Ger rêwîtî saziyek geştyariyê bi rêxistin bike, wê hingê hemî fikarên li ser bilêtên kirînê ji wê re têne destnîşankirin. Ger geştyar bi serbixwe ji Tûnisê re têne şandin, qonaxa hilbijartina bilêtê dibe ku pir pirsgirêkan xuya bike. Çima? Ji ber ku Tûnisê li Rûsya û Ukrayna hem li Rusya û hem jî Ukraynayê vedigire. 99% ji firokeyên li balafirgehên li rojhilatê welêt (Enfidha, Majdia, Gabez û Djerba) erzan in û bi tevahî li ser daxwazên operatorên gerdûnên Giants têne sererast kirin û ne di bin rêwîtiyek kesane de ne. Bê guman, bi veguhastinê bi veguhastina Tûnisê paytext re hene, lê lêçûna bilêtên wusa pir zêde ye û budceya mayî du mezinan dê li ser otêl, xwarin û rêwîtiya li seranserê welêt. Ji bo tûrîstan ji Ukrayna re ji bo kirîna bilêtan ji bo firokeyek ji bo pargîdaniyê û balafirgehan vebijarkek ecêb heye. Me gelek caran bilêtan kirî. Heya nuha têkçûn û nerast nebû. Buhayê pir balkêş, ew hema hema 2 caran kêmtir e ji bihayê bilêtek standard. Her weha hêsan e ku firoke ji Kiev-ê li ser maila MAU rasterast e. Di vê 2014-an de, lêçûna du bilêtan di her du rêyan de 1000 $ bû.
Ji Balafirgeha Enfidha heya Sousse, hûn dikarin pêşiya veguhastina veguhastinê, an taksiyek li pêş. Li binêrin, ez dixwazim bêjim ku veguhastina ji otêla me dê ji me re pir erzantir erzantir bike. Lê me ew nizanibû. Di şûna de, me rêyên sivik nedît. Dîsa di dema firînê de, min dît ku çend xwendekar bi betlaneyan difirin - Tûnisî. Ji ber vê yekê em di hatina wan de nêzî wan bûn, pirsî ka kî û li wê derê diçû, du rêwîtiyên ku neçar bûn ku biçin Sousse û, bi tevahî dabeş kirin, zû gihîştine otêla me. Ger tûrîstan amade bin ku bi herêmî re têkilî daynin, ji vê yekê hûn dikarin hin feydeyan derxînin û gelek balkêş û welat fêr bibin. Mesrefa taksiyê heya navenda Sousse: 75 Dinar. Em ji bo duyan 20 Dinar siwar dikin.
Bajar hêsan e ku bi taksiyê ve biçin. Rêwîtiyek di navenda navendê de li ser 6-8 dinar. Di navbera bajaran de taksiya mini heye, otobusên piçûk ên bi stûrek zer an kesk li ser derî. Ji meydana navendî dûr bikin. Ev vebijarka rêwîtiya erzan e. Lê ne ya herî rehet e. MINIBUS li her postê raweste, ew qeşeng û pir nêzîk e.
Piçekî hêsantir e ku meriv rêwîtiya li trênên dûr-dirêj. Bernameya wan dikare li qereqola navendî û civakî ya navendî were dîtin. 2 kategoriyên trênan hene: rehetiya asayî û bilind. Di her rewşê de, ez ji we re şîret dikim ku hûn 10-15 hûrdeman berî derketinê werin ba trênê, bê guman. Wekî din xeterek heye ku biçin tamburo li ser masê. Bi vî rengî em ji bo cara yekem çûn sermiyan. Reng, jibîrkirî, lê yek carî bes e ku hûn fêm bikin ka hûn ne hewce ne. Her weha heke trêna derbas nebe, ji bo nimûne, ji sfax an gabes. Wekî din, dê kursiyên azad di wê de nebin. Bilêt dikarin di roja rêwîtiyê de, û di nav çend rojan de werin kirîn. Ew bêtir sûdmend e ku bilêtên li her du aliyan, erzan bikirin.
Qereqola Railway Susta
Bê guman, ew hêsantir e ku meriv testiya bi gerîdeyê ve mijûl bibe. Ew li ser wê ye ku em ji nîvê betlaneyên me bêtir rêwîtî kir. Riyên li welat li her deverê îdeal in, di heman demê de li başûrê rojavayê Sahara jî. Ji bakur heya Başûr, Autobahn derbas dibe, li gorî ku hûn dikarin bi lez û bez bi dirêjî 150 km / h. Rêwîtiya li ser wê tê dayîn, lê bihayên pir kêm in. Mînakî, ji bo rêwîtiya ji Souss to Sfax, me 2,300 dînar da, ji Souss to Tûnisê li ser 2,700 Dinar. Rêgezên seyrûsefera rê ji gelemperî ne cûda ne, ajokar hinekî bi hestyarî ne, lê ev pêşî li 14 rojên rêwîtiyê ji me re nehişt ku nêzîkî 5,000 km. Hûn hewce ne ku nîşanên parkkirinê bi baldarî derman bikin, tenê li deverên destûr bidin. Li bajarên mezin û destkeftiyên geştyar ên gelêrî, li wir vala hene ku otomobîla çewt li ser stûna stûyê xwe bişîne an jî teker asteng bikin. Ji bo vegera otomobîlê, hûn ê hewce ne ku ji 30 û 60 dinar bidin. Girîng e ku parkkirina destûr li her devera ku em bûn. Verast kirin. Bi otomobîlên bi plakayên lîsansên şîn (otomobîlên kirê) li ser rê pir insescendes in, karûbarên rê nehatin rawestandin.
Bi gelemperî, ez dikarim bêjim ku di nav veguhestinê û tevgerên li derdora welêt de Tûnis û fikirîn, di gelek waran de ji veguhestina navxweyî derbas dibe, û rê li ber zirara zarokan a ajokar derdikevin.
