Yangon yra Burmos Bangkok: viskas šiame mieste yra toks chaotiškas, tarsi išsibarsčiusios, net nesuderinamos. Tai tikras verslo centras, triukšmingas, perkrautas, populiarus tarp turistų, ir, sąžiningai, Yangon yra šiek tiek panašus į likusią šalies dalį. Bet mes nekalbame apie tai. Skirtingai nuo Bankoko, dėl kokios nors priežasties, Yangon, iki šiol nėra tokia veiksminga ir patogi viešojo transporto sistema. Tačiau "Yangon" miesto transporto neabejotinas pliusas yra tai, kad juda ant jo, galite visiškai pasinerti į vietinį gyvenimą. Minusas yra toks paprastas sistemoje, kurią negalite išsklaidyti, ir jūs turite pradėti lūžti galvą, kaip kur. Pagalvokite, bėda! Taigi, kaip galite judėti Yangon:
Pėsčiomis
Na, žinoma, pėsčiomis. Pasivaikščiojimas miesto centre yra tiesiog nuostabūs, ir jie yra labiausiai informatyvūs. Pagrindinių kelių sistema ir mažų takelių kirtimas - tarsi didžiulėje universalinėje parduotuvėje. Pavyzdžiui, viena gatvė yra skirta popieriui ir spausdintam verslui; Kita gatvė yra visiškai užgniaužta raktų ir spynų parduotuvėmis; Trečioji gatvė yra daugybė parduotuvių, siūlančių elektroniką ir pan. Apskritai, labai įdomu, kalbant apie pirkinius. Pėsčiųjų takų ir gatvių būklė per pastaruosius kelerius metus pagerėjo, tačiau jūs vis dar turite Dodge iš gatvės prekybininkų su savo vežimėliais. Ir vistiek, tai yra miesto tyrimų pėsčiomis - įdomiausias dalykas, be to, jis yra nemokamas.
Kai kalbama apie tai, kaip patekti į kitas Jangono dalis, tuomet jūs negalite turėti jokios kalbos apie medžioklę. Skirtingos miesto sritys gali būti per toli nuo prekybos centro - ir tai yra pernelyg sudėtinga bandymai net ir sportiniam turistui. Taip, ir kodėl praleisti tiek daug laiko praleisti? Be to, atsižvelgiant į tai, kad didžioji dalis Yangon valdo didelį drėgmę ir aukštą temperatūrą, juda per ilgus atstumus į poilsio miestą (o ne miškuose yra tam tikra) - tai nėra įdomiausia maloni veikla. Apie tai, kaip šiuo atveju patekti į kaimyninę vietovę, skaitykite toliau.
Trishaw.
"Boorikshi" yra tarsi motoroleriai Yangon. Kadangi dviviečiai automobiliai yra neteisėti Jangone, trijų ratų Velaikshi yra nuostabi, gana patogi ir greita judėjimo versija dideliais atstumais. Šie rikša, kaip taisyklė, galima rasti ant gatvėse miesto centre, ir šokinėti ten verta, jei jums reikia greitai pasiekti, tarkim, pasakyti, kol kaimyninis ketvirtis. Tokiam santykinai trumpai kelionei turėsite duoti nuo 1000 iki 3000 Kyatov: gali atrodyti, kad tai yra per brangu, atsižvelgiant į tai, kad taksi mokama už tą patį atstumą kažkur 1500 vietinių pinigų. Bet tokiu būdu jūs turite savo indėlį į vietos bendruomenės plėtrą. Na, tuo pačiu metu, važiuoti Velaiksha yra įdomus, egzotiškas ir neįprastas, ir taksi mes galime važiuoti ir namuose.
Taksi
Ir dar, taksi. Taksi pateko į Jangono gatves palyginti neseniai. Ir šiandien jie atrodo kaip žydėjimo dumbliai dėl gryno ežero poliravimo. Atleisk man tokį palyginimą, bet atrodo tiesa. Taksi Jangon šiandien yra tiek daug, kad automobilio lūkesčiai užima vidutiniškai pora minučių - ir beveik visur visame mieste. Žinoma, taksi yra patogiausias ir dažniausiai naudojamas transporto rūšis, todėl vietiniai taksi vairuotojai pradeda nerimauti: tai yra, taksi vairuotojai eksperimentuoja su artimųjų kainomis, kai jie matys užsieniečią. Pavyzdžiui, kelionei, kuri faktai turėtų kainuoti kažkur 2000 Kyatov, taksi vairuotojas lengvai paprašo visų 8000! Jei išsklaidysite šiek tiek kainų, tada:
1500 Kyatovi, kaip taisyklė, minimalus kelionei. Dėl šios vertės jums bus imtasi į bet kurią vietą atstumui nuo vieno bloko iki kilometrų nuo pradinio elemento (galite šiek tiek toliau, bet turėsite derėtis)
2000 -3500 Kyatov verta važiuoti iki sėdynių, esančių kažkur tarp miesto centro upės pakrantės zonų ir inya ežero viršaus.
4000- 5000 Kyatov - gana retas kaina, ir tai gali užtrukti, jei kelionė reikalinga tik už miesto ribų, kur turistai paprastai nevyksta (tai yra, anya ežero farthing). Už ten yra tik oro uosto ir autobusų stoties, bet ištrauka yra brangi ten. Jei taksi vairuotojas pavadino šią kainą už kelionę miesto viduje - laiko į derybas!
6000-8000 Chiat keliauja iš miesto centro į oro uostą ar autobusų stotį. Turėkite tai omenyje, jei paprašysite viešbučio darbuotojo užsisakyti jums taksi išvykimo.
Jei atvyksite į "Yangon" lėktuvu, tada atkreipkite dėmesį į elektroninę rezultatų suvestinę išeinant iš tarptautinio terminalo: yra išvardytos taksi kainos kiekvienai miesto daliai. Neleiskite oro uosto taksi vairuotojams apgauti jus su pokalbiais, kad kaina pakils, pavyzdžiui, jei ant eismo kamščių.
Jei žinote, kaip pasakyti "Sveiki" ir "Ačiū" dėl Birmos (ir dar naudingiau išmokti numerius Birmos), tada tai tiesiog nuostabu. Šiuo atveju taksi vairuotojai bus ištarti "savo" į tave ir nebus taip aktyviai pripūstos su kainas (arba bent pasakyti kainą arti to, ką jie sako vietos gyventojams). Turėkite omenyje, kad beveik kiekvienas vairuotojas dabar reikalauja padidėjusio mokesčio dėl eismo kamščių kelyje, net jei jie yra ypač ne. Mes taip pat turėtume nepamiršti, kad jei atnešėte su jumis daug bagažo, jums reikės papildomų 500-1000 kyatov, bet už šį pinigus padės atsisiųsti ir iškrauti lagaminus iš automobilio.
Traukinys
Tokio tipo transportavimo labiausiai romantiškiausi. Yangon traukinys yra netinkamas keliautojams, kuriems reikia atvykti į tam tikrą vietą, nes apskrito traukinio maršrutas yra tik Jangono pakraštyje. Dėl traukinio neįmanoma važiuoti ir arti populiariausių lankytinų vietų. Bet tai yra puikus būdas pasinerti giliai į vietinio gyvenimo ritmą - taip sakant, pabandykite savo skonį.
Autobusai. \ T
Catchna autobusai Yangon ir yra amžina perpildyta. Šis transportas nėra nervingas, o ne tiems, kurie mėgsta komfortą. Autobusai yra garsiai persekiojami per gatves, pavyzdžiui, Rhinoceros į panikos konfiskavimą, kad kartais jis tampa baisu savo gyvenimui. Tuo pačiu metu tai yra pigiausias transportas mieste, ir net dėka šiam rizikingam kelionėms, taip pat traukiniams, pasinerti į jaunuolių kultūrą ir arčiau vietos gyventojų - tiesiogine prasme, pusvalandį tapti jais!
Autobusų maršrutuose yra sustojimų krūva, kad galėtumėte lengvai pasiekti daugumą vietų, ir nebus iki to laiko. Tačiau problema yra ta, kad privačios autobusų bendrovės dominuoja mieste, ir jie nesiekia paskirti savo boso bent jau numerius. Taip, ir su sustojimais kažkaip nėra per daug suprasti - kur, kas, kada eiti? Taigi, atspėti, kad, greičiausiai, jums reikia išeiti dabar, galite tik apie tai, kaip vairuotojo padėjėjas šaukia svetainės pavadinimą prieš pat stotį. Beje, daugelis autobusų stabdo tiesiog už kelias sekundes, kurios tik pakankamai baisi skubėti pakilti. Todėl taip ilgai ir įstrigo viduje, mąstydami, jūs einate ten ar ne. Todėl turistams, kurie nori važiuoti autobusu, paprasčiausias būdas yra šaukti vairuotoją reikiamą vietą - jums bus padedama išeiti į tinkamą vietą. Autobusai mieste pradeda eiti anksti ryte, apie 05:00, vairuoti vėlai, nors jūs neturėtumėte tikėtis transporto po 22:00.
Kainos kainos apie 200-300 kyatov ir beveik iki bet kokio miesto taško. Pagrindiniai autobusų stotelės - Sule Pagoda kelias, į šiaurę nuo pagodos sulru, bet kurioje Mahabandoola gatvėje miesto centre; Pagoda Švedija; Dagonoje; Ir pagoda kabar aye. Nurodykite viešbutį, koks yra sustabdymo pavadinimas, kur turėtumėte eiti į autobusą. Ir taip, būkite atsargūs su savo daiktais autobusu: vagystė visada vyksta.