Los Engel am Engelen huet kee praktesche Transport System ze lo, ass et dauert et der derwäert. Dir wäert am Wierker sinn wann Dir op d'sonnaisäerkt sinn. Mat der Hëllef vun Bussen Dir kënnt op ville Gebidder kritt, an wat d'Situatioun betr d'Situatioun net sou wähert. Et ass derwäert derwäert ze léieren de Spillplang vun de Bussen, well nëmmen e puer vun hinnen op de Strecken bis spéit. Metropolitan a Bus Service kontrolléiert de Metropolitan Transport Autoritéit (MTA) kommunalt Büro. Am Allgemengen owes sinn all Dag Säit 1,7 Millioune Leit zu Lëns angläichwonn ëffentlechen Transport.
Auto
Los Angeles ass eng Stad Automobilisten. All Joer méi gewëllt op 160 Milliar 4 MF. D'Zuel vun den Autoe méi wéi 1,8 Milliounen Zuel vu Chauffeuren lizenzéiert. Et ass bequem fir op Ärem eegenen Auto ze fueren - merci fir bequem Multi-Niveau Vitfens a generell Stroossefrastruktur. Awer et sinn och Nodeelung - zum Beispill, ënner dëser Industrie, wéinst deem den Asand ass op villem Reiblungsstrocken. Wéi och ëmmer, dat gréisste Ierger ass e Plug wéinst enger grousser Zuel vun Autoen. All Joer verluer an se aus dem Duerchschnëtt Zäit vun 63 Stonnen. Wann et all aphesch a verschiddenster Zäit géife waren, vläicht heescht d'Situatioun, vläicht ass awer am T'ass wéi fussält.
Niddergeschegent Automobilen zu Los angeles an éischter wéi zwielef, huet déi éischt am Joer 1940 opgemaach. Et nennt sech Arroyo Seco. Den Autosoen ass Lob Engvien an engem anere Stännat aerika - zimlech Stänn, mat der Hëllef vu wéi Ob-5 an ons-an ons-an eis 41 an eis 41, da sinn nach e Message mat Stéie leien An den Oste gëtt et e Autobunnen I-10. D'Stad am Allgemengen huet eng Rechteckform - eng Stroosse strecken an der Direktioun vum Nord-Süd, anerer vun Ost op de Westen. Déi gréissten a bekannte Stroossen sinn déi sougenannten "Boulevewards". Et gëtt dem Akafsz haat datt an där an där an där an dëser Stad Roadrianer gezësst ginn als sou, well all Wann eemol am privaten Besëtz ass en Auto zu privaten Besëtz.
Awer an der Realitéit ass et net sou - op ville zentrale Stroossen (an net nëmmen) Foussgänger sinn extrem vill - wéinst der uewe beschriwwener Probleemer vu Stau.
Buschéien
De Bus ass d'Haaptaart vum urbane Transport zu Los Angeles. Bussen operéieren op zwee honnert Strecken, Merci wann et e Message tëscht verschiddene Quartieren an Ënnerbewosstsinn gëtt. Bal all Bussen hunn Spillplazen adaptéiert fir ze transportéieren (zwee Stécker sinn gepasst). Landung geschitt duerch d'Dier. Et gi se net net Fonktioune mat freie Plazen, well déi meescht vun de lokalen Opfer ronderëm d'Stad op hire Maschinnen.
Zu Lëtzebuerg gouf eng Geschwindegkeet baséiert - Orange - Buslinn, déi 60 Meter ofginn kann Metroporte kennektiv Forepter a Sëlwer Comptos a gemoolt. Fir hir Beweegspäicher iwwert besonnesch DeBraff vum TAN-ännert, ass dës Aarte vum Trifer op der Strooss.
Fir Rees mam Bus oder an der Subway déi Dir een an en halleft Dollar bezuelt. Et gi Rees - fënnef Dollar, ass et gutt fir ze benotzen ob Dir plangt den ännereusst Transport ze benotzen. Direkt fir eng Woch kascht 20 Joer al 10 - op 75.
Reesen an InterCity Beräicher aus Los Angeles, déi op den Transport vun der Greyhound duerchgefouert gëtt - op dëse Bussen, déi Dir op vill US Stied féiert (wann net an all US Stied (wann net an allem). Nom Affichage vum Substantonen, sou Bussen variéieren - ofhängeg vun hirem Alter. Dacks, profitéiert aus sou engem Transport, ass et méi profitabel wéi fir op Ären Auto ze goen. Et gëtt nëmmen ee Minus - dat ass eng grouss Unzuel u Stoppt op der Streck. Greyhound Bus fortgaang Punkt ass Ost 7.street (Downsown). Net déi wuelegst Regioun, sou datt den Terminal am meeschte raisonnabel ass mam Bus ze goen.
Metropolitan.
D'Metro zu Los Angeles gouf relativ viru kuerzem gebaut - an den 1990er. Haut sinn et fënnef Filialen hei - rout, purpur, gëllen, blo a gréng. Eenzank zwee, dëst ass déi üblech meeschtens Ënnergrond vum Kandant vu méi wéi de Rescht. Plangen eng aner iwwer-Grenzen ze starten - Expo-Linn, deen op de Santa Monica geet. Sou wäit geet hatt op d'Caller Stad. Dofir stinn als 17 Bouflet Inhalt huet en aner Otens Schuelen an D'Sëlschlinnen ëmkrees Bussen, déi och de Mäert e Moto System klassoe ginn.
Fir vill Joerzéngte sinn de Bau vum Metro an de Los Angeles als onerzoubare Check ugesinn - wéinst der gesellschaftescher Gefor vun dësem Territoire. D'Situatioun huet geännert wann nei - flexibel Bengelmaterialien erschéngt. Also an eiser Zäit, geméiss de féierende Ingenieuren, wann en Äerdbiewen geschitt, déi sécherst Plaz an der ganzer Stad ass just d'Subway.
Italienesch Zich schaffen op der Subway Linnen, déi véier bis sechs Autoen hunn, an overhead Branchen sinn mat Kompositioune ausgestatt, déi éischter ähnlech wéi héich sinn
Virun 16h sin den Hiets wurur., Wéi eng Präfung präzis de MetopoloptIO gëeegen. Dëst ass wéinst der Tatsaach datt d'Käschte vu Bensin a Stroossekreeshoad eropgeet. Fir een Dag, d'Subway trennt ongeféier véierhonnertdausend Leit. Wa mir mat de grousse Kanner vun Europa vergläichen, ass et e bëssen - datt d'Indirator dauernd erënnert.
En Zuch
D'Saison vum Landbefertgeberte fir d'Stad ass wichteg vun der Geschicht: et gouf an der 1939 -99 no dem Blonden Spuenesche Step gebaut. Haut, Transportmëttel zu Los Angeles gëtt vun zwee Firmen kontrolléiert - Amtrak a Mantontink.
D'Unioun vun der Stad ass guer eenzet an der Stad (op d'Stad Labele an net eng kleng Stad ... An de Grond läit dofir datt den Eisebunnsransport hei net ganz vill benotzt gëtt - weder lokal nach Käschten, well d'Käschte fir mam Zuch ze reest, a vläicht méi. Awer esou als Beispill, zum Beispill, zum Beispill ze benotzen, fir Paadaa ze kommen.
Knurjoer
Den Hafen zu Léisst Angeles ass op enger Basis vun 32 Kodometer am Séngerengemeng vun der Stad am San. De Stad um Restaurant ass mat Legille Port oder ënner, esou als Resultat, dëst ass dee gréissten Deel Beräich vum Land. Fir d'Joer, den Hafen op méi wéi aacht honnertdausend Passagéier vu Cruise Schëffer.