Rêwîtiyên çêtirîn ên li Cusco.

Anonim

Me hewl da ku rêwîtiyek li ser meydana navendî ya rast bikirin. Demjimêra rêwîtiyê yek û nîv, lêçûna 20 salixan (270 rubles) ji bo 2 zarokan jinek jinek 20 salan daye, I.E. Mesrefa rêwîtiyê ji zarokek 10 salan (135 rubles) ye. Ne erzan e, lê me otobusê bixwe, ku tê de tê pêşkêş kirin. Ew Mahina du-storey bû, bi topek vekirî. Hûn diçin, û we bayê li rûyê xwe heye û li şûna dengê dengek bore ya rêber, muzîka herêmî ya li kolanan. Rêber ku di heman demê de peyivî, lê ne tirsnak, lê bi henekên herêmî, bi navê navdarê navdar, ku di orjînal de tê gotin (SAXZOMAN), û rêber got jinek taybetî ya seksî (WANMANA SEXY ). Tevahiya otobusê dest pê kir bi çolî li ser her henekek çaxê ya rêwîtiya me bi kenîn.

Rêwîtiyên çêtirîn ên li Cusco. 12938_1

Theavkaniyê ne bêşerm bû, me hemû xalên naskirî yên bajêr rêwîtî kir û li gelek bazarên arşî ajot - ew ji ber vê yekê dikanên suvenir têne gotin. Em çûn qonaxa herî bilind a bajêr, ku statûya axa mezin a Jesussa ya Jesussa bilind dike. Li vê deverê her gav elaletek mirov - û bi şev û roj e. Heya ku min li wir li wir ceriband, bi berdewamî kasa kemilandî ya ku bifroşe.

Me vê rêwîtiyê pir xweş kir ku me biryar da ku ew çend caran dubare bikin. Em ne bes in.

Dema ku em ji otobusê westiyayî ne, me biryar da ku heman rê li ser veguhestina kevin bikin. Vê yekê wekî tram bikar anî, lê piştre hewcedariya wê winda bû û ew li ser tekeran xist, ew "insan", motorê ji Toyota. Now nuha ew niha wekî geştyarên li ser riya bajêr nû ye. Ji bo karûbarên wan, wan ji ajokarên otobusên nûjen bêtir drav girtin, lê me derya nû jî hebû. Me xemgîn nedikir ku ew wan ne 20 sal in (270 rubles), û 25 sale (340 rubles) per kes. Ne mimkûn e ku li deverek din li cîhanê mirazek wusa heye, me biryar da ku wêneyan bavêjin.

Rêwîtiyên çêtirîn ên li Cusco. 12938_2

Her wiha em li ser taksiyek li ser Saxzoman çûn, me nehiştin ku em derkevin ser rêwîtiyên otobusê, û hingê li wir derfetek bêhempa bû ku bi demsalan ve girêdayî be, ne bi lez û bez, teftîş bikin. Buhayê bacê 10 salixan (170 rubles). Taxa berevajî her weha 10 salixên her tiştî jî, kêfxweş bû. Em her roj di nav parkek navdar a navdar de derbas bûn. Li ser axa xwe, Lam nijad e, ew dikarin bêne wêne kirin, lê destûr nayê dayîn ku bi destên xwe re têkiliyê daynin. Dikare were derxistin an cezakirin. Derketin tê dayîn, lê ez lêçûnê nizanim, ji ber ku ez bi şaşî ketim parkê belaş. Ew çêbû dema ku ez çûm serşokê, wê hingê nekaribû rêyek ji bo kargêriya kaxezê bibînim û bi şaşî li ser rêgezê ji bo karmendên karûbarê derbas bû. Wusa dixuye ku di derheqê 20 salan de lêçûnek bilêtek e.

Li wir, me derfeta me hebû ku hûn bi katacolên rastîn ên inca û li ser mirovan re nas bikin. Laweyek heye ku avahiyên weha tenê dikarin kesek an xerîb ava bikin. Kevirên jorîn ên katacombombê ji pezên piçûk pêk tê, inchesên wê yên qedandî. Devera jêrîn ji koblestonesên mezin û kesek gelemperî pêk tê bêyî ku fêkiyên taybetî nekaribû kevirên vê pîvanê biqelînin, bi awayê ku materyal jî heta nuha mestir dimîne.

Rêwîtiyên çêtirîn ên li Cusco. 12938_3

Ez dikarim siwarbûna hespên romantîk jî pêşniyar bikim, û heke hûn tecrûbeyek rêwîtiyek rêwîtiyê bikin, hûn dikarin hespek xebitandinê ya xurt bidin. An jî klayafek hêsan, ev ji min re çû dema ku hûn di jiyana xwe de li hespê xwe rûniştin - wek ku di doza min de bû. Mêrê ji bo cara yekemîn jî bi hespan re têkilî danî, lê wî ji rêberên pêbaweriyê re kir û wan hespek hespê da wî. KLYACH MYCH li deverek li deverek firiyan û bi domdarî diherikî. Ez li min piçek û giraniya min im, lê dîsa jî ji bo wê zehf bû, ji ber ku bilindbûn ji bo bandora wê pir xirab bû, û temenê wê, ez difikirim ku êdî ciwan bû. Lê bi gelemperî, min ji vê ezmûnê hez kir, em li cihên ku hûn nekarin biçin otomobîlê.

Ez ji we re şîret nakim ku hûn hewl bidin ku Machu Picchu bibînin û hewl bidin ku bi xwe re bigihîjin katacolên navdar. Me tevahiya rojê derbas kir û tu carî tiştek nedît. Di her rewşê de, di dawiyê de, hûn ê bi trênê biçin, ji ber vê yekê ji şevê, otêl, taştê, dema ku hûn ji we dipirsin, hûn dixwazin biçin? " Her gav bersiv bidin "li trênê". Tenê wusa û tiştek din. Rastî ev e ku parçeyek rêyek taybetî, bi qasî 30 kg otobus tenê nikare ajotinê bike. Bi kurtahî, rêgezê tenê riya mirovî ye ku bêyî zehmetiyan ji maku picchu re bistîne.

Zêdetir bixwînin