Индия учактары: Эл аралык жана ички рейстер. Азыр мен учактар жана аэропорттор жөнүндө айтып беришим керек. Мен өзүмдүн каарымды жана кыжырданууну чектөөгө аракет кылам. Биринчиден, Индия аэропорттор жабык аймак экендигин белгилей кетүү керек, ал жерде билеттерди көрсөтүүдөн жана инсанды күбөлөндүргөн документти гана киргизүүгө болот. Бардыгы полиция кызматкери кире бериште адашкандыгын кылдаттык менен текшерип жатат, ошондуктан жүргүнчүлөр аэропорттун имаратына жыгылышат - эч кандай үй-жайсыз адамдар жок, кайырчылар жок.
Кире бериште багажга кулап, чемоданыңыз / сумкаларыңыздын / рюкзактарыңыздын мазмунун кылдаттык менен изилдеген. Индиянын индиялык авиакомпанияларында жүк көтөргүчтөрдү да транспорттоого тыюу салынат (менин оюмча, бул алардын негизги милдети жана айыккыс жана айыккыс), Магнит. Айрыкча буу жасай албаган дагы бир аз гана чектелген чектөөлөр бар. Эң негизгиси кубанычтуу. Биз он кубаныч менен жоголуп кеттик (жашырууга аракет кылбайбыз, алар дагы деле таба алышат), бир нече дал келүүчүлөрдүн бир нече кутучасы (алар акылдуураак болуп, аларды жакшы көрүштү). Магниттер, мен атайылап тегиз тартылып, бүктөлгөнгө бүктөлүп, рюкзакты кыркка түшүрдүм. Чынын айтсам, мен үчүн, индиялыктардын жанымга каршы кумарлуу кумарлуу убагында экендиги белгисиз. Булардын аэропортторунун бардык шаймандары буларды издөстүк боюнча программаланган деп эсептелгендей сезилди. Кысылган газ? Менин кроссовкулдарымды жасабагыла, биз менен гана эмес, мен менен эле эмес, чиркейге каршы чачылган бөтөлкө кой, ошондуктан эч ким анын эмне экендигин сураган жок. Эгер сиз өлчөмдү салыштырып көрсөңүз, анда шиштер жеңилирээк менен салыштырганда жөн гана чоң. Мен дээрлик бардык багаж баштыгында, жок дегенде бир нерсе кечигип калат, ал эми ак кара түстө: "Басым астында. Бөлүшпө, колдонбоңуз, колдонгондон кийин да күйүп кетпеңиз. " Булар ар кандай опурталдуу, атыр, гель, көбүк, десуранттар. Эмне үчүн эң жеңилирээк жоолук кызыкдар (же коркутушат?) Алардын көпчүлүгү? Алар айдап кетишет, сканер аркылуу баштык, дароо өкүмдү дароо, бул жерде, бул жерде, бул жерде, бул жерде, бул жерде, бул жерде, бул жерде төрт кубанычтуу! Ушундай койлор, мендей абийир, ал эми коомдук транспорттун көп өтүшү үчүн да байкалат, мен дароо талашып-тартышпайм. Бирок көпчүлүк адамдар куулуп, бош жерде! Мырзанын жумушчуларын сурагым келет: Мырзасы, бирок сиз жүргүнчүлөрдөн таптакыр жеңилирээк, анткени кандайдыр бир техника пайда болот, анткени ал адам менен болот Аны жеңүүнүн жолун табыңыз. Акыр-аягы, бир адам өзүнүн пункцияларынын тажрыйбасын жана кийинки жолу кылдат иш-аракет кылдаттык менен иш кыл. Бул үчүнчү жажычы дагы бир учууга барарын билдирет. Менин оюмча, сиз ушунчалык акылсыз эмессиз, ошондуктан мындай ой эсимде болбошу үчүн, жүйүттөрдүн коркунучу бир аз апыртылган, туурабы? Бүткүл дүйнө бортунда жеңилирээк учуп, бакта жана багажда гана эмес, кээде чөнтөгүңүздө! - Бирок Индия алгыр буюмдары сыяктуу, өзүнчө Индия аттуу таанышкы түзмөктөрдөн чайкайт. Күлкүлүү. Индиялык аба мейкиндиги - жер транспортунан айырмаланып, татыктууАйрыкча бир гана авиакомпанияны - Индиго гана бөлүп бере алат, аэропорттогу учактарга, кызматкерлер, кызмат жана кызмат жана кызматтык конкурстун арасынан жана эң жогорку деңгээлде бар. Бул авиакомпаниянын бардык кызматкерлерине чын жүрөктөн ыраазымын жана ыраазычылыгым, алардын кызматтары үч жолу пайдаланган кызматтар. Өлкөнүн ичиндеги бардык рейстер абдан арзаныраак. Булар - бул ичүүчү сууну гана сунуштай турган лоуза, ал эми тамак алым үчүн. Учактар өтө төмөн учуп, булуттардын үстүнө чыгып, булуттардын үстүнө чыгып кетпейт: жер, үйлөр жана жолдор көрүнүп турат. Мен алардын Визуалдык көз карашына багытталган деген ойду, чындыгында, В.И.дан бир жерден алгандан кийин, алдамчылык менен учуу менен учууларды жүргүзүү деген ойду билдиргим келди, ал учакта эмес, сиз автобуска окшоп жатасыз окшойт. Мисалы, Тривандрумдан Делиге сапар, ал жерде адамдар чыгат, андан кийин учак менен калган жүргүнчүлөр кошулуп, жаңы адамдар учуп кетишет, ал эми учак учат. Мен Жипурдан Ахмедабадга учуп кеткенде, ортоңку аялдамага катышканбыз: Бизди конуп калгандыктан, учак Мумбайга жөнөдү.
Тазалык, кээ бир кепилдик, айрым кепилдикти жана аба транспортунун ушул ыкмасын уюштурууга, аэропорттун кызматкерлери менен байланышуу үчүн, бул кыймыл-аракеттердин бул ыкмасын болтурбоого аракет кылам, акыры, бул маанайды биротоло бузуп, өзүн-өзү сыйлоо сезимин төмөндөтөт рут. Мүмкүн, Индияда алар атайын спорттун баалуу кагаздарынын позициясына каршылыкка караганда, капкактын үстүнө окшош, акылсыз спорийт баалуу кагаздаринин баалуу кагаздарынын позициясына кабыл алынат? Тандоо, орой, орой, күчтүү эмес, өтө эле чектелген көлөмдө, ачык-айкын маалымат, ачык-айкын эмес маалымат. Мен кандайдыр бир мааниде боло албайм, эмне үчүн мындай олуттуу олуттуу ишти аткарышат. Аэропорттун кире бериш дагы деле чоң жоопкерчилик. Мейли, бул чектелген катуу сүйлөмөлөрдү колго жасалган баштыкты көрүү үчүн, жүргүнчүлөрдү издеңиз. Алар ошол жерде: Ачууланган жүргүнчүлөр каргышка калышат жана каргышка калышат, алардын жообун психикалык тоскоолдуктардан жана интеллектуалдык жактан чектөө үчүн нөл болот.
Сюрпризден айрылган башка аэропорттун карама-каршысы, ал тургай, сюрпризден айрылган башка аэропорттун башка кызматкерлери: кире беришке келесоо скамбаг менен байланышып, сиз аэропортто жакшы нерсени күтпөй эле койсоңуз болот принцип. Бул эч нерсе эмес, ошондуктан мен сизди ишендирем. Мисалы, Делидеги Ганди Индира аэропорту шаардагы шаар, бул ушунчалык чоң болгондуктан, жоголуп кетүү оңой. Аэропорттун аймагында жүргүнчүлөрдүн чыгуусуна кирген электр транспорту иштейт. Сизди башаламан болбойсуз жана жалгыз калбайсыз, ондогон достук жана ажарлуу жаштар сизге жардам берүү үчүн, көрсөтө беришет, көрсөтөт, тез арада жана зарыл болсо, башка консультантты чынжыр катары өткөрүп беришет. Алар сиздин аймагында өз аймагында ыңгайлуу жана булутсуз калышы үчүн, алар тортка киришет.
