ນະຄອນຫຼວງຂອງມາເລເຊຍ Kuala lumpur ມີລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກພັດທະນາ, ສະນັ້ນທ່ານສາມາດຍ້າຍອ້ອມຕົວເມືອງນີ້ດ້ວຍຄວາມສະບາຍແລະລາຄາຕໍ່າ. ມີລົດໂດຍສານ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ອີງໃສ່ພື້ນດິນແລະ monorails - ສ່ວນປະກອບທັງຫມົດນີ້ຂອງລະບົບຂົນສົ່ງຢ່າງດຸຫມິ້ນ.
ກ່ຽວກັບປີ້
ມີປີ້ທີ່ທ່ານສາມາດຂີ່ໄດ້ໃນການຂົນສົ່ງທຸກປະເພດ, ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ monorails, ລົດໄຟ suburban ແລະລົດໄຟ metrobus. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາພັດປີ້ N'Go - ພວກມັນເປັນຕົວແທນຂອງບັດສະຫມາດທີ່ໄດ້ທົດແທນ. ຕ່ໍາສຸດຂອງພວກເຂົາສາມາດທົດແທນດ້ວຍການແກ້ໄຂບັນຫາ 10 ຢ່າງ, ແລະສູງສຸດ - ໂດຍ 500. ການປະຕິບັດງານນີ້ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນຍີ່ຫໍ້ Kiosktouch'n ໄປ. ຝາກເງິນໃນເວລາທີ່ໄດ້ຮັບການເດີນທາງດັ່ງກ່າວ - 10 ລິງໃນລະບົບ, ຈໍານວນເງິນຕ່ໍາສຸດຂອງການເພີ່ມເຕີມຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນຍັງມີລະດັບ 10 ລິງ. ມີໂອກາດທີ່ຈະ "ຜູກມັດ" ກັບແຜນທີ່ຂອງຊະນິດອື່ນ.
ແຕະ T'go Tickets ໃຊ້ລະບົບໃຫມ່ - "Capping Prained". ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງມັນແມ່ນວ່າດ້ວຍບັນຊີທຸກໆມື້ທີ່ພວກເຂົາຂຽນຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່ - ຂື້ນກັບການຂົນສົ່ງທີ່ທ່ານໃຊ້. ບໍ່ດົນມານີ້, ການເດີນທາງ, ເຊິ່ງຂາຍໃນລົດເມ. ພວກເຂົາມີລາຄາ 10 ລິງລິງ, ໃນສອງຊື່ສຽງເພງທີ່ມີເງິນຝາກ. ທ່ານສາມາດຂີ່ໄດ້ທຸກບ່ອນ, ຍົກເວັ້ນລົດເມ Metro ແລະ Toll.
ລາຄາຂອງເສັ້ນທາງເວລາຫນຶ່ງ (ສໍາລັບບັດສະຫຼາດສາມາດຈ່າຍໄດ້) ແມ່ນ: ສໍາລັບລົດເມດ່ວນ - 3 ລິງ, ສໍາລັບ metro - 2.8 Ringgitis. ກ່ຽວກັບ monorace - 1.2-2.5 Ringgits ແມ່ນ, ຄ່າໂດຍສານແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງທີ່ເດີນທາງໄປ. ມີກົດລະບຽບ - ກັບສິ່ງເສດເຫຼືອໃນແຜນທີ່ຫນ້ອຍກ່ວາຮ້ອຍ radgitis, ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ລົດເມໄດ້. ຖ້າຄວາມສົມດຸນມີຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຕໍ່າກວ່າ 50 ບັດແມ່ນໄດ້ຮັບການທົດແທນຈໍານວນຢ່າງຫນ້ອຍ 100 - ຈາກບັດທະນາຄານ, ເຊິ່ງ "ຖືກຜູກມັດ" ກັບຜ່ານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄະນະກໍາມະການແມ່ນຍັງຖືກກ່າວຫາ - ໃນສອງ Ringgit.
ກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງໃນ Monourers ແລະ LTR, ເຊິ່ງປ່ຽນແປງຕະຫຼອດເວລາ, ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ໂດຍການເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ Racelkl. ການເດີນທາງ, ທ່ານສາມາດຊື້ token ທີ່ຖິ້ມໄດ້ - ຢູ່ໃນເຄື່ອງທີ່ສະຖານີ.
ລົດແທັກຊີ້
ເອົາລົດແທັກຊີ້ຢູ່ເມືອງ Kuala ແມ່ນບໍ່ແມ່ນບັນຫາ. ພວກມັນມີລາຄາຖືກຢູ່ທີ່ນີ້, ລົດສາມາດຢຸດໄດ້ຕາມເສັ້ນທາງ, ສັ່ງຫຼືຄົ້ນຫາບ່ອນຈອດລົດ.
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຮືອທີ່ບໍລິການລົດແທັກຊີແມ່ນລົດເກົ່າຂອງບໍລິສັດຂອງມາເລເຊຍ "Proton", ຍັງມີໃຫມ່ - ຍີ່ປຸ່ນ, ແຕ່ມັນນ້ອຍກວ່າ. ລົດແທັກຊີ້ມີສີແດງ, ສີຂາວ, ສີເຫຼືອງແລະສີຂຽວ. ເປັນບາງໂອກາດທ່ານສາມາດເຫັນສີດໍາແລະສີເຫຼືອງພ້ອມທັງສີເຫຼືອງ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານນັ່ງຢູ່ໃນລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວຽກງານຕ້ານການແມ່ນຢູ່ໃນ: ທ່ານບໍ່ສາມາດອີງໃສ່ຄົນຂັບໃນທ້ອງຖິ່ນໃນເລື່ອງນີ້, ພວກເຂົາມັກຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້.
ຍັງມີລົດແທັກຊີ້ພິເສດສໍາລັບການເດີນທາງໄກ - ໃນພວກມັນແມ່ນພາສີອາດຈະບໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງ, ເພື່ອໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າ.
ລົດເມ
ການສື່ສານຂອງນະຄອນຫຼວງຂອງມາເລເຊຍທີ່ມີສະພາບແວດລ້ອມແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບ 165 ເສັ້ນທາງ. ເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຕັ້ງການຂົນສົ່ງທັງຫມົດ. ລົດໂດຍສານມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍສຽງຂອງ Touch'n Go. ທ່ານສາມາດຊື້ປີ້ຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ - ເມື່ອລົງຈອດ.
ໃນກົວລາລໍາເປີມີສະຖານີລົດເມດັ່ງກ່າວ:
Clang: ຈາກທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດໄປຫາ Petaling Jaya, Shah Alam, Airport. Sultan Abdul Aziz Shah ໃນ Subange, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຢູ່ໃນທ່າເຮືອ Klang.
ຈາກສະຖານີລົດເມທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສູນການຄ້າ Cota Raya / Menara Maibank, ທ່ານສາມາດໄປຕໍ່ UL. SRI PETALING, Jalan Chrasses, Salak Selatan, Lama, Campung Pandan, Taman Malyuri, Sungai Mali ແລະ Bandar Tin Razaz.
ຈາກສະຖານີລົດເມ, Pada - ໃນ SIAL Kamcong, Balcong, Taman Sri Hemdang, Camp Sungi Camp ແລະ Kajang.
ກັບ LED Bush Ampang - ກ່ຽວກັບ Campung Air Panas, Taman Greenwood, Taman Setapak, Sri Gombak ແລະ 12 ໄມ.
ຈາກສະຖານີລົດເມງົວ Kit ທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປທີ່ Datuck Kramat, Gombak, Bangsar, Ulu Klang, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ UL. Jalan Gotting Klang.
ທ່ານສາມາດກັບບ້ານຈາກສະຖານີລົດເມ Hentian Putra ໄປຝັ່ງທະເລຕາເວັນອອກ, Kelantan ແລະ Trengan.
ຈາກສະຖານີລົດເມ Kentian, ການຂົນສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວໃນທິດເຫນືອ - ເຖິງລັດຕ່າງໆຂອງປະໂລຫິດແລະ Pelis.
ລົດໄຟ
Hub ຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍແມ່ນສະຖານີລົດໄຟສະຖານີທາງລົດໄຟ KL Sentral. ຈາກສະຖານີລົດໄຟຄັນນີ້, ລົດໄຟອອກຈາກເຂດຊານເມືອງແລະບ່ອນທີ່ຫ່າງໄກຂອງມາເລເຊຍກັບສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຂອງພວກເຂົາ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ທີ່ KL Sentral, ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງສາຂາ Klia Express ນໍາໄປສູ່ສະຫນາມບິນ.
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ການເດີນທາງຜ່ານປະເທດນີ້ໂດຍທາງລົດໄຟໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສະດວກກວ່າ, ເພາະວ່າສາຍໄດ້ເປີດລົດໄຟຟ້າທີ່ຖືກຄວບຄຸມໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໃນການຝຶກອົບຮົມຄວາມໄວດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດຂັບລົດຈາກກົວລາລໍາເປີໄປທີ່ Port Klang, Sermbahn ແລະ Ravang.
ນະຄອນຫຼວງຂອງມາເລເຊຍຍັງມີສະຖານີລົດໄຟເກົ່າ - ໃນອະດີດ, ສູນຂົນສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ. ດຽວນີ້ເປັນອັນດັບທໍາອິດໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນຈັດຂື້ນໂດຍສະຖານີໃຫມ່, ແລະຈາກລົດໄຟເກົ່າຖືກສົ່ງໄປພຽງແຕ່ຢູ່ເຂດຊານເມືອງ. ດຽວນີ້ລາວກໍາລັງສະຖານທີ່ຂອງກົວລາລໍາເປີ.
ແສງສະຫວ່າງ Metro
ໃນນະຄອນຫຼວງຂອງມາເລເຊຍມີລະບົບ Metro ທີ່ມີອາການຄັນດັ່ງກ່າວມີພຽງແຕ່ສີ່ຊັ້ນໃຕ້ດິນສະຫນາມ. ຈໍານວນເສັ້ນທີ່ຢູ່ໃນມັນກໍ່ແມ່ນອີກສີ່. ສະຖານີແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຖັດຈາກ Monorail ຢຸດ. ສໍາລັບການເດີນທາງໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຈ່າຍເງິນ 0.5-6 ລິງບັນຊີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມຍາວຂອງໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງ. ຄວາມຖີ່ຂອງການເຄື່ອນໄຫວທາງລົດໄຟແມ່ນມີເວລາຫົກຫາສິບນາທີ, ມື້ແຕ່ວັນທີ 06:00 ຫາ 23:00. ໃນວັນພັກຜ່ອນ, Lung Metro ແມ່ນເປີດກວ້າງແມ້ກະທັ້ງຍາວກວ່າ.
ktm komuter
ການຂົນສົ່ງນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ຈຸດຕັດກັນຂອງສອງສາຂາຕັ້ງຢູ່ພາກກາງຂອງກົວລາລໍາເປີຂອງກົວລາວານ, ມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍເຂດຊານເມືອງ, ພ້ອມທັງຖ້ໍາຂອງ batu. ໄລຍະຫ່າງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາເສັ້ນທາງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຫລືຖະຫນົນ Monorail - ລາວແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງປະມານຊາວນາທີ.
ຖະຫນົນຫົນທາງ Monorail
ໃນກົວລາລໍາເປີ, ນາງໄປຕາມບ່ອນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນເກີນໄປ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງນີ້, ຫລາຍພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງ, ເສັ້ນໂດຍວົງກົມຜ່ານເຂດສາມຫລ່ຽມທອງຢູ່ຕາມຖະຫນົນ. ທ່ານ Jalan Bukit Bukit. ຖ້າທ່ານຜ່ານເສັ້ນທາງທັງຫມົດຂອງຖະຫນົນ Monorail, ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບຄວາມຄິດເຫັນຂອງພາກກາງຂອງ Megalpolis. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ monorail, ທ່ານສາມາດໄປທີ່ສະຖານີລົດໄຟກາງ - KL Sentral, ແລະນີ້ແມ່ນມີໃຫ້ໂດຍຜູ້ໂດຍສານ Klia Transition, ເຊິ່ງຖືກສົ່ງໄປສະຫນາມບິນສາກົນ Klia Lumpur.