តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទៅដល់ Surabai?
យវរតតីកយយប
អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Surabaya Juanda - អនុទី 2 ស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងទី 2 ក្រោមប្រទេសនេះបន្ទាប់ពីលោក Jacharthart Sukarno Hatta ។
ទីក្រុងហ្សាការតានិងទីក្រុងឥណ្ឌូនេស៊ីសំខាន់ៗដទៃទៀតត្រូវបានចុះចតនៅទីនេះក៏ដូចជាមានជើងហោះហើរអន្តរជាតិដោយផ្ទាល់ពីប្រទេសសិង្ហបុរីគូឡាឡាំពួប៉ែននៅបាងកកហុងកុងនិងប៊ែដវ៉ាន - បាកាណា។ នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2014 ស្ថានីយទី 2 ត្រូវបានបើកហើយជើងហោះហើរអន្តរជាតិទាំងអស់និងជើងហោះហើរក្នុងស្រុកមួយចំនួនបានផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះពីស្ថានីយចាស់។ ពីទីក្រុងមូស្គូមិនមានជើងហោះហើរត្រង់ទៅកាន់សណ្តែភិកទេអប្បបរមាជាមួយនឹងការផ្ទេរប្រាក់ 1 ហើយតាមផ្លូវនឹងត្រូវឈានដល់ 15 ម៉ោង។
ដើម្បីទទួលបានពីអាកាសយានដ្ឋានទៅទីក្រុងអ្នកត្រូវតែទិញប័ណ្ណតាក់ស៊ីជាមួយនឹងថ្លៃថេរក្នុង "តាក់ស៊ី Prima Tali" ។ អាកាសយានដ្ឋាន Suraba មិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីទីក្រុងនោះទេប៉ុន្តែផ្លូវទៅវាដំណើរការវិធីដែលមានល្បិចកលបែបនេះដែលជិះតាក់ស៊ីចំណាយពេលកន្លះម៉ោងហើយនឹងធ្វើឱ្យអ្នកខាតបង់ 8-10 អាស្រ័យលើទីតាំងសណ្ឋាគាររបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកសំរេចចិត្តសន្សំសំចៃពេលវេលាហើយធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដែលបានបង់ពីព្រលានយន្តហោះ (ដែលខ្លីជាងនេះ) អ្នកនឹងនៅតែបង់ប្រាក់បន្ថែម។ អ្នកអាចជិះឡានក្រុងពីដាយរី (ក្រុមហ៊ុនដូចគ្នានឹងចាការតា) ដែលចូលទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថយន្ដក្រុង Bungurasih ។ ឡានក្រុងឈប់នៅពីមុខស្ថានីយពួកគេតាមក្បួនមួយដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងមានផាសុកភាពគ្រប់គ្រាន់ហើយសំបុត្រមានតម្លៃ 15.000 RP 15.3. ស្ថានីយ៍រថយន្ដក្រុងទោះយ៉ាងណាកន្លែងនោះមិនស្រួលទេហើយវាមានភាពស្និទ្ធស្នាលនៅកណ្តាលទីក្រុងជាងអាកាសយានដ្ឋានហើយវាធ្វើឱ្យយល់បានថាតើអ្នកនឹងទៅលេងឡានក្រុងទៅទីក្រុងមួយទៀត (សម្រាប់ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ីឬ TENT) ផងដែរ, ឬប្រសិនបើយើងយល់ស្របនឹងស្ថានីយឡានក្រុងបន្តទៅឡានក្រុងក្នុងស្រុក។
អាកាសយានដ្ឋានគិតថ្លៃទឹកប្រាក់ចំនួន 200.000 រូពីដែលអ្នកដំណើរចាកចេញពីជើងហោះហើរអន្តរជាតិនិង RP 75000 - ជើងហោះហើរផ្ទៃក្នុង។ ពន្ធនេះត្រូវតែបង់ដោយសាច់ប្រាក់នៅក្នុងការទទួលភ្ញៀវប្រសិនបើអ្នកមិនហោះហើរដោយជើងហោះហើរផ្ទៃក្នុងរបស់ Garuda Indonesia & Citilink ដែលពន្ធនេះត្រូវបានបញ្ចូលរួចហើយនៅក្នុងតម្លៃសំបុត្រ។
ដោយរថភ្លើង
នៅទីក្រុង Surabai មានស្ថានីយ៍រថភ្លើងសំខាន់ពីរគឺ Surabaya Pasar Turi និង Surabaya GuBeng ។ កន្លែងនៅលើរថភ្លើងទៅ Eksekutif (ថ្នាក់ទីមួយ) ឬ "Bisnis" (ថ្នាក់ទី 2) អាចត្រូវបានបម្រុងទុករហូតដល់ 30 ថ្ងៃមុនពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងដ៏សំខាន់មួយនៅលើជ្វា។
Stasiun Pasar Turi ។
រថភ្លើងពីចាការតានៅជាប់ខ្សែភាគខាងជើងមានយ៉ាងហោចណាស់ដប់ម៉ោងខណៈពេលរថភ្លើងបន្ទាប់ពីខ្សែសំខាន់ខាងត្បូងជិះយ៉ាងហោចណាស់ 15 ម៉ោង។ Argo Bromo Anggrek, Sembrani និង Gumarang Funds ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ជាងខ្សែខាងជើងហើយក្រុមហ៊ុនរថភ្លើង BIMA - នៅភាគខាងត្បូង។ រថភ្លើងទាំងអស់មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់យ៉ាងហោចណាស់ក្នុងឡានថ្នាក់ដំបូង (Eksekutif) ។
Stasiun Gubeng ។
រថភ្លើងពី Bandung និង Jokyakarta តាមក្បួនមួយមកដល់ស្ថានីយ៍នេះ។ យឺតនិងស្ទះទាំងស្រុងជាមួយអ្នកដំណើរដែលមានអ្នកដំណើរក្នុងថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ពីប្រទេសម៉ាលីកាដោយធ្វើតាមស្ថានីយ៍ឆ្មា (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាស៊ាត) ឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ហ្គាំងង។
នៅលើទូក
PT Angekutan Sungai Danau Dan Peñebuberangan (ADPP) (ADPP) (ADPP) (ADPP)
PT PartarAn Nasional ឥណ្ឌូណេស៊ី (Pelni) - នាវាដឹកអ្នកដំណើរមកពីទីក្រុងកំពង់ផែធំ ៗ ជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីមកដល់ Tankung Perak ។
ដោយរថយន្តក្រុង
ស៊ូរ៉ាបាយ៉ាមានសេវាកម្មឡានក្រុងគ្រប់វ័យនៅជ្វាខាងកើតចាវ៉ានិងទីក្រុងធំ ៗ នៅផ្នែកផ្សេងទៀតនៃចាវ៉ានិងលើសពីនេះ។ ស្ថានីយ៍ឡានក្រុងសំខាន់មានទីតាំងនៅ Bunguursih ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រខាងត្បូងទីក្រុង។
មានឡានក្រុងជាញឹកញាប់ពីប្រទេស Malanga (RP 20.000 សម្រាប់ឡានក្រុងដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានតម្លៃថោកសម្រាប់ជម្រើសសេដ្ឋកិច្ច) និង Taskloving ។ ការធ្វើដំណើរតាមឡានក្រុងដើម្បីកក់ទុកជាមុនជាមុន។ នៅស្ថានីយ៍អ្នកនឹងជួបមនុស្សដែលនឹងព្យាយាមអូសអ្នកចេញពីឡានក្រុងរបស់ក្រុមហ៊ុនឯកជន។ វាមិនមានគ្រោះថ្នាក់ទេគ្រាន់តែថ្លៃជាង។ ប្រៀបធៀបតម្លៃជាមួយនឹងបញ្ជីតម្លៃផ្លូវការនៅវេទិកា។ ទោះបីជាសូម្បីតែការិយាល័យសំបុត្រក៏ដោយស្ថានីយ៍រថភ្លើងអាចលក់ឡានក្រុងឯកជនក្នុងតម្លៃថ្លៃហួសប្រមាណ។ ប្រហែលជាវាសមហេតុផលក្នុងការចរចាប្រសិនបើតម្លៃពិតជាខ្ពស់ពេក។ តម្លៃអាចខ្ពស់ជាងនេះបន្តិចនៅចុងសប្តាហ៍និងថ្ងៃឈប់សម្រាក។
នៅលើឡានតាក់ស៊ីផ្លូវ
នៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីមីនីអូបហៅ "ការធ្វើដំណើរ" ។ នៅលើកោះជ្វាមានក្រុមហ៊ុនជាច្រើនដែលផ្តល់ជូនការធ្វើដំណើរលើក្រុមហ៊ុនមីនីសិនបែបនេះរួមទាំងមានក្រុម Malanga និងចាកូកាកាតាទាំងមូល។ Minibasses កាន់តែមានផាសុកភាពនិងថ្លៃជាងឡានក្រុងសាធារណៈ។ សំបុត្រអាចត្រូវបានបញ្ជាទិញជាមុននៅក្នុងការិយាល័យរបស់ក្រុមហ៊ុនក៏ដូចជាសណ្ឋាគារនិងភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ជាច្រើន។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីផ្លាស់ទីលើ Suraba?
ដោយតាក់ស៊ី
តាក់ស៊ីមានច្រើននៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុង។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការប្រើក្រុមបក្សីខៀវខ្ចី (+ 62 31 3721234) អ្នកតាក់ស៊ី Orenz (+62 31 8799999) ប្រាក់និងអ៊ិចប្រេស។ តែងតែទទូចឱ្យការប្រើប្រាស់បញ្ជរទោះបីជាក្រុមហ៊ុនដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញក៏ដោយវាតែងតែត្រូវបានប្រើ។ ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទីក្រុងទាំងមូលមានតម្លៃគឺលំដាប់នៃ RP 20,000 និង RP 70.000 សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន។
អត្រាចាប់ផ្តើមគឺក្រុមហ៊ុនស្ទើរតែទាំងអស់គឺ RP 5000 និង RP 325 សម្រាប់ចរាចរណ៍ 100 មឬនាទីជាបន្តបន្ទាប់។ នៅក្នុងតាក់ស៊ី "ពីផ្លូវ" មិនមានច្បាប់ទូទាត់ត្រឹមត្រូវទេ។ ប៉ុន្តែគ្រប់ទីកន្លែងដែលបរិមាណនេះតែងតែមានរាងមូលហើយគន្លឹះតូចៗត្រូវបានគេវាយតម្លៃ (ទោះបីជាពួកគេមិនចាំបាច់ក៏ដោយ) ។ ប្រសិនបើការរាប់បង្ហាញពីផលបូកមិនមែនជារង្វង់វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានរាងមូលគួរសមនៃការអនុម័តសម្រាប់ការអនុម័ត - នោះជាគន្លឹះ។
ដោយរថភ្លើង
រថភ្លើងនៅជាយក្រុងមានកំណត់ណាស់ហើយពួកគេដើរតាមផ្នែកខ្លះនៃស៊ូរ៉ាបាប់និងស៊ីដជូ។ ស្ថានីយ៍ផ្លូវដែកនៅទីក្រុង Surabay: Vonocromo, Gubang, Pasar Pass និង Serit ។
ដោយរថយន្តក្រុង
ឡានក្រុងជាធម្មតាមានមនុស្សច្រើនកុះករ។ ឡានក្រុងមានពីរប្រភេទគឺមានប្រជាប្រិយភាពជាងមុនហើយបុព្វបុរសរថយន្តក្រុង (វាត្រូវបានគេសន្មតថានេះគឺជាការដឹកជញ្ជូនថ្នាក់ទីមួយប៉ុន្តែតាមពិតវានៅតែ ... ឡានក្រុងធម្មតា។
នៅលើឡានក្រុង
មីន - ប៊ីអេមនៅចាវ៉ាភាគខាងកើតជួនកាលត្រូវបានគេហៅថា angcot (angkot) ឬ microlet (mikrolet) ។ មានពួកគេជាច្រើននៅស៊ូរ៉ាបៃ។ ជាទូទៅពួកគេគ្មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយគ្មានការរាប់ឬការឆ្លងកាត់ថេរនៃការអនុម័ត (ពេលខ្លះអ្នកអាចចរចាបាន) ។ Minibuses មានតម្លៃថោកជាងតាក់ស៊ីប៉ុន្តែវាច្រើនតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដែលគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមបំផុត។
នៅលើសំណាញ់
នេះគឺជាការដឹកជញ្ជូនតាមបែបប្រពៃណីនៅស៊ូរ៉ាបាប៉ុន្តែខ្មៅដៃកម្រត្រូវបានប្រើដោយភ្ញៀវទេសចរពីព្រោះពួកគេមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជិះនៅតាមផ្លូវធំដែលមានភ្ញៀវទេសចរ។
ដោយរថយន្ត
នៅទីក្រុងសូរ៉ាបាក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្តជាច្រើនទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជួររថយន្តនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនមិនមានទំហំធំទេ។ អ្នកអាចក្រឡេកមើល Trinitar (JL Jemur orayani 21.38) ឬ "Cipaganti" (JL S. Parman III ទេ 12 Raya Waru) ។