Dnieper ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಇತ್ತು. ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ವಸಂತಕಾಲದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ. ನಗರವು ನನ್ನ ಮೇಲೆ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು. ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೀದಿಗಳು ವಿಶಾಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅನೇಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮನ (ಅಥವಾ ಪ್ರವೇಶ) ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ನಗರಕ್ಕೆ, ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಆಳವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಟ್ರ್ಯಾಮ್ವೇಸ್ ಹಸಿರು ವಲಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕೌಂಟರ್ ಚಳುವಳಿಗಳು. ನಾನು ಓಪನ್ ಟ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಓಪನ್ ಟ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮುಂಚಾಚಿದ ಮೇಲೆ ಸಾಗಣೆಯ ಹೊರಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಕಾರ್ಲ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ, ಕಲಾವಿದರು ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಮಾರಕಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿದರು. ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರ, ನೀವು ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಸ್ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋದರೆ, ನೀವು ಒಡ್ಡುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ವಿಶಾಲ ಸ್ಥಳವು ಪ್ರವಾಸಿಗರೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಪನೋರಮಾ ನೀವು ನೋಡಬಹುದಾದ ಪ್ರತಿ ನಗರದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ನದಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ನೀರಿನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಶಿಲ್ಪಕಲೆಗಳ ಸುತ್ತ ಇರುವ ಸವೆತಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಇದು ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ನಗರದ ಸಂದರ್ಶಕ ಕಾರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ.
ನಗರದ ಮೊದಲ ಆಕರ್ಷಣೆ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ, ಸ್ನೇಹಶೀಲ ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿ ಅವನ ಮೇಲೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಇವೆ. ಕಾರ್ಟೂನ್ ಪಾತ್ರಗಳ ಒಂದು ಮರದ ಶಿಲ್ಪಕಲೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಧಾರ್ಮಿಕ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ದೃಶ್ಯಗಳು ಇವೆ. ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದವು ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಖರೀದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ.
Dnepropetrovsk ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಬ್ವೇ ಇದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಮತ್ತು ಇದು ಉಕ್ರೇನ್ ಎಲ್ಲಾ ಕಡಿಮೆ ಶಾಖೆಯಾಗಿದೆ. ಹೌದು, ಮತ್ತು dnepropetrovsk ಇದು ಮೂರು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ (ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕೀವ್ ಮತ್ತು ಖಾರ್ಕೊವ್). ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ವಿಶೇಷ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ 5. ಕೇವಲ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಹಿಂದೆ, ಅವರು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈಗ ಉದ್ಯಮದ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕುಸಿತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದಲ್ಲದೆ, ಅದು ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಿದ್ರಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದುವರೆಗೆ ಎಸೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಕುಸಿತ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹಳೆಯ ಮೆಮೊರಿಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನರ ಗುಂಪಿನ ಹಿಂದೆ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಲೆನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಜಿಲ್ಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಅವನನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ಎಂದು ಅನುಮಾನಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ, ಸ್ಥಳೀಯವು ಹೇಗೆ ಸೌಮ್ಯವಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಒಂದು ನಿಶ್ಚಿತ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹೊರಬರಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕು, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬೂದು, ಧೂಳು, ಹೊಗೆ ಮೋಡಗಳು ಮತ್ತು ಅಹಿತಕರ ಭಾವನೆ, ನಾನು ತೊರೆದುಹೋದ ನಗರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ - ಪ್ರೈಪ್ರಿಯ ಅಥವಾ ಚೆರ್ನೋಬಿಲ್. ಬೂದು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಐದು ಫಿಟರ್ಸ್. ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ತೀವ್ರವಾದ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಹಿತಕರ ವಾಸನೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮಿಲಿಯನ್ನಿಕ್ನ ಹೂಬಿಡುವ ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್ ನಗರದ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಪ್ಪು ಕಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
