Simferopole - pirmā pilsēta Krimas pussalā, ko es saņēmu, izbrauca pie stacijas. Tas ir žēl, ka nav jūras pilsētā. Tas ir viņa vienīgais mīnuss, pretējā gadījumā viņš varētu būt unikāls piejūras kūrorts. Bet tas viss nav svarīgi, ja ir klusas mājīgas ielas, interesantas ēkas arhitektūras, no šejienes sāk savu sākumu unikālu trolejbusu uz Yalta. Kaut kas, nekas, braukt vairāk nekā 3 stundas, un yalta krastmala pie jūsu kājām.
Arhitektūra godīgi atzīst, ka nav īpaši lūdzu un pārsteigti. Pazīstams no Simferopoles, lai gan viņš salīdzināja viņu ar Odesu, bet es personīgi nešķita tik vispār. Pilsētā ir daudz atbalsis no pagātnes laikmeta, vecie autobusi joprojām iet caur ielām. Pieminekļi, ēkas - visi kopā apvienoti vienā dzīvesveida ansamblī, cieta nedaudz bojā. Eat Ēd ceļā, ielās, vecā ēka, jauni lielveikali kontrastē ar maziem veikaliem. Zemas ēkas pilsētas vēsturiskajā daļā un padomju arhitektūrā.
Otrajā ceļojumā izrādījās, ka autobusu stacijas kā jebkurā lielā pilsētā ar nozīmīgu transporta krustojuma centru, vairākas. Tas bija pārsteidzošs, ka tas bija neiespējami nekavējoties nekavējoties veikt un atstāt vēlamo punktu, jo tikai pastiprinot Perron Simferopol, jūs ieskauj daudzus teikumus, lai jūs aizvedīs uz Gurzuf, Saki, Feodosia, Yalta. Un tas viss ir tikai ar mums, tikai par lielāko atlaidi, jau mēs ejam, pieņemsim savu čemodānu.
Un, lai doties nevis uz parastajiem kūrortiem, kas tiek piedāvāti no izejas no vilciena, bet nedaudz tālāk, ir vērts braukt caur visu pilsētu un citā jomā būs autobusu stacija, no kura tiek nosūtīti autobusu. Mēs spontāni nolēmām stacijā doties uz ciematu Sokolina. Ir unikāla piesaiste - liels Krimas kanjons, bet ne Takai, tāpat kā Amerikā - oranžās ieži un apdeguma saule, bet veģetācijā, kokos, zaļumos. Ar dziedinošiem avotiem, upēm un rezervuāriem. Tāpēc izrādījās, ka neviens nezina, kā doties uz šo ciematu. Vienā vietā viņi ierosināja, ka tas bija iespējams no citas autoostas, dodieties uz trolejbusu. Mēs ieradāmies pēc mūsu pašu riska un riska, un pēc 10 minūtēm tie jau tika nosūtīti tālāk.
Un arī pirmais miers tika atcerēts pilnīgi neuzņemamā stacijā. Mēs braucām uz Simferopoli ar autobusu no Sevastopoles uz savu risku ar rezervi 15 minūtes. Jebkurš ievārījums uz ceļa atstātu mūs dienā šajā pilsētā. Izīrēšana stacijā, mēs devāmies uz pazemes pāreju, lai piekļūtu platformai, un tur pēc milzīgas dušas, ūdens plūst tieši no griestiem. Turklāt ļoti spēcīga lidmašīna un jūs varat iziet cauri šim ūdenskritumam, vai arī nokļūt savā vilcienā, nav iespējams ap ceļam. Cilvēki panikā mēģina palaist uz diviem paralēliem ierašanās. Mēs neatradām savu vilcienu, sākas panika. Kopumā pēc 30 minūšu laika posmā, kad, spriežot pēc laika, mūsu vilciens jau ir atstājis, pēc demontāžas pie izrakstīšanās un atsauces stacijas, izrādījās, ka dušas dēļ visi vilcieni tiek aizkavēti, viņi to nedarīja pat nāk un kad viņi nebūtu zināmi. Pēc tam, protams, laimīgs beigas.
Tie bija mani iespaidi no milzīgā Krimas transporta krustojuma. Kur ikviens nokrīt, un no kurienes atpūtas, ar pārsteidzoši skaistu Krimas iedegumu, daudziem suvenīriem un svarīgākajām atmiņām un iespaidiem.