San Francisko transporto sistema yra laikoma labiausiai išsivysčiusi tarp visų, kurie yra prieinami miestuose Vakarų pakrantėje Jungtinių Valstijų. Kiekvieną dieną daugiau nei trečdalis miesto gyventojų naudoja viešojo transporto paslaugas; Tai yra autobusai (dyzeliniai ir hibridiniai), vežimėliai autobusai, didelės spartos tramvajai (žemės ir metro) ir net senoviniai kabelinės tramvajai. Visi transporto, kurie juda per miestą, priklauso Muni sistemai.
Ši bendrovės savivaldybės transporto kaina yra gana nebrangi. Pavyzdžiui, "suaugusiojo" bilieto kaina - 2,25 doleriai, kelionės studentams, žmonėms su negalia ir neįgaliesiems, kurių vertė yra 0,75 doleriai. Važiuokite į garsiąją kabelinę tramvajus kainuoja apie šešias dolerius. Tiems, kurie nori sutaupyti ant praėjimo, yra specialūs kelionių bilietai - Muni pasai. Tokių bilietų kaina: diena už dieną - 15 USD, tris dienas - 23, savaitę - 29 doleriai.
Pirkdami tokią kelionę, jūs įgyjate teisę naudoti Muni sistemos miesto transportą be apribojimų bilieto laikotarpiu. Ant kabelio tramvajų - įskaitant. Taigi lankytojams ši parinktis yra labiausiai. Kelionės bilietus iš Muni Transporto sistemos, neįmanoma pereiti prie kito vežėjo - BART, turizmo boso, ir nebus įmanoma patekti į San Francisko tarptautinį oro uostą.
Metro Muni.
Apie vietinę metro verta pasakyti atskirai. Jis buvo pastatytas 1972 m. Linijos ilgis yra apie 170 kilometrų, stotys yra 43: 14 žemės, 16 požeminės ir 13 viadukų. Miesto metro sistemoje yra šeši spalvos filialai: oranžinė (J bažnyčia), mėlyna (k Ingleside), violetinė (L Taraval), žalia (M vandenyno vaizdas), mėlyna (N Judah) ir raudona (t trečioji gatvė). Be to, vis dar yra vadinamosios "metro tramvajumi" (F rinka).
Autobusai Muni.
Šis savivaldybės transporto tipas turi tik vieną nepalankią padėtį - perkrovos per valandą. Apskritai, miesto autobusas San Franciske nurodo geriausius ir patogiausius judėjimo būdus. Be to, pusė jų turi hibridinius variklius, todėl mažėja žalingas transporto poveikis ore mieste. Galite įsigyti bilietą į specialų terminalą arba tiesiogiai autobusu. Stotelėmis (visi jie yra pagaminti iš stiklo) yra išsamus judesio tvarkaraštis. Jei ketinate eiti už miesto ribų, tada ant Muni sistemos autobusuose tai neveiks. Tada - kelias į didelį transbay terminalo transporto kompleksą, kuris aptarnauja daug tolimojo susisiekimo autobusų transporto sistemų. Amtrak ir Greyhound autobusai - tarp jų.
Kabelinė tramvajaus muni.
Vietiniai kabelinės tramvajai yra Jungtinių Amerikos Valstijų istorinių paminklų registre. Šis transportas yra San Francisko orientyras ir dažnai vadinamas miesto simboliu. Šiandien kabelis tramvajaus naudojama daugiausia turistų žmonių. Jis (tramvajumi) taip pat yra įtrauktas į Muni transporto sistemą. Kainos yra didesnis nei poilsio, paprastų tipų savivaldybės transporto.
Kabelinė tramvajaus sistema turi tris judesių maršrutus: Powell Line - Hyde, Powell Line - Mason, Kalifornijos gatvės linija.
Dviračiai
Buvęs šiame mieste, jūs suprasite, kad jame, kaip ir bet kurioje Jungtinėse Valstijose, daro didžiausias pastangas apsaugoti atmosferos grynumą. Dviratininkai vietiniuose keliuose yra tik daug! Kiekvieną dieną daugiau nei keturiasdešimt tūkstančių piliečių įsitraukia į dviračius. Jau yra daugiau nei šimtas kilometrų dviračių veidų, o nauji rodomi visą laiką.
Keltai. \ T
Šiandien San Francisko uosto centras yra keltų struktūra, iš kur organizuojama transporto jūrų pranešimas kiekvieną dieną priemiesčiuose. Pigiausias būdas kirsti įlanką yra keltas ir patogiausias ir elegantiškas - kruizinis įdėklas. Per tokią jūrų kelionę galite žiūrėti banginius. Jei finansinė klausimo dalis jums netrukdo, tada San Francisko uoste galite išsinuomoti burlaivį, jachtą, baidarį, žvejybos laivą ar bet kokį kito tipo vandens transportą. Dėl nepanaudotų prieplaukų, mūsų laikas yra biurai, prekybos centrai, muziejai ir kiti objektai.
Elektrinis kaltūra
Su "Caltrain" regioninio elektrinio traukinio iš San Francisko pagalba galite pasiekti pietus priemiesčius. Turistai paprastai nėra labai suinteresuoti tokiu transportu, tačiau vietos, priešingai, jį labai dažnai naudoja. Kiekvieną dieną, "Kaltrain" elektriškai žmonės, gyvenantys priemiesčiuose, dirba San Franciske. Ši transporto sistema leidžia jums gauti iš Gilroy miesto rinkos į pietus. Kelyje yra daug stotelių, įskaitant San Mateo ir San Chosė. Šie traukiniai eina ryte ir vakare.
Bart (Bay Area Rapid Transit)
Bart yra regioninis greito judėjimo sistema. Miestas turi tik aštuonis sustojimus, tačiau apskritai su šiuo transporto tinklu galite patekti į oro uostą arba į kitus įlankos miestus.
Tiesą sakant, Bart yra didelės spartos traukinio arba regioninio metro, skirto San Francisko bendravimui su Rytų pakrantėmis. Punktualumo prasme jis veikia tiksliau nei pirmiau aprašyta Muni. Ir tai yra labai populiarus - tiek vietos ir turistų. Kiekvieną dieną tūkstančiai gyventojų naudoja "Bart" traukinius, kad galėtų dirbti centre ir atgal į savo namus.
Apie vietinius kelius
Apie San Francisco žino, kad tai yra pakrautų kelių ir dažnai kištukai, todėl važiuokite viešuoju transportu čia daug lengviau ir gražiau nei jų automobilyje. Be to, kelių eismo organizavimo sunkumai taip pat yra susiję su vietinėmis geografinėmis savybėmis. Miesto kompaktiškumas, kelių buvimas su vienpusiu judesiu, sudėtingumu su neįprasta navigacija, didelė automobilių stovėjimo kaina. Apskritai, juda San Franciske ant automobilio, kaip jau, tikriausiai, suprantate, nėra didelis malonumas.
Ne kaip kitų didelių Amerikos miestų pavyzdys, vietiniai keliai yra pastatyti Europos arterijos stiliumi ir nėra sukurta greitkelių sistema. Šios priežastys - "kelių revoliucija", kuri įvyko 89-osios 89-osios žemės drebėjimo, visiškai sunaikino "Emarkadero greitkeliu ir iš dalies centriniu. Labiausiai gyvos šiuolaikinės San Froancisko gatvės yra gatvės žymeklis, rudens gatvė, Giri bulvaras, Lincoln-Way ir Portola diskas.