Singapore ji bo tevahiya herêmê navendek rêwîtiya hewayî ya navneteweyî ye, ji ber ku ew firînên navdewletî di hejmareke mezin a rêwerzan de cîhanê peyda dike. Di heman demê de, Singapore têkiliyên zeviyê ji cîran û rêyên deryaya ku bi Malaysia û Endonezyayê ve girêdayî ye jî têkiliyên cîran hene. Bi gelemperî, hêja ye ku girava piçûk a Singapore li cîhanê yek ji wan pergalên veguhastinê yên gelemperî û sêwirandî ye. Ji nişka ve li Balafirgeha Navneteweyî ya Singapore Changi, heya ku hûn li ser riya Mala Duyemîn (ku li Malaysia) derbas dibin, hûn ê bi hejmarek pergalên veguhastinê yên yekbûyî, hêsan û tevlihev re derbas bibin erzan.
Balafirgeh
Li Singapore, Balafirgehek Navneteweyî, Balafirgeha Navneteweyî (Balafirgeha Navneteweyî ya Changi) heye, ku, bi rê ve, bi awayek ku li cîhanê li balafirgeha herî baş tê nas kirin. Singapore xwedan balafirgehên xwe ye. Balafirên sereke û herî populer ên Singapurê. Jetstar, Tiger Airways û Silkair jî bi gelemperî têne bikar anîn. Welat pir piçûk e û ew ne hewceyê firînên navxweyî ye. Pêdivî ye ku meriv zûtirîn zûtir bikar bîne Helîkopter (Bi gelemperî, ji bo hemwelatiyên dewlemend ên ku pir westiyayî ne ku ji otêlê qut bikin). Ez ê hejmareke mezin a karwanên navneteweyî yên ku bi singapore difirin navnîş nekin. Lê di nav de ji bo Amerîkayê - Airlines Airlines, Lufthansa, Egyptair, Emirates, Airasia û yên din. Balafira rasterast ji Moskowê heya Singapore 10 demjimêr 20 hûrdem berdewam dike. Balafirên rasterast ji Kiev, bi qasî ku ez dizanim, ne hîn. Ji ber vê yekê, firîna ji Kiev dê ji 14 demjimêran bi kêmî ve 1 veguherîn.
MRT System (veguhestina bilez)
Ev pergala veguhastina gelemperî ye ("pergala veguhastina bilez") ya cîhanê - di rastiyê de, metro. Subway di sala 1987-an de hat vekirin, duyemîn jî li Asyaya Başûr, piştî metroya bajarê Manila, ku sê sal berê li Singapore bû. Zêdetirî 70% ji rêwiyên giravê li ser metroyê siwar dibin.
Ji pênc xetên sereke pêk tê ku piraniya Singapore veşêrin:
yek) Xeta rojhilat-rojava (ku ji bo rojavayê li rojavayê li rojavayê li rojhilatê li rojhilatê ye) ji bo ku ji bo bayê xalîçeyê (boon lay) li rojhilatê ye). Li ser xeta 35 stasyon, bi dirêjahiya ku ew 57 km e. Di sala 1987-an de derbas bû.
2) Xeta bakur-başûr (Rojhilata Jurong ji devera bajarokê nû yê rojhilatê (Marina Bay) tê danîn. Li ser xeta 26, bi dirêjahiya wê 45 km. Ew di sala 1987 de jî tê danîn.
3) Xeta Bakur-Rojhilat (di harbourfront de ji Punggol re derbas dibe). Li ser xeta 16 stasyonan, bi dirêjahiya wê 20 km. Di 2003 de derbas bû.
çar) Xeta ring (bi 30 rawestan, ji 35 km dirêj, ku di sala 2009 de hate vekirin)
pênc) Xetaina navendî (Ji Bukit Panjang re derbas dibe, di qonaxa çêkirinê de, beşek ku di sala 2013-an de hatî çêkirin, ji hêla 2017 ve, ew plan dikin ku heta dawiyê bisekinin.
Li wir rawestan li ku derê xetên intêran hene. Rawestinên herî girîng ên li navenda bajêr, salona bajêr, cîgir û parka gerdûnî ya Dhoby Ghaut in.
Buhayên rêwîtiyê bi dirêjahiya rêwîtiyê ve girêdayî ye, lê di demek kurt de, du rawestan li navenda bajêr divê ji 1 dolarek Singapore an wusa neçûn. Hûn dikarin li ser SMRT-http: //www.smrt.com.sg/404.aspx kontrol bikin. Bilêtên li Kiosks li qereqolan têne kirîn, û banknot û coins têne qebûl kirin. Subway ji 05:30 heta 23:30 dixebite - lê trêna paşîn dikare hinekî paşê paşê heya dawiyê be. Meriv dikare were zanîn ku Metro li Singapore pir zû, super-pak û pir zelal e. Tûrîstan dê di ngilîzî de gelek nîşanan û nîşanên alîkariyê bikin.
Otobus
Li Singapore, du pargîdaniyên otobusê; Otobusên SMRT û karûbarê otobusê Singapore. Tarifs ji bo rêwîtiyê tenê li cîhê ku min li jor destnîşan kir, binihêrin. Tora otobusê berfireh e, ji MRT re axek mezin digire, lê ew jî erzan e. Lêkolîn, her çend, dîsa bi dûr ve girêdayî ye, û hûn dikarin rasterast ji ajokariyê bikirin (ne ew bixwe, di cîhazek taybetî de ji bo coinan ku radestê xwe nedin.
Texsî
Li Singapore, pirsgirêkek bi taksiyê re tune. Lê nefikirin ku rêgezek taksiyê ya tevgerê ne wusa ye. Di êvarê de, rêjeyên bilind dibin, û dereng şev dikarin% 50 zêde bibin. Bê guman, ajokarên taksiyê pirtir û rind in, rijandin, wek çikilandî, hûn ne diçin, ji 10 dolaran dê teslîmî radest bikin, heya ku penêr be. Lê dîsa jî, otobusek an metro - pir awayên aborî yên tevgerê. Û bacek- heke hûn di lezgîniyê de ne.