នៅទីក្រុងតូក្យូអ្នកអាចធ្វើចលនាលើការដឹកជញ្ជូនផ្សេង, អត្ថប្រយោជន៍នៃការផ្តល់ជូននៃការផ្តល់ជូនរបស់មេហ្គាឡូលីសនេះផ្តល់នូវជម្រើសជាច្រើន - មេត្រូរថភ្លើង (មនសិការ, ជាយក្រុង) ឡានក្រុង) ឡានក្រុងនិងឡានតាក់ស៊ីដែលមានមនោរម្យ។ ក្នុងត្រីមាសនីមួយៗទីក្រុងតូក្យូត្រូវបានបំពាក់ដោយការឈប់ពីការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងដូច្នេះវាមិនចំណាយពេលមិនលើសពីដប់ប្រាំនាទីដើម្បីមករកអ្នកដែលនៅជិតបំផុតនោះទេ។ ឈ្មោះស្ថានីយ៍ណាមួយត្រូវបានសរសេរមិនត្រឹមតែនៅក្នុងភាសាជប៉ុនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងភាសាអង់គ្លេសទៀតផង។
ឡានក្រុង
ឡានក្រុងតូក្យូមិនមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកស្រុកទេ។ ខ្ញុំនឹងមិនហៅការដឹកជញ្ជូនប្រភេទនេះងាយស្រួលទេដោយសារភាពស្មុគស្មាញនៃប្រព័ន្ធ យើងដោយសារតែផ្លូវមួយចំនួនមានអាជីវករឯកជនអ្នកផ្សេងទៀតកំពុងស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាជ្ញាធរទីក្រុងនិងរាល់តម្លៃខុសគ្នាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ - វាកើតឡើងថានៅលើផ្លូវតែមួយដែលមានភាពខុសគ្នា។ ផ្លូវឡានក្រុងភាគច្រើនខ្លីណាស់ - ពីស្ថានីយ៍មេត្រូមួយទៅស្ថានីយ៍មួយទៀត។ អ្នកត្រូវចំណាយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅពេលចាកចេញពីការដឹកជញ្ជូន។ ថ្ងៃធ្វើដំណើរដែលមានតម្លៃប្រាំរយយ៉េនហើយនៅលើការធ្វើដំណើរមួយដង - ពីររយ ។ ឡានក្រុងចេញមកលើខ្សែរពី 7 ព្រឹកហើយបញ្ចប់ការចែកចាយអ្នកដំណើរនៅម៉ោង 9 នៅពេលល្ងាច។
រតុវ
ជិះនៅឯត្រែងក្នុងតំបន់នឹងត្រូវចំណាយ 160 យ៉េន ។ ការធ្វើដំណើរពេញមួយថ្ងៃអាចត្រូវបានទិញសម្រាប់ 400 ។ ។ ទីក្រុងតូក្យូបានចាកចេញនៅទីក្រុងតូក្យូ បន្ទាត់ត្រាមួយ ទោះបីជាកន្លះសតវត្សរ៍មុនមានច្រើនជាងសែសិបក៏ដោយ។ គ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូននៅលើក្រុមហ៊ុនខ្សែរចម្ងាយ 12 គីឡូម៉ែត្រនេះ "ថូអ៊ី" ។ សមាសភាពដំណើរការរៀងរាល់ 15 នាទីម្តង។ ការអនុម័តត្រូវបានបង់នៅពេលចេញដោយមានជំនួយពីម៉ាស៊ីនពិសេសដែលបានតំឡើងនៅជិតកន្លែងធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរ។
រថភ្លើង
នៅប្រទេសជប៉ុនជាមួយនឹងការមិននឹកស្មានដល់សម្រាប់មនុស្សរបស់យើងល្បឿននៃ 200-300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងការទាញចេញ "ហោះ" "លិច" ។ នៅលើការដឹកជញ្ជូនអព្ភូតហេតុបែបនេះពីទីក្រុងតូក្យូអ្នកអាចទៅដល់តំបន់ជូប៊ូស - ក្យូតូណាហ្គាយយកូកា, អូសាកា, ហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ានិងកោះខាស៊ី។ រថភ្លើងទាំងនេះត្រូវបានចាកចេញទៅជាមួយ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងសំខាន់នៅទីក្រុងតូក្យូ.
បន្ថែមពីលើរថភ្លើងល្បឿនលឿនជាយក្រុងដំណើរការ អេឡិចត្រូល ។ មិនយូរប៉ុន្មានទេការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបើកនៅក្នុងទិសដៅ "Tokyo-Nogano" ។ រថភ្លើងអគ្គិសនីដែលដើរតាមខ្សែរទេះភ្លើង (Sendai និង Morioka) ទៅដល់ស្ថានីយ៍នៃវេននៅភាគខាងជើងស្ថានីយ៍រថភ្លើងដ៏សំខាន់។ លើសពីនេះទៀតស្ថានីយ៍រថភ្លើង WENO ក៏មកដល់ពី Niigata ផងដែរ។ ការដឹកជញ្ជូននៅលើ Matsumoto ចាកចេញពីស្ថានីយ៍ Stanzuka ។
នៅលើបន្ទាត់ផ្សេងគ្នារទេះរុញនៃសមាសភាពត្រូវបានលាបពណ៌តាមវិធីរបស់ពួកគេផ្ទាល់: ឧទាហរណ៍នៅលើខ្សែ 35 គីឡូម៉ែត្រ យ៉ាម៉ាន ង, កសាងឡើងដោយចិញ្ចៀននៅជុំវិញផ្នែកកណ្តាលទីក្រុងពួកគេមានពណ៌បៃតងឬប្រាក់ដែលមានឆ្នូតពណ៌បៃតង; នៅលើបន្ទាត់ choo , ឆ្លងកាត់រដ្ឋធានីរបស់ជប៉ុនពីខាងកើតទៅខាងលិចឆ្ពោះទៅតំបន់ជាយក្រុងតាកាអូ - ពណ៌ទឹកក្រូច។ នៅកណ្តាលទីក្រុងតូក្យូមានខ្សែមួយទៀត - បឺត ។ នាងមានពណ៌លឿង។ ពីភាគខាងជើងទៅខាងត្បូង, ខៀវ, វាត្រូវបានគេហៅថា Keyikhin Tohok.
សមាសភាពដែលរត់ឆ្លងកាត់ខ្សែក្រវ៉ាត់របស់ Jamanoteau ឆ្លងកាត់ផ្លូវមួយម៉ោងក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកដំណើរចាប់ពី 29 ស្ថាប័នដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ - "yurakuchi", "Shibuya", Shinjuku និង "UENO" ។
រថភ្លើងបន្ទាត់ពណ៌បៃតងនិងពណ៌លឿង ("យ៉ាម៉ាណែត" និង "សូបា" រៀងគ្នា) រៀងគ្នា) ទៅពីម៉ោង 04 ៈ 30 ដល់ 00:30 ។ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរធំជាងគេគឺចាប់ពីម៉ោង 07 ៈ 00 ដល់ម៉ោង 6 ៈ 30 និងចាប់ពីម៉ោង 17 ៈ 00 ដល់ 19 ៈ 00 ។
ថ្លៃឈ្នួលអប្បបរមានៅរថភ្លើងទីក្រុងតូក្យូ - 160 យ៉េន ។ ចំនួនទឹកប្រាក់អាចត្រូវបានកំណត់ដោយតុពិសេសដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើជំហរធំដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយ៍ទាំងអស់។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងមិនពិបាកទេនៅទីនេះដែលបានផ្តល់ឱ្យបូកអក្សរធំថាឈ្មោះស្ថានីយ៍ត្រូវបានកំណត់ទាំងភាសាជប៉ុននិងភាសាអង់គ្លេស។ ក្នុងករណីដែលសូម្បីតែអ្នកនឹងមិនអាចសម្រេចចិត្តលើរថភ្លើងបានទេវាមានវិធីបែបនេះចេញ: ទិញសំបុត្រដែលមានតំលៃថោកបំផុតហើយចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបាត់ត្រូវចំណាយបន្ថែមនៅច្រកចេញ នៅពេលអ្នកត្រឡប់សំបុត្រមួយ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាចេញពីអ្វីដែលអ្នកបានរៀបរាប់ខាងលើរួចហើយ សំបុត្រត្រូវបានរក្សាទុករហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃដំណើរកម្សាន្ត។ ចំណុចសំខាន់មួយទៀត: មានសុពលភាពដោយផ្ទាល់នៅថ្ងៃទិញ.
មន្ឌយស
បណ្តាញ Monorail បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងរដ្ឋធានីរបស់ប្រទេសជប៉ុនអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ - នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សចុងក្រោយឬផ្ទុយទៅវិញ - នៅឆ្នាំ 1957 ។ មានពួកគេជាច្រើននៅទីក្រុងតូក្យូ។ ការបង្កើត Monsorels ផ្លាស់ទីដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយគ្មានម៉ាស៊ីន។ ទន្ទឹមនឹងនេះទីតាំងរបស់រថភ្លើងទាក់ទងនឹងម៉ូណូធ័រគឺខុសគ្នា - និងនៅលើកំពូលហើយនៅក្រោមវា។
Monorail ធ្វើការនៅក្នុងខ្លួនវាផ្ទាល់ដោយស្វយ័តដោយស្ថានីយ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វានិងដោយមិនឆ្លងកាត់បន្ទាត់រថភ្លើង JR ។ សំបុត្រសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រភេទនេះរៀងៗខ្លួនដូចគ្នានេះដែរខុសគ្នាពីការធ្វើដំណើរលើរថភ្លើងធម្មតា។ ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរលើបន្ទាត់ផ្សេងៗគ្នាគឺខុសគ្នាពីព្រោះពួកគេគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗ។
ផ្នែកលោកខាងលិចនៃទីក្រុងនេះត្រូវបានបំរើដោយខ្សែបន្ទាត់ចម្ងាយ 16 គីឡូម៉ែត្រ "TOMA TOSHI MOORAIL MOOMAIL" ។ វាគឺជាស្ថេរភាព 19 ។ ការប្រើប្រាស់ពីរបន្ទាត់ Chiba Monorai Monorai ខ្ញុំអាចទៅដល់ជាយក្រុងតូក្យូ - ទីក្រុងស៊ីបា។ នៅលើមន្តអាគមនេះផងដែរស្ថានីយ៍ចំនួន 19 ។ រកមើលព័ត៌មានបន្ថែមស្តីពីគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍: http://chiba-monoraail.co.jp ។.
អាកាសយានដ្ឋានប្រគល់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទីក្រុងជាមួយមនោរម្យ "Tookoromorail" ។ ស្ថានីយ៍មានទីតាំងស្ថិតនៅខាងស្តាំនៅអាកាសយានដ្ឋាន ស្ថានីយ៍ស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋានហាន់ដា 2 ស្ថានីយ៍ 2 " ដែលខ្សែនេះចាប់ផ្តើមហើយចូលទៅកាន់ទីក្រុងតូក្យូដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ហើយឈានដល់ចម្ងាយជិត 18 គីឡូម៉ែត្របណ្តោយ។ នៅទីនេះពួកគេដំណើរការសមាសភាពនៃប្រភេទបីផ្សេងគ្នា - អ៊ិចប្រេសលឿននិងធម្មតា ។ ជាមួយនឹងផែនទីនិងកាលវិភាគបណ្តុះបណ្តាលអ្នកអាចរកឃើញគេហទំព័រនៅលើខ្សែនេះនៅទីនេះវាគឺ: http://www.tokyo-monoraail.co.jp/English//.
ការធ្វើដំណើរលើទីក្រុងតូក្យូមនោរម្យគឺយ៉ាងហោចណាស់ 150 យ៉ា n ។ ការធ្វើដំណើរអាចត្រូវបានទិញនៅប្រទេសនិងអាកាសយានដ្ឋានស្ថានីយ៍ធំ ៗ ណាមួយ។
ទីក្រុង។
ចំណាត់ថ្នាក់មេត្រូក្នុងតំបន់ស្ថិតក្នុងលំដាប់ទី 3 ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ពិភពលោក។ នេះជាលើកដំបូងក្រុមហ៊ុនមេត្រូនៅទីក្រុងតូក្យូ (និងនៅអាស៊ីទាំងអស់) ត្រូវបានបើកនៅឆ្ងាយឆ្នាំ 1927 បច្ចុប្បន្ននេះប្រព័ន្ធរងនៃការដឹកជញ្ជូននេះមាន បន្ទាត់ដប់បី ។ គ្រប់គ្រងការិយាល័យមេតាតូតូតូពីរ - ឯកចន "ទីក្រុងតូក្យូបានជួប។រ៉ូ " គ្រប់គ្រង 9 បន្ទាត់និង រដ្ឋ "ថូអ៊ី" ក្រោមការគ្រប់គ្រងដែលនៅសល់បួនទៀត។
ផ្ទេរ រវាងបន្ទាត់ ផ្តល់នូវការទិញអ្នកដំណើរ សំបុត្រថ្មី ។ ករណីលើកលែងតែមួយគត់គឺប្រសិនបើអ្នកប្រើអេឡិចត្រូនិច កាតដឹកជញ្ជូន "Pasmo».
ចន្លោះពេលបណ្តុះបណ្តាល - ប្រាំនាទី។ ពួកគេរត់លើខ្សែពីប្រាំព្រឹករហូតដល់ម៉ោងរហូតដល់ពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ។ សាខាផ្សេងគ្នានៅលើកាតត្រូវបានលាបពណ៌ក្នុងពណ៌ដែលត្រូវគ្នា។ ស្ថានីយ៍ត្រូវបានប្រកាសជាពីរភាសាគឺអង់គ្លេសនិងជប៉ុន។
ដូចគ្នានេះផងដែរដូចក្នុងករណីរថភ្លើងថ្លៃឈ្នួលត្រូវបានកំណត់ដោយគ្រោងការណ៍កាតពិសេស។ ស្ថានីយ៍លើពួកគេត្រូវបានតាងដោយបន្សំនៃ "សំបុត្រ + ខ្ទង់" ។ លិខិតនេះបង្ហាញពីបន្ទាត់ចំនួននេះគឺជាចំនួនលំដាប់នៃស្ថានីយ៍។ នៅក្បែរអ្នកអាចមើលឃើញថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរទៅស្ថានីយផ្ទុកទំនិញ។ សំបុត្រដែលមានតំលៃថោកបំផុតនៅលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងតូក្យូមាន 160 យ៉េនហើយនៅលើ "ថូអ៊ី" -170 ។