ការដឹកជញ្ជូននៅអ៊ីស្តង់ប៊ុល

សូមអរគុណដល់ទីតាំងតែមួយគត់របស់វា អ៊ីស្តង់ប៊ុលគឺជាមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់បំផុតមួយ នៅ​ក្នុង​ទ្វីប​អឺរ៉ុប។ លើសពីនេះទៀតទីក្រុងនេះមានទំហំធំធេងណាស់ដែលគ្មានការអភិវឌ្ឍ (ទោះយ៉ាងណាការលំបាកខ្លាំងសម្រាប់ការមកដល់) នៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅទីនេះមិនអាចធ្វើបានល្អទេ។ មានវិធីផ្សេងគ្នាជាច្រើនដើម្បីផ្លាស់ទី - ទាំងនេះគឺ dolmoshi (ប្រហែលដូចគ្នានឹង minibuses របស់យើង), ផ្លូវពីរប្រភេទ - ទំនើប Mini និង Metro ពីរប្រភេទផ្សេងគ្នា, រូបរាងនិងពន្លឺធម្មតារបស់យើង), រូបរាងរូបនេះ ( ដូចគ្នានេះផងដែរមានពីរប្រភេទផ្សេងគ្នា), សាឡាងឆ្លងកាត់ច្រកឈើត្រូពូសនិងរថភ្លើងនៅជាយក្រុង។ អ្វីដែលត្រូវនិយាយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលពិបាកបំផុតមួយមិនអាចផ្តាច់ការលំបាកទាំងអស់នេះបានទេ! ប្រសិនបើវាស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការធ្វើឱ្យមានព័ត៌មានលំអិតឬពេលវេលាបន្ទាប់មកវាកាន់តែងាយស្រួល - សម្គាល់កន្លែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់ទីក្រុងដែលចង់មើលក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅទីក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុលហើយមានវិធីដើម្បីដោះស្រាយវា។ ដោយមានជំនួយពីគន្លឹះពីអ្នកស្រុកអ្នករត់តាក់ស៊ីអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីនិងអ្នកទេសចរដទៃទៀតដែលមិនព្រងើយកន្តើយ។

ប្រភេទនៃការធ្វើដំណើរនៅអ៊ីស្តង់ប៊ុល

istanbulkart

កាតអេឡិចត្រូនិចអ៊ីស្តង់ប៊ូឡាំងបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2011 ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីប្រើវា, ភ្ជាប់ផែនទីទៅអ្នកអាននៃ Turnstile ។ វាមានតម្លៃ 6 ឡេន។ សម្រាប់លក់នៅក្នុងបញ្ជររួមជាមួយការហួសសម័យប៉ុន្តែនៅតែមានកាត Akbil ដែលមានសុពលភាព។ ពិន្ទុនៅលើផែនទីអ៊ីស្តង់ប៊ូឡាក់អាចបំពេញបន្ថែមបានដោយមានមនុស្សជាច្រើនអាចប្រើកាតបាន។ សព្វថ្ងៃនេះអ៊ីស្តង់ប៊ុលឡាក់គឺជាមធ្យោបាយដែលពាក់ព័ន្ធបំផុតក្នុងការបង់ប្រាក់នៅអ៊ីស្តង់ប៊ុល។

កាតឆ្លងកាត់Beşibiryerde។

កាតនេះដំណើរការលើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដូចជារថភ្លើងក្រោមដីធូររលុងសាឡាងរថយន្តក្រុងស៊ីធីឡានក្រុងនិងកាយសម្បទាផ្ទុយទៅវិញផ្ទុយទៅវិញវានឹងត្រូវបោះចោលនិងដោយគ្មានលទ្ធភាពនៃការបំពេញបន្ថែម។ ជាមួយកាតនេះអ្នកអាចធ្វើបានរហូតដល់ប្រាំដង។ នៅលើផែនទីឆ្លងកាត់មានបន្ទះឈីបអេឡិចត្រូនិចដូច្នេះគោលការណ៍នៃការប្រើវាសាមញ្ញ - អនុវត្តផែនទីទៅបន្ទះអាននៃការអាននៃវេន។

រថយន្ដរបចាមផ្លូវ

ឡានក្រុងគឺជាមធ្យោបាយចលនាដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតនៅអ៊ីស្តង់ប៊ុល។ នៅលើឡានក្រុងអ្នកអាចនិងឈើឆ្កាងធូលីដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ - នៅលើស្ពានរថយន្តពីរ - Ataturk និង Sultan Mehmed Fatiha ។ ) និងមីនី។ ឡានក្រុងទាំងអស់ត្រូវបានជំរុញដោយមជ្ឈមណ្ឌល - ពីស្រុក "តាកាម", "Meciqueekö" Besiktas "," Kadiköy "និង" បូស្តុនអាយ "និង" បូស្តុនស៊ី "

ឡានក្រុងស៊ីធី

ឡានក្រុងប្រភេទនេះងាយស្រួលរកពណ៌ក្រហមរបស់ពួកគេ - ជាធម្មតាក្រហមឬបៃតងហើយដោយអក្សរ "I.e.t.t. " បង្ហាញពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្រុមហ៊ុន។ ចំនួននិងបញ្ឈប់ចុងក្រោយត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដូចធម្មតា - នៅពីមុខកហ្ចក់។ រាល់ព័ត៌មានចាំបាច់អំពីផ្លូវណាមួយដែលអ្នកអាចទទួលបាននៅលើកន្លែងឈប់។ ទិញសំបុត្រមួយ - នៅទីនេះនៅក្នុងបញ្ជរជាមួយនឹងការរចនា "I.e.t.t. " ឬ "Bilet" ។ ហាងទាំងនេះដំណើរការបានរហូតដល់ម៉ោង 20 ៈឡានក្រុងដោយខ្លួនឯងស្ថិតនៅលើខ្សែររហូតដល់ម៉ោង 23:00 ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកសំរេចចិត្តទៅកន្លែងណាមួយនៅពេលល្ងាចសូមគិតអំពីការទិញការធ្វើដំណើរជាមុន។ នៅពេលអ្នកអង្គុយនៅលើឡានក្រុងរបស់អ្នកសូមបន្ថយសំបុត្រទៅប្រអប់ពិសេសដែលមានទីតាំងនៅជិតអ្នកបើកបរ។ អ្នកក៏អាចប្រើកាត Akbil ផងដែរ។ មានឡានក្រុងឯកជននៃពណ៌ខៀវដែលក្នុងនោះអ្នកមិនអាចបើកបរតាមរយៈសំបុត្រធម្មតាបានទេ។ នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនបែបនេះ, សាច់ប្រាក់, សាច់ប្រាក់ឬផែនទីអេឡិចត្រូនិចដូចគ្នា AKBIL ។

ការធ្វើដំណើរក្នុងឡានក្រុងឯកជននិងទីក្រុងគឺស្មើគ្នា - 1,95 YLT (នេះគឺជាផែនទីអេឡិចត្រូនិចក្នុងករណីអវត្តមានរបស់ខ្លួនអ្នកត្រូវបង់ថ្លៃសំបុត្រដែលអាចដាក់បានដែលត្រូវចំណាយ 4 YLT) ។ ប្រសិនបើអ្នកឆ្លងកាត់ច្រកឈើទូតនៅតាមផ្លូវអ្នកនឹងចំណាយពីរដងទៀត។

នៅក្នុងចំណតឡានក្រុងទួរគី - ឌូរកា, បានបដិសេធដោយអក្សរកាត់ - អក្សរទីមួយ "ឃ" ។ ដើម្បី "ចាប់" ឡានក្រុងគ្រាន់តែទទួលបានដៃប្រសិនបើមានតែអ្នកបើកបរបានកត់សម្គាល់អ្នក។

កាលវិភាគឡានក្រុងរបស់អ៊ីស្តង់ប៊ុល - ចាប់ពីម៉ោង 6 ៈ 00 ដល់ 23 ៈ 00 ។

មេតាប៉ូ

MetroBus គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនថ្មីមួយប្រភេទដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទីក្រុងនេះតែក្នុងឆ្នាំ 2007 ប៉ុណ្ណោះ។ ជាសរុបមានប្រាំពីរខ្សែដែលរថយន្តក្រុងចោតនិងទំនើបធ្វើការផ្តល់នូវទំនាក់ទំនងដឹកជញ្ជូនទៅផ្លូវហាយវេយ៉ាងសំខាន់បំផុតរបស់អ៊ីស្តង់ប៊ុល។ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ការិយាល័យដឹកជញ្ជូនក្រុងដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ "I.e.t.t. " ។ ផ្លូវលេខ 34 អាឆ្លងកាត់ច្រកឈើបូសស្ពឺស។ ការឆ្លងកាត់នៃការឈប់បីចំណតជាងបីគឺ 2,4 លីត្រ។ ក្នុងករណីនេះប្រសិនបើអ្នកត្រូវការបើកបរតិចជាងបីកន្លែងនៅច្រកចេញសូមភ្ជាប់អ៊ីមតានប៊ុលទៅឧបករណ៍អានទៅឧបករណ៍អានហើយលុយតិចនឹងត្រូវដកចេញពីអ្នក។

ធម្មប់របឹ័ត

ក្រុមហ៊ុន Minibus បានកើនឡើងដល់មនុស្សច្រើនជាងនៅ Dolmush - រហូតដល់ដប់ប្រាំនាក់។ ស្ថានីយ៍កណ្តាលស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នៃ "ស៊ីលីលី", "Besishtash", Bayıtkyuuនិង Kadykoy, ផ្លូវគឺខ្លាំងណាស់ការណែនាំគឺខុសគ្នាឆ្ងាយណាស់។ ច្បាស់នៅក្នុង minibuses អាចគ្រាន់តែជាសាច់ប្រាក់ប៉ុណ្ណោះ។

កាលវិភាគនៃការងារនៅ Dolmosh និង Minibuses គឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងឡានក្រុងធម្មតា - ចាប់ពីម៉ោង 6 ព្រឹករហូតដល់ថ្ងៃទីដប់មួយល្ងាច។

រតាម

បន្ទាត់នៃខ្សែក្រមរបស់ istanbulsky មិនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់រវាងពួកគេទេ។ សាខាចំនួនបួនបានកន្លងផុតទៅនៅតាមតំបន់អ៊ឺរ៉ុបនៃទីក្រុងនេះពីរ - នៅអាស៊ី។ នេះមិនមែនជាលក្ខណៈពិសេសតែមួយគត់នៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈប្រភេទនេះនៅឡើយទេ: នៅតែជាក្រុមដែលនៅក្នុងស្រុកគឺជាប្រភេទសត្វពីរប្រភេទគឺទំនើបនិងអតីតកាលឬ "Nostalji" -tradami ។

ប្រវែងនៃខ្សែទីមួយនៃត្រែងទំនើប (T1) មានចម្ងាយប្រហែល 14 គីឡូម៉ែត្រមាន 24 កន្លែងនៅលើវាហើយបើកឡានទាំងអស់តាំងពីដំបូងអ្នកនឹងត្រូវចំណាយត្រឹមតែអស់រយៈពេលតែសែសិបនាទី។ ត្រាំនៅលើខ្សែនេះដំណើរការចាប់ពីម៉ោង 6 ព្រឹកដល់ 24 ៈ 00 ។ ខ្សែ T2 ដំណើរការចាប់ពីម៉ោង 6 ព្រឹកដល់ 00:20 និង T3 Line - ចាប់ពីម៉ោង 06:30 ដល់ 21 ៈ 00 ។ ការធ្វើដំណើរលើខ្សែណាមួយគឺស្មើគ្នាគឺ 1,95 ytl ឬ 4 ប្រសិនបើអ្នកបង់ថ្លៃទូរស័ព្ទមិនគិតថ្លៃប៉ុន្តែប្រើសំបុត្រតែម្តង។

នៅច្រកចូលនៅចំណតរថយន្ត The City Tram មានសិលាចារឹកមួយដែលមានចារកម្ម "ហ្គីវីស" ។ នៅកន្លែងដដែលនៅឈប់លក់ថូខឹនសម្រាប់ការទូទាត់។ ពួកវាក៏សមរម្យសម្រាប់ប្រើនៅរថភ្លើងក្រោមដីផងដែរ។

មេត្រូ

មេត្រូនៅអ៊ីស្តង់ប៊ុលផងដែរ មាននៅក្នុងពីរកំណែ - ពន្លឺនិងធម្មតា.

ស្ថានីយ៍ភាគច្រើន ពន្លឺមេត្រូ មានទីតាំងនៅលើផ្ទៃខាងលើ។ បច្ចុប្បន្ននេះប្រវែងនៃបន្ទាត់គឺប្រហែល 20 គីឡូម៉ែត្រ។ ហើយចំនួនស្ថានីយ៍គឺ 18. ផ្លូវពី Akkaraye ទៅអាកាសយានដ្ឋាន។ Athateka ចំណាយពេលប្រហែលសាមសិបនាទី។ កាលវិភាគការងារ 06: 00-00: 40 ។ រថភ្លើងដើរជាមួយចន្លោះពេលប្រាំពីរនាទី។ ការធ្វើដំណើរដោយផែនទីអេឡិចត្រូនិចចំណាយ 1,95 YLT ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីឡេកត្រូត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយរូបតំណាង: អក្សរ "ម" នៅរង្វង់ពណ៌ខៀវដែលមានព្រួញពណ៌ក្រហម។

មេត្រូធម្មតា ធ្វើការតាមកាលវិភាគ: 06: 00-00: 00 ។ រថភ្លើងទៅរៀងរាល់ប្រាំនាទីម្តង។ ផ្លូវរវាងស្ថានីយ៍បញ្ចប់ចំណាយពេលប្រហែល 12 នាទី។ ថូខឹនចំណាយ 4 YTL (ដោយកាតអេឡិចត្រូនិចថោកជាង -1.95 YTL) ។