Onedî pirsgirêka kirêkirina otomobîlê li Ewrûpa zêde nake, lê digel peyva Bangkok, tewra motorên herî ezmûn jî difikirin. Ew hêja ye? Tubes, Mictic of Machines, Motorsîklet û Tuk Tukov, di heman demê de, di nav vê yekê de, otobusên geştyar hîn jî têne rêvebirin. Ez ê bersivê bidim ger hûn nexwazin ku ji kesî ve girêdayî be, li serdemek kurt bigerin, wê hingê bigerin û netirsin. Tenê girîng e ku meriv di vê megalopolis de taybetmendiyên kirêkirina otomobîlê bizane.
Pêşîn hûn hewce ne ku pargîdaniyek kirêkirina otomobîlê hilbijêrin . Gelek wan hene, lê ne hemî baş in. Bi taybetî hêja ye ku ji tirsa piçûktir ditirsin, otomobîlên wan bi gelemperî di rewşek depresiyonê de ne, lê dibe ku ne diyar be.
Daxwazên ji bo peydakirina otomobîlê:
1. Mafên Navneteweyî
2. Karta krediya navneteweyî
3. Bîmeya navneteweyî
4. Tecrûbeya ajokerê herî kêm 2 salan
5. Ziravtir ji 23 salan mezintir e
Heke hûn bi rengek wiha hewce ne ku di hişê xwe de bimînin, otomobîl li vir ne sîgorte ne û di doza qezayê de hûn ê bi xwe her tiştî bi xwe re mijûl bibin, di vê rewşê de destên xwe diherikin. Ji bo tevgera wusa zirav, wekî li Bangkok, ew ne şêwirmend e!
Lê ez dixwazim ji we re xweş bikim, ne li her deverê. Pargîdaniyên zexm hene, bi şert û mercên normal û daxwazên normal. Ew dikarin ajokerek kesane ji erebeyek kirê re pêşkêş bikin. Ew pir hêsan e. Lê, piştî her tiştî, ez dixwazim xwe ji vê megalpolisên insanî hîs bikim, wê hingê hûn hewce ne ku xwe li pişt wheel xwe bigirin.
Lê berî, bi baldarî peymana kirêkirina otomobîlê bixwînin. Divê şertên mecbûrî be:
1. Sîgorta di doza qezayek de
2. Tiştê di derbarê hijack ya wesayîtê de
3. Daneyên daneyê ya rewşa teknîkî ya otomobîlê
4. Di dema kirêkirina otomobîlê de ti sînorkirinên mîlan tune
Heke hemî ev diyar kirin, wê hingê hûn dikarin bi ewlehî bi pargîdaniyê re peymanek îmze bikin.
Bi gelemperî kirê ji bo kirrûbirên markayên jêrîn pêşkêş kir: Toyota, Honda, Mazda û Chevrolet. Ev bi gelemperî gearboxek otomatîkî, hewaya hewayê û tomara radyoyê ya radyoyê ye. Ya ku di makîneyên wan de tune ye, wusa ev stove! Lê, hûn xwe fêm dikin çima ?! Li ser kolanê her dem +30 derece ye.
Buhayê navînî rojane, ji bo nimûne Toyota VIOS, li ser 1000 BATT (1000 Rubles) . Ji bo demek dirêjtir hûn wê digirin, bêtir pargîdanî daxistinek peyda dike. Me ji bo hefteyekê û ji bo me rojek ji me re kir ku otomobîl jixwe 750 butt bû. Bi pakêtek tevahî ya sîgorteyê.
Toyota vios.
Piştî îmzekirina peymanê, pargîdan divê li ser pencereya paşvekirî li ser pencereya paşîn rûne da ku polîs di pirsa her pirsan de bizanin ku li wan bi wan re têkilî daynin. Bi awayê, otomobîlên wusa bi gelemperî kêm kêm têne rawestandin, fêm dikin ku geştiyar ajotine.
Xala pir girîng depo ye . Di peymanê de jî tête diyar kirin. Mîqdar bi gelemperî 300-400 $ tê berhev kirin. Ger em bêyî serpêhatî û gerîdeyê di forma ku wan hildan de vegeriya, wê hingê soza sozê bi tevahî vedigere. Ji bo vê yekê, pêdivî ye ku meriv hemî xalîçeyên ku li ser gerîdeyê têne peyda kirin diyar bikin. Û çêtir - wêneyek bikişînin. Di heman demê de, bi çi awayî benzîn di nav tankê de nîtîn e, ji ber ku bi heman mîqdarê hûn ê hewce ne ku otomobîlê vegerin.
Ya herî baş ev e ku di pêşiya xaniyê li ser înternetê de otomobîlek pirtûkê bike.
Ji ezmûna min, ez dikarim du pargîdaniyên kirê yên normal şîret bikim:
1. hertz. Li ser hene: Rêya Wireless, Lumpini 87, Bangkok 10330
2. Avis Thailand. Li cihan in: 2 / 12-13 Wireless Road, Bangkok 10330
Taybetmendiyên ajotinê li Bangkok.
Ya sereke ya ku ez dixwazim bêjim, netirse. Li Bangkok, gelek otomobîl hene, lê ajokar pir çandî û perwerdehiyê ne. No classification gerîdeya giran an erzan. Her kes ji hevdû re nizm e.
1. Theofêr bi ezmûnek piçûk a ajotinê, bêtir di bajarên mezin de rêwîtî nebin, çêtir e ku meriv xwe ji kirêkirina gerîdeyê red bike.
2. Gelek nîgarên rê tenê di Thai de, nîşanên rê di ngilîzî de.
3. MODE HIGHT-LECK LI SER HIGHWEE 100 KM. di yek demjimêran de. Leza çêtir e ku ji ne wêdetir be, polîsan pir baş çavdêrî dike, bi qasî ku hûn dihêlin ku hûn tavilê bi 300 baht re baş hêvî bikin. Her weha dikare rast bavêje, xetere çêtir neke.
4. Li ser Refueling Say - Dtem Tang, ku ji Thai tê wergerandin - Tankek tijî.
5. Hûn dikarin li her refueling refuel bikin. Fuel li her deverê sotemenî ye.
6. Gava ku hûn li ser makîneyê diçin, dê nexşeyê hildin û rê li ser wê nîşan bikin da ku di doza ku we alîkariya we kir û fêm kir ku hûn dixwazin li we bibin.
7. Li Bangkok pir girîng e ku meriv bi xeta xwe re derbas bibe. Van ajokaran bi zelalî têne dîtin. Mînakî, stûnên çep û rast azad in, û di pêveka navîn de. Lê hûn ê bi ser neketin, ew tenê ji bo zivirandinê armanc in. Polîsan van deman dizanin û bi gelemperî geştyar li ser vê yekê derdikevin, nemaze Rûsan.
8. Li Taylandê, polîs bi hêsanî ji cezayan têne girtin. Dîsa bi wan re li cihê xwe, niqteya polîsan nagirin. Hilbijartina mafên ku ew ji geştiyaran hez dikin, lê vegerin vegera ji wê dê dijwar be.
9. Zivistanên rastê yên li Bangkok pir nerazî ne. Çêtir e ku ji bo kesek be û dûv re bizivire. Lê çep dikare were zivirandin jî dema ku nîşana ronahiya sor zivirî. Lê dîsa jî, rîsk nakin, çêtir e ku meriv ji bo hin otomobîlê rabe.