ພັກຜ່ອນໃນນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ: ເຮັດແນວໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້?

ເຮືອບິນ

ສະຫນາມບິນສາກົນວຽງຈັນ Wattai Watai ( ສະຫນາມບິນສາກົນວັດໄຕ , vte) ແມ່ນພາກຕາເວັນຕົກຂອງເມືອງ 3.5 ກິໂລແມັດຂອງເມືອງ. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຈາກສະຫນາມບິນໄປທີ່ເມືອງໂດຍ taxi ໂດຍລົດແທັກຊີ້ດ້ວຍຄ່າໂດຍສານ - $ 7 ຫຼື 56,000 ໂຕຕົ້ມ, ຫຼືໃສ່ນ້ໍາຕົ້ມ $ 8 ຫຼື 64,000. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຈາກເມືອງຈາກສະຫນາມບິນດ້ວຍຕົວຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຕົວຢ່າງ, ເພື່ອຕໍ່ລອງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເລີ່ມຕົ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ເອີ້ນວ່າດຽວກັນ - $ 7-8.

ຢູ່ສະຫນາມບິນແຫ່ງນີ້, ຍົນຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງສາກົນຫຼາຍຄົນໄດ້ຖືກເປີດຕົວ, ລວມທັງສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ. ສາຍການບິນລາວ. , ເຊັ່ນດຽວກັນ AirAsia, ໄທ, ຈີນຕາເວັນອອກແລະສາຍການບິນ EIRANT ແລະຫວຽດນາມ . ຈາກ Moscow ຈະຕ້ອງບິນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນການໂອນຍ້າຍໄປຮ່າໂນ້ຍ, ບາງກອກ, Doha ຫຼືເມືອງອື່ນໆ. ການບິນຂອງຖ້ຽວບິນແມ່ນບໍ່ມີລາຄາຖືກແກ່ລາວ, ແລະດັ່ງນັ້ນວິທີທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນການປະຢັດເງິນແມ່ນການຊື້ປີ້ເຂົ້າເມືອງອຸດອນແລະຈາກນັ້ນເພື່ອຂ້າມຊາຍແດນ. ຖ້ຽວບິນຈໍານວນຫລາຍແລະລາຄາຖືກບໍລິຫານໂດຍສາຍການບິນແມ່ນປະຕິບັດຈາກກຸງເທບໄປທີ່ Udon-Thani Nok Air, ຮອຍຍິ້ມຂອງໄທ, ບາງກອກລົມຫາຍໃຈແລະປະເທດໄທ AriSia . ສະນັ້ນ, ຖ້າທ່ານມີເວລາຫຼາຍ, ແລະທ່ານບໍ່ສົນໃຈທີ່ຈະສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍແລະການປ່ຽນແປງ, ທ່ານສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້ຫຼາຍ! ຍົກຕົວຢ່າງ, ປີ້ຍົນດຽວຈາກບາງກອກເຖິງອຸດອນທານີທີ່ມີຮອຍຍິ້ມຂອງໄທສາມາດມີລາຄາພຽງແຕ່ $ 35, ລວມທັງພາສີແລະຄ່າທໍານຽມກະເປົາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປີ້ຈາກກຸງເທບໃນນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນກ່ຽວກັບສາຍການບິນລາວມີລາຄາປະມານ 175 ໂດລາ!

ເຮືອບິນພາຍໃນປະກອບມີຫລວງຫລາຍ, LuanMotha, Huaymai, Sienkhuang, Uganhya, ປາກເຊແລະສະຫວັນນະເຂດ. ໂດຍວິທີທາງການ, ຢ່າລືມວ່າຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນພາກກາງຂອງລາວແລະສາຍການບິນກາງລາວປະກົດວ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫາຍໄປ - ບໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນພວກເຂົາ! ແລະແມ່ນແລ້ວ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສໍາຫຼວດເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງປະເທດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຖ້ຽວບິນພາຍໃນສາມາດຊ່ວຍຊີວິດຄວາມທຸກແລະກໍາລັງຈາກການເດີນທາງໃນລົດເມທ້ອງຖິ່ນ. ໃນທຸກໆເມືອງ, ພາຍໃນເຮືອບິນບິນຢ່າງຫນ້ອຍມື້ລະເທື່ອ (ໃນເມືອງຫຼວງຫຼາຍຄັ້ງ), ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄັ້ງຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກຖ້າບໍ່ມີຜູ້ໂດຍສານພຽງພໍ.

ອິນເຕີເນັດໄດ້ຖືກຈອງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ສາຍການບິນ http://www.laoairlines.com, ແຕ່ບາງຄັ້ງ, ຖ້າທ່ານຕິດຕໍ່ບັນຫານີ້ກັບຕົວແທນທ່ອງທ່ຽວທ້ອງຖິ່ນ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບປີ້ທີ່ລາຄາຖືກກວ່າ. ປີ້ຈາກສາຍການບິນຂອງຫວຽດນາມສາມາດຈອງໄດ້ໃນໂຮງແຮມຂອງພວກເຂົາ (ໃນໂຮງແຮມ Lao Plaza ໃນ Samsisthai Rd, ແລະໂດຍສະເພາະຖ້າມີການເຊື່ອມຕໍ່ບິນ.

ລົດໄຟ

ໃນປີ 2009, ຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ວາງຢູ່ທົ່ວແມ່ນໍ້າຂອງ, ສະນັ້ນດຽວນີ້ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຂັບລົດຈາກປະເທດໄທກັບລາວໂດຍ 3 ກິໂລແມັດ! ຈາກຫນອງ (ປະເທດໄທ) ທ່ານສາມາດຂີ່ລົດຮັບສົ່ງຜ່ານແມ່ນໍ້າຂອງ, ເຊິ່ງຈະພາທ່ານໄປທີ່ສະຖານີ Tanaeleng, ເຊິ່ງທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບວີຊາເມື່ອມາຮອດ. ແຕ່ວ່າ tanaleng ນີ້ແມ່ນ "ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງບ່ອນໃດ", ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ 20 kilometers ທີ່ຜ່ານມາ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ, ຖ້າມັນຍັງສາມາດຊອກຫາໄດ້ໄວ. ແລະທ່ານຍັງສາມາດສົ່ງລົດໄຟນີ້ແລະຍົກຍ້າຍ, ແລະຈາກຫນອງຫນອງເພື່ອໃຫ້ຕົວທ່ານເອງຢູ່ໃນດ່ານກວດກາຂ້າມຊາຍແດນ. ລົດໄຟຂົນສົ່ງຈາກ Ban Tanalenga ໃນປະເທດ Nonghai ໄປທີ່ 09:50 ແລະ 17:00. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີເວລາ, ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າງ່າຍດາຍທີ່ຈະໄປສະຖານີຫນອງຄາຍ.

ການຝຶກອົບຮົມທີ່ສະແດງອອກໃນບາງກອກ ມັນເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາ 19:10, ຈະມາຮອດທີ່ 06:00 ໃນຕອນເຊົ້າມື້ຕໍ່ມາ (ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມັກຈະຫຼາຍໃນພາຍຫຼັງ). ວາງເທິງບ່ອນນັ່ງທີ່ເຄັ່ງຄັດລາຄາ 300 ບາດ, ຢູ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ອ່ອນ - 450 ບາດ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າການເດີນທາງໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 13 ຊົ່ວໂມງ, ມັນຈະດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍແລະກິນອາກາດທີ່ດີກວ່າ, ສໍາລັບການປັບອາກາດໃນຊັ້ນວາງ, ສໍາລັບ 800 ບາດ ດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຢູ່ເທິງຊັ້ນລຸ່ມຫຼື 1320 bat ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ.

ປີ້ຍົນສໍາລັບການຍິງລົດໄຟແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຜ່ານອົງການໃຫ້ແກ່ວຽງຈັນ, ໃນກໍລະນີນີ້, ແຕ່ບາງຄັ້ງທ່ານກໍ່ຈະຖືກໂອນຈາກຊາຍແດນ, ແລະທຸກຄັ້ງ.

ລົດເມ

ການເດີນທາງທີ່ດິນໄປປະເທດລາວແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍ, ຂ້ອຍຈະບອກເຈົ້າ. ແຕ່ວ່າ, ຖ້າວ່າ, ໃນນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ, ມີສາມສະຖານີ: ສະຖານີລົດເມກາງ, ສະຖານີລົດເມທາງພາກເຫນືອແລະສະຖານີລົດເມ.

ສະຖານີລົດເມກາງ (ມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ Khou Din ຫຼື Talat Sao ສະຖານີ) ຕັ້ງຢູ່ຕິດກັບຕະຫຼາດຕອນເຊົ້າ. ຈາກບ່ອນນີ້ທ່ານສາມາດອອກຈາກຢູ່ຫນອງກາງ, Udon-Thani ແລະ Hon Kaen ໃນພາກເຫນືອຂອງປະເທດໄທ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເມືອງປາກກາ, atapau, Casi ແລະເມືອງອື່ນໆ. ສະຖານີລົດເມ North Bus ມັນແມ່ນ 8 km ທາງທິດເຫນືອ - ທິດຕາເວັນຕົກຂອງໃຈກາງເມືອງ, ແລະຈາກນັ້ນພວກເຂົາຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ເມືອງຫຼວງແລະໃນເຂດທິດໃຕ້ຂອງຈີນ. ສະຖານີລົດເມ South (ດົງ Dong) ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບທຸກທິດທາງໃນພາກໃຕ້ຂອງລາວແລະລົດໂດຍສານສາກົນຈາກແລະຢູ່ຫວຽດນາມແລະກໍາປູເຈຍ. ສະຖານີແຫ່ງນີ້ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດເຫນືອຂອງເມືອງ 11 ກມ, ໃນເມືອງ Kaysone Phomvihane Avenue.

ການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຕົວເມືອງ

ທ່ານສາມາດຍ້າຍໄປຢູ່ເທິງສຽງດັງຫລືລົດຖີບ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຸກຫນ້ອຍກວ່າມື້ນີ້ດີກ່ວາສອງສາມປີກ່ອນ. ນະຄອນຫຼວງນ້ອຍໆກໍາລັງປະສົບກັບພະຍາດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຢ່າງໄວວາ, ແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ເກົ່າ. ຈໍານວນພາຫະນະແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວໃນຄວາມຄືບຫນ້າດ້ານເລຂາຄະນິດ: ລົດຈັກ, ຜູ້ໂດຍສານແລະລົດບັນທຸກກາຍເປັນຫົວຫນ້າທີ່ແທ້ຈິງ, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງບ່ອນຈອດລົດ.

ແລະຍັງ, ຂີ່ຈັກຍານແລະການຍ່າງ - ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໂຊກດີ, ປະຊາຊົນຍັງໄປປະເທດລາວຊ້າໆ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຂີ່ລົດຖີບ, ທ່ານແກວ່ງມືຂອງທ່ານເມື່ອທ່ານເປີດມັນ: ຊາວທ້ອງຖິ່ນບໍ່ເຂົ້າໃຈສັນຍານຂີ່ລົດຖີບຢ່າງເປັນທາງການ. ຄົນຍ່າງຕາມຖະຫນົນຖືກຖືວ່າເປັນຊີວິດທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດຂອງຊີວິດ, ແລະພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ເອົາຊະນະລົດທີ່ຈອດຢູ່ສະເຫມີແລະລະວັງຂອງຮູທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຢູ່ຕາມຖະຫນົນ.

tuk tuki. ມື້ນີ້ບໍ່ແມ່ນປະເພດໃດທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ, ແລະຄົນຂັບລົດແມ່ນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຄັ້ງ, ເພາະສະນັ້ນ, ມັນອາດຈະມີລາຄາສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ໂດຍສະເພາະໃນສູນທ່ອງທ່ຽວຕາມການຕັ້ງຖິ່ນຖານແລະຢູ່ຂ້າງນ້ໍາພຸແຫ່ງນ້ໍາພຸຂອງສະຫະລັດ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະພະຍາຍາມຊອກຫາ tuk-tuk ຢູ່ນອກສູນກາງເມືອງ. ລາຄາຍຸດຕິທໍາສໍາລັບການເດີນທາງພາຍໃນເມືອງ - 20,000 ຄົນຕົ້ມຫຼືເດັກຊາຍ 50,000 ຄົນສໍາລັບທຸກໆ 10 ກມ.

ຂໍຂອບໃຈກັບລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນ, ໃນນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນມື້ນີ້ມີສີຂຽວແລະສີຂາວທີ່ດີເລີດ ລົດເມ ມີເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຂີ່ລົດຢູ່ທົ່ວເມືອງ. ພວກເຂົາອອກຈາກສະຖານີລົດເມກາງ, ແລະທ່ານສາມາດດົມກິ່ນມືຂອງທ່ານເກືອບທຸກບ່ອນແລະພຽງແຕ່ໂດດລົງມາພາຍໃນ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືຜູ້ນໍາ, ຄ່າໂດຍສານຕັ້ງແຕ່ປີ 2000 ຫາ 6000 ກີບ. ເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວໃຫ້ ເລກລົດເມ 14. (ໃນ Thadeua Rd ກັບຂົວຂ້າມຂອງມິດຕະພາບແລະສວນສາທາລະນະພຣະພຸດທະເຈົ້າ) ແລະ ໂດຍຫມາຍເລກລົດເມ 29. (ໄປສະຖານີລົດເມພາກໃຕ້).

ແລະທ່ານສາມາດເຊົ່າລົດ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນ ບໍລິສັດ Avis / Asia ກ່ຽວກັບການ settichirath rd, ban hasheke. ລົດຖີບແລະລົດຖີບສາມາດເຊົ່າໃນເຮືອນພັກແລະໂຮງແຮມຫຼາຍຫນ່ວຍ, ພູ, ສໍາລັບລົດຈັກປະມານ 10,000 ກີບ, 80,000 bike boiled, 80,000 ກີບ. ສໍາລັບການເຊົ່າລົດຈັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫນັງສືເດີນທາງເປັນເງິນຝາກ. ທ່ານຍັງສາມາດເຊົ່າໃນ "Francois Ngin" ຢູ່ແຈກັບ Fa Ngum ຢູ່ຂ້າງ Cafe Sinouk.