ເມື່ອມາຮອດເມືອງໂຣແມນຕິກແຫ່ງນີ້, ຫນຶ່ງໃນບັນດານັກທ່ອງທ່ຽວ, ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທໍາອິດທີ່ເກີດຂື້ນຄໍາຖາມທີ່ລາຄາຖືກກວ່າແລະມີກໍາໄລຫຼາຍ. ໃນເລື່ອງນີ້, ປາຣີກະລຸນາ, ຄືກັບໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມສະດວກ, ພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ໃນນະຄອນຫຼວງຂອງປະເທດຝຣັ່ງ, ທ່ານສາມາດຂັບຂີ່ລົດເມ, ຢູ່ໃນລົດເມ, ໃນການໃຊ້ລົດເຂັນຂອງເຂດຊານເມືອງເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງກາງຂອງເມືອງແລະຮູບແບບການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາ. ນອກເຫນືອໄປຈາກວິທີການເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປ, ມີລົດເມທ່ອງທ່ຽວ, ລົດແທັກຊີ້ແລະລົດຖີບທີ່ສາມາດເຊົ່າໄດ້. ມີຫລາຍປະເພດຂອງປີ້, ພວກເຂົາສາມາດຊື້ໄດ້ທີ່ສະຖານີລົດໄຟຫລື Rer, ຢູ່ສະຫນາມບິນ, ໃນຫ້ອງການຂ່າວແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ກ່ຽວກັບປາຣີ Metropolitan
ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ງ່າຍດາຍແລະມີປະໂຫຍດສໍາລັບວິທີການເຄື່ອນໄຫວຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນປາຣີແມ່ນ metro ຢ່າງແນ່ນອນ. ຈໍານວນສະຖານີກ່ຽວກັບສາຍແມ່ນປະມານສາມຮ້ອຍ, ແລະສາຍຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນສິບຫົກ. ສາຂາດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກນັບເຂົ້າຈາກ 1 ໃນວັນທີ 14; ຈາກງ່າທີ 3 ແລະເລກ 7, ມີສາຂາສອງສາມສາຂາ. ແຕ່ລະສາຂາຖືກຫມາຍວ່າເປັນສີຂອງມັນ, ພວກມັນຫຼາຍຄົນມີການຫັນປ່ຽນ, ເຊິ່ງທ່ານສາມາດໄປຫາສາຍອື່ນ. ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງສອງສະຖານີທີ່ໃຊ້ເວລາສອງນາທີ, ການຖ່າຍທອດແມ່ນຫ້ານາທີ.
ສາຍ Metro ແມ່ນສະແດງໂດຍຊື່ຂອງສອງສະຖານີສິ້ນສຸດ - ຍົກຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນ "Balard / Créteil". ລົດໄຟໃຕ້ດິນເຮັດວຽກສໍາລັບຕາຕະລາງດຽວກັນ, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງມື້ຂອງອາທິດ. ມັນເປີດໃນເວລາປະມານ 06:00 ແລະປິດຢູ່ທີ່ 00:30. ການເຫນັງຕີງນ້ອຍໆໃນຮູບພາບໄດ້ຖືກອະທິບາຍໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດໄຟທີ່ສຸດໃນບາງມື້ໂດຍສະເພາະສາມາດໄປນໍາສະຖານີຫນຶ່ງຫລືອີກບ່ອນຫນຶ່ງ. ໃນເວທີມີຄະແນນເອເລັກໂຕຣນິກ, ບ່ອນທີ່ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງແລະເວລາຖືກສະແດງກ່ອນການມາຮອດຂອງອົງປະກອບຕໍ່ໄປ. ສິ່ງໃຫມ່ທີ່ສຸດແລະໄວທີ່ສຸດຂອງທຸກສາຍຂອງທຸກໆສາຍຂອງປາຣີ Metro ແມ່ນວັນທີ 14.
ກ່ຽວກັບລົດໄຟໄຟຟ້າ Rer.
ການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງເອີ້ນວ່າເຄືອຂ່າຍດ່ວນໃນພາກພື້ນ, ຫຼືຫຍໍ້ RER, ໃຫ້ການສື່ສານລະຫວ່າງພາກກາງຂອງນະຄອນຫຼວງຂອງຝຣັ່ງແລະເຂດຊານເມືອງຂອງຝຣັ່ງ. ການຝຶກອົບຮົມຄວາມໄວສູງແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຊ່າງໄຟຟ້າຣັດເຊຍ, ໂດຍກົງກັນຂ້າມກັບສະຫະພັນລັດເຊຍ - ມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະສະດວກໃນການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະມີຄວາມສະດວກໃນການອອກແບບແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ມັນຈະໄປ, ນອກຈາກຢ່າງວ່ອງໄວ, ການຜ່ານແມ່ນລາຄາບໍ່ແພງ, ແລະຕາຕະລາງການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງ. ມີຫ້າສາຂາທັງຫມົດ - A, B, C, C, D, E. ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ມີຄະນະຂໍ້ມູນໃນເວທີ. ຫນຶ່ງໃນ "ຂໍ້ດີຂອງການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນວ່າໃນລົດໄຟ RER ແມ່ນໄວຈາກໃຈກາງນະຄອນຫຼວງ Charles de Gaulle ສະຫນາມບິນຫຼືຫຼື orly.
ການຜ່ານຂອງລົດໄຟໄຟຟ້າແມ່ນລາຄາ 1.7 ເອີໂຣ (ໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄືກັນ), ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມກັງວົນນີ້ມີຄວາມກັງວົນໃຈໃນຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ. ປີ້ສາມາດຊື້ໄດ້ທີ່ດ່ານກວດກາຫຼືໃນເຄື່ອງທີ່ສະຖານີ. ໃນກໍລະນີ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເກີນຂອບເຂດຂອງປາຣີ, ທ່ານຈະຕ້ອງການປີ້ຍົນອີກຄັ້ງຫນຶ່ງສໍາລັບການເດີນທາງ, ເຊິ່ງປະຕິບັດງານໃນພາກພື້ນ IL de France. ທ່ານສາມາດຂີ່ລົດຮອບຕົວເມືອງໃນລົດໄຟຟ້າໃນວິທີການຜ່ານ "Ticket T +", ແຕ່ວ່າຢູ່ໃນເຂດພາກກາງຂອງປາຣີ (ເຂດຂົນສົ່ງ 1) - Boulevard ເມືອງ ".
ໃນໃຈກາງເມືອງມີສະຖານີຕ່າງໆທີ່ມັກພົບກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະໄຟຟ້າຂອງລະບົບ RER, ພວກມັນປະກອບເປັນສູນຂົນສົ່ງທີ່ມີພະລັງ. ສະຖານີທັງຫມົດດັ່ງກ່າວແມ່ນຫົກ.
ກ່ຽວກັບລົດເມປາຣີ
ຈໍານວນສາຍລົດເມທັງຫມົດໃນປາຣີແມ່ນຫ້າສິບແປດ. ການຂົນສົ່ງ - ປະມານສອງຫນ່ວຍ. ໃນເວລາທີ່ເດີນທາງໄປໄລຍະຫ່າງສັ້ນແມ່ນມີກໍາໄລຫຼາຍແມ່ນມີກໍາໄລຫຼາຍ, ແນ່ນອນໃຊ້ໃນວິທີການເຄື່ອນໄຫວນີ້ກ່ວາ Metro. ມີພຽງແຕ່ລົບພຽງແຕ່ - ມັນເປັນ "ໂອກາດ" ທີ່ຕິດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນທີ່ຂັດຂວາງຖ້າທ່ານໄປຊົ່ວໂມງທີ່ຟ້າວແລ່ນ. ລົດໂດຍສານອອກເດີນທາງໃນເວລາ 06:00, ແລະເຮັດວຽກຈົນກ່ວາ 21:30, ຕັ້ງແຕ່ວັນຈັນເຖິງວັນເສົາ.
ຢູ່ບ່ອນຈອດລົດເມທ່ານສາມາດຄຸ້ນເຄີຍກັບຕາຕະລາງການເຄື່ອນໄຫວ, ຕົວເລກເສັ້ນທາງ, ໂອນຕົວເລືອກແລະຄ່າເດີນທາງ. ເພື່ອຢຸດການຂົນສົ່ງທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາ, ເຮັດໃຫ້ລົງລາຍເຊັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ເພື່ອໃຫ້ລາວສັງເກດເຫັນທ່ານ. ປະຕູທາງຫນ້າແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນລົດເມ. ປະຕູເປີດເມື່ອປຸ່ມສີແດງຖືກກົດດັນ - ຈາກຫ້ອງໂດຍສານຫລືນອກ. ຖ້າທ່ານເຫັນວ່າຢູ່ໃນກະດານລົມໃນກະດານຂໍ້ມູນ, ຊື່ຂອງບ່ອນຢຸດສຸດທ້າຍແມ່ນເປີດຕົວ - ລົດເມຈະບໍ່ໄປ. ສະຖານທີ່ສໍາລັບຄົນພິການ, ສໍາລັບແມ່ຍິງຖືພາແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີເດັກນ້ອຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ຫນ້າຫ້ອງໂດຍສານ. ໃນເອີຣົບ, ມັນເປັນປະເພນີທີ່ຈະໃຫ້ສະຖານທີ່ແກ່ຜູ້ໂດຍສານດັ່ງກ່າວ.
ສໍາລັບການເດີນທາງໃນລົດເມປາຣີ, ການເດີນທາງດຽວກັນ, ເຊິ່ງດໍາເນີນງານຢູ່ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ມັນມີລາຄາ 1.7 ເອີໂຣ. ໃນກໍລະນີທີ່ໄດ້ມາໂດຍກົງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ຈະມີລາຄາແພງກວ່າ - 1.8. ໂດຍປີ້ດັ່ງກ່າວທ່ານສາມາດຂີ່ໃນເຂດຊານເມືອງ, ແຕ່ກົດລະບຽບນີ້ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບເສັ້ນທາງເຊັ່ນ: Balabus, ແລະ 297, ວັນທີ 297, 350 ແລະ 351.
ລົດເມໃນຕອນກາງຄືນ
ໃນຕອນກາງຄືນ, ຂີ່ລົດເມ Noctailien ແລະ Noctamus - ຈາກ 01:00 ເຖິງ 05:30. ມີເສັ້ນທາງສິບແປດທີ່ປົກຄຸມດິນແດນຂອງນະຄອນຫຼວງຝຣັ່ງແລະສະພາບແວດລ້ອມຂອງມັນ. ບ່ອນຈອດລົດທີ່ລົດເມໃນຕອນກາງຄືນທີ່ສະແດງອອກຕາມຄວາມເຫມາະສົມ - ພວກມັນມີເຄື່ອງຫມາຍທີ່ນົກເຄົ້າທີ່ຖືກແຕ້ມຢູ່ເທິງພື້ນຫລັງຂອງດວງຈັນ. ໃນລົດເມໃນຕອນກາງຄືນ, ປີ້ແມ່ນບໍ່ສະອາດສໍາລັບການຂົນສົ່ງທັງຫມົດ - ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງຊື້ຜ່ານຈາກຜູ້ຂັບລົດ.
ກ່ຽວກັບ trams
ໃນປາຣີ, ມີສີ່ສາຂາທີ່ມີນາແດນ, ເຊິ່ງມີພຽງແຕ່ການກະທໍາພາຍໃນເມືອງ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນມີຈຸດປະສົງໃນການຂົນສົ່ງເຂດຊານເມືອງ.
T1 - ຄົນທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງທັງຫມົດ, ເຂດຊານເມືອງຂອງ Nuzi-Les ແລະ Saint-Denis ສື່ສານກັບມັນ. ເສັ້ນ T2 ເຊື່ອມຕໍ່ Issi-le-moulino ແລະ defens. T3 ແມ່ນສາຂາທໍາອິດ, ເຊິ່ງບັນຈຸຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ສາຍ T4 ໄດ້ເປີດໃນປີ 2006, ແລະສ່ວນປະກອບຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມເສັ້ນທາງແລະລົດໄຟ. ວຽກງານຂອງ trams ໃນກະທູ້ນີ້ແມ່ນບໍລິຫານບໍ່ແມ່ນໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງເມືອງ, ແຕ່ວ່າ "ລົດໄຟຝຣັ່ງ" - sncf.
ປະເພດນ້ໍາຂອງການຂົນສົ່ງ
ໃນປາຣີ, ມີຫລາຍບໍລິສັດທີ່ຈັດວຽກຂອງແມ່ນ້ໍາຂອງໃນແມ່ນ້ໍາ Sena. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ້າຍຄື Bataux Moches, Bateaux Parisiens ແລະ Bateaux Parisiens. ລາຄາທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນໃຍຂອງບໍລິສັດທໍາອິດຈະມີລາຄາ 12,5 ເອີໂຣສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ແລະ 5.5 - ສໍາລັບເດັກ; 12-250 ເອີໂຣ - ໃນການຂົນສົ່ງລ່ອງເຮືອຂອງວິນາທີສອງ; 15 ຢູໂຣສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ແລະ 7 - ສໍາລັບເດັກຢູ່ເທິງເຮືອແມ່ນ້ໍາຂອງຂອງປະເທດທີສາມຂອງບໍລິສັດທີ່ມີລາຍຊື່ໂດຍຂ້ອຍເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ.