ಟೋಕಿಯೋದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ

ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಬೇರೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಈ ಮೆಗಾಲೋಪೋಲಿಸ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವು ಅನೇಕ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - ಮೆಟ್ರೋ, ರೈಲುಗಳು (ಮೊನೊರೈಲ್ಸ್, ಉಪನಗರ), ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ವವ್ಯಾಪಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು. ಪ್ರತಿ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಟೋಕಿಯೊ ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಹತ್ತಿರ ಬರಲು ಹದಿನೈದು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರು ಜಪಾನೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ.

ಬಸ್ಸುಗಳು

ಟೋಕಿಯೋ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ ನಾನು ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಕರೆಯುವುದಿಲ್ಲ ನಾವು, ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಇವೆ, ಇತರರು ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಎಲ್ಲಾ ವಿವಿಧ ಬೆಲೆಗಳು - ಇದು ಅದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿವೆ - ಒಂದು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ. ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ತೊರೆದಾಗ ನೀವು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಐದು ನೂರು ಯೆನ್ ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣ ದಿನ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಾರಿ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ - ಎರಡು ನೂರು . ಬಸ್ಸುಗಳು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಏಳು ಏಳು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಒಂಬತ್ತನೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ಟ್ರಾಮ್ಗಳು

ಸ್ಥಳೀಯ ಟ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ 160 ಯೆನ್ . ಇಡೀ ದಿನಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು 400. . ಟೋಕಿಯೋದಲ್ಲಿ ಟೋಕಿಯೋವನ್ನು ಬಿಡಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದ ಹಿಂದೆ ನಲವತ್ತುಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಇದ್ದವು. ಈ ಸಿಂಗಲ್ 12-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಲೈನ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ "ಟೋಯಿ" . ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಚಾಲಕನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಈ ಅಂಗೀಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ.

ರೈಲುಗಳು

ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಯೋಚಿಸಲಾಗದ, ಗಂಟೆಗೆ 200-300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ "ಫ್ಲೈ" ಪುಲ್ಲೆಟ್ಗಳು "ಸಿಂಕ್ಸನ್ಸನ್" . ಟೊಕಿಯೊದಿಂದ ಅಂತಹ ಪವಾಡ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಉಪನಗರಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು - ಕ್ಯೋಟೋ, ನಾಗೊಯಾ, ಕೋಬ್, ಒಸಾಕಾ, ಹಿರೋಷಿಮಾ ಮತ್ತು ಕಸಿ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ. ಈ ರೈಲುಗಳು ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತವೆ ಟೋಕಿಯೋ ಮುಖ್ಯ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಉಪನಗರಗಳು ರನ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ . ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ, "ಟೋಕಿಯೋ-ನೊಗನೋ" ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸಾಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆಯುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳು (Sendai ಮತ್ತು Morioka) ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ವೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತಾನೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವೆನೊ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿಯೋಗಾಟಾದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಮ್ಯಾಟ್ಸುಮೊಟೊದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಜುಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಎಲೆಗಳು.

ವಿಭಿನ್ನ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ: ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 35-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಯಮನೋತ್ ಇ, ನಗರದ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಾನದ ಸುತ್ತ ಒಂದು ರಿಂಗ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅವು ಹಸಿರು ಅಥವಾ ಹಸಿರು ಪಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಬೆಳ್ಳಿ; ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಚೂ , ಜಪಾನಿನ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ದಾಟಿ, ತಕಾವೊ ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ - ಕಿತ್ತಳೆ. ಟೋಕಿಯೊ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಲು ಇದೆ - ಸೋಬ್ . ಅವಳು ಹಳದಿ. ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ನೀಲಿ, ಇದನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೀಖಿನ್ ಟೋಹಾಕ್.

ಜಾಮ್ನೊಟೌದ ರಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಒಂದು ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಹಬ್ಗಳು "," ಶಿನ್ಬಾಶಿ "," ಶಿನಾಗಾವಾ "," ಶಿನ್ಬಾಶಿ "," ಶಿನ್ಜುಕು "," ಶಿನ್ಬಾಶಿ "," ಶಿನಾಗಾವಾ " ಮತ್ತು "ಯುನೊ".

ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ರೇಖೆಗಳ ರೈಲುಗಳು ("YamanoTele" ಮತ್ತು "SOBA", ಕ್ರಮವಾಗಿ) 04:30 ರಿಂದ 00:30 ರಿಂದ ಹೋಗಿ. ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ 07:00 ರಿಂದ 09:30 ರಿಂದ 17:00 ರಿಂದ 19:00 ರವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಟೋಕಿಯೋ ರೈಲು - 160 ಯೆನ್ ಕನಿಷ್ಠ ಶುಲ್ಕ . ಈ ಮೊತ್ತವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಟೇಬಲ್ನಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಎಲ್ಲವೂ ಇಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಲ್ಲ, ಜೊತೆಗೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಹೆಸರುಗಳು ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಂತಹ ಮಾರ್ಗವು ಇರುತ್ತದೆ: ಅಗ್ಗದ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕಳೆದುಹೋದ ಮೊತ್ತವು ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಸಿ ನೀವು ಟಿಕೆಟ್ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ. ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಅದನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಟ್ರಿಪ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ: ಖರೀದಿ ದಿನದಂದು ಮಾತ್ರ ನೇರ ಮಾನ್ಯ.

ಮೊನೊರೈಲ್

ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 1957 ರಲ್ಲಿ - ಜಪಾನ್ನ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಮೊನೊರೈಲ್ ಸಾಲುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಇವೆ. ಮಾನ್ಸೆಲ್ಸ್ ಸೂತ್ರಗಳು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಇಲ್ಲದೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೊನೊರೈಲ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ರೈಲುಗಳ ಸ್ಥಳವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ.

ಮೊನೊರೈಲ್ ಸ್ವತಃ ತನ್ನದೇ ಆದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೂನಿಯರ್ ರೈಲುಗಳ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ದಾಟದೆ. ಕ್ರಮವಾಗಿ ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು, ನಿಯಮಿತ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ವಿಭಿನ್ನ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿನ ಶುಲ್ಕ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ವಾಹಕಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು 16-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೊನೊರೈಲ್ ಲೈನ್ನಿಂದ ಬಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ "ಟಾಮಾ ಟೋಶಿ ಮೊನೊರೈಲ್ ಲೈನ್" . ಇದು ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು. ಎರಡು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ "ಚಿಬಾ ನಗರ ಮೊನೊರೈ L »ನೀವು ಟೋಕಿಯೊ ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ ಹೋಗಬಹುದು - ಸೈಬ ನಗರದ. ಈ ಮೊನೊರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ತೀರಾ, 19 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು. ವಾಹಕದ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ನೋಡಿ: http://chiba-monmonail.co.jp..

ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೊನರೆಲ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನಗರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ "ಟೋಕಿಯೋ ಮೊನೊರೈಲ್" . ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇದೆ "ಹನೆಡಾ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ಸ್ಟೇಷನ್", ಈ ಸಾಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಟೋಕಿಯೋಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 18 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಜಾತಿಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ - ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ವೇಗದ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ . ನಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಇಲ್ಲಿ ಇದು: http://www.tokyo-monoarail.co.jp/english/.

ಟೋಕಿಯೋ ಮೊನೊರೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಕನಿಷ್ಠ 150 ಹೌದು n. ಯಾವುದೇ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.

ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್.

ವಿಶ್ವ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಮಾಣದ ಸ್ಥಳೀಯ ಮೆಟ್ರೋ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ (ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ) ದೂರದ 1927 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇಂದು ಈ ಸಾರಿಗೆ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೊಂದಿದೆ ಹದಿಮೂರು ಸಾಲುಗಳು . ಟೊಕಿಯೊ ಮೆಟ್ರೋ ಎರಡು ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ - ಖಾಸಗಿ "ಟೋಕಿಯೋ ಭೇಟಿಯಾದರು.RO " ಒಂಬತ್ತು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ "ಟೋಯಿ" ಉಳಿದ ನಾಲ್ಕು ಅದರ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ.

ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಹೊಸ ಟಿಕೆಟ್ . ನೀವು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ವಿನಾಯಿತಿ ಇದೆ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಡ್ "ಪಾರ್ಸ್».

ರೈಲು ಮಧ್ಯಂತರ - ಐದು ನಿಮಿಷಗಳು. ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿ ತನಕ ಅವರು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಐದು ರಿಂದ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾರ್ಡ್ಗಳ ವಿವಿಧ ಶಾಖೆಗಳು ಅನುಗುಣವಾದ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಎರಡು ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್.

ಅಲ್ಲದೆ, ರೈಲುಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಡ್ ಯೋಜನೆ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು "ಪತ್ರ + ಅಂಕಿಯ" ನ ಸಂಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪತ್ರವು ಒಂದು ಸಾಲನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಖ್ಯೆಯು ನಿಲ್ದಾಣದ ಅನುಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆ. ಸಮೀಪದ ನೀವು ಶೇಖರಣಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಟೋಕಿಯೋ ಮೆಟ್ರೋ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು 160 ಯೆನ್ ಮತ್ತು "ಟೋಯಿ" -170 ನಲ್ಲಿವೆ.