ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊದಲ್ಲಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಳ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ನಗರದ ಯಾವುದೇ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಬರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಅದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ - ಏಕೆಂದರೆ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿರುವ ಚಳುವಳಿಯ ಕಾರಣ. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್, ಇದು ಸುಲಭವಾದ ಮತ್ತು ವೇಗದ ವಿಧದ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕೇವಲ ಎರಡು ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಚಳುವಳಿಯ ಅಗ್ಗದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ನಗರ ಬಸ್. ನೀವು ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು ಪಾದದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ - ಮುಚ್ಚುವ ಅಂಗಡಿಗಳ ನಂತರ, ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ರವಾನೆದಾರರು ಬೀದಿಗಳಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾದಾಗ, ಅದು ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಬಹುದು. ನಗರದಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಬಸ್ಸು
ಬಸ್ ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಿಧವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ, ಸಲೂನ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಿ; ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿ. ನಿಯಮದಂತೆ, ವಾಹಕಗಳು ನಗರ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅಹಿತಕರ ಕ್ಷಣ: ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಗಂಟೆಗಳೊಳಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ಒಂದು ಸಂಕ್ಷೋಭೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಲೂಟಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಬಸ್ ರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹಣ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯವು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಪ್ರವಾಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಸಕ್ಕರೆ ತಲೆಯ ದುಃಖಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರವೇಶದಿಂದ ಬನ್ನಿ, ಹೊರಹೋಗು - ಮುಂಭಾಗದಿಂದ. ಇದು ಹಳೆಯ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಹೊಸದಾಗಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಬಾಸ್ ಅನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಅಂತಹ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನದರಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕ. ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ವಿಧಗಳ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ - ಎರಡೂ ಸಾಂಡಿಯಂಥ ಜೊತೆಗೆ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಗರ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವುದು - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಉದ್ಯೋಗವಲ್ಲ; ಹೇಗಾದರೂ, ಸಾಧಕದಿಂದ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಸನಗಳಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಚಲನೆಯ ವೇಗವು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಅರವತ್ತು ಕಿ.ಮೀ. ಚೋಫಿನ್ಗಳ ಕೆಲಸವು ಮೈಲೇಜ್ಗೆ ಪಾವತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ನಿಖರತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅದು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದು ಧನಾತ್ಮಕ ಕ್ಷಣ ನೀವು ಎಲ್ಲಿಂದಲಾದರೂ ಹೊರಬರಬಹುದು ಎಂಬುದು; ಅಲಾರ್ಮ್ ಎ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಲು, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕಸೂತಿ ಮಾಡಿ.
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ
ರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಹಡಗು ಸೇವೆಯು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ, ಮತ್ತು ಜೊತೆಗೆ, ಬದಲಿಗೆ ಅಗ್ಗವಾದ ಸಾರಿಗೆ. ಕಾರು ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕೆಂಪು ಮೀಟರ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ನೋಡೋಣ: ಅದು ಬೆಳೆದಿದ್ದರೆ - ಕಾರು ಉಚಿತವಾಗಿದೆ, ಧ್ವಜವು ಗೋಚರಿಸದಿದ್ದರೆ - ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹೋಗುವ ಅನೇಕ ಜನರು ಇದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹತ್ತಿರ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಇನ್ನೂ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎರಡು ವಿಧದ ಕಾರುಗಳು ಇವೆ: ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ರೇಡಿಯೋ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಹಳದಿ. ಅಗ್ಗದ ಸೇವೆಗಳು - ಎರಡನೇ ವಿಧದ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ. ರೇಡಿಯೋ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಪ್ರಯಾಣವು ಮೂವತ್ತು ದುಬಾರಿಗಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಶೇಕಡಾವಾರು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಹ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಬಹುಶಃ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳದಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ನಗರದ ಯಾವುದೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾರನ್ನು ಹಿಡಿಯುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ದಿನ ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿ - ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಸುಂಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮೌಲ್ಯದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸದ ಮೊದಲು, ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಐಪಾನೆಮಾ ಕೋಪಕಾಬಾನದ ಮಾರ್ಗದ ಅಂಗೀಕಾರವು ಸರಿಸುಮಾರು 5 ನೈಜತೆಗಳು, ಕೊಪಾಕಾಬಾನಾ ಡೌನ್ಟೌನ್ - ಹದಿನೈದು ಇಪ್ಪತ್ತದಿಂದ ಇಪ್ಪತ್ತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರವಾಸವು ಮೂವತ್ತು ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಮೀಟರ್ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಹತ್ತು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಬಿಡಲು ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿದೆ.
ಮೆಟ್ರೋ
ರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮಾರ್ಚ್ 5, 1979 ರಂದು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಲುಗಳ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು ನಲವತ್ತೆಂಟು ಕಿ.ಮೀ. ಇದು ವಾಯು ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದ ಸಾರಿಗೆಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ನೋಟವಾಗಿದೆ. ರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾವೊ ಪಾಲೊದಲ್ಲಿನ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ಗೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1.1 ದಶಲಕ್ಷ ಜನರು. ಮೆಟ್ರೋ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಆರು ಗಂಟೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಹನ್ನೊಂದು ತನಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾನುವಾರದಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ನೆಲದ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಇವೆ. ಸಾಲುಗಳು ಕೇವಲ ಎರಡು - ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ("ಕಿತ್ತಳೆ" ಮತ್ತು "ಹಸಿರು"), ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಮೂವತ್ತೈದು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇವೆ.
ವಿಭಿನ್ನ ರೇಖೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ: ಮೊದಲ ಸಾಲಿಗೆ ಸೇರಿರುವ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯ ಸಾಲಿನ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಸಾರಿಗೆ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಇದು ಐಪಾನೊಮಾ ಅಥವಾ ಲೆಬ್ಲಾನ್ ಕಡಲತೀರಗಳು ಪಡೆಯಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ Copacaban ಮೇಲೆ - ಸಾಕಷ್ಟು. ಮತ್ತೊಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪಾಯಿಂಟ್: ಸಬ್ವೇ ನಕ್ಷೆ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು "ಮೆಟ್ರಿ ನಾ ಸೂಪರ್ಫಿಸಿ" ಎಂಬ ಪದಗುಚ್ಛದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಇವುಗಳು ಮೆಟ್ರೊ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವಂತಹ ನೀಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳು. ಅದೇ "ಬೈಕ್ಲೆಟಿಯೊ" ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ; ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಸಬ್ವೇನಲ್ಲಿ, ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊನ ಹಳೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು, ಹಾಗೆಯೇ ಕೊಪಾಕಾಬಾನ್ ನಿಂದ ಫ್ಲೆಮೆಂಗೊ ಮತ್ತು ಬೊಟಾಫೊಗೊ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು.
ಸನ್ನಿ ರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ಸ್!