나폴리에서 당신은 계속 나아갈 수 있습니다 버스, 트램, 페리, 케이블카, 대도시 및 교외 기차.
버스
버스는 대부분 도시에서 타고 있지만, 도로에서 매우 밀집된 교통량 때문에 사용하는 것이별로 사용하기가 매우 편리하지 않습니다.
다양한 경로를 제공하는 몇 가지 다른 운송 업체가 있습니다. Sepsa는 Napoli - Monte Di Procida Route에서 작동합니다. 교통 교통 간격 - 20 분, 버스는 05:00에 라인을 남겨두고 자정까지 일합니다. Napoli-Mondragone- Baia Domizia 및 Napoli-Caserta 경로는 CTP가 제공합니다. 첫 번째 버스에서는 30 분마다, 아침 4시에서 저녁 10 시까 지. 두 번째 - 새벽을 시작하고 늦은 저녁의 시작으로 끝나기 시작하십시오. CoSorzio Trasporti Irpini는 Napoli-Avellino 루트를 제공합니다. 이 버스는 평일에 20 분마다 그리고 한 시간에 한 번 휴가를 떠나며 늦게까지 일합니다. Sita는 Napoli-Salerno 및 Napoli-Amalfi 두 경로 라인을 제어합니다. 평일 및 2 시간 동안 휴일에서 2 시간 30 분에 운동 간격. Capodichino-Sorrento의 라인은 Curreri가 제공하고 있으며, 운송은 아침에 보내고 점심 식사 후에 보냅니다.
택시
나폴리에서 매우 인기 있고 진보 된 유형의 교통 수단이지만 가장 편안하지는 않습니다. 모든 것은 동일한 밀도가있는 트래픽 때문입니다. 관세는 일반적으로 3.5 유로, 휴일, 가격은 6으로 상승합니다. 평일에 택시를위한 최소 요금은 4.5 유로입니다. 카운터를 지불하는 것이 항상 유리한 것은 아닙니다. 주요 방향 (공항에 또는 포트 또는 중앙에 또는 가운데까지)에 설치된 관세에서 여기에서 지불 할 수 있습니다. 당신이 차에 가면 어디에서나 가야 할 곳이 있는지 말해주고, 그 후에 : "관세 PredteMinata".
물 운송
나폴리에서는 큰 항구가 있으므로 주변 도시, 섬, 카프리 섬으로가는 기회가 있습니다. 자본금 - 로마까지 ... 페리에서 시칠리아에 도착할 수 있습니다 - 메시나. 운송은 다르며 큰 혈관과 작습니다. 경로, 트래픽 일정 및이 사이트의 여행 비용에 대해 자세히 알아보십시오 : http://www.alilauro.it///index.php?vina=Engenglish.
트롤리 버스
합계로 나폴리에는 8 개의 경로가 있으며 그 중 3 개가 도시이고 5 명은 교외입니다. 트롤리 버스는 1940 년에 오랜 시간 동안 여기에 등장했습니다. 운송 관리는 ANM 및 CTP Napoli 두 개의 사무실에 의해 수행됩니다. 첫 번째는 201st, 202th 및 203RD의 3 개의 도시 노선과 254 일, 255 일, 256 일에 255 일에 속합니다. 두 번째 회사는 M11 및 M13의 두 가지 교외선에서 작업을 구성합니다.
이러한 회사의 공식 웹 사이트에서 트롤리 버스 선의 계획을 살펴볼 수 있습니다. http://www.anm.it/ 및 http://www.ctpn.it/home.asp입니다. 지역 트롤리 버스의 티켓은 표준 종이며 나폴리와 그 교외에서 모든 종류의 운송을 옮길 때 사용할 수 있습니다.
트램
나폴리의 전차 경로의 전반적인 길이는 10 킬로미터입니다. 3 개의 경로가 있습니다. 그런 운송은 1875 년에 도시에 등장한 다음 다른 말 전차였습니다. 운송을 구성하는 ANM Office에서 사이트의 경로 스키마를 볼 수 있습니다. http://www.anm.it/. 트램에서 운전할 수있는 티켓은 도시 전역의 표준 작용이 동일합니다.
티켓의 종류
표준 유형의 티켓은 도시와 교외로 작동하며 UniConApoli라고합니다. 유효성 및 가격면에서 세 가지 유형의 여행이 있습니다. "ORARIO"는 1 시간 30 분 이내에 여행 할 권리가 있으며 1.3 유로의 비용을 제공합니다. "Giornaliero"티켓에서는 하루 종일 탈 수 있습니다. 3.7 유로는 3.7 유로입니다. 그리고 하루 동안 유효한 티켓은 토요일 일요일과 휴일에만 "주말"이라고 불리며 3.1 유로의 비용이 소요됩니다.
나폴리의 관광객의 편리함을 위해서는 여전히 특별한 특혜 티켓이 있습니다 - "Campania - Artecard". 그것은 다른 행동 약관을 3 일 동안 일주일 수 있습니다. 이러한 여행을 통해서는 도시 운송을 이용하실 수 있으며 박물관 및 기타 명소를 방문 할 때 할인을받을 수 있습니다. 이러한 관광 티켓에는 10 가지 유형이 있으며, 그 가격은 1030 년 이내에 어느 할인에 따라 다릅니다.) 티켓은 공항, 항구, 지하철역, 철도, 박물관 및 관광지에서 판매됩니다. 인터넷에서 구입할 수도 있습니다.이를 위해 http://www.campaniartecard.it/ 사이트로 이동하십시오.
대주교.
지하철은 1993 년에 상대적으로 최근 발견되었습니다. 이 전송 시스템의 작업은 MetronApoli Spa에서 관리합니다. 첫 번째와 6 일, 4 개, 그리고 4 개, 재배양에 속하는 두 개의 메트로 라인이 있습니다.
라인 1 호에, 스테치 오이 센트레 기차역과 북부 지구가있는 구시 도심 간의 메시지가 있습니다. 그것에있는 총 방송국 수는 17입니다. 2006 년에 제작 된 No. 6에서는 4 개의 방송국만이되었습니다. 그것은 나폴리의 서쪽 부분을 따라 가고, 길이는 -2.3 킬로미터입니다.
강삭 철도
나폴리에서는 이미 작성한 것처럼 4 개의 케이블카 라인 만 있으며, 그들은 지하철에 속합니다. 이것은 Chiaia, Montesanto, Centrale 및 Mergellina입니다. 1 세기 이상, 케이블치는 언덕 에서이 도시에서 운영되어 인구의 운송에 중요한 역할을합니다. 라인의 총 방송국 수는 16입니다. 케이블카의 도움으로 약 6 천명이 매일 운송됩니다. 매일, 이는 재벌은 일반적으로 두 번의 여행을합니다.
Centrale과 Chiaia 라인은 매일 오전 6시 30 분부터 자정까지 매일 오픈하고, 몬테 산토 (Montesanto)와 머수 넬리나 (Montesanto and Mergellina Line)은 아침에 저녁 10 시까 지 7 시까 지합니다.
교외 열차
지하철 맵은 공식적으로 지하철로 언급되지 않은 2,3,4,5 및 7 줄을 나타내지 만 교외 철도로는 별도의 관리를 갖는 일이 발생합니다.
LINE No. 2는 1925 년에 공개 된 Passante Ferroviario di Napoli의 교외 경로의 재구성 된 섹션입니다. 도시의 중심에서 땅 아래로 가고 나폴리의 서쪽에서는 지상파입니다. 3 번과 4 줄에는 폼페이와 vesuvia, 그리고 추가로 소렌토에 도착할 수 있습니다. 5 회선은 중앙에서 서쪽 방향의 중앙에서 7 번째 - 링에서 간다.