នៅក្នុងទីក្រុងដ៏ធំបែបនេះវាមិនអាចទៅរួចទេដែលមិនមែនជាប្រព័ន្ធបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដែលបានអភិវឌ្ឍទេ: ទោះបីជាវាមិនល្អឥតខ្ចោះក៏ដោយដូចដែលយើងធ្លាប់ធ្វើប៉ុន្តែសមស្របសម្រាប់ចលនា។ នៅទីក្រុងបុមបៃវា Rickshaw, តាក់ស៊ី, ឡានក្រុង, រថភ្លើងជាយក្រុង, រថភ្លើងនិងការដឹកជញ្ជូនទឹក.
ឡានក្រុង
ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបែបនេះនៅទីក្រុងបុមបៃបានធ្វើការអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ - ចាប់ពីឆ្នាំ 1926 (បន្ទាប់មកទីក្រុងនេះក៏ត្រូវបានគេហៅថា Bombay ផងដែរ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 1937 ឡានក្រុងពីរជាន់បានចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅលើផ្លូវ។ ការគ្រប់គ្រងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងដោយល្អបំផុត។ ប្រភេទឡានក្រុងគឺមានខ្លះអំពីពួកគេបន្ថែមទៀត។
នៅលើលេខផ្លូវធម្មតាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយលេខសនៅលើផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌ខ្មៅ - វាឈប់នៅស្តុបទាំងអស់; នៅលើ "មានកំណត់" - ចំនួនក្រហមហើយនៅចុងបញ្ចប់មានបុព្វបទ LTD, ឡានក្រុងមួយចំណត, ឈប់តែនៅចំណតសំខាន់ប៉ុណ្ណោះ។ ពិសេសមានពណ៌ស - ពណ៌ផ្ទៃខាងក្រោយ - ក្រហមបន្ទាប់ពីលេខ - បុព្វបទម៉ាស៊ីនដឹកជញ្ជូនបែបនេះបានកើតឡើងនៅកណ្តាលទីក្រុង។ នៅលើអ៊ិចប្រេសចំនួនត្រូវបានបោះពុម្ពជាពណ៌ក្រហមនៅលើផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌លឿងបន្ទាប់ពី - អក្សរ C និង Exp ។ ប្រសិនបើប្រេសត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់បន្ទាប់មកបន្ទប់ត្រូវបានសរសេរជាពណ៌ខ្មៅនៅលើលឿងកុងសូលគឺជាអក្សរមួយឡានក្រុងទាំងនេះបើកបរពីកណ្តាលនៃជាយក្រុង; ឡានក្រុងទាំងនោះដែលត្រូវបានផ្ញើទៅកំពង់ផែនេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញលើកលែងតែលេខផ្លូវដែលជាសិលាចារឹកបន្ថែម: "សណ្តែកកំពង់ផែ" ។
អ្នកអាចទិញសំបុត្រមួយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរមួយ - ត្រឹមត្រូវក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ ការចំណាយរបស់វានឹងអាស្រ័យលើចម្ងាយ។ បន្ថែមទៀតនៅលើឡានក្រុងនិងរថភ្លើងអគ្គិសនីជាយក្រុងអ្នកអាចប្រើប័ណ្ណធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងបុមបៃ: វាស្ថិតនៅឆ្ងាយពីចម្ងាយនិង Zonal ។ ពីចម្ងាយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើក្នុងរយៈពេលមួយខែថ្លៃដើមចំណាយ 220 រូពី (2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ) ឬ 880 (20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ) ។ Zonal គឺជាប្រាំបួនប្រភេទផ្សេងៗគ្នាតម្លៃសន្លឹកបៀរចាប់ពី 250 ដល់ 2545 រូពីក្នុងមួយខែវាអាស្រ័យលើចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយកាតប្រភេទជាក់លាក់មួយ។ បន្ថែមលើអ្វីទាំងអស់ដែលបានពិពណ៌នាមានកាត RFID មួយទៀតដែលអាចបំពេញបាន។
តាក់សី
រថយន្តតាក់ស៊ីទីក្រុងបុមបៃធ្វើដំណើរជុំវិញមនុស្សជាច្រើន។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីផ្នែកកណ្តាលនៃទីក្រុង - វាភាគច្រើនគឺជារថយន្តចាស់ដែលលាបពណ៌ពណ៌ខ្មៅនិងលឿង។ ក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីក្នុងស្រុកអាចជាសាធារណៈឬឯកជន។ បញ្ជរបានតំឡើងនៅលើរថយន្តដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ អ្នកអាចរកឡាននៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងឬហៅពីសណ្ឋាគាររបស់អ្នក។ តម្លៃនៃការធ្វើដំណើរត្រូវតែបញ្ជាក់មុនពេលចុះចតក្នុងឡាន។ ជាធម្មតាសម្រាប់ 1,6 គីឡូម៉ែត្រដំបូង 16 រូម្ភេត្រូវបានបង់សម្រាប់គ្នាសម្រាប់នីមួយៗនៃគីឡូម៉ែត្រ - 10 ។ នៅពេលយប់ពន្ធគឺច្រើនជាងនេះ - ពីពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រទៅប្រាំនៅពេលព្រឹកការរាប់របស់អ្នកប្រឆាំងនឹងកើនឡើងក្នុង 1.25 ទំ។
Motorikshi ។
វាពិបាកក្នុងការស្រមៃម៉ុមបៃដោយគ្មានបុរសទាំងនេះ។ ពួកគេត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជិះគ្រប់ទីកន្លែងករណីលើកលែងនេះមានតែមជ្ឈមណ្ឌលប្រវត្តិសាស្ត្រនៃទីក្រុងប៉ុណ្ណោះ។ ជាធម្មតាមានម៉្យាងវិញទៀតមានរទេះភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកអង្គុយដឹកជញ្ជូនពិនិត្យមើលថាតើអ្នកបើកបរកំណត់សក្ខីកម្មរបស់ឧបករណ៍នេះ។ អំពីតម្លៃដែលយើងអាចនិយាយបានថាការធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវ "ស្ថានីយ៍ Victoria" - សង្កាត់កុលឡាបនឹងធ្វើឱ្យអ្នកខាតបង់ប្រមាណជាចំនួនរាប់រយរូពី។
ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនទឹក
ទីក្រុងបុមបៃគឺជាគោលដៅអន្តរជាតិធំជាងគេរបស់ប្រទេសនេះ។ តាមរយៈកំពង់ផែ Javaharllal, Nhehru នៅសម័យរបស់យើងទទួលបាន 60 ភាគរយនៃទំនិញកុងតឺន័រទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ មានកំពង់ផែសាឡាងចំនួន 8: អេស្យាផាន់តាសាឡាងជិះកង់ដោយលោក Madty Sogty Socou Jetty Jetty Jetty និងសាឡាង Pirpau ។
នេះគឺជាផ្លូវសាឡាងដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងទីក្រុង:
ទីមួយ: "ខ្លោងទ្វារទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាគឺជារូងភ្នំអេហ្វអេហ្វតាថា" គឺជាជម្រើសតែមួយគត់ក្នុងការចូលទៅក្នុងរូងភ្នំ។
ទីពីរ: "លោក Marve Marve (Malad) - Manori Jankty" ដោយមានជំនួយពីវាសារមួយត្រូវបានធ្វើឡើងរវាងច្រាំងទាំងពីរនៅឈូងសមុទ្រ manori ។
ទីបី: "Browerova - Madh Jankty" ដែលមានសារនៅចន្លោះច្រាំងនៅឈូងសមុទ្រ MLAD ។
ទីបួន: "Gorai (Borai) - ឆ្នេរ Gorai (ឆ្នេរ Gorai) ជាមួយនឹងការជួយរបស់វានៅឈូងសមុទ្រ Many ក្នុងផ្នែកខាងជើងរបស់វាត្រូវបានទាក់ទងហើយលើសពីនេះទៀតនៅលើឧទ្យានទឹកនិងឧទ្យានរីករាយបំផុតនៅឧទ្យានទឹកនិងឧទ្យានកំសាន្ត Escelworld ។
ការនាំចេញសាឡាងគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនឯកជន PNP សេវាកម្ម Matritime, Ajanta Catamarans, Maldar Catamarans និងអ្នកដទៃ។
អ្នកទេសចរតែងតែចូលចិត្តបញ្ជាទិញទឹកដើរតាមកំពង់ផែ - សម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះទូកឬទូកត្រូវបានប្រើ។ ជម្រើសល្អបែបនេះដើម្បីស្គាល់ថ្នាំមុមបមពីមុំថ្មី។ ជាធម្មតាការធ្វើដំណើរកម្សាន្តមានរយៈពេលកន្លះម៉ោងហើយចំណាយសែសិបហាសិបរូពី។ ការដើរត្រូវបានរៀបចំឡើងពេញមួយឆ្នាំការលើកលែងគឺមានតែរយៈពេលរបស់ពួកមូសប៉ុណ្ណោះ (មិថុនា-កញ្ញា) ។
ការប្រាស្រ័យទាក់ទងផ្លូវដែក
ទីក្រុងបុមបៃក៏ជាថ្នាំងផ្លូវដែកដ៏សំខាន់ផងដែរគឺមកពីទីក្រុងនេះដែលការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរបានចាប់ផ្តើមនៅអាស៊ី: ផ្លូវដែកដំបូងបង្អស់ត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះការតាំងទីលំនៅរបស់បុមបៃនិងថាណាត់។ វាបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1853 ។
សព្វថ្ងៃអ្នកអាចទៅដល់ជ្រុងណាមួយនៃរដ្ឋ: មកពីភាគខាងត្បូង, ខាងកើតនិងខាងជើងការតែងនិពន្ធបានមកទីក្រុង Mumbai Shivaji, VT) និង Dadar Tereninus ពី Rajastana និងកៅអីផ្សេងទៀតនៅភាគខាងជើង - ទៅរថភ្លើងកណ្តាលទីក្រុងមុមបៃនិង Bandra ។ លើសពីនេះទៀតមានសារមួយរវាង Maharashtra និង Goa - នៅលើផ្លូវរថភ្លើង Konkan ថ្មី។
អ្នកស្រុកច្រើនតែកំពុងផ្លាស់ប្តូរនៅលើរថភ្លើងអគ្គិសនីជាយក្រុងដូចក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុង។ នៅក្នុងសមាសភាពនេះ, ជាធម្មតាប្រាំបួន, ដប់ពីររទេះសេះឬដប់ប្រាំមួយ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទីក្រុងមានសាខាចំនួន 3 គឺលោកខាងលិចដែលមានស្ថានីយ៍សាមសិបប្រាំមួយនៅឆ្នេរខាងលិច។ កណ្តាល - នៅលើស្ថានីយ៍ម្ភៃបួននៃស្ថានីយ៍; កំពង់ផែ - ទៅដំបូងនៅជាប់នឹងឈូងសមុទ្រហើយបន្ទាប់ពី - នៅក្រោមវានៅលើរូងក្រោមដីពីរគីឡូម៉ែត្រ។ ហើយទីបួនកំពង់ផែត្រូវបានសាងសង់ឡើងពួកគេខ្លះបានទទួលភ្ញៀវកាលពី 10 ឆ្នាំមុន។
នៅក្នុងរថភ្លើងអគ្គិសនីមានឡានពីរថ្នាក់គឺទីមួយនិងទីពីរ។ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅថ្នាក់ទីមួយអ្នកជារឿយៗត្រូវបង់ប្រាក់ច្រើនដងច្រើនជាងនៅវិនាទី។ វានៅតែមានឡានស្រី "ដាច់ដោយឡែកពីគ្នាក៏ដូចជាគោលបំណងសម្រាប់ជនពិការនិងស្លាកចម្រុះ។ សំបុត្រអាចត្រូវបានទិញនៅការិយាល័យប្រអប់ឬនៅក្នុងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិមួយទៅស្ថានីយ៍ណាមួយ។ សម្រាប់ភាពងាយស្រួលរបស់ភ្ញៀវទេសចរការចុះឈ្មោះសាច់ប្រាក់ម្នាក់ៗត្រូវបានរៀបចំឡើងសម្រាប់ពួកគេដូច្នេះពួកគេមិនបាត់បង់ពេលវេលាជាមួយជួរទាំងអស់ទេ។ និយាយអញ្ចឹងចំពោះអ្នកគិតលុយបែបនេះអ្នកអាចទិញបានមិនត្រឹមតែសំបុត្រតែមួយប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងការធ្វើដំណើរពិសេសផងដែរដែលបានគណនាសម្រាប់ភ្ញៀវនៃទីក្រុង - វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មួយថ្ងៃ 3 និងមួយខែផងដែរ។ សម្រាប់បីសម្រាប់មួយឆ្នាំនិងដោយគ្មានដែនកំណត់បណ្តោះអាសន្ន។