Gelek geştiyar, Taylandê hiştin ku motorek bikire. Kesek ku rewşa li rêyên Thai dibîne, vê ramanê red dike, kes digire û di rewşên nediyar de dikeve. Ji bo kirêkirina motorek hewceyê bi tevahî bifikirin, û gelo ez hewce dikim? Hemû "ji bo" û "li dijî" û xwe bi encamên mumkin nas bikin.
Pêşîn, piştrast bikin ku hûn di destên xwe de bîmeya tevgerê ya jiyan û tenduristiya we hene, ew pir girîng e. Peymana sîgorteyê bi baldarî bixwînin, navnîşek îdîayên sîgorteyê bibînin.
Ya duyemîn, piştrast bikin ku hûn amade ne ji bo tevgera çep-çep û ew ê ji bo we ji nû ve hêsan be.
Ya sêyemîn, heke hûn li ser ezmûna ajokerê xwe ne ewle ne, karîkatek nekin.
Çaremîn, li ser teker di rewşek têkçûna alkolî de dernakevin. Bi piranî, heke hûn têkevin qezenê, pargîdaniya sîgorteyê dê zirarê bide we, ev di piraniya peymanan de hatiye nivîsîn.
Ger we hîn biryar da ku motorek ji bo kirê bavêjin, wê hingê hûn hewce ne ku pasaportek bihêlin. Lebê! Di hin rewşan de, gengaz e ku xwediyê xwedan kopiyek pasaportê + mîqdara 3000 baht bide. Welê, heke nivîsgeh li nêzî otêla we ye: û ji bo we rehet e, û xwedan aram e. Bi gelemperî dinivîse ku lîsansa ajotinê hewce ye, û çêtir, navneteweyî. Teorîk, erê, lê di rastiyê de, hûn dikarin kopiyek ji mafên Rusî bi we re bikin. Polîsek, heke raweste, çêtirîn, dê rûyek hişk çêbike û bêje ku ne mumkun e ku rast be. Û herî xirab - dê kêmtirîn baş binivîse. Ev li ser ezmûna xwe tête verast kirin. Têkiliya bi polîs re hevaltî çêtir e, ne qîrîn û ne dilovan: baş, baş, ew qas baş.
Wêneyek li milê rastê li xwediyê xwe bigirin, bala xwe didin ser xalîçeyên heyî û çîpên heyî. Bi vî rengî, pirsgirêkên ku pişta xwe didin pirsgirêkan dûr bikin. Zanin ku her motora Ofîsê sîgorteyê ye, ji ber vê yekê, pargîdaniya sîgorteyê dê zirarê bide qezaya xwe, lê dep depo dê vegere.
Li ser motorê li ser motorê siwar bibin, vê rêziknameyê ji bîr nekin. Ne dijwar e ku meriv helmetek bikire, lê ewlehî di deman de zêde dibe. Xalek girîng a din: Qanûnên ji bo derbasbûna li Taylandê fêm bikin, di pratîkê de fêm bikin, tevgera kaotîk e, ji ber vê yekê balê dikişîne ser rewşê, piştrast bikin ku hûn wenda dikin.
Di derbarê bihayên. Bi navînî, motobica kirê dê rojê 200 bat bi rojê an 3500 baht mehê bike. Heke xwedan "bihayê" bihayê "hildiweşe, bertek nîşanî ye: heyama kirêkirinê dirêjtir, bihayê kêm. Hûn dikarin her du li ser stasyonên gazê yên mezin bişewitînin (gelek benzîna erzan) û benzîn di nav her benê de bikirin. Mesref li ser lître 1 dolar e, şûşe - 40 baht per lître.
Û paşîn. Xwedîkirina rêwîtiya moto ya li Taylandê nîşan da ku ew hêsan bû û ne tirsnak e ku li Phuket, Chang û Samui siwar bibe. Tenê minus rêyên di nav çiyayan de ye, ku hûn hewce ne ku baldar bin. Û bê guman ne gengaz e ku li Bangkok û Pattaya - tevgerek pir hişk. Lê, lê, li Tuk Tuku û otobusan siwarbûn heye, ji ber vê yekê pêdivî ye ku pêdivî tune ku hewceyê wesayîtên xwe bigirin.
