Kharkov គឺជាទីក្រុងដ៏ស្រស់ស្អាតដ៏ធំមួយដែលហាក់ដូចជាខ្ញុំស្រដៀងនឹង Lviv ក្នុងផ្នែកស្ថាបត្យកម្មរបស់វាមានតែជាមួយមធ្យោបាយធំទូលាយប៉ុណ្ណោះ។ មួយផ្នែកវាស្រដៀងនឹង Dnepropetrovsk ។ ទីក្រុងនេះមិនឥតប្រយោជន៍ទេនៅចំពោះមុខរដ្ឋធានីអ៊ុយក្រែនដែលគាត់សមនឹងទទួលបានងារនេះ។
អ្នកស្គាល់គ្នាដំបូងរបស់ខ្ញុំជាមួយខាខាកូវកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅរកការស៊ូទ្រាំ។ ខ្ញុំបានចេញទៅក្រៅនៅស្ថានីយ៍ដកដង្ហើមខ្យល់របស់គាត់បានដើរជុំវិញរង្វង់តូចមួយហើយបានទៅរថភ្លើងរបស់គាត់។ រូបចម្លាក់នេះជាមួយនឹងអឌ្ឍគោលដោយកាន់ពិភពលោកត្រូវបានគេចងចាំបន្ទាប់មកទីក្រុងនេះ។ នៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញខ្ញុំបានចេញទៅក្រៅបានឆេះរួចទៅហើយដុតនៅលើអំពូលគោមវាងងឹតហើយ។ វាបានឈានដល់ផ្លូវដែលទុំបានទៅទិសដៅផ្សេងៗគ្នា។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ជាពិសេសដោយទីក្រុងថ្មីបានរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលនៅទីនោះខ្ញុំចង់បញ្ឈប់ពេលវេលានិងដើរតាមដងផ្លូវហើយបន្ទាប់មកបន្តទៅមុខទៀត។ ហើយប្រហែលជាមិនមានអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅទីនោះទេប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកឆ្លងកាត់ការនៅតែគួរឱ្យធុញទ្រាន់និងបង្កើនតែគ្រប់ពេលប៉ុណ្ណោះ។
មកដល់ម្តងក្នុងខាខនខាវការកោតសរសើរបានចាប់ផ្តើមដោយផ្ទាល់ពីស្ថានីយ៍។ ការគូរគំនូររបស់ពិដាននិងសិល្បៈអន្ដរជាតិ empur ក្នុងអាគារផ្លូវដែកដែលចាប់បាន។ បន្ទាប់មកមានផ្លូវដែលមានពន្លឺថ្ងៃដែលមានអគារដ៏ស្រស់ស្អាតគឺធំ ៗ គ្រាន់តែជាការ៉េដ៏ធំធេង, ព្រះវិហារជាច្រើន, វិហារខុសគ្នានិងកន្លែងទំនេរច្រើនដែលអ្នកអាចរៀបចំ Waltto នៅលើផ្លូវ។
យើងបានរស់នៅពីរជំហានពីកីឡដ្ឋានដែកថែបដែលទើបជួសជុលថ្មី។ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងចំណោមអគារខ្ពស់ ៗ និងផ្លូវធំទូលាយនិងការរំពឹងទុក។ ស្ទើរតែមិនមានដើមឈើនៅជុំវិញវាហើយនៅកណ្តាលកន្លែងវាលខ្សាច់ដ៏ធំមួយពហុកីឡដ្ឋានកើនឡើង។ យើងមិនបានទៅប្រកួតទេប៉ុន្តែពួកគេជិះលើរថភ្លើងក្រោមដី។ វាគឺជាមេត្រូទីបីនិងចុងក្រោយនៅអ៊ុយក្រែនដែលខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងការសន្និដ្ឋានដូច្នេះដើម្បីនិយាយ។ ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានគេហៅថា Metrolybuilders ។ មេត្រូគឺធម្មតាដូចកន្លែងផ្សេងទៀតដែរមិនមានលក្ខណៈពិសេសទេ: សាខាពីរបីនិងគ្រាន់តែរថភ្លើងក្រោមដី។ គ្រាន់តែប្រព័ន្ធក្រវ៉ាត់នៃរចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងបានរួមចំណែកដល់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីស្រដៀងគ្នា។
ធ្វើដំណើរចេញពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងអ្នកនៅតែអាចធ្លាក់ចុះចូលទៅក្នុងទីក្រុងចាស់ដោយមានអគារពីរជាន់ទាប។ នៅទីនោះសម្រាប់ដើមឈើដែលមានពណ៌នៃវិហារនៃការរៀបរាប់នៃព្រហ្មចារីដែលមានពរជ័យដែលការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឥដ្ឋក្រហមនិងពន្លឺស្រាលគឺផ្ទុយស្រឡះទៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មទីក្រុង។ មិនមានទឹកទន្លេមួយហូរឆ្លងកាត់ទីក្រុងទេដូច្នេះអ្នកអាចដើរឆ្លងកាត់ស្ពានហើយរីករាយនឹងការធ្វើដំណើរទៅពេញ។ ភាពខុសគ្នាបែបនេះគឺសាមញ្ញនៅពាក់កណ្តាលទីក្រុងដែលចាប់អារម្មណ៍។
ខាខាកូវហាក់ដូចជាខ្ញុំមានភាពផ្ទុយគ្នាខ្លាំងណាស់មានតំបន់ដែលកំពុងដេកនៅតាមអគារចាស់ស្ថាបត្យកម្មនៃប្រាសាទនិងសញ្ញាទំនើបអេកូនៃយុគសម័យសូវៀតនៅអគាររបស់អគារ។ ទស្សនវិស័យគឺធំទូលាយជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុងនេះដែលមានទទឹងផ្លូវចូលក្នុងត្រីមាសទាំងមូល។
អស់រយៈពេលបីថ្ងៃបានចំណាយពេលនៅទីនេះទាំងស្រុងហើយបានបរាជ័យក្នុងការមានអារម្មណ៍ថាទីក្រុងនេះត្រូវបានបញ្ចូលគ្នានិងពិនិត្យ។ ការធ្វើដំណើរបានកើតឡើងប៉ុន្តែដោយមានអារម្មណ៍បន្តិចបន្តួចនៃភាពមិនអាចចូលបានដូចជាប្រសិនបើនៅទីនេះវានៅតែមានតម្លៃត្រឡប់មកវិញហើយឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្មី។
