Сулуу шаар, бирок мен анда жашагым келбейт. Неге? Аба-ырайынын өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу. Владивостокдо жай эмес жай жок. Тескерисинче, ал абдан кыска. Мыкты аба-ырайы, бул жерде август жана сентябрь айларында. Кыш катуу шамал, кары аз жана төмөн температура менен коштолот. Бирок аба-ырайы жөнүндө эмес, мен сизге айткым келген, бирок шаардык аттракциялары жөнүндө. Владивосток абдан кызыктуу шаар. Бул жерге келип, сиз сөзсүз өкүнбөйсүз, анткени бул жерде бир жума бою аларды көрө албай турган көптөгөн кызыктуу жерлер бар. Муну эске алганда, мен эң унутулгус кызыкчылыктарга көңүл бургум келет.
Деңиз станциясы . Ал Владивостоктун вража картасы. Жалпысынан, Владивостоктун бар экендигинин тарыхында, бул жерде эки деңиз станциясы бар болчу. Башында бир миң сегиз жүз алтымышка, ушул жерде, "АЛИТ" СУНУНУН СОНУНДУ жайгашкан. Бул штрихраттардын морякчылар, кийинчерээк Алоутская көчөсү болду. XIX кылымдын аягында, станциянын сайтында биринчи таш мариндердин бирин курган. Бул пирож менен соода жээкчелерин бажы жүктөрүн тариздөөгө алып келген жана чыгарган. Бирок, бул пирс орус сотунун биринчи унаа токтотуучу жайынын бири болуп калды. Бүгүнкү күндө Влавивостоктогу порт эки миң төрт жүз метр, эки миң төрт жүз метр, анын экөө тең жүктүн экөөсү болуп саналат. Порт эч качан тоңуп калбастан, аны тоңдурган эмес, навигация деп атоого болот, бул жерде жыл бою жарактуу. Порт өзүнүн соода өнөктөштөрү жыйырма бирден ашуун адам деп эсептей алат. Деңиз бекети темир жол станциясына жакын жайгашкан, анткени ал аларды бири-биринен элүү метрден бөлүп турат. Бул станциялардын ортосундагы орду дагы кызыктуу, анткени эң узак темир жол тректи, Батышты чыгыш менен байланыштырып, ушул жерден аяктайт. Мүмкүн болушунча так болушу керек, андан кийин бул темир жолдун узундугу тогуз миң эки жүз сексен сегиз километр.
Ыраакы Чыгыштагы кеңештердин күчү үчүн согушкерлер үчүн эстелик . Свена көчөсүндөгү шаардын жүрөгүндө эстелик орнотулган. Эстеликтин ачылышы жана өтө салтанаттуу, бир миң тогуз жүз алтымыш биринчи жылды бир миң тогуз жүз алтымыш биринчи жылды өткөрдү. Эстеликтин автору Тета А.И. Монументалдык дизайн, көзгө көрүнгөн үч бөлүккө бөлүнөт. Биринчиден, бул эң негизги - бул оң колунда баннерди кармап, сол жагында, сигнал берүүчү чоор бар. Эки башка бөлүктү экинчи бөлүк деп атаса болот, анткени аларда көп педап татаалдыгы бар. Эстелик, ал деңизге караганга караган жол менен орнотулган, бул кезек менен, мындай бурулуш жапон кийлигишүүсүнө жеңиш символу деп атоого болот. Эстеликтин негизги бөлүгү, башкача айтканда, жогоруда сүрөттөлгөн скульптуранын скульптурасы жогорку пьесталдуу орнотулган. Медицинанын скульптурасынын сол жагында, ал эми фронттон кайтып келген партиялык кыймылдын, жумушчу менен жоокердин башчысы, жумушчу жана жоокердин сүрөтүн чагылдырган фигура татаалдыгы бар. Бардык скульптуралык курамы, бир миң тогуз жүз жыйырма экинчи жылы, атап айтканда, япониянын кийлигишүүчүлөрүнүн партиялыктарынын боштондукка чыгуулары. Скульптуранын скульптурасынын оң тарабында, солдаттын сүрөтү, робби большевик жана Балтика матчей сүрөттөлгөн скульптура бар. Аскерлердин буттары жана жумушчулардын үстүндө, ал жерде бүркүт бүркүт бар эле, бул офицердин автократиясынын символу болгон. Ар бир скульптуранын артында аялдык фигура орнотулган. Эстелик орнотулган оюн аянтчасы мрамбладан жасалган, педестал кызыл гранитден жана скульптуралык курамы менен колодон чыгарылган скульптуралык курамынан чыгарылат.
Адмирал Фокина көчөсү . Биринчи ысым - бир миң сегиз жүз алтынчы жылда Пекин келишимине кол коюу сыйлыгынын урматына алынды. Кийинчерээк ал соода деп аталып калган, бирок аны кытайларга чакыруу үчүн дагы бир кыйла туура болмок, анткени ал негизинен кытай өндүрүшүнүн продукциясы менен ишке ашырылган. Бир миң тогуз жүз алты жүз төртүнчү жыл, көчөдө Тынч океан флотту буйругандай, көптөн бери Тынч океан флотту буйрук кылган адмирал виталий Алексеевич деп аталып калган. Владивостоктун көптөгөн көчөлөрү миң тогуз жүз токсон токсон токсон токсон токсон биринчи жыл, тарыхый ысымдарын кайтарып беришкен, бирок бул тийбөөнү чечти. Ушул көчөдө жүрүңүз, туристтерди жана жергиликтүү тургундарды сүйүңүз. Жергиликтүү калктын арасында бул көчөсү "Владивосток Арбат" деп аталган. Жөө басуу чындыгында жагымдуу, анткени ал параллелик менен төшөлгөн жана көптөгөн байыркы жакшы имараттар бар. Жана бул жерде көптөгөн дүкөндөр жана жайлуу коцель дүкөндөрү бар, ал жерде бир чыны укмуштуудай жыпар жыттуу кофе бар. Арбат, бул көчө куру бекер болгон жок, анткени Москвага абдан окшош. Көчөдө фонталар, гүлдөр, отургучтар, отургучтар, ал эми готикалык стилдеги "Байыркы" бар. Бирок, бул көчөнүн негизги эң негизгиси, каалаган учурда бир нерсе бар, сиз деңизди көрө аласыз. Ал шаардын жээгинде, алда канча алыскы ири дельфинарий, деңиз музейи жана макулдашуулардын бирден-бир бөлүгү бар.
Владивосток . Бул укмуштуу имараттын өткөнү, бул жөн гана өтүү мүмкүн эмес. Чынын айтсам, мен анын дүкөн экендигин дароо эле түшүнгөн жокмун. Бул люкс имарат, шаардын архитектурасынын эң баалуу эстелиги. Гамбургдан Гамбургдан бир миң сегиз жүз алтымыш төрттөн бир мерманге, эки демек, немистер келди - Густав ван жана Густав Кунст. Алар бул шаардын эң келечектүү экендигин дароо түшүнүштү, андан кийин бир жылдан кийин гана, сиз кант, шекер, кездемелерди, армия, атүгүл курал-жарак сатып ала турган Владивостоктогу биринчи дүкөндү ачышты.
Ишкерлердин иштери жакшы өттү, андан кийин Владивосток аскер портунун абалын расмий түрдө өзүнө тартып, такыр гүлдөп башташты. Немистер өз иши үчүн ишенимдүү таш имаратын кеңейтүүгө жана курууну чечишти. Алардын идеясы, миң сегиз жүз сексен төрттөн бир миң сегиз жүз сексен төрттөн бир миңге жеткен Георгхенелди ишке ашырууга жардам берди.