Heke we karûbarên ajansên rêwîtiyê çareser nekiriye ku biçin Phuket, ku berê firînê li Turpake xwe vekir, wê hingê, bê guman, pirsê têkildar e - çawa ku bigihîje Phuket? Airline dê çi sûd werbigire? Hûn li wir çiqas difirin? Kengê dê lêçûn?
Hemî van pirsan ez ê hewl bidim ku di gotara xwe de ronî bikim, her weha ezmûna kesane ya firînê li Phuket. Ew ê di derheqê firînê de ji Phuket ji Moskowê re be.
Moskow - Phuket.
Ji Moskowê heya Phuket, hûn dikarin ji hêla balafirgehên cûda ve bifirin. Di destpêkê de ez ê hin vebijarkên gengaz navnîş bikim, û piştre li ser ezmûna kesane ya xwe vebêjim.
Ji ber vê yekê, bêyî veguhastin ji Moskowê ji Phuket re, hûn dikarin hewayê bifirin Transaero. Firoşgeha Neteweyên Yekbûyî 527 di êvarê de ji balafirgeha Domodedovo dûr dikeve, û di neh û nîv saetê de ew li ser Phuket radiweste. Reverse Flight UN 572 di roja rojê de ji Phuket diherike, û di êvarê de tê Moskowê (ji ber hin sedeman ji ber vê yekê li balafirgeha Vnukovo). Feydeyên rêwîtiyek wusa eşkere ye - ew rasterast e, hûn neçar in ku di dema docking de firokeya din û ditirsin. Neh demjimêr û hûn berê li ser Phuket in. Airline TransAero bixwe nirxên baş ji tûrîstan re heye. Buhayê bilêtê 38 hezar rubet e (Ez di dema nivîsandina gotarê de diyar dikim - dema ku di rojên pêş de bikirin).
Firotgehek firokeyek Derve ya Derve Utair. Wexta ku di rê de nêzî 9 demjimêran be, di roja êvarê de ji Balafirgeha Moskowê ya Moskowê derket û di roja îro de digihîje Phuket. Mixabin, gelek nêrîner di derbarê Utair negatîf de, ev balafir pir caran dereng e, di heman demê de, dema ku hûn bi rengek bêkêmasî fêm dikin, dibe ku dema ku hûn nebin, dibe ku firîna we bê gilî bê girtin. Buhayê bilêtê bi qasî 40 hezar rubles e (li wir - paş, bê guman).
Finally di dawiyê de, hûn dikarin ji Moskowê bi veguheztinê bistînin - Li vir varyantan setek mezin in. Em, di derheqê kargêrê Thai ya neteweyî de gelek nirxandinên erênî bixwînin - Thai Airways , Min biryar da ku ez ji vê balafirgehê bimeşim, nemaze ji ber ku em ji bo rojên çûyînê bêkêmasî bûn. Em li St. Petersburgê dijîn, lê we biryar da ku hûn bi riya Moskowê ve bifirin - ew bêtir jêhatî derket. Bilêtên ku me li ser malpera fermî ya Thai Airways hatine pirtûk kirin, ew bi hêsanî dikare bi her motora lêgerînê ve were dîtin, ew bi rûsî tê wergerandin.
Tiştê ku min jê hez kir - pergala pirtûkkirinê bi rehetî tê çêkirin, her tişt zelal e, dema ku hûn hewceyê xwarinê xwarinê hilbijêrin (mînakî, nimûne xwarinek bi naverokek kêmkirî - her tişt heye) û Cihên (her çend niha li ser malperê agahdarî heye ku di dema veguhastina wextê derketinê de an hin mercên bêhempa, belavkirina cihan dikare were rakirin, û cîhê ku hûn ê pergala rûniştinê ya otomatîkî hilbijêrin). Me qertê daye, bilêtan ji bo stock girt - tenê 23 hezar per kes (me ji bo meha Mijdarê 2014) ferman da wan. Em li ser riya din geriya - Moskow - Bangkok - Phuket. Rojek beriya çûyînê, nûnerên firokeya me digotin û ragihandin ku çûyîn ji bo saetekê (saetek zûtir ji me xwest ku ji ber betlaneyê (1ê Mijdarê) werin ba balafirgehê ji mirovan.
Derketina ji Domodedovo bû, balafirgeh bi rastî jî, hindik, pir hindik, zehf, zehf e, tiştek ku em du saetan derbas bikin - ji St. Petersburg em pêşiya xwe didan. Tomarbûn bi lez çû, bagajê derbas kir, em ê wê bistînin, wekî ku ji me re hat gotin, berê li Phuket.
Ez dikarim çi li ser balafirê bixwe bibêjim - ew, bê guman, ne ew e, hûn ê jê re nebêjin, bi rengek xweşikî - pirjimar di navbera kursiyan de ne, bes in Pir, bê guman, lê ne bes e ku her rêwî li ser ekranek takekesî ye ku dikare guhdarî muzîkê bike, fîlim temaşe bike an lîstikên lîstikê. Stewardles di cilên neteweyî de, bi tevahî heval, bi Englishngilîzî diaxivin - her tişt eşkere ye. Berî Bangkok, em nêzî neh demjimêran firiyan (wek ku ew hate gotin), di dema firîna ku me xwar bû (xwarin ne xirab bû, ji bilî ne, lê tiştek taybetî ne).
Bi me re saet û saet û nîvan, em li wir kontrola pasaportê derbas kirin, lê di prensîbê de, karmendên balafirgehê li wir derketin, û mirovên ku bi tevahî li balafirê li balafirgehê hatin ba balafirgehê li ser elektrîkê hatin anîn .
Balafirê Bangkok - Phuket tenê saetek bi piçek dom kir, her tişt zû û aram bû. Surprîz li benda hatina me bû - ji parçeyek firînê, tevî bagajên me. Li şûna ku biçin otêlê, em bi zorê û nîv saetan bi zorê bûn da ku li ser raxistina winda û dîtin (ku ew e, lêgerîna bagajan). Bi awayê, bagajê tenê serê sibehê li otêlê hat. Dibe ku ev yeka herî mezin a vê firokeyê bû.
Balafira berevajî jî bêyî surprîzê lêçûnê neda - Bagera vê demê winda bû, Bangkok ji ber vê du demjimêran, ji ber vê yekê me berî 10 hûrdeman berî çûyîna balafirên me. Di dadperweriyê de, ez bala xwe didim ku ew ji bo wê lêborîn xwest û ji her kesî vexwarinên belaş berdan. Ji ber ku piraniya firokeyê ji firîna firînê, balafirê ji me re hat binçavkirin, lê me neçar ma ku ji wî re trotek bodry - li her deverê karmendên firokeyê, ku hatine pirsîn (bi Englishngilîzî, Bê guman) - firîna li Moskowê? Lez bike, zûtir biçin. Wekî ku hûn dikarin texmîn bikin, min serdanên li firotgehan neda. Lêbelê, vê carê winda nebû - ji ber barkirinê, her çend me ji hêza 40 - 50 hûrdeman veguheztiye.
Bi gelemperî, impresyonên taştê yên thai ez ambargoyî - heke ew ne ji bo barkirina bagê be - balafirek baş, karûbarek baş, pêşwazîkirina firokeyên firokexaneyê, hemî ev dikare di plus de were nivîsandin . Lê em bi guman ji windabûna bagajê nebûne - li şûna ku hûn li kafiran rûnin an li deryayê bimeşin, em neçar bûn ku cilên li firotgehan li dikanan bikirin - heke tenê ew bû êvarê yekem.