ប្រសិនបើការធ្វើដំណើររៀបចំភ្នាក់ងារទេសចរណ៍នោះរាល់ការព្រួយបារម្ភទាំងអស់ស្តីពីការទិញសំបុត្រត្រូវបានកំណត់ទៅវា។ ប្រសិនបើភ្ញៀវទេសចរត្រូវបានផ្ញើឱ្យដោយឯករាជ្យទៅក្នុងទុយនីស៊ីដំណាក់កាលជម្រើសនៃការជ្រើសរើសសំបុត្រនេះហាក់ដូចជាមានបញ្ហាខ្លាំងណាស់។ ហេតុអ្វី? ដោយសារតែការពិតដែលថាទុយនីស៊ីសំដៅទៅលើគោលដៅទេសចរណ៍ទាំងនៅប្រទេសរុស្ស៊ីនិងអ៊ុយក្រែន។ ជើងហោះហើរចំនួន 99 ភាគរយទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាននៅលើឆ្នេរខាងកើតនៃប្រទេស (enfidha Majdia Gabez និង Djerba) គឺជាធម្មនុញ្ញហើយត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍យក្សនិងមិនស្ថិតនៅក្រោមអ្នកដំណើរម្នាក់ៗ។ ជាការពិតណាស់មានជើងហោះហើរដែលមានការផ្ទេរទៅរដ្ឋធានីទុយនីស៊ីប៉ុន្តែថ្លៃសំបុត្របែបនេះគឺខ្ពស់ណាស់ហើយនៅសល់ថវិការបស់មនុស្សពេញវ័យពីរនាក់នឹងត្រូវចំណាយពេល 100% នៃចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានចំណាយបន្ទាប់ពីសណ្ឋាគារម្ហូបអាហារនិងការធ្វើដំណើរជុំវិញប្រទេស។ សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរមកពីអ៊ុយក្រែនមានជម្រើសដ៏អស្ចារ្យមួយសម្រាប់ការទិញសំបុត្រសម្រាប់ការហោះហើរធម្មនុញ្ញដល់ក្រុមហ៊ុននិង Treverssels ។ យើងបានទិញសំបុត្រជាច្រើនរួចទៅហើយជាច្រើនដង។ រហូតមកដល់ពេលនេះមិនមានការបរាជ័យនិងភាពមិនត្រឹមត្រូវនៃភាពមិនត្រឹមត្រូវ។ តម្លៃគួរឱ្យទាក់ទាញខ្លាំងណាស់វាទាបជាងតម្លៃសំបុត្រស្តង់ដារជិត 2 ដង។ វាក៏ងាយស្រួលផងដែរដែលការហោះហើរនេះគឺផ្ទាល់ពី KIV នៅលើយន្តហោះ Mau ។ ក្នុងឆ្នាំ 2014 ការចំណាយលើសំបុត្រពីរក្នុងទិសដៅទាំងពីរគឺ 1000 ដុល្លារ។
ពីអាកាសយានដ្ឋាន Enfidha ទៅស៊ុបសេកអ្នកអាចទទួលបានការដឹកជញ្ជូនផ្ទេរប្រាក់ឬតាក់ស៊ីជាមុន។ ក្រឡេកមើលចុះខ្ញុំចង់និយាយថាការផ្ទេរពីសណ្ឋាគាររបស់យើងនឹងធ្វើឱ្យយើងខាតបង់កាន់តែថោកជាងការធ្វើដំណើរដោយតាក់ស៊ី។ ប៉ុន្តែយើងមិនបានដឹងទេ។ ផ្ទុយទៅវិញយើងមិនបានស្វែងរកផ្លូវពន្លឺទេ។ សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរក៏ដោយខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញថាសិស្សជាច្រើនបានហោះហើរជាមួយអ្នកទេសចរ - ប្រជាជនទុយនីស៊ី។ ដូច្នេះយើងបានទៅជួបពួកគេនៅពេលមកដល់មួយបានសួរថាតើនរណានិងកន្លែងដែលវាបានរកឃើញអ្នកដំណើរពីរនាក់ដែលត្រូវទៅសូកូឡាហើយបែងចែកចំនួនសណ្ឋាគាររបស់យើងបានយ៉ាងលឿន។ ប្រសិនបើភ្ញៀវទេសចរត្រៀមខ្លួនចូលរួមប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយមូលដ្ឋានពីនេះអ្នកអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ជាក់លាក់និងរៀនសូត្រគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងប្រទេសជាច្រើន។ តម្លៃតាក់ស៊ីទៅកណ្តាលស៊ុបស៍: 75 ឌីណា។ យើងជិះបានចំណាយ 20 ឌីណាសម្រាប់ពីរ។
ទីក្រុងងាយស្រួលបំផុតក្នុងការធ្វើចលនាដោយតាក់ស៊ី។ ដំណើរកម្សាន្តនៅកណ្តាលមានតម្លៃប្រហែល 6-8 ឌីណា។ នៅចន្លោះទីក្រុងមានឡានតាក់ស៊ីខ្នាតតូចរថយន្តក្រុងតូចដែលមានឆ្នូតពណ៌លឿងឬបៃតងនៅលើទ្វារ។ ចាកចេញពីការ៉េកណ្តាល។ នេះគឺជាជំរើសធ្វើដំណើរដែលមានតំលៃថោកបំផុត។ ប៉ុន្តែមិនមានផាសុខភាពបំផុតទេ។ មីនីស៍ឈប់នៅតាមប្រសិកម្មនីមួយៗវាពិតជាចង្អៀតហើយជិតស្និទ្ធណាស់។
ងាយស្រួលជាងក្នុងការធ្វើដំណើរលើរថភ្លើងចម្ងាយឆ្ងាយ។ កាលវិភាគរបស់ពួកគេអាចរកបាននៅស្ថានីយ៍សង្គមកណ្តាលនិងសង្គម។ មាន 2 ប្រភេទនៃរថភ្លើង: ធម្មតានិងការលួងលោមខ្ពស់។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយខ្ញុំសូមណែនាំអ្នកឱ្យមករករថភ្លើង 10-15 នាទីមុនពេលចេញដំណើរទំនងជា។ បើមិនដូច្នោះទេមានហានិភ័យនៃការទៅ Tamburo នៅលើឥដ្ឋ។ នោះហើយជារបៀបដែលយើងបានទៅរដ្ឋធានីជាលើកដំបូង។ ពណ៌ដែលមិនអាចបំភ្លេចបានប៉ុន្តែពេលវេលាមួយគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយល់ពីរបៀបដែលអ្នកមិនត្រូវការ។ វាក៏ល្អផងដែរប្រសិនបើរថភ្លើងមិនឆ្លងកាត់ឧទាហរណ៍ពី sfax ឬ gabes ។ បើមិនដូច្នោះទេកន្លែងអង្គុយឥតគិតថ្លៃនឹងមិនមាននៅក្នុងនោះទេ។ សំបុត្រអាចត្រូវបានទិញនៅថ្ងៃធ្វើដំណើរហើយក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃទៀត។ វាមានផលចំណេញច្រើនសម្រាប់ទិញសំបុត្រទាំងសងខាងដែលមានតម្លៃថោកជាង។
ស្ថានីយ៍រថភ្លើងរបស់អេសអេស
ជាការពិតវាមានផាសុកភាពជាងក្នុងការត្រួតពិនិត្យទុយនីស៊ីដោយឡាន។ វាគឺនៅលើវាដែលយើងបានធ្វើដំណើរជាងពាក់កណ្តាលនៃថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់យើង។ ផ្លូវថ្នល់នៅក្នុងប្រទេសគឺល្អនៅក្នុងតំបន់ណាមួយសូម្បីតែនៅភាគខាងត្បូងយ៉ាងខ្លាំងនៅច្រកទ្វាររបស់សាហារ៉ា។ ពីភាគខាងជើងទៅខាងត្បូង, Autobahn ឆ្លងកាត់, នេះបើយោងតាមដែលអ្នកអាចបើកបរក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការអនុម័តលើវាត្រូវបានបង់ប៉ុន្តែតម្លៃគឺទាបណាស់។ ឧទាហរណ៍សម្រាប់ការធ្វើដំណើរពីស្រាស្យូមទៅ SFAX យើងបានចំណាយពេល 2,300 ឌីពីពីសួសស៊ីស៊ីរហូតដល់ទុយនីស៊ីប្រហែល 2.700 ឌីណា។ ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវចរាចរណ៍មិនខុសពីធម្មតាទេអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍រំជួលចិត្តបន្តិចប៉ុន្តែនេះមិនបានរារាំងយើងក្នុងរយៈពេល 14 ថ្ងៃនៃការធ្វើដំណើរជិះបានចម្ងាយប្រមាណ 5.000 គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកត្រូវព្យាបាលសញ្ញាចតដោយប្រុងប្រយ័ត្នទុកឡានតែក្នុងកន្លែងដែលបានអនុញ្ញាតប៉ុណ្ណោះ។ នៅតាមទីក្រុងធំ ៗ និងគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ពេញនិយមមានអ្នកជម្លៀសដែលដឹកជញ្ជូនរថយន្តខុសលើការប្រកួតប្រជែងឬរារាំងកង់។ សម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញនៃរថយន្តអ្នកត្រូវចំណាយពី 30 ទៅ 60 ឌីពីឌីណា។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលកន្លែងចតរថយន្តដែលអនុញ្ញាតគឺនៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលយើងនៅ។ បានផ្ទៀងផ្ទាត់។ ចំពោះរថយន្តដែលមានផ្លាកមានអាជ្ញាប័ណ្ណខៀវ (រថយន្តជួល) នៅលើផ្លូវគឺមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង, សេវាកម្មផ្លូវថ្នល់មិនត្រូវបានបញ្ឈប់ទេ។
ជាទូទៅខ្ញុំអាចនិយាយបានថាបើនិយាយពីការដឹកជញ្ជូននិងចលនានៅទូទាំងប្រទេសទុយនីស៊ីមានផាសុកភាពនិងគិតយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការគោរពជាច្រើនដែលមានលើសពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្ទះហើយផ្លូវនាំឱ្យបាត់បង់អ្នកបើកបររបស់កុមារ។
