Siem RIP bajarekî pir bîsîklê ye, û tevahiya parêzgehê ji bo rêwîtiyên bisîkletan rehet e. Vana têkildar in ku rahijandî ne, wêne, û - heke hûn dilnerm - axa bêdeng in. Dîsa jî, hêja ye ku nîşan bide ku nîşanên qezayê li ser rêyên Kamboçyayê ne. , Her çend piraniya rêwîtiya we ya çîkolata ku bi rêyên dûrtir ên bêdeng derbas dibin, hûn ê bi her awayî û bi her du deverên veguhastinê yên pir "rafting" derbas bibin.
Ji ber vê yekê, hûn hewce ne ku pêşiya ku amade bibin zanibin, û hûn ê çawa nekevin ser rêyên siem ripa.
Ku biçin: çep an rast? Nêrînên Kamboçyayê yên li ser vê pirsê bi tenê wekî nêrînên wan ên jiyanê belaş in. Bi fermî, bê guman, hûn hewce ne ku herin rastê, hûn ê rêça berbiçav û motorsîkletan bibînin, bi aramî li milê çep û navîn, nemaze di rojên otobusê de. Eka Nevidal! Bifikirin, qezayê! Awayê çêtirîn ku pirsgirêka çareseriyê çareser bike tu carî li tenişta rêça rêçikê siwar nabe.
Ew ê ji we re hewce bike ku hûn gava ku hûn motorsîkletan, bi tevahî, bi tevahî, malbatên bi tevahî ji pênc kesan re, ji manevrayek potansiyelek xeternak re xilas bikin. An trolley bi xwarinê, di derbarê angola ku hûn dikarin rû bi rû bibin.
Tête pêşniyar kirin ku ji devê rêçê her weha here ku ji bo ku nekeve nav tevgera tîrêjê û carinan jî bêserûber tevgerê. Ajokarên li vir ne xwedî adeta ku bi nermî siwar bibin. Mixabin, tevî ku piraniya otomobîlan fonksiyonên nîgarên paşîn û neynikên aliyê hene, van mirîşkan bi eşkere têne bikar anîn da ku hûn zû zû porê xwe rast bikin. Li bajêr çend rêzikên rê hene - û ev ji bo ajokarên herêmî pirsgirêkek piçûktir e. Ango, ew dikarin biryar bidin ku divê bi rastî pêşî biçin, lê bi gelemperî, lê bi gelemperî, heke hûn hêdî hêdî dimeşînin, ew ê ji bo we qada herî tirsnak a rê ne be.
Lê kolan bi tevgera yek-alî re bi rastî jî mînarek hêdî ya tevgerê ye.
Nîşan li her deverê têne paşguh kirin. Li ser rêyên bi tevgerên yek-rê, ku li her du aliyên çemê dirêj dibe, li ser rêyên bi rêyên taybetî, Tuk - Tuki, motorsîkletan, ku ew bi xwe re diçe li hemberê tevgerê, û ew ji hêla geştiyaran ve dibe ku alternatîf derbas bibe ku ew ne li tenişta din e.
Pira ku rê li ber derê 6 tê girtin - di heman demê de bi tevgera yek alî ve (li rêça rojava siwar dibin), lê tu kes xuya nake ku bala xwe nade vê rastiyê. Bi kurtî, tijî Madhouse!
Heke hûn dest bi danûstendinê bikin, wê hingê, bi piranî, bi têkçûnê ketin. Bi zivirandina di siem de, di heman demê de, tengasiyek. Bi rast ve dibe, wusa dixuye, her tişt ew qas xirab nine, hema hema mîna me. Lê heke hûn hewce ne ku bizivirin çep .... Li benda exlaqê ajokerê hêvî nakin. Li Kongreya ku ji riya navîn li ser tiştê sereke tune, di nav kongreyê de tune, ku tê vê wateyê ku hûn her şansek in ku dê hevalek bêserûber be.
Beşdarên rê dê her kes bi hev re rêve bikin û ji her tiştî re xefik bikin, bi zor ji derfetên zelal ên ku zûtir bikin, û ew ê bê guman nîşanên we bi destê we bi bîr bînin. Ango, heke hûn, ji bo zivirandina destek nîşan dan, hûn dikarin destên xwe li ser motora rovî winda bikin, ku bi tevahî ji zanîna rêça rêça rê nagirin. Bi gelemperî, çêtirîn e ku meriv serê xwe li pêşiya pejirandina her manevrer bigire - da ku neyê gulebarankirin.
Di dawiyê de, divê hûn her gav amade bin ku bi awayekî dramatîkî bisekinin. Herdem. Heke hûn dibînin ku ajokar dê serokên sersaxiyê li xaçepirsan azad bike, wê hingê ev nayê vê wateyê ku ew amade ye ku we bişewitîne. Ev tê vê wateyê "Ez diçim, ji ber ku ji bo min hêsantir e, û ez eleqedar nakim ka li gorî rêgez çawa ye." Pêdivî ye ku tu şêwaza ajotinê ya yekta ya kumik a kambodian-ê kopî bike, ji bo ku bi tevahî li siwarbûna li ser siwariyek li Siem Ripa xweş bike. Ji ber ku hûn berê dizanin ku çi hêvî dikin, ez difikirim, pirsan di derbarê hebûna helmetek li ser serê de, divê tenê rabin. Ji ber ku kalîteya lênihêrîna acîl a di asta herêmî de tê dayîn, ew bi tundî tê pêşniyar kirin ku pir û pir baldar be. Tewra di nîvro de!
Lê, ji ramanên tengahiyê dûr bibin! Ji bo cyclists, Siem Rip herêmek pîroz e! Pêşîn, hemî balkêşên mezin di nav xwe de gihîştina hêsan in. Second duyemîn, ji ber ku min berê li jor destnîşan kiriye, axa bi piranî rind e, ji ber vê yekê li ser bisîkletek ku siwarbûnek bêkêmasî siwar bibe. Gelek otêl û gests di karanîna belaş a bîsîkletan de hene. "Bicycles spî" Bicycles ji bo kirîna ji bo 2 $ di dema otêlên hevkar de pêşkêşî dike - di nav de navgîniya mêvanan a Rosy û Hotel Soria Moria. Lîsteya tevahî li vir: http://www.thewhitebicycles.org/There-rent.html
Di doza bê guman de, dema ku li otêla we bisîkletek tune, divê hûn panîk nekin - piraniya saziyan li nêzî kirêkirinê ne. Li wat bo road, we bi kêmî ve sê tiştên kirêkirinê bi dayîna rojane ya $ 1 ji bo werzek rêkûpêk û çiyayek çiyayî ji bo rojane tenê $ 3.
Heke hûn cîklîsyonek cidî ne, li "cycle cycle" li kolana 26 (têlefon: (012) 462 165 binihêrin), rojavayê wat bo rê. Li wir hûn dikarin ji bo 8 $ û her roj bi kîtekîtek çiyayê baş bikin. Kirê li ser helmetek û keleha birêkûpêk pêk tê. Karmend bi Englishngilîzî diaxive, û di heman demê de seredanên komê jî rêxistin dike, di nav de gelek balkêşên pir hindik. Bi awayê, Mizgîn sê sê sê perestgeha kevnare ye Angkor Wat, Angkor Tom û Ta-Prom di nav xwe de hêsan, ronahî.
Ya sereke ya "Cycling" ev e ku hûn dikarin gava ku hûn kêfxweş in ku hûn bedewiya zeviya paşîn biparêzin, û paşê biçin ser lingan. Beriya her tiştî, ji bilî herî navdar, di kompleks de gelek tûrîstên piçûk û kêm ên girseyî wêranker hene - ew e ku hûn zû zû biçin wan, bêyî ku dolarên hêja ji bo TUK-TUK / Meter bişînin.
Rêhevalên enerjîk bêtir dikarin biçin seredaniyê ji başûr ji navenda bajêr - berbi golê Tonleshap. Rê di yek rê de nêzîkê 12 kîlometre ye. Hûn dikarin bi riya 63, an ji bo balkêştir biçin - û piçûktir - rêça piçûktir - rêça ku ji rêça sereke li ser riya berevajî ya RIP-ê diherike. Bi bextewarî, bi navgîniya wê gelek bûk hene ku dihêlin hûn di her kêliyê de biçin aliyê din ê çemê.
