Nepaisant to, kad Trondheimas (kitas rašymas Trondheim) yra gana populiarus turizmo paskirties vieta tarp Rusijos turistų, nėra tiesioginio ryšio tarp Maskvos ir Trondheimo. Tačiau yra SAS avialinijų skrydžiai su perkėlimu į Oslą. Tačiau šiuo atveju daug priklauso nuo sėkmės. Arba, kiek turite laukti į doko skrydžio. Kartais tai vyksta 1-2 valandos ir tada galite palaukti. Mano atveju, tai buvo 8 valandos ir nusprendžiau ne nuvalyti savo kelnes Gardermuen oro uoste ir nuėjo į galutinį tikslą autobusu.
Norėdami gauti iš oro uosto į centrinę autobusų stotį, aš naudoju didelės spartos traukinio flytoget (analogas Maskvos aeroexpress) ir po 20 minučių buvau centrinės geležinkelio stoties Norvegijos sostinėje, kuri buvo ranka į centrinę autobusų stotį . Bilietas kainuoja apie 22-24 eurų, išverstas iš Norvegijos karūnų. Taip pat yra daugiau fiskalinio pasirinkimo, tai yra nuolatinis traukinys, tačiau kainos skirtumas nebuvo toks didelis, todėl nusprendžiau nesutaikyti.
Beje, iš Oslo buvo įmanoma patekti į Trondheimą ir traukinį, bet dėl kokios nors priežasties (aš neprisimenu), aš nepaisiau šią parinktį. Nesvarbu, ar tai buvo brangesnė, ar tai nebuvo labai patogu laiku.
Nuo centrinės autobusų stoties Busstererminalen į Trondheime, keliais autobusais siunčiami kasdien, ir daugiau iš skirtingų transporto įmonių. Bet mano atvykimo metu buvo artimiausia laiko ir "Bussekspress" ir "LavpriseksPressn" autobusai. Po tam tikro paaiškinimo pasirinko antrą bendrovę, nes net nepaisant to, kad skrydis vyko vėliau, bilieto kaina buvo pusantro karto pigiau. Su tuo, kodėl taip, man jis lieka paslaptis, nes autobusai išoriškai nesiskiria vienas nuo kito.
"LavpriseksPressen" autobusų bilietas kainuoja apie 16 eurų, o "O-Way BusseksPress" autobusas buvo apie 27 eurus.
Laikas kelyje nuo Oslo į Trondheim buvo maždaug 8 su puse valandos, dauguma jų sėkmingai miegojau.
Tame pačiame Trondheime, lengviausias būdas judėti autobusu arba pėsčiomis. Taksi mieste yra daug, tačiau kainos man atrodo labai pervertintos.