ដូច្នេះអ្នកអានទាំងអស់ដែលរីករាយបំផុតអំពីទីក្រុង Bandung ហើយឥឡូវនេះអ្នកត្រូវការចាំបាច់ជាបន្ទាន់នៅទីនោះ។ មិនសាមញ្ញទេ។ ទីមួយមិនមានជើងហោះហើរត្រង់ទៅ Bandung ពីទីក្រុងមូស្គូនិងកៀវទេ។
មានការផ្លាស់ប្តូរហើយភាគច្រើនជាមួយពីរ។ ការប្តូរសរីរាង្គកើតឡើងតាមក្បួននៅប្រទេសសិង្ហបុរីឬនៅលើកោះបាលីពេលខ្លះនៅប្រទេសចិននិងកូរ៉េ។ ពីទីក្រុងមូស្គូមានតម្លៃថោកជាង 35 ពាន់រូប្លិ៍។ វិធីមួយដើម្បីចៃទំនងជាមិនជោគជ័យទេ (នេះគឺប្រសិនបើការប្តូរបានមួយប្រសិនបើមានពីររយ 50 ម៉ឺនវិធីមួយផ្លូវមួយ) ។ ការហោះហើរចំណាយពេលពី 15 ម៉ោង។
ពីការហោះហើររបស់ Kiest ភាគច្រើនជាមួយនឹងការប្តូរពីរហើយដំបូងមិនដូចការហោះហើរពីទីក្រុងមូស្គូ (ដែលការប្តូរសរីរាង្គកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសអាស៊ី) វាកើតឡើងញឹកញាប់នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់និងច្រើនទៀតនៅទីក្រុងមូស្គូ។ ជើងហោះហើររៀងៗខ្លួនសូម្បីតែសំបុត្រមានយ៉ាងហោចណាស់ 14.000 ហិកតា។
ពាក្យពីរបីអំពីអាកាសយានដ្ឋាន Bandung ។ អាកាសយានដ្ឋានសាបរលងសាប៊ូកានដ្ឋានសាប៊ូក័រអន្តរជាតិ (អាកាសយានដ្ឋាន Husein Sastranega) ដែលបានសាងសង់ដោយអ្នកតាំងលំនៅហូឡង់ក្នុងសម័យអាណានិគមគឺចម្ងាយ 5 គីឡូម៉ែត្រភាគពាយព្យនៃកណ្តាលទីក្រុងនិង 2,4 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Bandung Sansung ។ នៅលើអាកាសយានដ្ឋាននេះយន្តហោះជាង 30 ត្រូវបានចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាននេះ។ ភាគច្រើនយន្តហោះអ៊ែរអាស៊ីត្រូវបានចុះចតហើយបីដងក្នុងមួយថ្ងៃមកដល់ទីនេះពីទីក្រុងគូឡាឡាំពួរហើយពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃពីប្រទេសសឹង្ហបុរី denpai (ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី) និង Med (មួយថ្ងៃនៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី) ។ យន្តហោះមកពីប្រទេសសិង្ហបុរីផងដែរយន្តហោះ Batavia Air (3 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍) និងអាកាស Silk (5 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ក្នុងមួយសប្តាហ៍) ហោះហើរនៅទីនេះ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានពីអាកាសយានដ្ឋាន Bandung ទៅសណ្ឋាគារ? ដំបូងពិនិត្យមើលថាតើសណ្ឋាគាររបស់អ្នកបានផ្ទេរពីអាកាសយានដ្ឋាន។ សណ្ឋាគារលំដាប់ផ្កាយ 4 និង 5 ផ្តល់ជូនសេវាកម្មបែបនេះហើយពេលខ្លះទំនេរ។ ប្រសិនបើមិនមានសេវាកម្មបែបនេះទេនោះយើងនឹងជិះឡានតាក់ស៊ី។ តាក់ស៊ីជាផ្លូវការទស្សនាភ្ញៀវទេសចរមកពីព្រលានយន្តហោះកុំប្រើបញ្ជរហើយនឹងមានសំណាងប្រសិនបើអ្នកទិញសំបុត្រតាក់ស៊ី (សំបុត្របង្ហាញចំនួនអ្នកបើកបរ) - សំបុត្រនេះអាចត្រូវបានទិញនៅបញ្ជរនៅជាប់នឹងបញ្ជរនៅជាប់នឹងបញ្ជរនៅជាប់នឹងបញ្ជរនៅជាប់នឹងបញ្ជរនៅជាប់នឹងបញ្ជរនៅជាប់នឹងបញ្ជរនៅជាប់នឹងបញ្ជរនៅជាប់នឹងគី។ ការជួបជុំអន្តរជាតិ។ វាសមនឹងទទួលបានសំបុត្រនេះថាថ្លៃសំបុត្រដែលមានតំលៃថោកទោះយ៉ាងណាប្រសិនបើអ្នកពិចារណាការពិតដែលថាអាកាសយានដ្ឋានជិតនឹងទីក្រុងវាគឺជាការប្លន់! អ្នកក៏អាចចាប់យកតាក់ស៊ីបានដែរប៉ុន្តែពួកគេនឹងកាន់តែស៊ីជម្រៅជាមួយអ្នកកាន់តែច្រើន! គ្រាន់តែកុំអង្គុយឱ្យនរណាម្នាក់។ តាក់ស៊ី "បក្សីខៀវ" ប្រហែលជាអាចទុកចិត្តបាន។
ទោះយ៉ាងណាថោកជាងក្នុងការហោះហើរទៅកាន់ចាការតា។ ជាការពិតណាស់មិនមានជើងហោះហើរត្រង់នៅទីនោះទេ។ ដែលលឿនបំផុតនិងសន្សំសំចៃបំផុតតាមក្បួនមួយតាមរយៈអាប៊ូដាប៊ីឬសិង្ហបុរី។ ប៉ុន្តែថោកជាង 2 ដងវាប្រែចេញ - ពី 15 ពាន់រូប្លររៀលដែលអ្នកអាចរកបាន។ ហើយពីចាការតាទៅរណ្តៅ - ដ្រាយ 3 ម៉ោង! គិតបញ្ហាខ្លះ!
ដូច្នេះយើងបានមកដល់ចាការតាថាយើងបានដើរហើយឥឡូវនេះបានទៅក្រុម Bandung ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានពីចាការតាឱ្យជាប់? Bandung មានទីតាំងស្ថិតនៅប្រហែល 180 គីឡូម៉ែត្រខាងត្បូងទីក្រុងហ្សាកាតា។ មិនមានអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិនៅរូងភ្នំទេ។ អ្នកត្រូវតែទៅចាការតាបន្ទាប់មកទៅ Bandung ។ ឥឡូវនេះសំណួរគឺថាតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីឱ្យក្រុម Bandung មកពីចាការតា? មានវិធីជាច្រើន។
ដោយរថភ្លើង
ប្រហែលជាជម្រើសត្រជាក់បំផុត។ ហ្វឹកហាត់ពីចាការតាទៅរណ្តៅហើយផ្ទុយទៅវិញមានជាសះស្បើយជាញឹកញាប់។ ផ្លូវហ្សាការតា Bandung គឺមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនទិញសំបុត្រតាមអ៊ិនធរណេតហើយមករកអ្នកគិតលុយអ្នកនឹងត្រូវរង់ចាំនៅជួរក្នុងរយៈពេលយូរអស់រយៈពេលជាង 1 ម៉ោង! នៅថ្ងៃសុក្រនិងនៅចុងសប្តាហ៍វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទិញសំបុត្រមួយ។ សំបុត្រទៅ Bandung ពីចាការតាគឺ RP 40,000 - 80,000 (អាស្រ័យលើថ្នាក់) ។ ជម្រើសនេះមិនលឿនបំផុតទេប៉ុន្តែប្រភេទដែលបានបើកក្នុងកំឡុងពេលធ្វើដំណើរគឺអស្ចារ្យណាស់! ផ្លូវរត់ឆ្លងកាត់ព្រៃនិងវាលស្រែ - អស្ចារ្យមែន!
ដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងពីអាកាសយានដ្ឋានហ្សាការតាអ្នកអាច:
- សម្រាប់តាក់ស៊ី។ វានឹងត្រូវចំណាយនៅកន្លែងណាមួយ RP 50.000 (ពេលខ្លះមុនម៉ោង 80.000) ។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់ឡានតាក់ស៊ីនៅខាងក្រៅអាកាសយានដ្ឋានអ្នកត្រូវចរចា។
- តាមឡានក្រុង។ មានការផ្ទេររថយន្តក្រុងពីអាកាសយានដ្ឋានទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងរកមើលឡានក្រុងដែលមានសញ្ញា "Gambir" ។ វាគឺគ្រាន់តែជាងមួយដុល្លារហើយនេះគឺជាវិធីសុវត្ថិភាពនិងងាយស្រួលនិងមានតំលៃថោក។ ប៉ុន្តែវានឹងត្រូវរង់ចាំយូរជាងនេះបន្តិច (ចាប់តាំងពីឡានក្រុងដំណើរការតាមកាលវិភាគ) ។ ប្រសិនបើសំបុត្ររថភ្លើងទៅ Bandung មិនទាន់បានចុចនៅឡើយត្រូវប្រាកដថារង់ចាំការផ្ទេរប្រាក់។ ហើយក៏: មើលរឿងរបស់អ្នកនៅលើឡានក្រុង។ គ្រាន់តែនៅក្នុងករណី។
សំបុត្ររថភ្លើងដែលអ្នកអាចទិញតាមអ៊ិនធរណេតនៅ http://tiket.kereta-api.co.do.id ។ អ្នកអាចទទួលបានលេខកូដកក់ហើយបង់ថ្លៃសំបុត្រនៅស្ថានីយ៍ការិយាល័យសំបុត្រហ្វូងការងារបណ្តុះបណ្តាលក្នុងការិយាល័យឥណ្ឌូណេស៊ីក្រុម Alfamart Group និង TrailorCht & Railcoard ។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺពន្ធគយសម្រាប់មនុស្សពេញវ័យហើយកុមារមិនខុសគ្នាទេ។ ប៉ុន្តែខុសគ្នាអាស្រ័យលើពេលវេលានៃថ្ងៃ។ សូម្បីតែពេលនេះក៏ដោយ: មិនមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចទេហើយក៏មិនត្រូវបានណែនាំឱ្យជិះនៅទីនោះដែរជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរជាមួយកុមារ។ ថ្នាក់ជំនួញក៏គ្មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែរហើយក៏មិនត្រូវបានណែនាំហើយសំបុត្រក៏គួរទិញបានតែនៅពេលដែលអ្នកមិនអាចទិញសំបុត្រទៅថ្នាក់ប្រតិបត្តិគឺមានភាពងាយស្រួលនិងខ្យល់ងាយស្រួលបំផុត។
រថយន្ដរបចាមផ្លូវ
មានយានអវកាសក្រៅផ្លូវការ (ការហៅឡានក្រុងទាំងនេះ "ធ្វើដំណើរទាំងនេះ") ដែលត្រូវបានចាកចេញពីស្ថានីយ៍ Gambir ។ ជាធម្មតាពួកគេឈរនៅពីក្រោយស្ថានីយ៍ហើយទទួលបានមនុស្សដែលមិនអាចទិញសំបុត្ររថភ្លើងបាន។ ការចំណាយគឺប្រហែល RP 20.000 - 30,000 ។ minibuses ទាំងនេះក៏ជាជំរើសធម្មតាដែរប៉ុន្តែការពិតអ្នកប្រថុយនឹងការធុញទ្រាន់ក្នុងការអស់កំលាំងនៅពេលទៅកន្លែងនោះ។ មិនត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ភ័យទេ។
យវរតតីកយយប
ប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្តនេះក៏មានតម្លៃផងដែរ។ មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយ (Deraya) ដែលរៀបចំការហោះហើរពីចាការតាទៅ Bandung (និងត្រឡប់មកវិញ) រាល់ថ្ងៃ។ ការហោះហើរចំណាយពេលតែ 30 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកនិយាយភាសាអង់គ្លេសបន្ទាប់មកសូមអាននូវអ្វីដែលមានប្រយោជន៍ដូចជាការកក់សំបុត្រមួយទៅយន្តហោះតូចនេះ: http://www.ehow.com/doweraya-air-taxi.html ឬបំពេញទម្រង់នៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនហើយរំពឹងថាការហៅទូរស័ព្ទ: http : //www.deraya.co.ide-craft-charter/booking.html ។
ដោយរថយន្ត
ផ្លូវដោយឡាននឹងចំណាយពេលប្រហែលពីរម៉ោងល្អបំផុតអរគុណចំពោះផ្លូវដែលបានបង់ថ្មី (Cipularang) ដែលភ្ជាប់ចាកាតានិងរន្សុង។ លឿនជាងមុនក្នុងការធ្វើដំណើរទៅរណ្តៅដោយឡានជាងឡាន។
នៅរដូវវស្សាមួយផ្នែកនៃផ្លូវនេះអាចត្រូវបានបិទដោយសារតែការបាក់ដី។ នៅចុងសប្តាហ៍អ្នកអាចជីកបាននៅលើការកកស្ទះចរាចរណ៍ដែលជារឿយៗកើតឡើងនៅជិតច្រកចេញចូលក្នុងតំបន់ Djunjunan / Terusan Pasteur / Terusan ។
ផ្លូវជំនួសគឺយឺតជាងប៉ុន្តែនៅតែរីករាយ: ចាការតា - ដាល់កាកាកាកោះ - បាសាក់។