Dësen Artikel op wéi un d'Siempap duerch navigéiert.
Motorrikle- Remorque
Wéi beschreiwen Dir dës Zort Transport? GM, vläicht ass dat e Motorrad, deen d'Kuerf hannert him huet, wéi deen an Tuk-Tuka. D'Ufank vum Continkleg huet d'Vëlo duerchgefouert, awer dunn hat de Vëlo mam Vëlo zou ouni Fabatiksbor gehaalt. Dës Wonnermaschinnen si vill méi berühmt als "Tuk-Tuk", obwuel se vun hirer populärer dräi-wheeled Famill vun Thailand ënnerscheede sinn. Zur selwechter Zäit kann dësen Transport esou wäit just an der Kambodscha fonnt ginn, an dëst ass e ganz bequem Wee fir d'Tempelen um Tempelen vun Angkor oder d'Stad selwer. Dës Moto Tuki kann bal all Ecke fonnt ginn. Bittrofioune vun der Stad ass net méi wéi $ 1.50 - $ 2-$ 2: ofhängeg op der Zuel vu Passagéier, awer wann Dir dëse Transportdéierungsgéigend fir en Undeel ze bidden huet e ganzen Dag fir ongeféier $ 15 ze astellen. Et ass méi einfach e Driv fir ongeféier $ 15 ze aagéieren. An der "Kabinn" kann een zwou Persounen erausginn, well et gutt oder 2 oder véier, wéi Spatz an der Bank.
Motoropen
Ganz kuerz Bewegung an der Stad soll net méi wéi dausend Rieder kënnen net kaschten. E art méi vill Rees, loosst eis soen, muss de "Kilometer derbäi soen den 1. Februarur fir eng Deeg Käschte vun $ 8, ofhängeg vum $ 8, ofmeedet fir virun $ 8 ze kréien.
Steierbr.
Méi deier, awer e méi komfortabelte Wee fir Bewegung. Astellen en Taxichauffer fir en Dag kascht $ 25-30, an nach méi fir e Minibus. Wann Dir plangt Remote Attraktiounen ze besichen, kënnt Dir e Grupp vu Leit sammelen fir de Passage fir Rees ze deelen an ze retten. Déi meescht Gaaschthaiser an Reesgemanagen hëllefen Iech en Auto fir Iech ze fannen. An Dir kënnt einfach all Motilitéitsauffer op der Strooss froen: Hien wäert Iech eng Taxi fannen.
Elektronesch Vëlo
Den neie Konzept zu Kambododien ass elektresch Vëloen déi bei optimaler Geschwindegkeet vun 20 km / h ze beweegen. Dës Zort Transport ass ideal fir den Territoire vun der Stad ze studéieren, wou d'Beweegunge sinn am Aklang mat den onverständlechen Auslänner. Gesetzer. Velo Local Käschte kascht ongeféier $ 10 pro Dag, a fir den Transport vum Transport musst Dir Äre Pass matbréngen, wat Dir als Ofbau kritt hutt (Probéiert eng Cashpot ze verhandelen Nieft den Tempelen ginn et e puer Artikelen, wou de Velo ka ladgoréiert ginn.
3-Stëmmung
Kënnt Dir läi länner nëmmen $ 2 pro Dag trëppelt, grond vu wäiss Vëlo Projet, déi lers de lokale Programm a liewen erhéicht. Op anere Parkplaz Iech op $ 1 op $ 1 bis op eng exzellent Wee, ni verschidde Rechnung esti) ". TRUE, et wäert sécher et wäert de Vëlo wäert ze kontrolléieren ier Dir op wäitem Kanten weidergoën. Grashopper Abenteuer huet eng gutt Auswiel vu gudde Merida Vëloen mat engem Schloss an Helm fir $ 8 pro Dag. Am Allgemengen, SieRreap ass e richtege "Vëlo Land." Den Territoire an dëse Kanten ass glat, bal flaach, d'Plazen sinn extrem plakesch. Wéi och ëmmer, d'Zuel vun den Accidenter op de Stroossen vu Cambueden ass verstäerkt héich. Natierlech waegen d'Majoritéit vun Touriver, Probéiert et a roueger Stroosse ze fueren, lou Leit d'Korrieuren "vill ewelt.
Iwwer Vëlo an Motorriken liesen méi (no all, dës Zort Transport ass méi einfach ze lounen). Wéi an de meeschte Länner vun der Welt, zu Cambodien Theoretesch brauch op der rietser Säit ze fueren An wann dës Konditioun ënner där Praxidentie observéiert ass. Oft kënnt Dir eckent gesinn, souwéi Motoricolen an souguer Krekklikter, déi dreidder sech bei der Gewinnzich vun der Loft op engem gewënschten Bleift kommen. Si maachen sou en Trick wann Dir no lénks mat enger Säit Strooss dréint an net op eng Paus am Traffic waarden. Am Allgemengen, wann Dir sou schlau Männer begéint, ass et besser ze probéieren iergendwou sou séier wéi méiglech ze halen wéi se Iech trennen.)
Am Géigendeel, wann Dir op der lénker Zäit op d'Land Strooss dréint, op d'Lokal Léift no riets a waart op d'Laascht tëscht de Maschinnen ier en Tour. Dëst ass de Géigendeel op wat en europäeschen oder russesche Chauffer gewinnt ass. Genen hiischt, et ass eent vun déi komplex geregrigéiert Angscht a schwéiere Saachen, déi op de Stroossen vu Caming gewësse kënnt, an ech si liwwer an ech kann et nach liwweren.
Esou e System vu Cambodia geléint vu Frankräich. An de meeschte Secondbe-Regioun vun dëse Staatschaffen huelen d'Gefier an d'Strahrig riets, an huet en Prioritéit. Wann se an Ärem Transportbistak kloteren, an Dir hutt verletzt / schloen se erof, et ass voll Verantwortung fir den Akte ze schwätzen. Zesumme kuerz ass d'Réngunge vu Verantwortung a Sécherheetserrecenzoultitéite ginn an der SiMerapa an an all de Cambodman geschéchevoll an souguer iergendwéi vun eiser Gambesch.
Besonnesch Opmierksamkeet op K. unilateral Traffic An. Besonnesch ass et néideg extrem opmierksam ze sinn op de Fall wann zwou Weeër mat enger-Manéier Bewegung laanscht béid Säiten vum Siemreap River. D'Bréck duerch déi national Streck 6 passéiert, fiert och engsäiteg Bewegung - an der Westlech Richtung. Awer esoulaang d'Police zerwinn d'Police duerch d'Bréck, déi dacks zwee-Manéier ginn.
Et gi verschidde an der Stad Ring doro. g, an dat ass e klenge Problem fir lokal Chauffeuren an den Touristen am Ufank - nom Rescht vun der Rees ass net ganz an der Uerdnung, déi mir gewinnt sinn. Mä am Allgemeng, mat der huner Bewegung ass et zimlech einfach ze verstreeën, Dir gitt lues. Méi datt Ären Transport méi Tronn méi wéi Iech hunn, huet eng Prioritéit op der Strooss, an wou sollt Dir op eemol stoppen fir op eemol ze stéieren.
Gener ginn um Enn vun der Fine just éischter lues den eenzegen Kambadan ze profitéieren fir deen Opstand ze genéissen. Awer, wärend Dir wësst, wat fir erwaart ze sinn, wärend Dir en Helm droen a lues a lues geet, ass alles sou net sou schëlleg a komesch. No Cadeools, an enger gudder Rees, et wier net iwwerflächeg ze maachen fir sécher Liewensversécherung ze maachen. Besonnesch, uginn d'Qualitéit vun der medizinescher Versuergung am Simierpa.