Hong Kong navçeyek îdarî ya taybetî ya Chinaînê ye, ku deverek 1104 kîlometre çargoşe digire. Heya sala 1999, Hong Kong koloniyek Englishngilîzî bû, lê paşê li gorî peymanê ew vegeriya Chinaînê. Hong Kong nahêlin ku bi tevahî Chinaînê were gotin, ji welatê sereke cûda ye, ji ber ku bandora dirêj a Englandngilîzstan bandorek mezin li ser çand û pêşkeftina xwe heye.
Zimanê Hong Kong
Bi fermî li Hong Kongê, du zimanan Englishngilîzî û Chineseînî (ialêwezar) in. Ne hemî deverokên bi Englishngilîzî - ajokarên taxê ne, firoşkar û bendewar her gav bi kêmanî çend peyvan bi vî zimanî nizane. Garantiya englishngilîzî ji karmendên otêlê û karmendên muze dizanin. Lêbelê, tevî vê yekê, divê hûn ditirsin heke hûn ne xwediyê Chineseînî ne (mîna piraniya geştiyaran). Tûrîzm gotarek girîng a dahatên Hong Kong e, ewqas li bajêr ji bo hêsantiriya mêvanên xwe hatine afirandin. Heke hûn dixwazin biçin cîhekî li ser taksiyê, ji karmendên otêlê bipirsin ku navnîşa ku hûn hewce ne li ser kaxezê tomar bikin - hûn ê dûv re ajokarê taksiyê nîşan bidin û hûn ê fêm bikin ku hûn hewce ne ku hûn li ku derê fêm bikin. Taxa nêzîkî otêlê bi gelemperî hûn ê pêşwazerê bigirin, ew ê ajokarê ku hûn hewce ne diyar bikin. Otêl jî bi navnîşana xwe re kartên karsaziyê heye, bila ew bi wan re bi wan re bigirin, bi alîkariya wan hûn ê bi hêsanî vegerin.Hong Kong
Ji ber ku Hong Kong herêmek aborî ya taybetî ye, dravê xwe heye - Dollar Hong Kong (HKD). 100 dolar Hong Kong bi qasî 10 dolar Amerîkî ne. Hong Kong yek ji navendên darayî yên gerdûnî ye. Rewşek wisa, ew ne hindik bû ji ber vê yekê, ew qonaxek aborî ya azad e - ew dikare li axa xwe were danîn û bêyî danezanê hin tiştan derxe. Hûn dikarin li balafirgehê pere biguhezînin, û rastiyek jî qursek pir jêhatî ye), her weha di ofîsên danûstendinê de ku li seranserê bajêr bibînin - Komîsyon ji bo danûstendina di wan de% 5 e. Xalên danûstendinê li ser tevahiya rojê, di nav de Yekşem û betlaneyên kar dikin. Di heman demê de, drav dikare di bankan de were guheztin, lê hêja ye ku ji bo operasyonê komîsyonek bilindtir li benda we ye. Rêjeyên danûstendina dravê ya herî kêrhatî ji hêla Standart Chartered û Bankên Seng ve têne pêşkêş kirin.
Bexşîş
Berevajî Chinaînê ya Chinaînê, ew adet e ku meriv serişteyên li ser xaka Hong Kongê bihêle. Ev bê guman vebijarkî ye, lê heke hûn ji karûbarê hez dikin gengaz e. Bi piranî, şîretan ajokarên taksiyê hiştin (tenê li ser rêwîtiyê li otêl û balafirgehê, û her weha li xwaringehan. Mîqdara gelemperî ya gelemperî ji ya Ewropa ne pir cûda ye - ew nêzîkî 5 - 10% ji hesabê hesabê ye.Cixare kişand
Rayedarên Hong Kong bi hişkî cixarekêşan, ji 1ê Tîrmehê, li ser cixarekêşan li deverên giştî hate danîn - li ser kolanê, li kolan, li bar, klûb, otêl, otêl û serşokê. Hema hema cîhê ku hûn dikarin cixare bikin hejmara otêlê ye (hûn hewce ne ku ji bo pêşiya cixarekêşan ji bo cixarekêşan ferman bikin, ji ber ku ew ji hemî otêlan dûr in). Ji bo cixareya li cihên giştî, 1500 Hong Kong Dollar (ew e, bi qasî 150 $), û ceza ji bo cixareya li klûbê, bars û xwaringeh jî bilindtir e - nêzîkî 5,000 dolar Hong Kong jî ye. Bi gelemperî, di Hong Kongê de pir hindik dûman dikin, cixarekêşan qet ne xuya dibin. Helwest ji geştyaran re ji geştyaran re dilsoz e - heke hûn di cîhê çewt de li cîhek din bimînin, heke hûn piştî şîrovekirinê, hûn berdewam bikin.
Bi awayê, cezayên ji bo garisên ku ji urn re hatine avêtin jî têne peyda kirin, wusa jî, li Hong Kongê, paqijiyê binihêrin.
Veguhestin û tevgera li dora bajêr
Guhertoya herî erzan a Tevgera Hong Kongê veguhestina gelemperî ye, ku metro, tora otobus û tramsê pêk tê. Bi dîtina min, hêsan e ku meriv metropoliyê fêm bike - tora wê tevahiya bajêr veşart, da ku hûn biçin metroyê her derê. Bilêt dikare di makîneyê de, û her weha di dravdanê de were kirîn. Bilêt ji bo yek rêwîtiyek tête kirîn, hûn ê hewce ne ku qereqola paşîn hilbijêrin, celebek bilêtê (ji bo mezinan an ji bo zarokek) û dravê hewceyê bidin. Ticke bilêtê bavêjin heya ku dawiya rêwîtiyê ji qereqolê derkeve, hûn ê hewce bikin ku bilêtê li ser turnstile kêm bikin. Heke hûn wê wenda bikin, hûn neçar in ku ji bo rêwîtiyek kurt-belaş cezayek bidin.
Tora otobus û tramsê jî baş pêşxistin e, lêbelê, ji bo ku biçin cîhek, hûn ê bi rêça jêrîn re mijûl bibin. Otobusên li Hong Kong nû, paqij, pir hewayê ne.
Texsî
Di heman demê de di Hong Kong de tora taksiyê jî tê pêşxistin. Taxs dikare bi têlefonê were gazî kirin, lê bi gelemperî her kes li kolanê digire. Tê payîn di taksiyê de, li gorî metre, bihayê ji bo her kîlometreyê digire. Di heman demê de hêja ye ku her devera bagajê li lêçûna rêwîtiyê (ew e, suitcase) tê zêdekirin, hûn jî ji bo tunelek taksiyê ya zêde bidin (ev jî li ser yên ku rêwîtiyê dikin ji balafirgehê an balafirgehê). Piraniya ajokarên taksiyê bi Englishngilîzî diaxivin, ji ber vê yekê hûn ê di navnîşa ku hûn hewce ne li ser kaxezek kaxezê binivîsin. Lêbelê, eger hûn biçin cihekî navdar, mînakî Parka Okyanûsa an Muzexaneya Dîroka Hong Kongê, wê hingê hûn ê bêyî wergerandinê bi çînî were fam kirin.
Têkilî bi herêm û ewlehiyê
Ji bo Hong Kongê, karûbarek astek bilind tête diyar kirin - Hemî karmend û karmendên karmendan heval in, her gav amade ne ku alîkariyê bikin. Li kafeyek an otêlê hûn ê bê guman bipirsin gelo hûn ji karûbarê hez dikin, ku ne wusa bû ku hûn hewce ne ku baştir bikin.
Ewlehî li Hong Kongê di astek pir bilind de ye - bi pratîkî ne sûcê kolanê ye, hema hema çu çepikan tune, û hûn dikarin di her wextê rojê de li dora bajêr bimeşin.
Herêmên herêmê pir heval in û bi tevahî bêbawer in. Niştecîhên sereke yên Chinaînê ji hêla sînorkirinek mezin ve têne veqetandin - ew ne bêhêz in û bi gelemperî ew e Ewropî ne. Ewropî û tûrîstan ji ber ku helwestek tevahî normal e - di navnîşa wan de, û di navnîşa Hong Kongê de ne tiştek balkêş e - tu kes li Ewropî dihesibîne.