm ir kravas pasažieris. Sakarā ar to, ka ostā nekad nav iesaldēts, un to var saukt par nestiprināšanu, navigācija šeit ir derīga visu gadu. Ostas var lepoties, ka tās tirdzniecības partneri ir vairāk nekā divdesmit valstis. Jūras stacija atrodas tuvu dzelzceļa stacijai, jo tas atdala tos viens no otra piecdesmit metros. Vieta starp šīm stacijām ir arī diezgan interesanta, jo garākā dzelzceļa trase, kas savieno rietumus ar austrumiem, beidzas šeit. Lai būtu pēc iespējas precīzāk, tad šī dzelzceļa trases garums ir deviņi tūkstoši divi simti astoņdesmit astoņi kilometri.
Piemineklis cīnītājiem par padomju spēku Tālajos Austrumos . Piemineklis ir uzstādīts pilsētas centrā Sena ielā. Pieminekļa atvēršana un ļoti svinīga notika divdesmit devītā tūkstoš deviņi simti sešdesmit pirmajā gadā. Pieminekļa autors ir Teta A.I. Monumentālais dizains vizuāli var iedalīt trīs daļās. Pirmais, tas ir galvenais - cīnītājs, kam ir baneris labajā rokā, un viņa kreisajā rokā, ir kaujas signalizācijas caurule. Divas citas daļas var saukt par sekundāro, jo viņiem ir sava veida daudzfigures kompleksi. Piemineklis ir uzstādīts tā, lai viņš skatās uz jūru ar savu priekšējo daļu, šādu kārtu var saukt par uzvaru simbolu pār japāņu iejaukšanos. Galvenā daļa no pieminekļa, tas ir, skulptūra cīnītājs aprakstīts iepriekš ir uzstādīta uz augsta pjedestāla. Cīnītāja skulptūras kreisajā pusē ir skaitlis komplekss, kas attēlo mašīnu gunneri, partizānu kustības vadītāju, darba ņēmēju un karavīru, kurš tikko atgriezās no priekšpuses. Visa skulpturālā sastāvs, notikumi tūkstoš deviņi simti divdesmit otro gadu ir veltīti, proti, atbrīvo partizānu no Japānas intervences. Fighter skulptūras labajā pusē ir skulpturāls komplekss, kas attēlo karavīru, Robby Bolševiku un Baltijas jūrnieku. Pie kājām karavīru un darbiniekiem bija divvirzienu ērglis, kas ir simbols virsnieka autokrātija. Aiz katra skulpturālā sastāva ir instalēta sieviešu skaitlis. Spēļu laukums, uz kura ir uzstādīts piemineklis, ir izgatavots no marmora, pjedestāls ir izgatavots no sarkanā granīta, un pati skulpturālā sastāvs, kas nodots no bronzas.
Admiral Fokina iela . Pirmais vārds ir tā, ielas, kas saņemta par godu Pekinas līguma parakstīšanai tūkstoš astoņi simti sestajā gadā. Vēlāk viņa tika pārdēvēta par tirdzniecību, bet daudz vairāk būtu pareizāks, lai to izsauktu ķīniešu valodu, jo to galvenokārt īstenoja Ķīnas produkcijas produkti. Tūkstoš deviņi simti seši simti ceturto gadu, iela tika pārdēvēta par Admiral Vitaly Alekseevich Fokina, kurš ilgu laiku pavēlēja Klusā floti. Tūkstoš deviņi simti deviņdesmit pirmajā gadā, daudzas Vladivostoka ielas, viņi atgriezās vēsturiskos vārdus, bet tas nolēma nepieskartos. Pastaigājieties pa šo ielu, mīlu gan tūristus, gan vietējos iedzīvotājus. Starp vietējiem iedzīvotājiem šī iela ir vairāk slavena kā "Vladivostok Arbat". Tas ir patiešām patīkami staigāt, jo tas bruģēja paralēli, un tam ir daudzas senas labi koptas ēkas. Un šeit ir daudz veikalu un mājīgu kafejnīcu, kur jūs varat baudīt tasi lielisku smaržīgu kafiju. Arbat, šī iela nebija veltīga, jo tas ir ļoti līdzīgs Maskava. Uz ielas ir strūklakas, puķu dobes, soliņi un pat laternas gotikas stilā "zem senās". Tomēr šīs ielas galvenais izcēlums, ir kaut kas no jebkura punkta, jūs varat redzēt jūru. Viņa vada, taisni uz pilsētas krastmalu, kurā ir vienīgā Far austrumu delfinārijs, Jūras muzejs un okeanārijs.
Vladivostok gumija . Šī lieliskā ēka ir vienkārši neiespējami nodot. Es atzīstu godīgi, es pat nekavējoties sapratu, ka tas bija veikals. Tā ir grezna ēka, ir visvērtīgākais pilsētas arhitektūras piemineklis. Viens tūkstotis astoņi simti sešdesmit ceturtā gada no Hamburgas uz Vladivostok, divi uzņēmīgi vācieši ieradās - Gustav Albers un Gustavs Kunst. Viņi nekavējoties saprata, ka šī pilsēta ir ļoti daudzsološa, un tikai vienu gadu vēlāk uzņēmēji atvēra pirmo veikalu Vladivostokā, kurā jūs varētu iegādāties cukuru, spēles, audumus, tēju, sveces, degvīnu un pat ieročus.
Uzņēmēju lietas bija ļoti labi, un pēc tam Vladivostok oficiāli atvēlēja militārā ostas statusu, viņi sāka uzplaukt vispār. Vācieši nolēma paplašināt un veidot uzticamu akmens ēku savai darbībai. Viņu ideja, palīdzēja īstenot arhitekta Georg Jungheendel, kurš iesniedza iedzīvotājiem tūkstoš astoņi simti astoņdesmit ceturtā gada, ir lieliska struktūra.