Vill Touristen an Thailandand wëllen en Motorrad lééien. Een deen d'Situatioun an der Thai Stroossen gesinn, refuséiert dës Iddi, een hëlt, hëlt an onangenehm Situatiounen. Fir e Motorrad ze lounen brauch grëndlech ze denken, an ob ech et brauchen? Weien all "fir" an "géint" a vertraut Iech mat eise Konsequenzen.
Als viraus, vergéngt datt Dir an denger Darmierstellung vun Ärem Liewen an der Gesondheet geet, et ass ganz wichteg. Liest de Versécherungskontrakt virsiichteg, Fannt eng Lëscht vun der Versammlungskrankungen.
Zweetens, gitt sécher datt Dir prett sidd fir lénks-Säitbewegung an et wäert einfach sinn fir Iech nei ze starten.
Drëttel, wann Dir net sécher sidd iwwer Äre Chauffer erliewt, huelt net e Carbike.
Véiert, gitt net hannert dem Rad an engem Staat vun alkoholesche Bedruch. Meescht wahrscheinlech, wann Dir an engem Accident sëtzt, gëtt d'Assurancesfirmisatioun un fir Äre Schued bezuelt deen am Kontrakter geschriwwe ginn.
Wann Dir Iech nach beschloss hutt fir e Motorrad ze huelen fir ze lounen, da musst Dir e Pass verloossen. Awer! An och eentäll leet et méiglech de Besëtzer an eng Kopie vum Pass-Plack: Betrag vun 3000 ze iwwerfléien. Wann de Büro an Ärem Hotel läit: an et ass praktesche fir Iech, an de Besëtzer ass roueg. Dacks schreiwen datt de Führerschäin gebraucht gëtt, a besser, international. Jo, jo, kann ech och tatsächlech zoufäller per no russesch Rechter mat Iech droen. E Polizist, wann de Stop am beschten, wäert e strengste Gesiicht maachen a soen datt et onméiglech ass richteg ze hunn. A schlëmmst - schreift de minimum gutt. Dëst gëtt op senger eegener Erfahrung verifizéiert. Kommunikatioun mat der Police ass besser frëndlech, rufft net an net indignant: gutt, sou gutt.
Maacht eng Foto vum Motorrad direkt am Besëtzer, huet seng Opmierksamkeet op déi scho existent Kratzer a Chips. De Fall bleift d'Problemer mat sengem laanscht dësen duerchloossen. Kennt dat e Motorbau ass, ob deen Déngscht ugestallt ass, berécherung, wäerten d'Versammfservice fir säin Acidport net zréckkommen.
Fuert op de Motorrad am Helmet, ignoréiert dës Regel net. Et ass net wéi schwéier en Helmet ze droen, awer Sécherheet geet zu Zäiten. Aneren Wichtegsten Punkt: d'Regele fir de Pass vun net selbstreged Kräider fir eise Kapp ze verstoen, et ass net méiglech.
Iwwer Präisser. Am Duerchschnëtt, Motokica Loyer wäert 200 Fliedermaus pro Dag oder 3500 Baht de Mount maachen. Wann de Besëtzer "de Präis" de Präis "geschweest ass, ass de Spuer passend: déi méi laang d'Locatiounsperiod, dat ënneschte Präis. Dir kënnt souwuel op grousse Gasstatiounen feelen (et gëtt vill méi bëlleg Bensin) a kaaft Bensin an der Flaschen an der Flaschen an all Bank. D'Käschte sinn ongeféier 1 Dollar pro Liter, flotled - 40 Baht pro Liter.
An d'lescht. Ech hätt Motorradrad-Pragrad Amitrake gespaft an den Thailand huet gewisen datt et ganz grujsst an net garyt, fir mam Phiruket ze räichraisten. Deen eenzege Minus ass d'Stroossen ënner de Bierger, wou Dir oppassen. An et ass absolut onméiglech fir a Bangkok a Pattaya ze fueren - eng ganz intensiv Bewegung. Awer, awer, et gëtt bëlleg fir op Tuk tuku a Bussen ze fueren, also et gëtt kee schaarfen Bedierfnesser fir eis eege Gefierer ze huelen.
