Balafirê celebê herî hêsan a veguhastinê ye ku biçin Barcelona.
Fikirîna ku Spanya her gav ezmên bê ewr e, dûv re firoke, wekî serwer, bi demê re tê û kêm dibe.
Li her devera Katalonya, hûn ê bi hêsanî bigihîjin otobusê an trênê (renfe), ku ew hêsantir e ku bi bagajek li ser kaxezê ji balafirgeha balafirgehê re biçin. Ji min re xuya dike, bi piranî trêna bikar tînin, ji ber ku Min ew li navenda bajêr girt, wek nimûne, ji ber qereqolê sans, hûn dikarin li her xeta metroyê veguhestin û rasterast li meydanê bigirin.
Pêdivî ye ku bilêtên rêwîtiyê berî zeviyê werin kirîn û çêtir e ku di cih de ji bo 10 rêwîtiyan, ku dê bêtir aborî bibe abonetek bikirin. Bilêtek wusa dikare ji bo gelek kesan were bikar anîn, ku hejmarên xwe yên têkildar ên deman berhev dike. Ev bilêt dê derbasdar be û dema ku otobusek an xeta metroyê di nav sînorên heman deverê de veguhezîne.
Fikra ku li Barcelona gelek qanûnî hene, ji bo nimûne, berlînê hewa, wê hingê di otomobîla we de ji bo dûr û dirêj li otomobîla we tune.
Ew ê pir biha be: tenê ji bo derbaskirina Fransa dê lêçûn, di derheqê, 120 Euro de - û yek rê ye. Vê lêçûnê lêçûnê zêde bikin, ji ber ku tewra diesel bi kêmî ve 1.15 Euro / Liter e, wê hingê dê bihayê astronomîkî bibe. Wekî din, di rê de dê neçar bimîne li betlaneyan li otêlan bimîne.
Heke hûn in, hûn biryar didin ku biçin Spanyayê li ser otomobîla xwe, hûn bê guman motorek, bi vî rengî "karta kesk" bikirin. Jê re tê gotin, ji ber ku ew di rastiyê de kesk e. Bi gelemperî, pola sîgorteyê tenê berpirsiyariya medenî ya şofêrê vedigire, i.e. Heke hûn di encama qezayekê de ji we re wekî kesek zirarê bikar tînin dixebite. Heke hûn di xeletiya xwe de zirarê didin otomobîla we, wê hingê zirara sîgorteyê nagire. Ji ber vê yekê, berî ku ew bikirin, bifikirin ka dê çi nuqteyên din bişopînin: ew ê bi erzantir be, lê dikare we ji tengasiyek nediyar xilas bike, heke tiştek diqewime. Ez ê di derheqê veguhastina belaş a otomobîlê de ji sedî di bûyera têkçûyî de ji bo veguhastina gerîdeyê beşdar bibim. Ger otomobîl, ji ber hin sedeman, ew li ser motorê diqewime, wekî Spanî jê re dibêjin - Derketin, wê hingê ew ne erzan e ku ew radestî bicîh bikin.
Ez difikirim ku ew bê wate dike ku meriv otomobîlek bike, wek mînak, li Polonya an li Fransa, ji ber ku Ew ê pir biha be ku ew li Spanyayê derbas bike, da ku kirê ji bo demek dirêj ve were darve kirin. Fikra ku divê otomobîl li deverek park bibe û ew e, ne zehmet e ku ew rojane bavêje, wê hingê çêtir e ku ew li balafirgeha Barcelona were kirêkirin.
Mesrefa dê ji% 25-ê be, heke hûn di pêş de ne, bi navgîniya malpera pargîdaniya Europcar ya dravî ji bo kirê. Hûn dikarin otomobîlê li her şaxek vê pargîdaniyê derbas bikin. Yekane, tercîhkirî di peymanê de yekser destnîşan dike ku ew ê ji bo ku hûn otomobîlê derbas bibin, wê hingê ew ê azad bibe.
Bi vî rengî bi navê "destûra ajotinê ya navneteweyî". Ger navê, paşnav, cîhê zayînê di lîsansa ajotinê de were dubare kirin, kategoriyên wesayîtên ku hûn dikarin îdare bikin, wê hingê hûn hewceyê "mafên navneteweyî" ne. Qet nebe, em, di van 15 salên çûyî de, otomobîl û li Spanya û welatên din ên YE di mafên xwe yên Ukrayna xwe de girtin. Di heman demê de, qet carî pirsên li her deverê nebû. Tişta tenê pir girîng e ku sînorê li ser qerta krediyê bi kêmî ve 500 Euro / roj bû.
Veguhestina gelemperî ya li Spanyayê bi rastî li gorî hin rêgezên Swîsreyê diçe, di navbeynê de tevgera tevgerê dikare 30-40 hûrdem be. Ji ber vê yekê, pirtûkek bi nexşeya rêça ku hûn hewce ne ku hûn bi agahdariya Buroya Agahdariya ku hûn her gav dikarin her gav biçin û rûnin li benda sekinandinê.