Транспорттун биринчи кезекте Индиянын поезддери жөнүндө бир аз пайдалуу маалымат. Бул кир, дат баскан жана бардык жерде скеч суддестен бир нече түшүнүктүү коркуу сезими бар. Биринчи кезекте, индиялык транспорттун кыймылынын жүрүшү, графикте же билеттеги индиялык транспорттун жүрүшү сөзсүз түрдө кынтыксыз, атүгүл станциянын сүйлөгөндөрүнөн укканыңызга каршы чыкпай, атүгүл сиз укканыңызга каршы чыккандан кийин, мырзалар акылсыздандырат. Бул болжолдуу, болжолдуу убакыт. Плюс-Минус жарым сааттай бир нече жолу, бир катар чыгыш бир катар чыгармалардан башка бир нерсе деп эсептелбейт. Бизде 23.45 бар. Экранга чуркоо сызыгы 23.35ке жеткен. Түнкү Поезд, ал эми көшөгө артында ким менен таанылбай турганын коркутат, бул рулетка. Мен айткан "көшөгө" деп тактоону талап кылышы мүмкүн. Бизде 2 га бар болчу, бул эки катар жана кондиционердеги текчелерди билдирет. Унаа чындыгында биздин экинчи классты билдирет, төрт гана парда, ошондой эле эки капталын да жабылат. Индиянын полковник бизге бир аз жашаганыбызда, биз үчүн ушундай жайгашуусу, ал эми эки жагымдуу укмуш, Индияга бир гана жагымдуу кыз, эркектер жок, ошондой эле унаалар коопсуз, ал эми 1-унчукканыбызды, эшик менен, биздин зергер буюмдарыбыздын аналогу менен Биз үчүн өзүмдү кучактап, бир топ кыйынчылыктар жана түшүнбөстүктөр. Белгилей кетчү нерсе, жүгүн ылдый текчеге салып, велосипеддин кулпусун бутка бутка байлап койгон жакшы. Эгерде сизде кулпу же чынжыр жок болсо, анда сиз аны эң жакшы, өткөргүчтүн n суммасына алып барсаңыз, анда ийгиликке жетет деп үмүттөнө аласыз.
Популярдуу поезд, ал эми орточо, он мүнөткө созулган унаа токтотуучу жай бизди көбүрөөк билдирбесеңиз, бизге мажбурлаган. Поезд көрүнүш аймагында (бул үч-беш мүнөт мурун, ал жерде үч-беш мүнөт мурун, сойлоп жүрбөйт, сойлоп жүрөт), сойлоп жүрөт, анткени машиналарды белгилөө, анткени ташуучунун саны Индияда такыр жазылган же Корёно Төшөккө жазылган эмес, ал эми эшиктин арасында карай, ал эми түндүн арасында (жана поезддин кыймылдап турушу да) деп эсептешет. Арабалардын санын саналуу жөнөкөй эмес жана тамгадан (англисче) жана сандардан турат. Баары чечилет - сиз станцияга жок дегенде жарым саатка келесиз, сиз логиканы күйгүзөсүз (адегенде машиналар поездде, башкача айтканда, баяндамачылар, баяндамачылар, анткени алар баяндамачы, Андан кийин ачык, бул, уктап, жалпы, жалпы жоромолдорду киргизүүнү же платформанын башталышын же аягында же аягында же аягында, сиз билгиңиз, анткени сиз билесизби жана ишенесиз . Жана биздин ишибизде AC унаасына билеттердин колуна бар, AC унаага бар билеттери бар, эч кандай көйгөй болбойт. Ооба, албетте !!! Эгерде бардыгы ушунчалык жөнөкөй болсо, Индия Индия болмок эмес. Индиянын логикасы логиканын жоктугу менен айырмаланат жана Индиянын эрежелери алардын вариансына негизделет. А1 номурунун A2 номуруна тургандыгын бекер деп ойлобойсуз. Биз дагы деле таблица сандары менен бир аз убакытка чейин эмес, экинчисинен бир себептерден улам, бир аз убакытка созулат деп жооп беришибиз керек. Генерал - кеңири жайылган (генерал - кеңири жайылган) A2, андан кийин, SL (уктап, биздики, пакеткерден алыс), андан кийин S9, андан кийин S9, андан кийин ошол эле нифенсадан баш тарткан. Унааны жөн эле издөөнүн кереги жок, анын башын чуркоо керек болчу, анткени биздин унаанын көрүнүшү зонасында байкалбаган. Мен Индиядагы вагондорду док берүү жөнүндө бир аз түшүнүктүү болушум керек. Россияда унааңызга барууга убактыңыз жок деп айталы, андан кийин сиз бир жакка отуруп, андан кийин сиз арабалар ортосундагы өткөөлдөрдүн ортосунда сиз өз ордуңузду баса белгилейсиз. Эгерде сиз унааңызда сиз унааңызда отура бербесеңиз, анда сиз жок болуп кетесиз: вагондор изоляцияланат жана алардын ортосунда өткөөлдөр жок, же варианттын ортосунда эч кандай өтмөлүү эмес, же алар себеп менен шартталган эмес. Эгер алар болсо да, уктап жаткандай, уктап жаткан унаа менен сыгып алса дагы, эч нерсе болбосун, адамдар тепкичке да жол бербейт, анткени арабанын ичинде банандан ширесин оңой сыгып алсаңыз болот.
Эгер сенде Теңир болсо, анда акыркы станцияда поездде отурууга мүмкүнчүлүк бар, эч качан өтпөйт. Жок дегенде, акыркы станцияда бир саатка созулат, өткөндөн айырмаланып, эшикти 5-10 мүнөткө чейин ачат. Уктап жаткан класстын (SL) вагондорунда, терезелер жабык же жок болуп жатат. Албетте, сизде орун бар, бирок бул жөн гана шарттуу эмес. Ал эч кандай шейшептер жок, шейшептер жок, сиз калп айткан жер бар - бул индиялык түшүнүккө жетишсиз. Практика көрсөткөндөй, индиялыктар ошол жерде, Европа жыйналыш жөнүндө ойлонбостон: жиндердин артындагы слесенте отурган жергиликтүү поезддин үстүндө, эң жогорку текчелерде отурган жиптин артындагы жергиликтүү поездде жайгашкан.
Изилдөөчүлөр чындыгында эле бардык жерде эмес. Салттуу таштандылар салттуу түрдө полго (жана желим бөтөлкөлөргө барып, жөнөкөй тамактын калдыктарына өтүшөт, ал эми ал толугу менен тазаланат), ал акыркы станцияда гана (дагы бир жолу) семиз желе таракандардын саны бир топ жүргүнчүлөрдүн санынын санынан ашат.
Биз поездге шыпырып, кадимки унаалардан турат. Бул жергиликтүү поезд, биздин шаар четиндеги электр поезд сыяктуу бир гана жаман. Эгер мен өз өзгөрүүлөрүмдү сунуштайм, эгер мен бир аз куткарылса, мен өзүмдү сунуштайм. Индиядагы жалпы унаалар гендердик белгилерге бөлүнөт, ал эми аял унаасында эркектер бош эмес. Аялдар менен балдар отурушат, ал жерде сиз: кабаттан, багаждардын текчесине, жүгүн кабатта. Аял арабасы полиция кызматкери менен коштолот.
Жана бир нече сөз. Мотоцикха мен үчүн гана ал үчүн гана жана ал дээрлик жалгыз транспорт. Же алыстыкта, сиз алыстыкта, сиз унаа үчүн 2-3 эсе көп төлөөгө анча-мынча төлөп берүү керек, сиз бул покерге чыдоого даярсыз. Эгер сиз бул кыймыл ыкмасынан качууга мүмкүнчүлүгүңүз болсо, анда муну жасаңыз. Ушундай жол менен айдап баргандан кийин, мен бул кемчиликсиз унаанын 1 км алыстыгы 10-11rs плюс 20 конуу, сергек болуп, саякатыңды сергек болуп, жол менен машине деп эсептейсиң. Жалпысынан, бир чакырымга төлөп бербегениңиз жакшы, ал беш чакырымга созулганга чейин созулбайт, ал эми сарай жана жергиликтүү кызыктуу жерлердин ырахатын көрсөтөт. Эч качан эч нерсе кылбасын, ал бензин менен аяктаса дагы, дөңгөлөк кулап же башын оорутпайт. Бул анын көйгөйлөрү, мага ишенип, алдын-ала төлөп берсеңиз, анда дөңгөлөктү бурмалап, бензин сиз баш ийип, акчанын кайтып келиши, ошондой эле компенсация Адеп-ахлактык зыян үчүн, сиз ырахат албайсыз.
