The Metro ຕົວຈິງຢູ່ເມືອງເມັກຊິໂກແມ່ນຖືວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນໂລກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ: 11 ສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເມືອງຫນຶ່ງໃນເມືອງທັງຫມົດ. ແລະມັນຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍ: ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 2012, ອີກສາຍຫນຶ່ງໄດ້ເປີດ, ອີກ 20 ສະຖານີຕ່າງໆກໍ່ຍັງຖືກເພີ່ມ, ແລະນີ້ກໍ່ບໍ່ແມ່ນທີ່ສຸດ. ໃນປີ 2013, ຕັ້ງຄ່າການກໍ່ສ້າງສະຖານີອື່ນໆອີກຫຼາຍໆສະຖານີຕ່າງໆຢູ່ໃນສາຂາໃຫມ່. ຊື່ທີ່ສາຍ Metro ແມ່ນບໍ່, ແຕ່ວ່າມີພຽງແຕ່ຕົວເລກແລະສີເທົ່ານັ້ນ. ເພື່ອຄິດໄລ່, ໃນທິດທາງໃດທີ່ທ່ານຍ້າຍໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຊື່ຂອງສະຖານີແຫ່ງສຸດທ້າຍ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ທ່ານກໍາລັງເດີນທາງໄປສະຖານີ Moscow "ມະຫາວິທະຍາໄລ" ໃນທິດທາງ "1 ໃຕ້ - ຕາເວັນຕົກ" ຫຼືໄປສະຫນາມບິນ "ໃນ" ສະຫນາມບິນ "4 ແຫ່ງສະຖານີ". ບໍ່ມີລາຍຊື່ສະຖານີຂອງທິດທາງທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເວທີ. ສະຖານີຕ່າງໆແມ່ນສະແດງໂດຍ pictograms. ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າເມືອງ Metro Mexico City ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຊຸມປີ 60 ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ໃນເວລານັ້ນ, ຫລາຍໆຄົນໃນປະເທດບໍ່ເປັນມິດກັບຕົວຫນັງສືໂດຍສະເພາະແມ່ນການເວົ້າງ່າຍໆ, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດອ່ານໄດ້. ແລະເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຄົນທີ່ບໍ່ຮູ້ຫນັງສື, ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນທຸກສະຖານີ, ແລະຊື່ຂອງຊື່ໄດ້ຖືກຈາມັງໃນແຜນວາດແລະແຜນທີ່. ເພາະສະນັ້ນ, ມາຮອດສະຖານີ, ທ່ານຈະບໍ່ເຫັນຊື່ຂອງນາງຢູ່ທຸກບ່ອນ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ pictogram ຢູ່ເທິງຝາ. ນອກເຫນືອໄປຈາກທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ໃນ metropolitan ເມັກຊິໂກເມັກຊິໂກບໍ່ປະກາດຢຸດ, ມີພຽງແຕ່ສອງປະຕູກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຮູ້ບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງສຸມໃສ່ ໃນຕົວອັກສອນ pictographic. ແລະໃນເວລາທີ່ພໍ່ຄ້າໄດ້ແຍກຫູໃນທຸກໆສຽງຂອງພໍ່ຄ້າ Flow ທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ, ໃນລົດໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍບໍ່ມີຄວາມຊໍານານງານຫຼາຍ. ແຕ່ລະສະຖານີມີໂຄງການໃຫຍ່ຂອງລົດໄຟຟ້າທັງຫມົດເພື່ອຄິດໄລ່ບ່ອນທີ່ທ່ານໄປແລະບ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງ. ການຂົນສົ່ງໃຕ້ດິນໃນເມືອງເມັກຊິໂກເມືອງເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກໃນເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າ (ໃນທ້າຍອາທິດໃນ 6) ແລະຈົບລົງໃນເວລາທ່ຽງຄືນ. ລາຄາປີ້ 3 ເປໂຊ.
ການຂົນສົ່ງຕົ້ນສະບັບໄດ້ປະກົດຕົວກັບລົມຫາຍໃຈຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນເມືອງ Mexico - Metrobus (ເນັ້ນຫນັກໃສ່ພະຍາງສຸດທ້າຍ). ຕົ້ນໄມ້ດັ້ງເດີມມັກຈະໂທຫາລົດເມດັ່ງກ່າວກັບ mexibus. ມັນເບິ່ງຄືວ່ານີ້ແມ່ນລົດເມໃນຕົວເມືອງປົກກະຕິຂອງສີແດງ, ແຕ່ວ່າມີເວທີສູງສໍາລັບທາງເຂົ້າແລະເຂົ້າເຖິງຜູ້ໂດຍສານ. ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເດົາໄດ້ວ່າການຢຸດເຊົາຂອງມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນປະເພດຂອງປະເພດຂອງການເຂົ້າໄປໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ໃນຂະນະທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈ, Mexican Metrobuses ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະຍ້າຍໄປຕາມເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາເອງ. ມັນໄດ້ຖືກເຊື່ອວ່າການຂົນສົ່ງຄວາມໄວສູງທີ່ທັນສະໄຫມນີ້ສາມາດກາຍເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ແທ້ຈິງຕໍ່ບັນຫາຂອງຖະຫນົນໃນເມືອງ. Metrobules ກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມວົງດົນຕີທີ່ຖືກເນັ້ນ, ເພາະສະນັ້ນພວກມັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສັນຈອນແດນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫວັງ. ຄໍາຖາມທີ່ມີ "ການອຸທິດ" ນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທີ່ນີ້, ບໍ່ຄືກັບມອດໂກ: The Location / Lument ສໍາລັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ / ເຊັກອິນເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງເກີດຂື້ນເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກ "ການອຸທິດຕົວ", ມັນກໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້, ເພາະວ່າມັນຈະບໍ່ສາມາດລ້າງມັນໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ມີເສັ້ນດ່າງ "ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ" ກັບເສັ້ນດ່າງດັ່ງກ່າວ. ເສັ້ນທາງຂອງພວກມັນຖືກປະຕິບັດຕາມໃບກະບົດ Avenida (Prospectus ກະບົດ) - boulevard ປະມານ 70 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນ boulevard ທີ່ຍາວທີ່ສຸດຂອງໂລກ. ການຂົນສົ່ງແບບນີ້ມີລາຄາແພງກ່ວາລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນແມ່ນ 5 ເປໂຊ.
ໃນນະຄອນຫຼວງຂອງເມັກຊິໂກ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ Turibus - ແນ່ນອນ, ການຂົນສົ່ງພິເສດສໍາລັບການທົບທວນການທ່ອງທ່ຽວຂອງເມືອງ. ເປັນຄົນຍ່າງສອງຄົນທີ່ມີເວທີເປີດທີ່ເປີດກວ້າງແລະຊັ້ນລຸ່ມທີ່ປິດ, ມີການຝຶກອົບຮົມພິເສດ (ປະມານ 10 ຄົນທີ່ສະເຫນີ, ລວມທັງຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ໄດ້ອອກໄປແລະຢູ່ໃນຄຸ້ມບ້ານຂອງເມືອງ). ໃນການທ່ອງທ່ຽວທ່ານຈະໄດ້ຮັບຫູຟັງດ້ວຍບັນຊີລາຍຊື່ຂອງພາສາ (ຂ້ອຍບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບພາສາລັດເຊຍ), ທ່ານສາມາດເຂົ້າແລະອອກຈາກເວລາໃດກໍ່ໄດ້. ພວກເຮົາບໍ່ມີເວລາແລະຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະທົດສອບວິທີການດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ທີ່ຍັງໄດ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມເສີຍເມີຍ, ຄຸນນະສົມບັດທີ່ມີສຽງຢູ່ໃນຫູຟັງແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍ; ເລື່ອງຂອງຕົວເມືອງແມ່ນຫນ້າເບື່ອແລະຫນ້າເບື່ອຫນ່າຍ, ນອກເຫນືອຈາກການບໍ່ມີຊີວິດ, ແຕ່ໄດ້ບັນທຶກໃນຮູບແບບສໍາເລັດຮູບເປັນເວລາດົນນານ; ໄລຍະເວລາຂອງການເດີນທາງແມ່ນ 3-4 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງແມ່ນເມື່ອຍຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ; ໄລຍະຫ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວແມ່ນປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີກໍາລັງແຮງ (ການຊຸມນຸມ, ກະເປົາ, ການປະກວດ, ແລະອື່ນໆ) ສ້າງຄໍາອະທິບາຍແລະໃຫ້ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ມີຊີວິດຢູ່ແລະ, ນັ້ນແມ່ນທໍາມະຊາດ, ເປັນພາສາກໍາເນີດຂອງທ່ານ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ທາງເລືອກແມ່ນຂອງທ່ານ, ສໍາລັບການກໍານົດເວລາທີ່ຮຸນແຮງ, ລົດເມການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນຍັງເປັນວິທີດຽວທີ່ຈະຮູ້ຈັກກັບເມືອງເມັກຊິໂກ. ແຕ່ວ່າການຂົນສົ່ງແບບປະເພດນີ້ແມ່ນມີລາຄາແພງຫຼາຍ, ລາຄາທີ່ຂື້ນກັບເສັ້ນທາງ. ແນ່ນອນ, ລາຄາສໍາລັບການເດີນທາງ, ຜູ້ທີ່ອົດທົນຈະເກີນມູນຄ່າຂອງການເດີນທາງໃນໃຈກາງເມືອງ. ບາງບ່ອນ $ 10-40 ຕໍ່ຜູ້ໃຫຍ່ແລະເວລາ 1.5-2 ຫນ້ອຍກ່ວາເດັກນ້ອຍ.
ແນ່ນອນລົດແທັກຊີ້, ແນ່ນອນ, ທ່ານຍັງສາມາດຈັບຫລືສັ່ງຊື້ໄດ້. ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ພວກເຂົາຢູ່ໃນສະພາບການສະແດງດ້ວຍຫນອງນ້ໍາ. ແຕ່ວ່າ, ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ໃນການພົວພັນກັບການຈະລາຈອນທີ່ຢູ່ຄົງທີ່, ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມັນຈະໄວພໍ. ໃນຕອນກາງຄືນ - ແມ່ນແລ້ວ, ໄວກວ່າ, ແຕ່ລາຄາຈະຢູ່ກັບເຄື່ອງຫມາຍ 20%, ແລະສິ່ງນີ້ຈະບໍ່ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ. ອັນທີສອງ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມປອດໄພເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈໃຊ້ລົດແທັກຊີ້, ຈົ່ງລະມັດລະວັງ: ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ລັກ, ຮູບຂອງລາວຄວນຈະຖືກກາວໃສ່ກະຈົກ. ອັນທີສາມ, ໃນ "ແມງ" "ຢ່າງໃກ້ຊິດ. ໃນລາຄາທີ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ດີ - 7 ເປໂຊຕໍ່ກິໂລແມັດ. ແຕ່, ກົງໄປກົງມາ, ຄິດເຖິງຮ້ອຍເທື່ອກ່ອນທີ່ຈະນັ່ງເຂົ້າໄປໃນລົດ. ການຂົນສົ່ງແບບປະເພດນີ້ຖືກຖືວ່າເປັນຄະດີອາດາ, ຊາວການາດາແລະຊາວອາເມລິກາຮູ້ກ່ຽວກັບມັນເປັນເວລາດົນນານແລະພະຍາຍາມຢ່າເອົາລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງການ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄົນອື່ນຕ່າງປະເທດຍັງຢູ່ໃນທົ່ວ. ໂດຍສະເພາະທ່ານບໍ່ຄວນຈັບລົດທີ່ມີສາວ / ຍິງທີ່ໂດດດ່ຽວ - ດີມັນຈະບໍ່ສິ້ນສຸດ. ຄວາມຈິງກໍ່ຄືວ່າ "ແມງ" ສອງປະຕູແລະການຫວ່ານເມັດທີ່ຢູ່ທາງຫລັງ, ຜູ້ໂດຍສານຈະຕົກລົງມາໃນທັນທີ. ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍເອົາລົດແທັກຊີ້ໃນເມັກຊິໂກ, ແລະຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ຢາກສ່ຽງ.
ມັນຍັງມີລົດເຂັນ, ທີ່ສຸດ, ອາດຈະເປັນ, ປະເພດການຂົນສົ່ງລາຄາຖືກ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຊ້າທີ່ສຸດ, ໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນມີຄວາມສຸກ. ສະນັ້ນ, ເວົ້າກ່ຽວກັບລາວ, ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າເລີຍ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະເພດການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກເອົາທ່ານ.