SLFTING ລ່ວງຫນ້າໃນອິນເຕີເນັດຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງຂອງເຮືອຂ້າມຟາກເມືອງໄປຫາເກາະ, ໃນຫນຶ່ງມື້ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ວາງແຜນການເດີນທາງໄປອຸທິຍານ. ຮູບຖ່າຍໂດຍນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ເຕືອນຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຮົາ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງຕົ ice ວປີ້ທີ່ກະຕຸ້ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຮົາໄດ້ນອນແລະຮັບຮູ້ວ່າບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະຊອກຫາ "tuk-tuk ປະເພດຂອງໄທ, ເຊິ່ງຜູ້ໂດຍສານຖືກຂົນສົ່ງໃນຮ່າງກາຍຂອງລົດບັນທຸກ . ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ້ທີ່ເວົ້າບໍ່ດີໃນພາສາອັງກິດແລະເຄິ່ງ Robes, PROGINGS, ພວກເຮົາໄດ້ອະທິບາຍໃຫ້ລາວຟັງວ່າພວກເຮົາຢາກໄປທີ່ເຮືອຂ້າມຟາກເມືອງໄປທີ່ເກາະ KO LAN. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະມາຈາກຂ້າງເທິງ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງແນ່ນອນ ka lan ແລະຂັບລົດຂວາມືຂວາຂອງລາວໃນຄື້ນທີ່ມີຂີ້ຕົມໂດຍລວມໂດຍການເຄື່ອນໄຫວລົດຈັກຂອງ Pattya. ລາວຕັດຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຢ່າງສະຫລາດແລະນັກຂີ່ລົດຖີບແລະປູທາງດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ Klasson. ມັນແມ່ນແລ້ວກ່ອນກ່ອນເວລາທີ່ຢູ່ຂ້າງຫນ້າ pen princess, ໃກ້ໃດທີ່ເຮືອຂ້າມຟາກສາມແຖວຢືນຢູ່. ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ້ຍັງມີຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະເບິ່ງຄືວ່າມັນໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າ Glakka ຄົນອື່ນໄດ້ບິນໄປຫາກິໂລແມັດແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຍ້າຍໄປສູ່ເຮືອ.
ຂ້າພະເຈົ້າສັງເກດເຫັນວ່ານອກເຫນືອໄປຈາກພວກເຮົາ, ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກອື່ນໃນທ່າເຮືອທະເລຍາວທະເລຍາວ. ບາງທີອາດມີພຽງແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄົນຍ່າງ, ເພາະວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວຄົນອື່ນໆຄົນອື່ນໆໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ສອງຄົນຂອງພວກເຂົາ. ຄົນຂັບລົດທີ່ບິດເບືອນກັບຫນຶ່ງໃນສາມເຮືອ, ເປັນຫຍັງມັນເປັນສິ່ງທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊອກຫາ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຍັງຕ້ອງການອະທິບາຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃຫ້ພວກເຮົາ. overgoing ອາການໃຄ່ບວມຂອງລາວດ້ວຍຊາທີ່ໃຈກວ້າງ, ພວກເຮົາໄດ້ແກວ່ງເຮືອຂ້າມຟາກ. ຕົ AGETS ແທນມູນຄ່າ 80 ຮູເບີນສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງ 170, ແຕ່ໃນຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ມັນ. ເຮືອຂ້າມຟາກແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ 60%.
ເວລາຂອງການອອກເດີນທາງໄດ້ເຂົ້າໃກ້, ແຕ່ວ່ານາຍເຮືອຂອງພວກເຮົາເບິ່ງຄືວ່າຈະຖືກຕັດ. ລາວເບິ່ງຄືວ່າເບຍແລະພວກເຮົາມີຄວາມປະທັບໃຈວ່າໃນຂະນະທີ່ລາວຈະບໍ່ "ລົບກວນ" ໃນທາງນີ້, ພວກເຮົາຈະບໍ່ລອຍຢູ່ບ່ອນໃດເລີຍ. ໂດຍວິທີທາງການ, ເຖິງຫຼາຍຂອງເບຍ compatriots ຂອງພວກເຮົາໃນຕອນເຊົ້ານີ້ແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໂດຍທາງ. Captain ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຫົວຂວັນຫຼາຍໂດຍການສະແດງຄວາມຍິນດີຂອງເດັກຍິງຣັດເຊຍ: "ຈົ່ງໄປ!" ແລະລາວຍິນດີທີ່ໄດ້ຊ້ໍາອີກ "ໄປ, ໄດ້ຂັບລົດ". ຕໍ່ມາພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າປະໂຫຍກນີ້ສາມາດແປຈາກພາສາໄທກ່ຽວກັບວິທີ "ໄປທາງຊ້າຍ". ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນເຮືອທີ່ອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດໃນເວລາທີ່ກໍານົດ. ມັນແມ່ນເຮືອຂ້າມຟາກເມືອງ. ໃນປັດຈຸບັນທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແລະໄດ້ຮັບຄວາມກະຕັນຍູຕໍ່ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນເຮືອຂ້າມຟາກທາງການຄ້າທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ. ເມືອງເທດສະບານໄດ້ຖືກຄອບງໍາໂດຍຊາວໄທທີ່ຖືກຄອບງໍາໂດຍຊາວໄທ, ເຊິ່ງເຮືອຂ້າມຟາກນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືດຽວທີ່ຈະໄປຮອດບ່ອນຢູ່ອາໄສຫລືບ່ອນເຮັດວຽກ. ປະຊາຊົນໄດ້ຢືນຢູ່ໃນຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ເຕົາອົບທີ່ຈົວ, ໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໂຊກບໍ່ດີທີ່ໄດ້ສະຫວ່າງໄປຫາອາຍນ້ໍາ. ຄວາມສິ້ນຫວັງໃນເວລາ 10 ນາທີ, ພວກເຮົາເອົາຊະນະເຮືອທີ່ລ້າສຸດແລະຢຸດສໍາລັບຄູ່ນ່ຶຂອງເກາະໄດ້ມາຮອດ KAL LAN. ເຮືອປະເພນີຂອງໄທທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໄກໄດ້ມາຮອດເຮືອຂ້າມຟາກແລະຜູ້ຄົນຂອງພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ຈາກເຮືອໃນພວກມັນ, ກົງກັນຂ້າມກັບຄື້ນທີ່ແຂງແຮງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຮູບແຕ້ມທະເລທີ່ມີແສງສະຫວັນ, ເປັນທະເລທີ່ເປັນຕາຂາວ, ຕົ້ນໄມ້ສີຂາວແລະຕົ້ນໄມ້ທີ່ມີການໂຄສະນາກັບເກາະຄໍາຂວັນ. ແສງແດດ, ຕິດສໍາລັບຮ້ານຫນຶ່ງຫນ່ວຍ, ເກືອບທັງຫມົດທີ່ຫວ່າງເປົ່າ. ພວກເຮົາເລືອກເກົ້າອີ້ສຽງ, ແລະມີສະຖາບັນທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງກິນແລະດື່ມທຸກມື້.
ການສໍາຫຼວດເກາະ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນສິ່ງນັ້ນມາຈາກຫາດຊາຍໃນເຂດຫາດຊາຍ, ການນໍາເສັ້ນທາງຫນຶ່ງທີ່ເປື້ອນ, ລົດບໍ່ໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ, ພຽງແຕ່ເກີບດຽວທີ່ຕົ້ມໃສ່ຄວາມຮ້ອນ. ພວກເຮົາມີອາຫານທ່ຽງກັບແກງອາຫານທະເລທີ່ແຊບແລະຊີ້ນປີ້ງ, ດື່ມມັນດ້ວຍເບຍທ້ອງຖິ່ນ. ສໍາລັບຂະຫນົມຫວານກິນຄີມກ້ອນຫມາກໄມ້ທີ່ແຊບ. ນີ້ແມ່ນຄໍາສັ່ງຂອງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຜູ້ຄ້າຂາຍຫນ້ອຍກວ່າຫາດຊາຍໃນ Pattaya.
ເຮືອແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮືອໄດ້ຖືກຖູແຂ້ວທັງຫມົດແລະໄດ້ນໍາມາສູ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຕະຫຼອດມື້ທີ່ພວກເຮົາຢູ່ພາຍໃຕ້ຄັນຮົ່ມ, ປ່ອຍໃຫ້ພຽງແຕ່ການກວດກາຂອງເກາະຫຼືລອຍຢູ່ໃນທະເລທີ່ອ່ອນໂຍນແລະສະອາດ., ແຕ່ໃນຕອນແລງພວກເຂົາຍັງຖືກເຜົາ. ແມ່ນແລ້ວ, ຢູ່ພາຍໃຕ້ umbrella - ປະກົດການນີ້ເອີ້ນວ່າລົມທີ່ມີແດດແລະໂດຍທົ່ວໄປແສງຕາເວັນໃນປະເທດໄທແມ່ນມີຄວາມຫ້າວຫັນຫຼາຍ. ກັບໄປທີ່ບັນລຸໄດ້ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈ, ພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມສິ່ງຕ່າງໆແລະເຂົ້າມາໃກ້ເຮືອທີ່ພາໃຫ້ເຮືອຂ້າມຟາກທໍາອິດ. ແລ້ວອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແຕ່ຢ່າງຫນ້ອຍຜູ້ທີ່ໄດ້ຂາຍເບຍ, ເວົ້າຕະຫຼົກ, ແລະກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຄິດວ່າພວກເຮົາຈະໄດ້ຕົກລົງກັນແລ້ວທີ່ຈະປີນຂຶ້ນ. ແຕ່ວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງມີລາຄາຖືກ, ອອກໄປດ້ວຍເກີບ, ພວກເຮົາຫັນຫນີຈາກທ່າເຮືອແລະໄວໆນີ້ໄດ້ນັ່ງຢູ່ໃນ McDonalds ທີ່ຮັກບໍ່ໄກຈາກຖະຫນົນຍ່າງ.