우리의 관광객으로부터의 렌트카는 인기있는 서비스를 제공하지만 베트남에서는 차를 빌리고 도시에서 미친 운동으로 끝나기 위해서는 너무 많은 뉘앙스를하고 싶지 않습니다. 대여를 위해 차를 섭취하기 전에 비자를 3 개월 동안 배치하고 현지 시험을 통해 현지 시험을 통과해야합니다. 당신의 권리를 바탕으로, 어떻게 든 현지 방식을 기반으로하는 회사가 있지만, 그들이 말하는 것이 어려운만큼 멀리 있습니다. 현지 경찰관은 휠에서 관광객을 싫어하지 않고 최근의 권리를 마무리하거나 최근의 권리를 얻을 수있는 것을 발견 할 것입니다. 따라서 비슷한 실험을 결정하면 조심하십시오.
대부분의 국가의 배경에 대해 베트남의 렌트카의 요금은 낮습니다.
Chevrolet Captiva. - 기어 박스 - 자동
하루 60 달러, 더 많은 일, 더 경제적입니다.
기아 아침. - 전송 - 자동.
하루에 $ 35.
포드 탈출. - 전송 - 자동.
하루 45 달러.
그런 대략 가격은 정상적인 대형 롤링 회사에서 당신을 기대할 것입니다. 지역 사무실은 당신에게 매우 매력적인 제안을 할 수 있습니다. 하루에 임대료가 약 5 달러가됩니다. 그러나 그러한 제안을 조심하십시오. 가방에 고양이가 될 것입니다.
그리고 많은 회사들이 운전사와 함께 고용을 위해 자동차를 타는 것을 제공합니다. 일반적 으로이 나라에서 더 정확할 것입니다. 또는 적어도 휠 뒤에 앉아 있거나, 운전자와 함께 탑승하기 위해 며칠 동안, 지방 운전 문화 또는 완전한 부재에 익숙해지기 위해 며칠입니다.
베트남에서 운전하는 것처럼, 그것은 확실히 극단적이거나 습관의 문제입니다. 오토바이 또는 오토바이로 이동하는 베트남인은 자신의 차량을 주도 할 수 있도록 고급 스러움을 주도 할 수 있으며 거의 가질 여유가 없습니다. 따라서 도시의 평균 속도는 50km / h를 초과하지 않습니다. 오토바이에서만만으로 구성된 거대한 플러그로 떨어질 가능성이 높으며 도로를 통과하고자하는 보행자는 끊임없이 방해가됩니다. 일반적으로 특별한 막대는 도시의 자동차에 대해 강조되지만 절대적으로 운전자는이 문제를 존중하지 않으며 원하는 곳이나 자유로운 장소가있는 곳으로가는 것도 없습니다. 종종 교통 정체는 낯선 사람이 형성하기 시작하는 것과 관련하여 보도 주위를 운전하려고합니다. 이미 보행자는 영토에서 정상적으로 이동할 수있는 능력이 없습니다.
하노이의 코르크.
또한 도로의 규칙이 있음을 알고 싶습니다. 따라서 가야 할 필요가 없으며, 서두르지 않고 도로 상황을 읽으려고 노력합니다. 이는 정직합니다. 각 운전자는 그의 빚을 고려하지 않고, 회전 신호를 켜거나 다른 방법으로 그가 무엇을 할 것인지를 보여주기 위해 다른 방법을 보여주지 않습니다. 그러므로 매우 조심하십시오!