ដឹកជញ្ជូនទីក្រុងម៉ិកស៊ិក។ អ្វីដែលនៅពេល, របៀបនិងអ្វី។

Metore ពិតជានៅទីក្រុងម៉ិកស៊ីកូត្រូវបានគេចាត់ទុកថាធំជាងគេបំផុតមួយនៅលើពិភពលោក: 11 ខ្សែនិង 175 ស្ថានីយ៍ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយទីក្រុងមួយទាំងមូលទៅកាន់ទីក្រុងមួយទាំងមូល។ ហើយវានៅតែបន្តពង្រីក: នៅចុងឆ្នាំ 2012 ខ្សែមួយទៀតបានបើកដំណើរការហើយ 20 ស្ថានីយ៍ផ្សេងទៀតត្រូវបានបន្ថែមហើយនេះក៏មិនមែនជាទីបញ្ចប់ដែរ។ ក្នុងឆ្នាំ 2013 កំណត់សម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍ជាច្រើនទៀតនៅលើសាខាថ្មី។ ឈ្មោះនៅខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមិនមែនទេប៉ុន្តែមានតែចំនួននិងពណ៌ប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីរកមើលនៅក្នុងទិសដៅអ្វីដែលអ្នកផ្លាស់ទីអ្នកត្រូវដឹងឈ្មោះស្ថានីយ៍បញ្ចប់។ ឧទាហរណ៍អ្នកកំពុងធ្វើដំណើរទៅស្ថានីយ៍ស្ថានីយ៍មូស្គូ "នៅតាមទិសដៅ" 1 ភាគនិរតី "ឬទៅស្ថានីយ៍អាកាសយានដ្ឋាន" ក្នុងទិសដៅ "ស្ថានីយ៍ទឹកទន្លេចំនួន 4" ។ គ្មានបញ្ជីស្ថានីយ៍គ្មានទីបញ្ចប់នៃទិសដៅដែលបានបញ្ជាក់នៅលើវេទិកា។ ស្ថានីយ៍ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយរូបសញ្ញា។ ការពិតគឺថាទីក្រុងមេតាម៉ិកស៊ិកត្រូវបានសាងសង់នៅសតវត្សទី 60 នៃសតវត្សរ៍ចុងក្រោយ។ នៅពេលនោះមនុស្សជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសនេះមិនមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះអក្ខរក្រមទេគ្រាន់តែនិយាយពួកគេមិនអាចអានបានទេ។ ហើយសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃប្រជាជនដែលមិនចេះអក្សរគ្រប់ស្ថានីយ៍មេត្រូទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយរូបតំណាងហើយឈ្មោះនៃឈ្មោះត្រូវបានចារឹកតែនៅក្នុងដ្យាក្រាមនិងផែនទីប៉ុណ្ណោះ។ ហេតុដូច្នេះហើយបានមកដល់ស្ថានីយ៍អ្នកនឹងមិនឃើញឈ្មោះរបស់នាងនៅគ្រប់ទីកន្លែងទេប៉ុន្តែមានតែរូបតំណាងមួយនៅលើជញ្ជាំងប៉ុណ្ណោះ។ បន្ថែមពីលើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងទីក្រុងម៉ិកស៊ិកម៉ិកស៊ិកមិនប្រកាសពីការឈប់ទេមានតែសត្វបក្សីពីរប៉ុណ្ណោះដែលបិទទ្វារដែលអ្នកយល់ព្រមបង្កើតការលំបាកបន្ថែម: មិនត្រឹមតែអ្នកដឹងពីកន្លែងដែលអ្នកកំពុងផ្តោតអារម្មណ៍ផងដែរ នៅលើអក្សររូបភាព។ ហើយនៅពេលដែលឈ្មួញត្រូវបានគេរំលោភលើត្រចៀកលើសម្លេងទាំងអស់នៃអាជីវករលំហូរដែលគ្មានទីបញ្ចប់នៅឧស្សាហកម្មរថភ្លើងនៅលើរថភ្លើងបន្ទាប់មកដោយមិនមានភាពមិនមានភាពវង្វេងស្មារតីកាន់តែច្រើន។ ស្ថានីយ៍នីមួយៗមានគ្រោងការណ៍ដ៏ធំមួយនៃមេត្រូទាំងមូលដើម្បីរកកន្លែងដែលអ្នកទៅហើយកន្លែងធ្វើការប្តូរសរីរាង្គ។ ការដឹកជញ្ជូននៅក្រោមដីនៅទីក្រុងម៉ិកស៊ីកូចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅម៉ោង 5 ព្រឹក (នៅចុងសប្តាហ៍ក្នុង 6) និងបញ្ចប់នៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ។ តម្លៃសំបុត្រតម្លៃ 3 ប៉េសូ។

ការដឹកជញ្ជូនដើមបានលេចចេញនូវដង្ហើមរបស់ខ្ញុំនៅទីក្រុងម៉ិកស៊ីកូ - មេតារ៉ូបូ (សង្កត់ធ្ងន់លើព្យាង្គចុងក្រោយ) ។ ជនជាតិដើមភាគតិចតែងតែហៅឡានក្រុងបែបនេះជាមួយម៉ិចស៊ិច។ វាមើលទៅដូចជានេះគឺជាឡានក្រុងដែលមានពណ៌ក្រហមនៅតាមទីក្រុងធម្មតាប៉ុន្តែមានវេទិកាខ្ពស់ស្អាតសម្រាប់ច្រកចូលនិងការទទួលបានអ្នកដំណើរ។ វាមិនពិបាកក្នុងការទាយថាចំណតរបស់វាមានទីតាំងនៅលើតំបន់ដែលហួសកំរិតនៃប្រភេទច្រកចូលទៅផ្លូវក្រោមដី។ នៅពេលខ្ញុំយល់ពីមេតាណូម៉ិកស៊ិកគឺជាជម្រើសជាក់លាក់មួយសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដីហើយធ្វើចលនាតាមបណ្តោយផ្លូវរបស់ពួកគេ។ វាត្រូវបានគេជឿជាក់ថាការដឹកជញ្ជូនល្បឿនលឿនទំនើបនេះអាចក្លាយជាដំណោះស្រាយពិតប្រាកដចំពោះបញ្ហាផ្លូវនៅក្នុងទីក្រុង។ Metrobules កំពុងធ្វើដំណើរតាមក្រុមក្រុមដែលបានបន្លិចដូច្នេះពួកគេមិនទាក់ទងនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ទីក្រុងដែលគ្មានសង្ឃឹមទេ។ សំណួរដែលមាន "ការលះបង់" នៅទីនេះត្រូវបានដោះស្រាយនៅទីនេះមិនដូចទីក្រុងមូស្គូ: របង / ចំហៀងនៅតាមបណ្តោយបន្ទះនេះគឺខ្ពស់ណាស់សម្រាប់សភា / ការចូល។ ដូច្នេះប្រសិនបើនរណាម្នាក់កើតឡើងដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពី "ការឧទ្ទិសថ្វាយបង្គំ" ដូច្នេះវាអាចត្រូវបាននិយាយថាវានឹងត្រូវបានវិនាស "ពីព្រោះវាមិនអាចលាងសំអាតខ្លួនបានក្នុងករណីដែលមិននឹកស្មានដល់" ដែលមិននឹកស្មានដល់ "ជាមួយនឹងបន្ទះដែលមិននឹកស្មានដល់ជាមួយនឹងបន្ទះនោះទេ។ ផ្លូវរបស់ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តនៅតាមបណ្តោយ Avenida របស់ក្រុមបះបោរ (ក្រុមឧទ្ទាមឧទ្ទាម) - មហាវិថីដែលមានប្រវែងប្រហែល 70 គីឡូម៉ែត្រដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាមហាវិថីវែងបំផុតនៃពិភពលោក។ ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូននេះមានតម្លៃថ្លៃជាងរថភ្លើងក្រោមដីបន្តិចហើយថ្លៃដើមរបស់វាគឺ 5 ប៉េសូ។

នៅក្នុងរដ្ឋធានីនៃប្រទេសម៉ិកស៊ិកយើងបានឃើញទីក្រុងនុយបូស - ជាការពិតការដឹកជញ្ជូនពិសេសសម្រាប់ការពិនិត្យមើលភ្ញៀវទេសចរនៃទីក្រុង។ បាសថ្មើរជើងពីរជាន់ដែលមានវេទិកាជាន់ខាងលើបើកទូលាយនិងជាន់ក្រោមដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់បន្ទាប់ពីមានផ្លូវទេសចរណ៍ដែលបានបណ្តុះបណ្តាលជាពិសេស (ផ្តល់ជូនចំនួន 10 ដែលរួមមានអ្នកដែលបានចាកចេញនិងនៅក្នុងសង្កាត់នៃទីក្រុង) ។ នៅក្នុងវិស័យទេសចរណ៍អ្នកនឹងត្រូវបានផ្តល់កាសដែលមានបញ្ជីភាសា (ខ្ញុំមិនប្រាកដអំពីភាសារុស្ស៊ី) អ្នកអាចចូលបានហើយទុកឱ្យអ្នកអាចគ្រប់ពេល។ យើងមិនមានពេលវេលានិងបំណងប្រាថ្នាក្នុងការធ្វើតេស្តតាមរបៀបនេះទេប៉ុន្តែការពិនិត្យឡើងវិញរបស់អ្នកដែលនៅតែសម្រេចចិត្តនាំឱ្យអស់សង្ឃឹម: គុណភាពសំឡេងនៅលើកាសទុកឱ្យអ្វីដែលចង់បាន។ រឿងរ៉ាវនៃទីក្រុងនេះគួរឱ្យធុញទ្រាន់ណាស់ហើយធុញទ្រាន់ក្រៅពីមិនរស់នៅប៉ុន្តែបានកត់ត្រានៅក្នុងទម្រង់ដែលបានបញ្ចប់អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ រយៈពេលនៃការធ្វើដំណើរគឺ 3-4 ម៉ោង, ដែលធុញទ្រាន់មិនគួរឱ្យជឿ; ចន្លោះពេលនៃចលនារបស់អ្នកទេសចរគឺប្រហែលមួយម៉ោង។ ក្នុងករណីអ្នកទទួលបានកម្លាំង (ប្រមូលផ្តុំការប្រមូលផ្តុំ) អ្នកទេសចរអាចងាកចេញពីផ្លូវដែលប្រសិនបើអ្នកមានភាសាអេស្ប៉ាញនឹងបង្កើតការរអាក់រអួលយ៉ាងខ្លាំងព្រោះក្នុងករណីនេះការណែនាំដែលអមដំណើរនឹងចាប់ផ្តើម ធ្វើការពន្យល់ហើយផ្តល់យោបល់ផ្សាយបន្តផ្ទាល់ហើយនោះគឺជាធម្មជាតិដែលជាភាសាកំណើតរបស់អ្នក។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយជម្រើសគឺជារបស់អ្នកសម្រាប់ការកំណត់ពេលវេលាដ៏ធ្ងន់ធ្ងរការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុងនៅតែជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីស្គាល់ទីក្រុងម៉ិកស៊ីកូ។ ប៉ុន្តែប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូននេះមានតម្លៃថ្លៃណាស់តម្លៃដែលអាស្រ័យលើផ្លូវ។ ជាការពិតណាស់តម្លៃសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនេះតូតូយ៉ូកានឹងលើសពីថ្លៃដើមនៃដំណើរកម្សាន្តនៅកណ្តាលទីក្រុង។ កន្លែងណាមួយ $ 10-40 សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យនិងពេលវេលា 1.5-2 តិចជាងកុមារ។

តាក់ស៊ីជាការពិតអ្នកក៏អាចចាប់យកឬបញ្ជាទិញបានដែរ។ នេះមិនមែនជាបញ្ហាទេពួកគេស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងស្រះទឹករាជធានី។ ប៉ុន្តែដំបូងទាក់ទងនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាប្រចាំខ្ញុំមិនគិតថាវាលឿនទេ។ នៅពេលយប់ - បាទ, លឿនជាងប៉ុន្តែតម្លៃនឹងមានជាមួយនឹងការសម្គាល់ 20% ហើយនេះនឹងមិនបន្ថែមសន្តិសុខទេ។ ទីពីរនេះគ្រាន់តែជាសន្តិសុខប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកសំរេចចិត្តប្រើតាក់ស៊ីសូមប្រយ័ត្ន: ដើម្បីឱ្យប្រាកដថាអ្នកបើកបរមិនប្លន់រូបថតរបស់គាត់គួរតែត្រូវបានស្អិតជាប់នៅលើកហ្ចក់។ ទីបីនៅក្នុង "beetles" យ៉ាងជិតស្និទ្ធណាស់។ ក្នុងតម្លៃដែលអាចទទួលយកបានគឺ 7 ប៉េសូក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែនិយាយដោយត្រង់ទៅគិតមួយរយដងមុនពេលអង្គុយចូលក្នុងឡាន។ ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូននេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាឧក្រិដ្ឋជនកាណាដាជនជាតិកាណាដានិងជនជាតិអាមេរិកដឹងអំពីវាអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយហើយព្យាយាមមិនយកឡានដោយមិនចាំបាច់ត្រូវការ។ ទោះយ៉ាងណាជនបរទេសផ្សេងទៀតនៅតែជួប។ ជាពិសេសអ្នកមិនគួរចាប់ឡានដែលមានក្មេងស្រី / ស្ត្រីឯកោ - ល្អវានឹងមិនបញ្ចប់ទេ។ ការពិតគឺថា "" beetles "" ពីរ, ទ្វារពីរ, និងការសាបព្រួសទៅកៅអីខាងក្រោយ, អ្នកដំណើរភ្លាមៗធ្លាក់ចូលក្នុងការបោះចោលទាំងស្រុង។ យើងមិនដែលយកតាក់ស៊ីនៅម៉ិកស៊ិកទេហើយខ្ញុំក៏មិនចង់ប្រថុយដែរ។

វាក៏មានត្រីចក្រយានយន្តដែលភាគច្រើនជាការដឹកជញ្ជូនដែលមានតំលៃថោកប៉ុន្តែក៏មានភាពយឺតយ៉ាវបំផុតនៅក្នុងកាប៊ីនគឺគ្រប់គ្រាន់។ ដូច្នេះនិយាយអំពីគាត់ខ្ញុំគិតថាវាមិនសមនឹងវាទេ។

ទាំងនេះគឺជាប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ហើយបន្ទាប់មកជ្រើសរើសអ្នក។