ບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນ Miami: ທ່ານສາມາດຍ້າຍລົດເມ (ລວມທັງຊະນິດລົດໄຟໃຕ້ດິນ (ແລະປະເພດຕ່າງໆໃນທ້ອງຖິ່ນ - ໂດຍລົດແທັກຊີ້, ໂດຍລົດແທັກຊີ້, ຂີ່ລົດຫຼືລົດຖີບ.
ລົດເມ
ລະບົບການຂົນສົ່ງລົດເມທ້ອງຖິ່ນເອີ້ນວ່າ metrobus. ມັນສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງເກືອບຜ່ານດິນແດນທັງຫມົດຂອງ Miami-Deid. ມັນມີປະມານຫຼາຍຮ້ອຍເສັ້ນທາງທີ່ລົດເມທີ່ທັນສະໄຫມເຮັດວຽກ - ພວກມັນມີຢູ່ແລ້ວເກົ້າຮ້ອຍຄົນແລ້ວ. ອີງຕາມບາງເສັ້ນທາງ, ການຂີ່ລົດຂົນສົ່ງໂດຍບໍ່ມີການພັກຜ່ອນ, ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກຕັ້ງແຕ່ເວລາ 04:30 ແລະສິ້ນສຸດລົງໃນເວລາ 01:30. ເສັ້ນທາງຜ່ານມີລາຄາປະມານຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງໂດລາ. ລົດໂດຍສານທຸກຄົນມີສະຖານທີ່ສໍາລັບຄົນພິການ, ພ້ອມທັງ - ທາງເຂົ້າໄປໃນທາງອ້ອມຂອງຮ້ານ. ລົດເມທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ແລະສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຂັບຂີ່ລົດຖີບ. ທຸກໆມື້, ປະມານສາມແສນຜູ້ໂດຍສານມັກການຂົນສົ່ງລົດເມໃນ Miami.
ການອອກແບບຈໍານວນເສັ້ນທາງແລະຢຸດສຸດທ້າຍ - ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ຂ້າງເທິງກະຈົກ, ຫຼືຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງມັນ, ມັນກໍ່ຖືກເຮັດໃນຮູບແບບຂອງຄະແນນເອເລັກໂຕຣນິກ. ຢຸດຢູ່ໃນເມືອງແມ່ນສະແດງໂດຍປ້າຍສີຂຽວທີ່ມີຮູບພາບຂອງລົດເມແລະຕົວເລກຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຢຸດຢູ່ທີ່ນີ້.
ຈາກສະຫນາມບິນສາກົນ Miami ໄປທີ່ສູນກາງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍລົດໂດຍສານ 7, №37, №137, №137, №137, №138, №238ແລະ№297. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈື່ໄດ້ວ່າໃນທ້າຍອາທິດເສັ້ນທາງບາງເສັ້ນທາງບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃຫ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "Weekend One-Buses ເທົ່ານັ້ນ.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສົນໃຈຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໃນບັນຫາການຂົນສົ່ງແມ່ນວິທີທີ່ຈະມາຈາກພາກກາງຂອງເມືອງໄປຫາດຊາຍ Miami. ມັນເປັນໄປໄດ້ໃນລົດເມທີ່ມີອາຍຸ 79 ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນໄຫວຈາກສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Northes" - ມັນຂີ່ພື້ນທີ່ຢູ່ເຫນືອ Bay; ເຊັ່ນດຽວກັນ - ໃນເວລາ 101, ເຊິ່ງຖືກສົ່ງມາຈາກສູນທຸລະກິດ, ຫຼືໃນເວລາທີ 103RRD, ຜ່ານຫໍພິພິທະພັນ Miami, ປະຫວັດສາດຂອງ South Florida ແລະຫໍສະມຸດຫລັກ. ເສັ້ນທາງທີ່ຍາວ 110 ຄັ້ງເຊື່ອມຕໍ່ຫາດຊາຍ Miami ກັບສະຫນາມບິນສາກົນ.
metropolitan.
ຫນຶ່ງໃນປະເພດການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງທີ່ໄວທີ່ສຸດແມ່ນບ່ອນຈອດລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ເຊິ່ງມີແລ້ວສາມທົດສະວັດແລ້ວ. ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງສາຍແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 39 ກມ. ຢູ່ສະຖານີທີ່ມີການອອກແບບ "MetroRoil", ທັງຫມົດມີລິຟແລະຜູ້ຍ່າງຂຶ້ນ. ຈໍານວນສະຖານີທັງຫມົດແມ່ນຊາວສາມ. ໃນຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງພວກເຮົາ, ລົດເມໃຕ້ໃຕ້ດິນໃຕ້ດິນບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຢູ່ທີ່ນີ້, ນ້ໍາດິນຖືກຕໍານິ. ພວກເຮົາໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍພື້ນຖານ, ທາງເລືອກອື່ນແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍ. ໃນປັດຈຸບັນ, Metro ໄດ້ສະແດງບົດບາດສໍາຄັນໃນການໃຫ້ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນຕົວເມືອງ - ທຸກໆມື້ການຂົນສົ່ງແບບນີ້ແມ່ນໃຊ້ໂດຍປະມານເຈັດສິບຄົນ.
ໃນ metropolitan miami ມີສອງສາຂາ - ສີຂຽວແລະສີສົ້ມ. ສີຂຽວ - ເຮືອນ, ມັນໄດ້ຖືກປູຈາກພາກໃຕ້ຂອງເມືອງໄປທາງທິດເຫນືອ, ຜ່ານເມືອງທຸລະກິດ - ຕົວເມືອງ. ຈຸດທີ່ສຸດແມ່ນສະຖານີ Palmetto Palmetto (ເມືອງ Meldi, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກພິຈາລະນາແລ້ວເມືອງອື່ນແລ້ວ). ຜ່ານຄັ້ງທີສອງ - ສີສົ້ມ - ສາຂາ, ສາຍສີຂຽວສື່ສານກັບສະຫນາມບິນນາໆຊາດ Miami.
Passage ມີລາຄາສອງໂດລາ, ລົດໄຟ, ລົດໄຟໄປດ້ວຍຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງຫົກສິບກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຕາຕະລາງການເຮັດວຽກ: ທຸກໆມື້ແຕ່ເວລາ 05:00 ຫາ 01:00. The Metropolitan ແມ່ນສະດວກຫຼາຍ - ແລະບາງທີວິທີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະດວກທີ່ສຸດໃນສູນກາງ, ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ.
metromever
ການຂົນສົ່ງແບບປະເພດນີ້ແມ່ນຕົ້ນສະບັບຫຼາຍ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນເມືອງນີ້ເທົ່ານັ້ນ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຄ້າຍຄືກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນພື້ນດິນ (ໂດຍວິທີທາງການ, metrolyuver Metrolyuver ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໃນສອງບ່ອນ - ທີ່ສູນລັດຖະບານແລະສະຖານີ Brickell). ເສັ້ນທາງທີ່ຈ້າງລົດນ້ອຍໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ - ພວກມັນຄວບຄຸມໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ດ້ວຍການຂົນສົ່ງນີ້, ການຈະລາຈອນໂດຍສານແມ່ນກໍາລັງໂຫລດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ - ສູນທຸລະກິດ Miami ແລະສູນທຸລະກິດ.
ມີສະຖານີຊາວຫນຶ່ງໃນສະຖານີທີ່ມີເມືອກ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງພວກມັນນ້ອຍ. ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໃນ, ເຊິ່ງລວມວັດຖຸຕົ້ນຕໍໃນໃຈກາງທຸລະກິດຂອງເມືອງ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟແມ່ນເຂັມໂມງ, ລຽບຕາມວົງການ. ເສັ້ນນອກປະກອບມີສອງທິດທາງທີ່ໄປທາງທິດໃຕ້ແລະທິດເຫນືອ Miami. ໃນ "Metrometeter", ຄ່າໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ສະນັ້ນທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຈາກ downtaun ກັບເມືອງການເງິນໃນເຂດພາກໃຕ້ຂອງເມືອງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຫຍັງເລີຍ.
ທຸກໆມື້, ປະມານສາມສິບຫ້າພັນຜູ້ໂດຍສານເຄື່ອນໄຫວຢູ່ເທິງ "Metrolyruser". ຕາຕະລາງການເຮັດວຽກ: 05: 00-24: 00.
ລົດແທັກຊີ້
ເຄື່ອງທີ່ຕົກແຕ່ງຢ່າງເປັນທາງການທັງຫມົດມີປ້າຍໂຄສະນາ "ລົດແທັກຊີ້" ໃນສອງດ້ານ, ພ້ອມທັງການອອກແບບຂອງບໍລິສັດລົດແທັກຊີ້. ການບໍລິການຂອງສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ "ການວາງລະເບີດ" ແມ່ນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້. ມີອັດຕາພາສີສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ Carriage: ເມື່ອລົງຈອດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍ $ 2.5 (ແລະສໍາລັບແຕ່ລະຫົກເຊັນສໍາລັບແຕ່ລະສ່ວນດຽວກັນຂອງເສັ້ນທາງ. ນາທີຂອງການລໍຖ້າແມ່ນຍັງ 40 ເຊັນ. ບ່ອນຈອດລົດແມ່ນເກືອບທຸກຈຸດຂອງເມືອງ.
ແນ່ນອນທ່ານສາມາດສັ່ງຊື້ລົດໄດ້ໂດຍທາງໂທລະສັບ: Miami-Dade Taxis: (305) (305) (305) (305) (3077) 777-7777, Cab ສີເຫລືອງ. ເສັ້ນທາງ FARE ປົກກະຕິລົງເສັ້ນທາງ "Downtown Miami Beach" - ເຖິງສາມສິບໂດລາ.
ລົດເມທ່ອງທ່ຽວ
ໃນ Miami, ທ່ານສາມາດຂີ່ລົດເມນັກທ່ອງທ່ຽວສອງຊັ້ນທີ່ບັນທຸກໃຫ້ທ່ານຢູ່ຄຽງຂ້າງທຸກໆບັນທຶກຂອງເມືອງໃຫຍ່. ໄລຍະຫ່າງຂອງລົດເມ - ປະມານຊາວນາທີ, ແລະຈຸດຂອງການເດີນທາງ - Bayfront Park. ເສັ້ນທາງແມ່ນສອງກັບຫາດຊາຍ Miami ແລະໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ.
ການເດີນທາງສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນມື້ສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ 39 ໂດລາ, ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ - 29. ສໍາລັບສອງມື້ - ຕາມລໍາດັບ, 49 ແລະ 39 ໂດລາ.
ການເຊົ່າລົດ
ກູ້ຢືມລົດໃນ Miami - ສະດວກ, ແຕ່ລາຄາແພງ: ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 80 ໂດລາຕໍ່ມື້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານຍັງຄວນຈ່າຍເງິນ້ໍາມັນແອັດຊັງ, ບ່ອນຈອດລົດແລະທາງຜ່ານໂດຍຖະຫນົນທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງ. ບ່ອນຈອດລົດໃນພາກກາງຂອງເມືອງໃນຊ່ວງກາງເວັນຈະມີລາຄາຈົນເຖິງຫ້າສິບໂດລາ. ຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຫນຶ່ງໃນລາຄາທີ່ສູງທີ່ສຸດສໍາລັບນ້ໍາມັນແອັດຊັງຄືກັບຄັ້ງຫນຶ່ງໃນ Miami. ການລົງໂທດຍັງແຂງ, ແລະຖ້າພວກມັນຖືກຈັບໃນການຂົນສົ່ງເຫຼົ້າໃນຫ້ອງໂດຍສານ - ອາດຈະຖືກຈັບຕົວ.
ການເຊົ່າລົດຖີບ
ໃນຖານະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ, ການເຄື່ອນໄຫວແບບນີ້ແມ່ນມີລັກສະນະເສດຖະກິດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຫນ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການພັດທະນາຂອງມັນ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງວາລະສານການຂີ່ລົດຖີບ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຫ້າສິບເມືອງທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ຄົນຂີ່ລົດຖີບຢູ່ອາເມລິກາ. ເຊົ່າພາຍໃນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງມີລາຄາ 5-15 ໂດລາ, ແລະໃນເວລາກາງເວັນ - ເຖິງ 40. ເຖິງ 40. ຈ່າຍຄ່າໄຟຟ້າ electureOmocata $ 30 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.