Dibe ku ev agahdarî li ser wan ên ku biçin serdana Senegal, û bi taybetî bajarê Saint-Louis li ser xwe, bi qasî ku rêwîtiyek wusa dikare bike hesab bike. Bi xwezayî, li wir dikare gelek nuwazeyên têkildarî bihayên ji bo her tiştî, bi ya ku ew ê rû bi rû bimîne, organîze kirina rêwîtiyek wusa û di dema mayî de. Lê lêçûnên bingehîn ez ê hewl bidim ku eşkere bikim ka dê çi bibe alîkar ku ramanek gelemperî biafirîne.
Berî her tiştî ez ê li ser rê vebêjim. Wekî qaîdeyek, geştyar balafirên hewayê hilbijêrin, ji ber ku ew awayê herî hêsan û zûtirîn e ku meriv bi Senegal re bibe. Tevî vê rastiyê ku li nêzîkê Saint-Louis li balafirgehê hene, hema hema hemî firokan ji bo paytext, DAKAR têne çêkirin. Mesrefa firînê bi xala çûyîna we ve girêdayî ye, û her weha dem û firînê bixwe jî. Balafirên rasterast ên ji Rûsyayê ji Senegal re tune, û hemî firokeyên li welatê Ewropî (Fransa, Portekîz, Portekîz, hwd.), An li Casablanca, bajarê herî mezin ê Padîşahiya Maroko ne. Balafirên Tirkî, ji bo nimûne, ji Moskowê dikarin li Stenbolê an Enqerê zeviyek navbeynkariyê bikin. Zêdetir agahdarî li ser firîn û lêçûnên firînê kontrol bikin, hûn dikarin li yek ji wan malperên ku bi danûstandin û firotina bilêtên serhêl hene. Wekî ku ji bo lêçûnên nêzik, wê hingê bi hezaran çil (rubles) dest pê dike Dakar ji Moskowê. Landing li Balafirgeha Navneteweyî ya Senegalê ya Metropolîteyê tête kirin, Dakar Leopold Cedar Sangor.
Ger firîna we di êvarê an şevê de bi hatina xwe re hatibe hev, ez ji we re digerim Balafirgeh û Dakar, gelek gelek. Taksiyek dê ji pênc Euro zêdetir nebe, ji ber ku di roja rojê de ji tevahiya bajêr re derbas dibe (heke hûn bi ajokerek taksiyê ve dirêj bikin) li du ji Euro. Li nêzê balafirgehê li wir, mînakî, otêlên weha hene Otêla Otêla Onomo Dakar an Otêla Balafirgehê. . Rêjeya odeyê di rojevê de 80-90 Euro lêçûn. Ji bo nimûne ne ewqas biha ne Otêla Balafirgeha Sargal. ku li 50-60 Euro tê danîn. Zanîna dema hatina rast, hûn dikarin di pêş de bibînin û li her otêlê li Dakar bibînin.
Piştre, hûn hewce ne ku bigihîjin Saint Louis, û wekî ku min berê jî behs kiriye, ew ji du sed û pêncî kîlometreyî zêdetir e. Ev dikare bi karanîna otobusek piçûk a ku bi qasî şeş hezar francên Afrîkaya Afrîkî yên CFA-yê tê şandin (li ser neh Euro).
An jî erzantir, lê dema dema jêrîn pir dirêjtir e, veguhestina trenê ye. Divê ez bibêjim ku ev xeta kevnare li welêt e, ku ji sedî sed û sî sal berê hate çêkirin, dema ku Saint-Louis paytexta dewletê bû. Buhayê bilêtek, li gorî çîna wagon, dê ji çar heta şeş euro be. Wekî ku hûn dibînin, lêçûna rêwîtiya li seranserê welêt kêm e, ku hûn nekarin li ser firînê bêjin.
Naha wekî ji bo otêlên li Saint-Louis. Bajar li Delta ya Senegalê ye û li ser cotek giravan, sereke û sandy û sandy, ku ji aliyekî ve hatî şûştin, û bi Okyanûsa Atlantîk a din hate şûştin. Hemî dever ji hêla Bridges, ya herî balkêş ya ku, bi dîtina min ve girêdayî ye, Faidherbe , hema hema sed bîst sal berê çêkir.
Ew bi mafî yek ji sembolên bajêr tê hesibandin. Dirêjiya faidherbe pênc sed yanzdeh metre ye. Dibe ku devera herî erzan a rûniştinê Girava Rojava ye, ku navenda bajarokê kevn tê hesibandin. Li vir mîmarî ji ber sedemên bajêr û her tişt ji paşeroja xwe ya kolonyalîst diaxive.
Bê guman, li otêlê çêkirina kevin dimîne, rengê xwe dide,
Lê hûn ne tenê di lêçûnên jiyanê de, lê di heman demê de teftîşa vê niştecîhî ya Ewropî ya Ewropî bi betlaneyên behrê, li ser peravên Okyanûsa Atlantîk jî bi hev re bikin, li yek ji gelek otêlên li ser sandyên sandê rûnin. Mesrefa li vir dê bi asta otêlê bixwe ve girêdayî be, lê pir realîst e ku meriv bi bihayê çil û pêncî Euro di rojê de bibîne. Zêdetir hûrguliyên ku hûn dikarin di gotarê de bixwînin "li kîjan otêlê çêtir e ku hûn li Saint-Louis bimînin?"
Li dora bajêr tevbigerin riya herî hêsan e ku meriv taksiyek bigire ku dê yek an du Euro bike. Veguhestina bajêr sed francê radiweste, bi vî rengî yek euro hûn dikarin di rêgezên cûda de siwar bibin û rêyên şeş caran biguhezînin, dema ku dê drav bimîne. Ger hewce be, gengaz e ku meriv ji kirêkirina otomobîlê sûd werbigire, kirêya ku ji sê rojî dest pê dike. Scooter dikare ji bo 15-20 Euro were girtin, û ji bo deh. Ez ji we re şîret dikim ku ji bo bargiraniyê, bihayên dikarin kêm bibin.
Xwarin, mîna her tiştê din li vî welatî, bi qasî erzan. Li xwaringehek piçûk, ew bi rastî ji bo du an sê Euro ye. Di şîvê xweşiktir de dê heşt û deh euro lêçûn. Li gelek otêlan, buhayê taştê tê de, û heke hûn bixwazin, hûn dikarin otêlek bibînin ku panelek tijî tê pêşkêş kirin. Lê ez difikirim ku çêtir e ku meriv bi taştê re tenê hilbijêrin, ji ber ku seyrûsefer dikare dereng bimîne û hûn li şîvê an şîvê digerin. Wekî din, pêdivî ye ku meriv cûrbecûr cûrbecûr yên Afrîkî biceribîne, serdana kafe û xwaringehên cûrbecûr û xwaringehan dike ku kapasîteyên kulîlk ên chefên herêmî binirxînin.
Hilberên li firotgehan, mîna tiştên xwe, di nav de sûkên kevneşopî yên Afrîkî yên ji dar, çerm û materyalên din, pir gihîştî û qebûl dikin. Ji bilî dikan û dikan, bazarên pir baş hene, wek General Avenue De Gaulle Li ku hilbijarkek mezin a fêkî, sebzeyan, sûk û tiştên piçûk ên din ên ku ji gundên derdorê têne derxistin. LI Guet N'dar Sûkek masî ya piçûk vekirî tê vekirin, li wir ew difiroşin ku ji nû ve çem û keştiyê nû bifirin.
Li vir, ji hesabkirina ku hûn dikarin wêneya giştî ya aramî ya serbixwe li Saint-Louis pêşkêş bikin. Operatorên serdana xwe bipirsin, kîjan lêçûn rêwîtiya vî alî ye û feydeyên berhev dike.