An der Haaptstad vu Bavangia Et gi keng Probleemer mam ëffentlechen Transport , well De System gëtt entwéckelt a perfekt etabléiert : Zugestaeinshaein Geschäft, Tram Linnen, Metrupp an der Urbanzel Trainie Hei kënnt. Ega wäit vun der Stad horréieren, déi riets vun de Konstitutioun bewäert gëtt, well Dir wësst, sou datt Dir speziellen hutt. D'Verspéidung kann, natierlech, passéieren - awer fir e puer vun der Zeil vum verlängerene Grond, an Uerdnung vun Ausnam.
Wann Dir urbane Transport zu München benotzt, Besucher nach ëmmer E puer Schwieregkeeten kënnen entstoen - nämlech Op der Fro vun engem passenden Ticket An. Si sinn op verschidde Weeër, ofhängeg vun der Zone vun der Handlung an Reesbereich. Mir Laun ginn a Véierels-Beräicher: inters - Uewenderaum, eng XXL Zone (wäiss a gréng), en externs, a rout). De Präis vum Ticket gëtt ofgeleent ginn ofhängeg vun der Handlung vun Handlung, an d'Aart vu Bewegung ass net wichteg. Dir kënnt eng Zone op ee vun hinnen fueren, an Ticketskäschte wäerten d'selwecht sinn.
do ass Verschidden Aarte vu Ticketen - geduecht fir kuerz Distanzen a Cover nëmmen eng Zone, oder fir laang Reesen, och an der selwechter Zone; Et gi Blocks fir zéng Ticketen - Streifenkarte; Et ginn nach ëmmer all Dag Single-Taschten Ticketen, entworf fir ee Passagéier, a Partner-Tanzbeck - fir fënnef; Trof, fir eng Woch vu Benotzung vun engem Passagier - Arktow läit.
Bussen
Den Bans Transport an der Stad gi bei den Hëllef vun dräi Typen vum Transport, mam Metrobus, Stadusbus a spezieller Relibus a spezielle Taxabus. Déi éischt Zort Bus ass verfügbar fir eelef Linnen, déi Zweiwel ass fofzeg-siwen. Déi Äënner vun de Geschäfter zu München ass ongeféier 23 Honnertstalléieren, an déi Gesamtängt vun de Redenkrich ass 458 km.
Metrobus.
D'Bussen vun dëser Spezies hunn en zweesifferent Zëmmer, si féieren d'Transport op de Fahrt mat fofzéngtenzeger Joeren. Dolls sinn esou Transport, déi de Message tëscht der Trachen ugebuede ginn, d'Koppelen an de lokal-u-lokalem ganzen Transport. Intervall vun der Bewegung an der helle Zäit vum Dag - zéng Minutten, an den Owender hält hien zu zwanzeg. Bréngt all Opléis op esou enger barmonescher ".
Och pandabus.
Déi meescht vum Busransport an der Stad ass genau dës Aart. Den Intervall vu Bewegung ass vun zéng bis zwanzeg Minutte bei verschiddenen Zäiten vum Dag. Et ginn verschidden Zrénkle vun Zuelen déi mat verschiddene Beräicher verbonne sinn:
Vun den 30 bis 15. Si sech op Treilesse Linnen schaffen, souwuel a Süre. Vum 16. Joerhonnert zu den 169 ass d'Wäislech Regioun vu München vun München ze déngen; Vu 170. bis 17 179 Spillsaachen am nërdlechen Deel vun der Stad;
Héicht 1860 schafft am Norde vun de March; Vun 1910er bis 199 bis den Südoste vun der Bavarianer Haaptstad.
Déi nëtzlechsten Linn fir déi, déi am Tourist am Dag do sinn, "Musée": dës Fuerschung mat der Streck mat der Feiersaach anzekucht erop. Muséeën.
Linnen vun 101. bis 106. An vum 11.4. bis 127.00 - zousätzlech respektiv fir d'Metro an Tram.
Kritscht
Tram op Däitsch - Staffowenbawen Minnchen, déi täuschten sech selwer reift him méi kuerz - Tram. Et ass eng vun den Haaptstänn fir d'Stad a gläichzäiteg ze goen - den Ufank vun der Operatioun vun den éischte Fossuren vun 1876. Hautdesdaags, d'Gesamtzuel vun de Strecken ass eelef. Se fänken un ze schaffen vun 04:30 an ass um 01:30 Auer un. Allgemeng sinn d'Tram Linnen méi fofzeg Arrêten, an déi Gesamtlängt vun dësen Zeile si siwwenzegfräi km. Nuecht, Treimer ginn och - Äer Aarbecht fänkt un un 01:30 un an opgetoen - Um 04:30 Auer. Zuel vun Arrêten - 113, Bewegung Interval - Drësseg Minutten oder enger Stonn.
Bal all Pananaklovers zu Münicheger sinn Pavëschte fir Passer, e Spillplang u Verfollegung duerch d'Verbungswär. Wann et e puer Ännerunge sinn an der Charts, Passagéier iwwer Lautschafter ze kommunizéieren.
Metropolitan.
Den Haapt an, méiglecherweis, héchstlechste Wee fir an dëser Stad ze plënneren. Huet de Metro am wäitsten 1971 opgemaach, gouf dëst Evenement an den Olympesche-72 ugemellt. Elo waren, do Honnerte vu Statiounen, déi d'Gesamtzuelung ass elo méi wéi en honnert blouf. Infrastruktur (op engem exzellenter Niveau erscheit een alles nees, sou datt mir d'Metro mat all hire Foverstolper, esou vill Loftzeiler kommen, mat all hire Fléckanten, toovroréierenre, d'Golsten, d'Loftapoloratere, op allerdéngs.
D'Metro Branchen ginn duerch Zuelen mat der U1 vun der U7 bezeechent an ënnerscheede sech a Blummen. Zich op Branchen vun der U1 op der Police sinn am zentrale Deel vun der Stad duerch déiselwecht Tunnelen a Statiounen plënneren. Branche u6 streckt fir d'Stad, an der Garching.
Et gi keng Turnsträizer an U-Bahen, Ticke op d'Entdeatioun a Kontrollarater schaffen do. Déi Sitfen erka benotzen d'Subbunn op no 04.00 an denkt et 7.100 eemol, funktionnéiert et méi laang um Weekend - bis 02:00. D'Kompositioune vum Peak plënnert op engem Intervall vu fënnef Minutten, de Rescht Zäit mat enger Zénger Paus.
Bal all Metro Statiounen Mamich - ënnerwiermer. Et gëtt nëmmen eng Axem op der U5 Branche a fënnef Buedem - op der U6 Filial. Vun 11.0/02/2011 virun allen Metro Trauren zu München nach fir d'Ausland ze benotzen, ass déi zwou Stufung a Gancer.
Urban elektresch
D'Stad Lëtzebuerg an der Haaptstad aus Bitareie goufen och virun der Olymplecher vum 70 stattfonnt. Si, souwéi d'Metro, ass d'Haaptrei vun der urbane Transport. Am Längt vun der Längt vun all Stuerwe ass d'Linnen vun all Stations an d'Rei vun de Stad, an der Stad ass alldeeglech dausend Passagonge transportéiert.
Toliter sinn et ëmmer 24 am-S14. Joerhonnert Designleiend ze geprässe ginn, aus der Gare vun der Stadmuster, a schafft am Stador Läich. d'Oste Gare. " Dës Filialen ginn op fënnef zuliddléisst Routinne verbonnen, hunn déi siwe Westenbewerschungen. Transport op der Osteeler S8, verschriwwen, spaaschtent Hambaäineres, gett et dem 18. Joër Feld. D'S20 Branche, wéi S27, geet net duerch de Chef-Corridor, et vergeet duerch den Izar River op der Bréck "vu Brusthaber Hosen". D'Branche A ass Diesel, et gëtt an Dakhau vun der S2-Linn getrennt a geet an den Altoomyunster.