Čekijos sostinėje yra autobusai, tramvajai ir metro. Tramvajaus tinklas apima trisdešimt penkių maršrutų (įskaitant naktį), šimtą devyniasdešimt vieno autobusų ir trijų metro linijų. Be to, vis dar yra funikulė, su kuria galite lipti į Petshinsky kalną, taip pat keltus visoje Vltavos upėje.
Metropolitan.
Prahoje metro yra atvira nuo penkių ryte iki vidurnakčio. Didžiausios darbo krūvio laikotarpiu kompozicijos vyksta kas dvi ar tris minutes, o poilsio traukinio metu traukinio judėjimo intervalas svyruoja nuo keturių iki dešimties minučių. Penktadieniais ir šeštadieniais, metropolija dirba iki nakties. Iš viso metro transporto sistemoje yra trys šakos - "A", "B" ir "S"; Bendras kelių ilgis yra apie šešiasdešimt kilometrų, o stotys yra tik 57. linijos "A" schemos yra žymimos žalios spalvos, jis ateina iš DEJVICKÁ) DEJVICKÁ); Antroji eilutė - "B" - vadinama geltona, ji jungia stotis Černý ir Zličín; Trečioji eilutė yra "C" - pažymėta raudona, jo galutinės stotys yra háje ir paleisti. Prahos metro perdavimo stotys yra muzeum, můstek ir florenc. Pirmajame, galima judėti tarp A ir C linijų, antra - tarp A ir B, trečią - tarp B ir C.
Prahos tramvajus
Prahos tramvajų tinklas yra didžiausias šalyje. Pirmą kartą toks transporto pranešimas buvo įkurtas 1875 m. (Tačiau, tada tai buvo tramvajaus žirgais, o elektrinis pasirodė vėliau - 1891 m.).
Tramvajai veikia linijomis nuo 04:30 iki vidurnakčio. Kompozicijos vyksta kas aštuonias arba dvylika minučių. Dienos tramvajai yra žymimi skaičiais nuo pirmojo iki 26-osios. Naktiniai tramvajai yra su numeriais nuo 51 iki 59. Toks transportas Čekijos kapitalo gatvėse galima matyti nuo vidurnakčio iki 04:30, kad apskritai Prahoje tramvajaus žinutė yra apvali laikrodis. Naktiniai tramvajai eina per kiekvieną pusvalandį. Galite susipažinti su tramvajų tvarkaraščiu, kurį galite bet kuriuo sustojimu. Centrinėje miesto dalyje yra Lazarská stotis, ant kurios visi naktiniai tramvajai sustoja, todėl galite patekti į bet kurį Prahos pabaigą. Ši stotis yra šalia Wenceslas aikštės, jis gali būti pasiektas pėsčiomis vos dešimt minučių.
Yra dar tramvajus, kurį verta paminėti atskirai. Jis yra senas, vietinėje "nostalgišku" 91-uoju tramvajumi, kuris dirba savaitgaliais ir šventėmis nuo kovo pabaigos iki lapkričio vidurio. Šis istorinis tramvajas eina per kiekvieną valandą, nuo vidurdienio iki šeštadienio vakare nuo stoties Vozovos Střešovice, važiuojant aplink miesto centrą.
Jei miesto tramvajaus darbo metu yra kokių nors frakcijos, arba jie atliekami remonto darbai, tada tramvajų kryptys pradeda pradėti autobusus su tais pačiais numeriais, tik paskyrimas pridedamas prie literatūros "x" - priešais numeris. Pavyzdžiui, jei įvyksta gedimas maršruto tramvajaus numeriu 26, tada autobuso numeris x26 veiks vietoj.
Autobusas. \ T
Čekijos sostinėje transportas iš įvairių vežėjų įmonių, kurios yra "Prahos miesto" sostinės miesto "transporto įmonė", kurioje yra daug krypčių.
Dienos autobusai pradeda dirbti 4:30 ir baigti vidurnaktį. Transportas juda su maždaug aštuonių iki penkiolikos minučių intervalu. Naktiniai autobusai važiuoja nuo pirmos nakties iki 4:30 ryte. Naktiniai autobusai, kuriuose vyksta keleiviai per miestą, žymi numeriai nuo 501 iki 514-osios, ir dirbant priemiesčiuose - nuo 601. iki 607-osios. Priemiesčio važiavimas vienu metu. Galite susipažinti su judėjimo tvarkaraščiu autobusų stotelėje. Įsigykite bilietą - kasos metu arba mašinoje prie metro stoties, miesto transporto stotelėje arba TRAFIKA arba TABAK STALL.
Taksi
Visos taksi paslaugos yra įrengti stacionariose lempose "taksi", ir ant priekinių durų yra nurodytas vežėjo ir registracijos numeris pavadinimas. Automobilis visada turi kainoraštį su aiškiomis paslaugų kainomis. Po keleivių skolinimo, skrudintojai suteikia kvitus, kurie atspausdina taksometrą, jie nurodo bilietą.
Beje, apie tarifus. Jie skiriasi Prahoje - priklausomai nuo to, kokią sritį naudojate taksi paslauga. Centrinėje Čekijos kapitalo dalyje, tarifai natūraliai bus didesni. Iškraunant keleivį, automobilyje mokama maždaug trisdešimt penki krons, už kiekvieną kelio km - penkiolika. Kiekviena prastovų automobilių minutė kainuos penkis karūnus.
Apie furicule.
Naudojant funikulierius, galite lipti Petshin Hill. Maršruto ilgis yra maždaug pusė kilometro; Keleivių eismas yra iki 1400 žmonių per valandą (vienaip). Žemiau esanti stotis vadinama Újezd, ji yra gatvėje su tuo pačiu pavadinimu, netoli tramvajų stotelės (№9 №12, Nr. 22) ir restoranas "Schweika". Funikulieriaus - nebozízeko tarpinės stoties pavadinimas ir galutinis yra Petshin viršūnė, šalia Petshinskio stebėjimo bokšto, observatorijos ir rožinio sodo.
Tvarkaraštis: 09: 00-23: 30, septynias dienas per savaitę nuo balandžio iki spalio, ir 09: 00-23: 20 - likusiais metais. Transportas juda dešimties iki penkiolikos minučių intervalu. Ant furicule galite sumokėti įprastą bilietą, kuris veikia Prahos mieste.
Vandens tipai
Čekijos sostinėje vandens transportas yra malonumas, tai yra upės tramvajaus ir visų senų laivų rūšių. "Prahos krovinių kompanija" įkurta 1865 metais, tai yra seniausias tokio profilio nešėjas mieste. Šis biuras turi didžiausią laivyną Vltavos upėje. Taip pat yra dar viena pagrindinė įmonė - "Europos vandens transportas", kuris taip pat yra populiarus čia. Be šių dviejų, visų rūšių mažų įmonių yra atliekami Čekijos sostinėje - šiuose galite padaryti užsakymą individualiai vaikščioti, organizuoti renginį laive mažų drovūs.
Kai oras leidžia, Prahoje organizuojami įvairūs vandens ekskursijos, taip pat ekskursijos į priemiesčius.
Keltai taip pat yra Čekijos kapitalo vandens transporto komponentas. Jie susiję su miesto keleivių vežimo sistema, ir jie gali važiuoti per tą pačią kelionę kaip ir kitų rūšių viešajam transportui.