Kuching, tāpat kā Sarawak galvaspilsēta, vairāk attīstīta un moderna vieta (salīdzinot ar citiem šajā jomā). Bet kopumā Sarawak joprojām ir relatīvi neattīstīta teritorija, jo īpaši salīdzinājumā ar Rietumu Malaiziju vai pārējo Dienvidaustrumu Āziju. Šeit jūs nepārtraukti saskarsieties ar cilvēku pūļiem, kas mēģina "atņemt no jums" savu brīnišķīgo saullēktu vai saulrietu un kāpt kalnos pa precīzu ērtu ceļu. Nemaz nerunājot fotografēt "viens otru" blakus apskates objektiem.
Noteikti, tūristi ir daudz mazāki šeit. Tās ir lielas priekšrocības. Bet mīnusi ir, ka zemais attīstības līmenis tūrisma infrastruktūras var izraisīt kustību uz Sorrevaca kļūt diezgan problemātisks un ilgi.
Ceļojums starp valsts pilsētām būs vieglāka, jo lielākā daļa no tiem ir mazi un ir diezgan tuvi (dažreiz pirms viņiem var pat saņemt kājām Ja jums ir daudz spēka, un pilsētas ir patiešām tuvu. Es ceru, ka jūs sapratīsiet, ka es neesmu par pilsētām, kas atrodas piepilsētā, otrā kecue galā). Kuching var iznomāt Motorolleri , apmēram 40 gredzenīts dienā (neiekļaujot benzīnu) un brauciet jebkurā vietā.
Ciktāl es zinu, nav velmētu motorolleru un motociklu citās valsts pilsētās, izņemot Kuching. Bet, labi. Velosipēdi - vēl viena iespēja; To var iznomāt 5-8 gredzenītu dienā vai 10 gredzeniem visai nedēļai, ja tas ir laimīgs.
Vienkārši pārliecinieties, ka visas detaļas par velosipēdu, patiesībā, uz vietas (kaut kas notiek, un tad tas notiek, viņi atlaist bez bremzēm - un sveiki!), Un vienmēr mēģināt atstāt velosipēdu teritorijā no Viesnīca vai Gasthus, labi vai jebkura cita salīdzinoši aizsargāta vieta. Tāpat kā motorolleris.
Taksometrs - Vēl viens veids, kā pārvietoties, tomēr ir izdevīgāk piemērot to, ja jūs gatavojaties pārvietoties īsos attālumos, jo taksometrs šeit ir diezgan dārgs un maksās jums aptuveni 25 gredzenītu ($ 8) par 15 minūšu braucienu.
Protams, vietējiem autovadītājiem ir skaitītājs, bet tie reti tos izmanto. Tā vietā autovadītāji bieži novieto cenas pašas, kas kopumā var būt diezgan labi mainīgas. Tātad, tas ir labāk sarunas par visu iepriekš. Ja jūs nolemjat veikt taksometru no lidostas, jūs varat doties uz taksometru apkalpošanas plauktu un samaksāt taksometru iepriekš, un jums tiks piešķirts kvīts. Tad jūs dodaties uz taksometru autostāvvietu, dodiet vadītāja saņemšanu un tālāk. Lai gan bez nevajadzīgiem jautājumiem un strīdiem.
Pilsētas autobusi Brauciet pa Kuching sevi un īsiem attālumiem ārpus Kuching pilsētas, bet tie ir mazliet.
Ja jūs nolemjat iet ar autobusu, labāk ir veikt karti un mācīties iepriekš par vietējo autobusu pieturām un izlidošanas un ierašanās laiku - lai gan nav garantijas, ka autobuss ieradīsies noteiktajā laikā. Tas ir žēl, ka ir gandrīz nav autobusi, kas iet garām visiem tūrisma objektiem, tāpēc šāda ekskursija būs organizēt sevi, ja jūs nevēlaties, lai pārietu uz lielu. Būs labāk to darīt, izmantojot savu viesnīcu - viņi palīdzēs tur, atrast vai savākt grupu ar tām pašām vēlmēm un noma taksometru. Lai gan atkal, pat četri, taksometri būs dārgi.
Starppilsētu autobusi - daudz pietiekamāka iespēja slinks cilvēkiem. Lielākā daļa Sarawak pilsētu var sasniegt tālsatiksmes autobusā.
Tas ir, izņemot mazos ciematos. Starp citu, neviens no autobusiem nav aprīkoti ar tualeti, bet, paldies Dievam, ja jūs iet kaut kur tālu, ir plānotas pieturas, blakus kioskiem, kur jūs varat iegādāties uzkodas un izmantot tualeti. Mēs neesam pieraduši pie mums, bet delikāti eiropieši nopūta no vilšanās. Kondicionieri šajos autobusos nežēlīgi, tāpēc jūs varat pat saldēt. Bet paldies, lai gan ir. Biļete no Kuching uz pilsētu Miri (tas ir vēl viens personāls, starp tiem tuvāk Sabah) maksā apmēram 90 gringgitis, un tikai izmaksas ceļot no Miri uz Kota-Kinabalu. Abi braucieni aizņems aptuveni 10-16 stundas atkarībā no izvēlētā ceļa, ceļu satiksmes un laika apstākļiem. Esiet uzmanīgi, ka, ja jūs sēdēt uz KK-MIRI autobusu - jūs būsiet izgatavoti no desmit zīmogiem savā pasē, kā jūs šķērsojat valsts robežas vairākas reizes (ļoti līknes robežas, šausmas!). Tātad tas izrādās vēl ilgāks, protams.
Ja jūs nolemjat iet gudri un lidot ar lidmašīnu un rezervējiet lidojumus grūti iepriekš, vai arī esat paveicies izbeigt darbību no galvenā aviokompānijas Air Āzijas, plaknes biļetes cena var būt pat mazāk nekā autobuss. Jā jā. Bet lidostas Sarawak, un visi Borneo tiešām, diezgan maz. Pamatoti pārsteidzoši.
Gandrīz katra lielākā pilsēta. Little lidmašīnas šādi gaisa kuģi. Par biļešu cenām: tas pats attiecas uz Malaizijas aviosabiedrībām vai maswings. Lai gan biežāk biļetes uz tiem pašiem lidojumiem no Maswings ir lētāki nekā Malaizijas aviosabiedrības. Tomēr pasūtījuma biļetes no Maswings būs jābūt jebkurā gadījumā, ja jūs devāt uz biroju kādā mazpilsētā vai ciematā, tur jums tiks piedāvātas biļetes tikai ar šo aviosabiedrību.
Ja līdzekļi ir pilnīgi malā, un, ja jūs esat drosmīgs cilvēks, un nav apgrūtināts ar smago bagāžu ar papēžiem, mēģiniet braukt Sarawaku uz hachhike.
Highway, starp citu, ir ļoti plaši izplatīta starp Sarawak vietējiem iedzīvotājiem, un es steidzos nomierināt jūs, tas ir diezgan droši. Dažreiz par brīvu, lai gan dažiem autovadītājiem var būt nepieciešama noteikta summa - šis jautājums ir jāizrauj pirms sēžot automašīnā. Nu, pieredzējušie hitchhikers ir informēti par to, ko darīt. Un šāda veida kustības laikā galvenais ir ievērot parastos drošības noteikumus: vienmēr drošāk ceļot grupā, it īpaši, ja esat sieviete; Nav vērts ceļot piedzēries valstī (tas ir vienkārši nepiedienīgs, jo īpaši valstī, kurā lielākā daļa iedzīvotāju nav dzeramā musulmaņi); Naktī, Hitchhikings ir tik, tā, tikai tad, ja jums nav luminiscējošas sloksnes uz jums (hitchhikers reizēm to dara).
Kopumā jāatzīmē, ka Sarawak ceļojumā ir vairāk piesardzīgas nekā vairumā citu Malaizijas teritoriju, kā arī pat dažas Dienvidaustrumu Āzijas valstis. Bet tomēr, let jautājums par to, vai iet uz Kuching un Sarawak, pat pat stāvēt. Protams, tas ir vērts!