Di nav megalopolîsên wusa mezin de, mîna Seoul, pergalek veguhastinê ya pêşkeftî heye. Li bajarê ku hûn dikarin li otobusên çar cûre, metro, rêwiyên suburban (tevî AeroExpress) û taksiyê jî biçin.
Otobus
Naha, ev celeb veguhastinê bi awayên herî rehet û populer ên tevgerê li ser paytexta Koreya Başûr e. Bi tevahî, li Seoul, li dor seelê du sed hene, û ji bo ku otobus ji bo otobusan dûr nekevin nav pêlên trafîkê yên taybetî. Spas ji şansê belaş ku ji nû ve ji yek rê li ser rêgezek din û berfireh a rêçikên li otobusan, hûn dikarin bigihîjin li her derê bajêr.
Otobusên ku di zer, şîn, kesk û sor de hatine xemilandin. Rêwîtiyên zer di navenda Seoul de, di heman demê de ziyaretkirina Namsan dike; Rûniştina şîn di navbera navçeyên li bajêr de; Kesk - li hundurê her deverê; Sor - Bi Suburbs re Seoul-ê ve girêdin.
Ajotin bi kartên veguhastinê an drav re hatî dayîn . Ger Platitis Cash, wê hingê bilêt dê bi qasî lêçûn be 1150 serketî (Ji bo bihayê otobusê sor ê sor dê bibe 1950. ), bêtir, ne mumkun e ku meriv rêyek din ji bo azad bike; û vir li ser kartê dê erzantir be - 1050 Won (Li Suburban, bi rêzdarî - 1850. ), û ji bilî pêştir Veguhestina belaş di navbera rêyan de.
Rêwîtiya li ser otobusê zer hêja ye 950 Cash an 850 - bi karta veguhestinê.
Metropolî.
Metro li Seul di hemî Asyayê de yek ji wan tê barkirin. Vê subsystem veguhastinê mijara pargîdaniyê ye Seoul Metro..
Bi tevahî, neh xetên li vir têne danîn, û di nav wan de - û du rêça trênan: Chunaenson (중앙선) û Pundanson (분당선). Lines Metro, wekî li gelek bajarên din ên cîhanê, bi rengên cûda têne hejmartin û nîşankirin. Rêwîtiyên qereqol û kartên xêzan bi Englishngilîzî têne dubare kirin. Di nav stasyonên veguhastinê de, plakên bi tîr û nîgaran saz bikin: "갈아타는 곳 / Veguhestina" ew pêşandan veguheztinên li şaxên din.
Ji bo dayîna rêwîtiyê di metroyê de heye Kartên Veguhestinê yên Disposable . Ew radiwestin Nêzî 1150 (ji bo mezinan ji 13 heta 18 salan, bihayê 1050 e, ji bo zarokên ji 7 heta 12 salî - 500 Won ). Van qertan li stasyonan di otomatê de têne firotin. Ew nikarin di cûreyên din ên veguhastinê de werin bikar anîn. Karta pêdivî ye ku tavilê qeyd bike 500 Koledar Won ku piştî vegera.
Cûreyên bilêt û kartên veguhastinê
Mesrefa rêwîtiyê di Veguhestina Giştî de bi dûr ve girêdayî ye û li ser vê prensîbê tê hesibandin: Ji bo her pênc kîlometre, ji bo her pênc kîlometre, her 10 kîlometre, her 10 kîlometre 100 serketî. Tarafên rêwîtiyê yên li bajêr rast in, ji ber vê yekê ev agahdarî bi tenê destpêkek e, hûn nekarin bi taybetî li ser vê yekê teng bikin. Hûn dikarin çawa di otobus û metroyê de bidin, min berê nivîsand; Taxi kartên drav û veguhastinê digirin. Çi bi rastî - li jêr bixwînin.
Nexşe "T-Money"
Cureya herî populer ya karta veguhastinê "T-Money" e. Ew her du di nivîsgeha bilêtê de û hem jî di xala bazirganiyê de tê firotin. Bi vê kartê re, hûn dikarin her cûre veguhastina gelemperî bikar bînin (fare ji bo drav kêmtir e), di heman demê de li ser transplants di navbera cûrbecûr veguhastinê de daxistinan hene. Ji bo bidestxistina daxistinek wusa, hûn hewce ne ku karta bi karanîna kartolek ku li hundurê hundurê veguhastinê bicîh bikin çalak bikin.
Hûn dikarin tavilê hinekî li ser kartê bixin - ji 1000 heta 90,000 serketî, û dûv re dema ku hewce be balansê bişewitîne. Fonksiyona rakirina ji kartê heye - Ev operasyon li her xala bazirganiyê li ku derê "T-Money" tête nivîsandin.
Nexşeya Pass Seoul City
Bi vê kartê re, rêwî bi derfetê têne peyda kirin ku bîst rêwîtiyên rojane li otobus û metropolê pêk bînin. Karta wusa derbasdar e Roja rojê (15 hezar serketî lêçûn), du (25 hezar bi serketî) û sê rojan (35 hezar bi serketî).
Girîng: Bi vê qertê hûn ê nikaribin di nav xeta 9emîn a metro û veguhestinê de derbas bibin, di navbera Seoul û Incheono de dimeşeM. . Vegere karta veguhastinê ne vegera ye.
Seoul City Pass Plus Karta
Ev nexşe kapasîteyên her du nexşeyên jorîn ên jorîn pêk tîne. Bi wê veguhestina bajarî re bikar tîne - metro û otobusan. Di heman demê de dema ku hûn biçin serdana balkêşên Seoul, hûn dikarin li firotgehan "Seoul City Pass Pass Plus bikar bînin û di hin saziyên xwaringehê de daxistinan bikar bînin. Nexşeyek wusa bikirin, ji nû ve li ser vê yekê nûve bikin an di navbêna firotanê de bi nîgaran "T-Money" vegerin. Piştî vegera karta, pere ji hesabê ve tê vegerandin, ji bilî koletiyê (ew 500 qezenc e).
Taxa Seoul
Taxa li Seoul tenê li kolanê digire an bi têlefonê tê gotin. Veguhestina wiha ewle ye, rehet e, û ya herî girîng - pir erzan e. Piraniya ajokarên taksiya herêmî Englishngilîzî dizanin. Li ser otomobîlek belaş ronahiya zer an şîn dişewitîne.
Otomobîlên taksiyê ne Simple and Luxury ("Deluxe") . Ger makîneyek nîşanek heye "Kind Taxi Call" an "KT Powertel" Ev amûreya wergerandina synchronous (di nav de ji Rûsî), qeydê drav, pêşgotin û navîgasyonê ye.
Buhayê rêwîtiyê ji bo taksiyek gelemperî wekî jêrîn tê hesibandin: Gava ku daketin û du kîlometre û du kîlometre, 1600 xelat têne dayîn, û piştî her 150 metre - li ser sed serketî. Dema ku di saeta saetê ya rê de ji 14,75 kîlometreyan derbas dibe, kirînek heye - bi sedan 41 stuyan. Di şevê de (Namely - ji nîvê şevê heya çar êvarê) Fare ji sedî bîst zêde dibe.
Taxên Luxury bi gelemperî bi rengek zer a ku li tenişta zer têne xemilandin, li ser çokan - nîşana zer û "Deluxe Taxi Logo. Li vir bi dayîna deverên ku rewş wiha ye: sê km 4 hezar serketî ne, ji bo her 205 m - ji kerema xwe 200 seconds, heke leza li jêr 17 kîlometre di saetekê de ye). The roj, û di şevên şevê de ji bo rêwîtiya bi vî rengî ya taksiyê yek in. Piştî dayîna rêwîtiyê, dê ajokarên taksiyê ji we re bêne şandin.
Hemî otomobîlên bacê li bajêr dixebitin, Dema ku rêwîtiya derveyî sînorên Seoul, dibe ku bihayê du caran zêde bibe . Ew ê rasttir be heke, ji bo ku hûn ji têgihiştinan dûr nekevin, hûn ji şofêrê navnîşana xwestî di pêşiya destpêka rêwîtiyê de vedibêjin.