Metro iš tikrųjų Meksikoje yra laikoma viena iš didžiausių pasaulyje: 11 eilučių ir 175 stočių, kurios yra prijungtos prie vieno miesto į vieną miestą. Ir toliau plečiasi: 2012 m. Pabaigoje buvo atidaryta kita linija, pridėta dar 20 stočių, ir tai taip pat nėra pabaiga. 2013 m. Nustatyta keleto kitų stadijų statybai naujajame filiale. Vardai prie metro linijų nėra, tačiau yra tik skaičius ir spalva. Norėdami išsiaiškinti, kokia kryptimi jūs judate, jums reikia žinoti galutinio stoties pavadinimą. Pavyzdžiui, jūs keliaujate į Maskvos stotį "University" į "1 pietvakarių" arba į stoties "oro uostą" kryptimi "4 upės stotis". Nėra begalinių sąrašų, nurodytų nurodytos krypties ant platformos. Stotys yra pažymėtos piktogramos. Faktas yra tai, kad metro Meksikas buvo pastatytas praėjusio amžiaus 60-aisiais. Tuo metu daugelis šalies šalyje nebuvo ypač draugiška su abėcėle, tiesiog kalbant, jie negalėjo skaityti. Ir neraštingų žmonių patogumui, visos metro stotys buvo įrengtos piktogramos, o pavadinimo pavadinimai buvo įrašyti tik diagramose ir žemėlapiuose. Todėl, ateina į stotį, jūs nematysite savo vardo bet kur, bet tik piktograma ant sienos. Be to, "Metropolitan Mexican Metro" neskelbia sustojimų, prieš uždarant duris, kuri sutinkate, sukuria papildomų sunkumų: ne tik žinote, kur einate tam tikru taške, taip pat būtina sutelkti dėmesį ant piktogramos raidžių. Ir kai prekybininkai yra sulaužyti ant ausies visų begalinių srauto prekybininkų balsai, pramoniniuose traukinyje, tada su nepripažėjais, kuriuos netgi prarandate. Kiekviena stotis turi didelę viso metro schemą išsiaiškinti, kur einate ir kur transplantacijai atlikti. Požeminis transportas Meksikoje prasideda 5 val. (Savaitgaliais 6) ir baigia vidurnaktį. Bilieto kaina 3 pesos.
Originalus transportas pasirodė mano kvėpavimui Meksikoje - Metrobus (dėmesys paskutiniam skiemeniui). Abaliginai dažnai vadina tokius autobusus su Meksibus. Atrodo, kad tai yra reguliarus miesto autobusas, bet su gana didele platforma įėjimo ir prieigos keleivių. Tai nėra sunku atspėti, kad jo sustojimai yra ant pervertintų vietovių įėjimo į metro tipą. Kaip supratau, Meksikos metrobuai yra tam tikra alternatyva metro ir judėti palei savo maršrutus. Manoma, kad šis modernus didelės spartos transportas gali tapti tikruoju sprendimu dėl miesto kelių problemų. Metrobules juda palei paryškintą juostą, todėl jie nėra susiję su beviltiškomis miesto eismo kamščiais. Klausimas su "atsidavimo" čia yra išspręstas čia, skirtingai nuo Maskvos: tvora / šoninė juosta yra gana didelė ir kongreso / įsiregistravimo liumenai yra tik tam tikrose vietose. Taigi, jei kas nors vyksta pasinaudoti "atsidavimu", tai galima pasakyti, jis yra pasmerktas, nes jis negalės plauti jį "netikėto" susitikimo su tokia juosta atveju. Jų maršrutas atliekamas išilgai Avenidos sukilėliai (Rebel prospektas) - bulvaras apie 70 km ilgio, kuris laikomas ilgiausiu pasaulio bulvaru. Šis transportas yra šiek tiek brangesnis nei metro, o jo kaina yra 5 pesų.
Meksikos sostinėje matėme "Turibus", žinoma, specialų transporto miesto turizmo peržiūrą. Dviejų aukštų pėsčiųjų bosas su atvira viršutine platforma ir uždara, oro kondicionieriumi, po specialiai apmokytų turistinių maršrutų (apie 10 siūlomų, įskaitant išvykusius ir miesto kaimynystėje). Turizme jums bus suteiktos ausinės su kalbų sąrašu (nesu tikras apie rusų kalbą), galite įeiti ir palikti galite bet kuriuo metu. Mes neturėjome nė vieno laiko, nei noro išbandyti tokį būdą susipažinti su miestu, tačiau nuomonės apie tų, kurie vis dar nusprendė, sukelia nusivylę: garso kokybė ausinėse palieka daug pageidaujama; Miesto istorija yra nuobodu ir varginantis, be to, negyvena, bet užfiksuota baigtoje formoje gana ilgą laiką; Kelionės trukmė yra 3-4 valandos, kurios yra neįtikėtinai pavargęs; Turizmo judėjimo intervalas yra maždaug valandą. Į force majeure (surinkimo, piketų, demonstracijų ir tt) atveju turistas gali nukrypti nuo maršruto, kad jei turite anglų kalbą, bet ispanų nebuvimas sukurs labai akivaizdžių nepatogumų, nes šiuo atveju lydimoji vadovas pradės veikti Padaryti paaiškinimą ir pateikti komentarus gyventi ir, tai yra natūralus, savo gimtąja kalba. Bet kokiu atveju pasirinkimas yra jūsų, nes su rimtu terminu, kelionių autobusai vis dar yra vienintelis būdas susipažinti su Meksikiniu miestu. Tačiau šis transportas yra labai brangus, kurio kaina priklauso nuo maršruto. Žinoma, kelionės kaina, pavyzdžiui, "Toiooacan" labai viršys kelionės į miesto centrą išlaidas. Kažkur $ 10-40 vienam suaugusiam ir kartų 1,5-2 mažiau nei vaikas.
Taksi, žinoma, galite sugauti ar užsisakyti. Tai nėra problema, jie yra sostinėje Pond Pudi. Tačiau, pirma, ryšium su pastoviu eismo kamščiais, nemanau, kad jis bus pakankamai greitas. Naktį - Taip, greičiau, bet kaina bus su 20% žymėjimo, ir tai nebus pridėti saugumo. Antra, tai yra tik saugumas. Jei nuspręsite naudoti taksi, būkite atsargūs: įsitikinkite, kad vairuotojas netrukdo, jo nuotrauka turi būti priklijuota ant priekinio stiklo. Trečia, "Beetles" labai glaudžiai. Kaina gana priimtina - 7 pesų už kilometrą. Bet atvirai, prieš sėdėdami į automobilį pagalvokite apie šimtą kartų. Šio tipo transportas laikomas nusikalstamu, kanadiečiais ir amerikiečiais apie tai žino apie tai ilgą laiką ir bando ne imtis automobilio be poreikių. Tačiau kiti užsieniečiai vis dar susiduria. Ypač neturėtumėte sugauti automobilio su vieniša mergina / moteris - gera nebegali baigti. Faktas yra tai, kad "vabalai" dviviečiai ir, sėjai į galinę sėdynę, keleivis nedelsiant patenka į pilnas šalinimo droves. Mes niekada nevyko taksi Meksikoje, ir aš net nenoriu rizikuoti.
Taip pat yra troleibusai, labiausiai, tikriausiai, pigaus tipo transportu, bet ir lėčiausias, kabinoje yra pakankamai užsikimšęs. Todėl kalbant apie jį, manau, kad tai nėra verta.
Tai yra pagrindiniai transporto rūšių ir tada pasirinkti jums.