Роддор анчалык деле чоң эмес, ал эми 78 чакырымдай, туурасы 40ка жакын (жана бул эң кең жерде), ошондуктан көптөгөн туристтер арендага кетпеши үчүн, ар бир аралдын туура эмеспи деп ойлобошу керек.
Менин макаламанда, мен Рододогу унаага ижарага алуу мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө айтып берүүгө мүмкүн болушунча аракет кылам, ошондой эле тажрыйбаңызды бөлүшүңүз.
Ижара акысын алсам болобу?
Менин оюмча, менин оюмча, ага арзырлык нерсе :) Уюштурулган экскурсиялар өтө тажатма, алар элдин элин жана катаал расписаниени күтүп жатышат. Мындан тышкары, экскурсияларда, сиз көрө турган кызыктуу жерлердин тизмеси экскурсияга берилбейт.Ижара акысын алуу үчүн, сиз иш-аракет эркиндигине ээ болосуз - сиз өз ара каалооңузду токтотуп, жан каалаган жерге барсаңыз болот.
Унаа ижарага алуу үчүн эмне керек?
Биринчиден, сизге керек айдоочунун күбөлүгүн - Эң кеңири таралган орус, эч ким эл аралык эл аралык деп сурабайт. Экинчиден, сиз болушуңуз керек жок 20 жылдан аз жана айдоо тажрыйбаңыздын тажрыйбасы жылдан ашып кетиши керек . Үчүнчүдөн, сиз, албетте, керек Ижарага берүү үчүн акча . Унааны кайда ижарага алдык, күрөө жок болчу. Балким, ал бир жерде, ал аралдагы, бирок сиз так күрөө сурабаган көптөгөн кеңселери бар, ал жерде сиз каалаган күрөөгө коюлган жок (бул абдан ыраазы болот).
Кыймыл жана унаа токтотуучу жайдын өзгөчөлүктөрү
Кандай гана болбосун, биздин автоунаалар кыймылдаган жана унаа токтотуучу жайга ээ болгон өз эрежелерибиз бар.Родос шаарындагы кыймыл - бул Россиядагыдай эле, өтө жакындалат. Белгилөө жана белгилер бирдей - негизги жол, жолду берет, токтот.
Унаа токтотуу, экөө тең төлөнөт жана акысыз. Бардык төлөнүүчү унаа токтотуучу жайдын көпчүлүгү - Родос шаары. Чынын айтсам, мен сизге 100гө баргандарга баргандарга бир гана иш сапары менен бирге болом, көчөлөр өтө тар жана унаа токтотуучу жай көбүнчө анча деле мааниге ээ эмес, бирок сиз оор абалда калууга көнүп калсаңыз, анда ал көрүнбөйт сага ушунчалык коркунучтуу.
Сиз көк жана ак линияларда токтой аласыз. Ак түстөгү ак түстөгү унаа токтотуучу жай, көк акы төлөнөт. Эгер сиз көк түстөрдү алсаңыз, анда унаа токтотуучу жайды (унаа токтотуучу жайды) табышыңыз керек, унаа токтотуучу жайды төлөп, айнекке алууну көздөп, аны көрүүгө болот. Болбосо, сиз жакшы күтүп жатасыз.
Сары сызыктардан сары сызыктардан сагынып, ал жерден эвакуациялуусуз.
Аралдын унаа токтотуучу жайынын бардыгы көбүнчө эркин, бирок ошого карабастан, кунт коюп турушу керек.
Россиядан келген дагы бир кичинекей айырма - Күндүн фаралары камтылбашы керек (унаа тоголошок кеңсесинде айтылгандыктан, ал дагы сунушталбайт). Аларды күн баткандан кийин гана кошуңуз.
Ылдамдык чеги - Саатына 50 чакырым шаарында, конвергенция - 80. Мыйзамсыз бузгандарды алып салуу камералары бар.
Жалпысынан, эрежелер бир топ стандарттуу, аларда эч нерсе жок.
Жергиликтүү тургундардын жүрүшүнүн өзгөчөлүктөрү
Тилекке каршы, жергиликтүү тургундар кээ бир эрежелерди сактабоо. Тактап айтканда, алар эки эселенген сызык менен ар дайым кесилишет (чоң сонун нерсе ага таянып турса да, сүйлөө, жөн гана сүйлөө, жөн гана сүйлөөчү майда интервалдарга чакан аралыкта камтылган. Ошондой эле, родослордун айланасында көп мотоциклисттер саякаттап жүрөт, алардын айрымдары туулга кийбейбиз. Алар этият болуш керек.
Жогоруда айтылгандарга карабастан, жолдо эч кандай орой орой мамиле жок - эч ким сизди эч ким коркутпайт же жагымсыз жагдай жаратпайт, көбүнчө жолдордо өтүп кетишет.
Ижара машиналары.
Арендага негизинен, чакан унаалар сунушталат - биринчиден, алар экономикалык жактан кыйла үнөмдүү, алар тар жолдарды минүү үчүн ыңгайлуу. Ижарага ала турган эң кичинекей унаалар CITROEN C1, Daewoo Matiz жана окшош кичинекей лотоктор. Алгачкы машиналар кол менен берүү жөнүндө сунушталат. Мындай наристени ижарага алуу күнүнө чейин - орто эсеп менен 45ден 50 еврого чейин. Эгер бир нече күндөн кийин унаа алсаңыз, анда сиз кичинекей арзандатууга бере аласыз. Автоматтык түрдө берүү бир аз ири машиналарда гана берилет, мисалы, ижарага алынган Ниссан Микра шаарында гана берилет. Биз унааны эки күндүк алып бердик, ал 130 евродон чыгарды. Натыйжада, камсыздандыруу киргизилген.
Арендага сунушталган эң ири унаалар - сузуки джимны сыяктуу ар кандай орто көлөмдөгү аудио жана кичинекей джимдер.
Унааны тоголонгон кеңседе, биз унааны алып, аралдагы аралдагы жолдор бар экендигин түшүндүрүп берген жок, бардык жерде аралдагы жолдор бар экендигин түшүндүрдү, бул белгилер бар экендигин жана жөн гана кереги жок экендигин түшүндүрдү. Жалпысынан алар чындыкка каршы дээрлик каршылык көрсөтүшкөн жок - бул негизги жолдор анчалык деле көп эмес, көрсөткүчтөр көбүнчө бар (мисалы, кээ бир жерлерде жаңылыштык кетиргендиктен, ал эми көрсөткүчү Луш бадалдын артында жашырылган).
Кайда барууга болот
Биз Аралдын түндүгүндө Родос шаарынан төрт километриялык жашадык. Биринчи күнү биз Чыгыш Жээкке, башка күнү Батышка жөнөдүк.
Чыгыш жээкте, биз уккан пляждарда бейпилдикте, андан кийин Лаймдын жээгиндеги жээкте, андан кийин Тамбектен, андан кийин жээкте Геннадидеги. Ар кандай жерлерде сатып алып, ар кандай пейзаждарды карап чыгуу кызыктуу болду - эгерде пляж Ладколо - бул кичинекей жайлуу бөйрөк, андан кийин геннадин жээги эң узун жээктин жээги.
Андан кийин биз Тавернге айдап, Линдос шаарына жөнөдүк, унаа эң мыкты унаа токтотуучу жайда калып, шаарды текшерди.
Экинчи күнү биз батыш жээгин бойлой бардым, пляждардын жуптугуна токтодук, монитоллор сепилдер менен Кряныйды карады, анткени алар урандыларды гана көрүштү, анткени алар аралдагы эң түштүк жана эки түштүк деңиздери Жер Ортолук деңиз жана Эгей.
Ал жерден биз сатып алып, акырындык менен артка айдап кетишти. Жолдо алар дагы эле Фильмуримоско көчүп барышты, пайдасы биздин мейманканага толугу менен жакын болгон.
Родоско унаа айдоо кыйынга турбайт, эң негизги нерсе - кунт коюп, көрсөткүчтөрдү карап чыгуу. Батыш жээктин түштүгүндө, мейманканалар жок, ал эми унаалар аз, ошондуктан аны жетектейт, ошондуктан аны катуу ырахатка алып барасыз. Чыгыш жээкте кыймыл активдүү, ал жерде дагы көптөгөн машиналар бар.