ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນ Vancouver, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດໂດຍສານ, ລົດເມປັ່ນ, West Coast Cream Deside, Sky ຝຶກອົບຮົມສະຖານີລົດເມ Lightning ແລະລົດໄຟຟ້າທະເລ. ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ລັດການໂອນຍ້າຍລັດແມ່ນມີຫົວຫນ້າໂດຍການຂົນສົ່ງທີ່ດິນແລະເຂດຊານເມືອງໃນເມືອງ Vancouver.
ລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະປະກອບມີສາມເຂດທີ່ລາຄາສໍາລັບການເດີນທາງແມ່ນກໍານົດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປີ້ແມ່ນຫຼຸດລົງພາຍຫຼັງ 18:30 ທຸກໆມື້, ພ້ອມທັງໃນທ້າຍອາທິດແລະວັນພັກຜ່ອນ.
ປີ້ສໍາລັບເຂດໃດຫນຶ່ງສາມາດແລກໄດ້ສໍາລັບການໂອນຍ້າຍ, ເຊິ່ງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນຊົ່ວໂມງທໍາອິດແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຂົນສົ່ງແລະທິດທາງໃດຫນຶ່ງຂອງການຂົນສົ່ງ. ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແນະນໍາໃຫ້ໄດ້ຮັບການເດີນທາງມື້ຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍຫົວຫນ້າການເດີນທາງຜ່ານເຂດຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຜ່ານເຂດຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ໃນເວລາທີ່ເດີນທາງຈາກເກາະແມ່ນສະຖານທີ່ຂອງສະຫນາມບິນ Vancouver - ອັດຕາສະຫນາມບິນເພີ່ມເຕີມແມ່ນຍັງມີຄວາມສາມາດຈາກການເພີ່ມຂື້ນຈາກ 7,75 ຕໍ່ເຂດເຖິງ 10.50 Cad - ສໍາລັບສາມ cad - ສໍາລັບສາມເທົ່າ.
ທ່ານສາມາດຊື້ປີ້, ທ່ອນໄມ້ແລະຕົ and ວແລະຕົ? ວທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນຫ້ອງໂຖງທີ່ຕັ້ງຢູ່ສະຖານີໂອນເງິນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນຂາຍໃນບາງຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຂດຂົນສົ່ງ, ຕາຕະລາງການຈະລາຈອນແລະລາຄາຄວນຈະຖືກແກ້ໄຂໃຫ້ເວັບໄຊທ໌ Link Link.
ລົດໂດຍສານແລະລົດເມປັ່ນປ່ວນ
ປະເພດການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນລົດເມແລະລົດເມປັ່ນ. ຢຸດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ປະມານທຸກໆສອງຮ້ອຍແມັດ. ກ່ຽວກັບໃດໆຂອງພວກເຂົາທ່ານສາມາດເຫັນຕາຕະລາງການເຄື່ອນໄຫວ. ເຂົ້າໄປໃນລົດເມແລະລົດເຂັນ - ຜ່ານປະຕູທາງຫນ້າ. ທ່ານຄວນຈ່າຍໂດຍກົງກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ມັນຍັງໄດ້ຮັບປີ້ຜ່ານການໂອນຍ້າຍຕໍ່ໄປນີ້. ມັນຄວນຈະຮູ້ວ່າຄົນຂັບລົດບໍ່ໃຫ້ແລະຢ່າເອົາຫຼຽນຮັບຜິດຊອບຫນຶ່ງຫຼຽນ. ເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈະຫນີ, ຍິງສາຍແຮ່, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍໂດຍຫ້ອງໂດຍສານຂ້າງເທິງປ່ອງຢ້ຽມ.
ລົດໄຟ Suburban
ທາງລົດໄຟໂດຍສານຊານເມືອງແມ່ນ West Coast Express - ສ້າງໃນປີ 1995, ແລະດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມັນຕັ້ງຂໍ້ຄວາມ Vancouver ກັບ Suburbs. ລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ໄປໃນວັນອາທິດ - ໃນຕອນແລງແລະຊົ່ວໂມງເຊົ້າ, ໃນເວລາທີ່ສູງສຸດ. ໃນລະຫວ່າງມື້, 5 ລົດໄຟດັ່ງກ່າວກໍາລັງຈະຜ່ານບັນຊີທົ່ວໄປ.
ລາຄາສໍາລັບການເດີນທາງໃນລົດໄຟຊານເມືອງມີຄວາມຕັ້ງໃຈຂື້ນກັບຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ, ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ມັນໂດຍໃຊ້ເວບໄຊທ໌ Link Link. ການຂົນສົ່ງນີ້ໃຊ້ສະຖານີແຄມນ້ໍາ, ແລະຕົ້ນຕໍໃນ Vancouver ແມ່ນສະຖານີລົດໄຟກາງປາຊີຟິກ.
ແສງສະຫວ່າງ Metro
ເມືອງມີຄວາມຍາວທີ່ສຸດໃນຄວາມສະຫວ່າງຂອງລະບົບອັດຕະໂນມັດທັງຫມົດຂອງບໍລິສັດທີ່ມີອາຍຸຫນຶ່ງຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ - ລົດໄຟທ້ອງຟ້າ.
ຄວາມໄວສູງນີ້, ເຈາະເຂົ້າເມືອງທັງຫມົດຂອງລະບົບຂົນສົ່ງ Monorail ໄດ້ເປີດໃນປີ 1986. ຈໍານວນລົດໃນລົດໄຟ - ຈາກສອງຫາຫົກ, ລົດໄຟເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມລາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງຈັດຂື້ນຢູ່ເຫນືອຫນ້າດິນໂດຍວິທີທີ່ຈະເສີມກໍາລັງຕິກຄອນເທີນີຊີ. ຢູ່ໃນພາກກາງຂອງເມືອງ, ຖະຫນົນຫົນທາງຫາຍສາບສູນໃນໂລກ - ນີ້ແມ່ນບາງສະຖານີກາງ. ລະບົບດັ່ງກ່າວມີພຽງແຕ່ສາມເສັ້ນ (ການສະແດງອອກ, ສະຫັດສະຈັນແລະ Canadaline) ແລະສະຖານີສີ່ສິບເຈັດ. ພວກເຂົາທັງຫມົດມີສະຖານີແຫ່ງທໍາມະດາຫນຶ່ງແຫ່ງ - Waterfront. ມັນຕັ້ງຢູ່ເທິງຝັ່ງມະຫາສະຫມຸດຝັ່ງທະເລ, ໃນທິດທາງທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອຈາກພາກກາງຂອງ Vancouver. ຜ່ານສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນນີ້, ລົດໄຟຟ້າແມ່ນເຂົ້າຮ່ວມກັບ West Coast Coast Express Suburban Draway, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປຶກສາຫາລືກ່ອນຫນ້ານີ້. ໃນເສັ້ນທາງຜ່ານ Burrarard Bay ໃນ Northshore, ທ່ານສາມາດໄປຈາກລົດໄຟໃຕ້ດິນໄປຫາເຮືອບິນ Ferries. ແລະຈາກສະຖານີ Bridgepport ມີສາຂາທີ່ນໍາໄປສູ່ສະຫນາມບິນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບການຝຶກອົບຮົມທ້ອງຟ້າປະກອບມີສະຖານີ Metro Bridge Sky Bridge, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກດໍາເນີນງານຕັ້ງແຕ່ປີ 1990. ນີ້ແມ່ນເຖິງມື້ນີ້ - ຂົວ Guy ທີ່ຍາວທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງໃຊ້ໂດຍ metropolitan.
ການເດີນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນຈ່າຍໂດຍປີ້ດຽວກັນທີ່ໃຊ້ໃນເວລາເດີນທາງໄປຕາມລົດເມແລະລົດລາງແມ່ນຂື້ນກັບຈໍານວນເງິນຜູ້ໂດຍສານທີ່ກໍານົດຈະຂ້າມຜ່ານທາງ. ປີ້ແມ່ນຂາຍທີ່ສະຖານີລົດຈັກທ້ອງຟ້າໃນສະຖານີເງິນສົດອັດຕະໂນມັດ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຈ່າຍບັດພາດສະຕິກຫຼືເງິນສົດ.
ເຮືອຂ້າມຟາກ
ກັບເຮືອຂ້າມຟາກທະເລ, ເຂດສູນກາງແລະພາກເຫນືອຂອງເມືອງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ລາວເອົາຊະນະເຮືອບາຣາໄດ້ປະມານສິບຫ້ານາທີ. ໄລຍະຫ່າງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອໄຟຟ້າ - ສິບຫ້ານາທີໃນຊ່ວງກາງເວັນແລະເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ - ໃນຕອນແລງ. ທຸກໆພາຫະນະດັ່ງກ່າວສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານ 4 ຮ້ອຍຄົນ.
ເຄືອຂ່າຍມີຢູ່ໃນສະຖານີເຮືອຂ້າມຟາກສອງແຫ່ງໃນສະຖານີກາງໃນເຂດກາງຂອງເມືອງ (ຢູ່ທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະເຂດລົດໄຟເຂດຊານເມືອງ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Lensdale Quay, ຕັ້ງຢູ່ໃນ ທິດເຫນືອຂອງ Vancouver.
ລົດແທັກຊີ້
ລົດແທັກຊີ້ໃນ Vancouver ແມ່ນໄວແລະສະດວກ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີການທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດທີ່ຈະຍ້າຍອອກ. 588 ການບໍລິການລົດແທັກຊີ້ທົ່ວເມືອງ. ຈໍານວນເງິນນີ້ບໍ່ປ່ຽນແປງຕັ້ງແຕ່ປີ 1986 ຍ້ອນຂໍ້ຈໍາກັດໃນທ້ອງຖິ່ນ. ລົດທຸກຄັນແມ່ນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແລະມີໂຕະ. ລາຄາແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງແລະເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ຮູບນີ້ຈະໄດ້ຮັບ: ເມື່ອລົງຈອດປະມານ 2.25 CAD, ໃນແຕ່ລະກິໂລແມັດ - ປະມານ 3 ກິໂລແມັດ, ເວລາທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ - 0.37 CAD. ສໍາລັບກະເປົາທີ່ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍ. ຖະຫນົນຈາກສະຫນາມບິນໄປທີ່ສູນກາງຈະເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ທ່ານປະມານ 35 CAD. ລົດແທັກຊີ້ສາມາດເອົາໄປໄດ້ໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂທລະສັບ - ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍຕື່ມອີກສໍາລັບການຜ່ານລົດໄປສະຖານທີ່ຂອງສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ.