ລົດເມ
ລະບົບການຂົນສົ່ງ Metro Metro ແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລັດແລະຫນຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ໃຫມ່ທີ່ສຸດໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ຄວາມທີ່ຢູ່ທີ່ນີ້ກໍ່ມີລາຄາແພງກ່ວາໃນເມືອງອື່ນຂອງປະເທດ. Metro ໃນ Berlin ແມ່ນມີລັກສະນະສູງໂດຍລະດັບຄວາມເປັນມິດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະສິດທິພາບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
ທ່ານ Berlin Metro ມີສະຖານີຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຮ້ອຍເຈັດສິບເຈັດ, ແລະຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງມັນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງກິໂລແມັດ. ທຸກໆມື້, ເມືອງ Metro ໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກ່ວາລ້ານຄົນ, ແລະໃນແຕ່ລະປີ - ຫຼາຍກວ່າ 400 ລ້ານຄົນທີ່ໃຊ້ວິທີການເຄື່ອນໄຫວຂອງບໍລິສັດ Berlin, ໃຊ້ວິທີການເຄື່ອນໄຫວຂອງບໍລິສັດ Berlin.
ລົດໄຟປະຈໍາວັນຂອງເມືອງ Metro ກໍາລັງຈະຜ່ານສີ່ແສນກິໂລແມັດ, ແລະໃນແຕ່ລະປີ - ປະມານ 132 ລ້ານກມ. ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າໃຈ, ຈິນຕະນາການວ່າໃນລະຫວ່າງມື້ທີ່ຂັບລົດເຫຼົ່ານີ້ເກົ້າຄັ້ງເອົາຊະນະໄລຍະທາງເທົ່າກັບຄວາມຍາວຂອງສາຍສົມດຸນ.
ໂດຍສະເລ່ຍ metro ຍ້າຍດ້ວຍຄວາມໄວປະມານສາມສິບກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມແມ່ນມາຈາກສາມຫາຫ້ານາທີ. ໂດຍວິທີທາງການ, ໃນໂທລະສັບມືຖື metro ນີ້ຈັບເຄືອຂ່າຍໃດຫນຶ່ງ, ແລະເມື່ອໃຊ້ປີ້ BVG, ທ່ານສາມາດສາກໄຟຂອງທ່ານໄດ້.
"Strainet"
ໃນນະຄອນຫຼວງຂອງເຢຍລະມັນ, ຜູ້ໂດຍສານຮັບໃຊ້ລະບົບການຂົນສົ່ງໄປ "Strainet", ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍທ່າອ່ຽງກັບ Metro ແລະ Metrobus. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຫຼາຍໆຄົນປະຫຍັດເວລາຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫລວງຫລາຍໃນເວລາເດີນທາງອ້ອມເມືອງ.
ການຂົນສົ່ງໄປຕາມເສັ້ນທາງຢ່າງຫນ້ອຍ 20 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້. ໄລຍະຫ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຖິງສິບນາທີເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນອກເຫນືອໄປຈາກລົດລາງແລະລົດເມພິເສດ, MetoSette ປະກອບມີສິບສອງພື້ນທີ່ຂອງລົດເມດ່ວນ.
ລົດລາງ
ເບີລິນມີເຄືອຂ່າຍລາງເຄືອລາງວັນທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດໃນປະເທດ. ລົດ BVG ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງພູມສັນຖານເມືອງໃນຫຼາຍໆບ່ອນ, ໂດຍບໍ່ມີພວກມັນຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມຍາວຂອງເມືອງແມ່ນປະມານຮ້ອຍເກົ້າກິໂລແມັດ. ໃນຜົນລວມ, ໄລຍະທາງທີ່ກາງເວັນແລະເວລາກາງເວັນຜ່ານໄປໂດຍຜ່ານຫ້າສາຍແມ່ນ 430 ກມ. ປະຈໍາວັນ, ການຂົນສົ່ງນີ້ມີການເດີນທາງ 5300 ຄັ້ງແລະຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 560 ພັນຄົນ. ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານຂົນສົ່ງໃນປີ 171 ລ້ານຄົນ, ແລະຈໍານວນການອອກເດີນທາງແມ່ນ 1,3 ລ້ານຄົນໃນເມືອງທີ່ມີຄວາມໄວໂດຍສະເລ່ຍໃນໄລຍະເກົ້າສິບເກົ້າ KM ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສວນທະເລ tram ມີການຂົນສົ່ງຫຼາຍປະເພດ. ມັນຍ້າຍທັງສອງຜ່ານທາງກວ້າງຂວາງແລະຢູ່ໃນຖະຫນົນທີ່ແຄບລົງ.
ເຮືອຂ້າມຟາກ
ທ່ານສາມາດໃຊ້ບໍລິສັດປີ້ "BVG" ໃນເວລາເດີນທາງໄປຫາເສັ້ນທາງຂ້າມຟາກ 6 ແຫ່ງ. ທຸກໆມື້, ການຂົນສົ່ງແບບນີ້ໄດ້ເອົາຊະນະຮອບນະຄອນຫຼວງປະມານເຈັດກິໂລແມັດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ປີ້ທີ່ເປັນບຸລິມະສິດສໍາລັບໄລຍະຫ່າງສັ້ນການເດີນທາງ - ໃນບັນດາທິດທາງ F11, F12, F12, F23 ແລະ F24.
ລົດແທັກຊີ້
ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນ Berlin ຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຄົນສາມາດເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເມືອງໄດ້, ແຕ່ນອກຈາກນີ້, ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ລົດແທັກຊີ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າເຈັດພັນເສັ້ນທາງ. ເພື່ອຊອກຫາເວລາຫຼາຍທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການໃຊ້ຈ່າຍ - ທ່ານສາມາດຢຸດລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫຼືຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດແທັກຊີຫຼາຍ, ຫຼືໃຊ້ຄໍາສັ່ງທາງໂທລະສັບ. ລົດແທັກຊີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບັນລຸຈຸດທີ່ຕ້ອງການຢ່າງວ່ອງໄວແລະປອດໄພໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ພາຫະນະສ່ວນຕົວ
ຜູ້ທີ່ບໍ່ມັກການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແລະລົດແທັກຊີ້ແລະເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນໃນການເຄື່ອນຍ້າຍໃນລົດຂອງພວກເຂົາຈະພົບກັບສະພາບການເດີນທາງທີ່ເຫມາະສົມໃນນະຄອນຫຼວງຂອງເຢຍລະມັນ. ໃນເບີລິນ, ບໍ່ມີການຈະລາຈອນທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ - ກົງກັນຂ້າມ, ຕົວຢ່າງ, ຈາກມອດໂກ. ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ, ທ່ານສາມາດຂີ່ໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ, ເພາະວ່າມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ດີພໍສົມຄວນ, ຂໍຂອບໃຈກັບຕົວເລືອກທີ່ມີຕົວເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ບ່ອນທີ່ຕ້ອງການຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະໃນສະຖານທີ່ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດມີປ້າຍຖະຫນົນເປັນຈໍານວນຫລວງຫລາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂື້ນກັບການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ.
Parkovka
ໃນຫລາຍເຂດຂອງເມືອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນສູນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຊື້ປີ້ບ່ອນຈອດລົດ, ເພາະວ່າສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດໃນຕອນກາງເວັນ - ແຕ່ເວລາ 0:00 ຫຼືຈົນກ່ວາ 20:00 ໂມງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈ່າຍ. ມີສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ການຈ່າຍເງິນທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນແມ່ນແຕ່ຈົນຮອດທ່ຽງຄືນ - ຍົກຕົວຢ່າງ, ປະມານໂລໂກ້ທີ່ຢູ່ອ້ອມໆrotentalshtraße. ມີງານລ້ຽງທີ່ມ່ວນຊື່ນ - ບໍ່ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງຕົວຢ່າງໃຫຍ່ອື່ນໆ, ບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງກັບບ່ອນຈອດລົດໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃນເບີລິນ, ທ່ານສາມາດຢຸດໄດ້ງ່າຍແມ່ນແຕ່ຢູ່ໃນພາກກາງຂອງເມືອງ.
ລົດຖີບ
ນະຄອນຫຼວງຂອງເຢຍລະມັນແມ່ນມີຊື່ສຽງຍ້ອນຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງຄົນຂີ່ລົດຖີບ - ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງມັນແມ່ນ 620 ກມ. ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄວ້ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ໃກ້ກັບສະຖາບັນການຄ້າແລະຮ້ານຄ້າມີລະບຽງ. ໃນ metro ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສະຕິກເກີຢູ່ໃນປະຕູ carruckers, ມັນໄດ້ຖືກກໍານົດວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ບໍ່ວ່າຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າຈະມີລົດຖີບຢູ່ທີ່ນີ້, ພ້ອມທັງຈໍານວນລົດຖີບທີ່ອະນຸຍາດຢູ່ໃນລົດຄັນນີ້. ມັນຖືກຫ້າມໃຫ້ປະຕິບັດໃຫ້ພວກເຂົາໃນວັນອາທິດຈົນເຖິງວັນທີ 09:00, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 14:00- ເຖິງ 17:30 ເຖິງ 17:00, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີບັດຕ້ອນຮັບຫລື Monats-Karte Premium, ຫຼັງຈາກນັ້ນປີ້ກໍ່ຈະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນພາຫະນະນີ້ - einzelfhahrahaSweis.
ເມືອງຕັ້ງຢູ່ເປັນຫ້ອງການໃຫ້ເຊົ່າລົດຖີບຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານສາມາດຢູ່ໃນຮ້ານໃດກໍ່ຕາມສໍາລັບການຂາຍລົດຖີບເພື່ອຊອກຫາຜູ້ທີ່ທ່ານຈະຖືກສະເຫນີໃຫ້ເຊົ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນນອກເຫນືອຈາກລົດຖີບ, ພວກເຂົາກໍ່ຈະໃຫ້ຫໍພະວິຫານ. ຈໍານວນປະມານປະມານຫນຶ່ງຮ້ອຍເອີໂຣຈະຖືກຂໍເງິນຝາກ, ຫຼືບາງເອກະສານ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຈະຂັບລົດເປັນເວລາດົນນານໃນເບີລິນ, ມັນຈະມີກໍາໄລຫຼາຍຖ້າທ່ານຊື້ລົດຖີບທີ່ສະຫນັບສະຫນູນລາຄາຖືກກວ່າ.
ນອກນັ້ນຍັງມີທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈ - ໃຫ້ເຊົ່າລົດຖີບຂອງການອອກແບບໃນອະນາຄົດຈາກບໍລິສັດຈະເສຍຊີວິດ Bahn, ພວກມັນສາມາດພົບເຫັນຢູ່ຕິດກັບສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະໃກ້ກັບທາງຍ່າງທີ່ໃຫຍ່. ເມື່ອທ່ານເຫັນລົດຖີບຂອງສີແດງ, ເບິ່ງທີ່ທ່ອນໄມ້ - ຖ້າມີແສງສີຂຽວທີ່ມີແສງສີຂຽວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເອົາມັນໄດ້. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄວນໂທຫາບໍລິການຂອງ Callbike ແລະສື່ສານເລກບັດເຄຼດິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ - ໂທຫາເບີທີ່ລະບຸໄວ້ໃນກົນໄກການສະກັດກັ້ນເພື່ອໃຫ້ມັນຖືກປິດ.
ຫນຶ່ງນາທີຂອງການເຊົ່າລົດຖີບທີ່ມີມູນຄ່າດັ່ງກ່າວ 0.06 ເອີໂຣ (ຕົ້ນທຶນຕ່ໍາສຸດ - 5 ເອີໂຣ, ສູງສຸດໃນວັນທີ 15). ເມື່ອທ່ານໄປຮອດເມືອງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈະຕ້ອງກົດປຸ່ມ Ruckgabe - "ກັບຄືນ", ຈື່ຈໍາລະຫັດທີ່ປ່ອຍອອກມາ, ເຊິ່ງໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນກົນໄກການລັອກ, ສະແດງລະຫັດແລະສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານອອກຈາກບ່ອນທີ່ທ່ານອອກ ຍານພາຫະນະ. ລົດຖີບຕ້ອງໄດ້ຕິດຢູ່ກັບວັດຖຸສະຖານີຈອດແລະອອກຈາກບ່ອນຢູ່ໃກ້ຫນຶ່ງຈຸດທີ່ສໍາຄັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ຈະໃຫ້ການປັບໃຫມເຖິງຊາວເອີໂຣ.
ຮ້ານຂາຍປື້ມຂາຍບັດສໍາລັບນັກຂີ່ລົດຖີບ, ມີມູນຄ່າປະມານເຈັດເອີໂຣ.